Première petite balade aavec ma Honda Crf250l

J'adore ! C'est souple, confortable, pas pousse au crime ! Gé-nial !

Je ne sais plus ce que j’ai écrit quand j’ai eu la 300, mais cela devait ressembler à ce que tu viens de nous dire.
Elles sont bien les petites Honda. Faciles, suffisantes, et très amusantes.

Faciles ? OK.
très amusantes ? à la rigueur, OK.
Mais suffisantes ?...

Elefantof a écrit:

Faciles ? OK.
très amusantes ? à la rigueur, OK.
Mais suffisantes ?...

suffisante pour s'amuser

En toute honnêteté, et sans avoir aucune prétention en terme de vitesse ou de performance(s), mais simplement au niveau de la satisfaction et du plaisir (voire jouissance ! ) ressentis lorsqu'on tourne la poignée de gaz... désolé mais, trial mis à part, je serais - aujourd'hui en tous cas ! - bien incapable de m'AMUSER avec l'humble cavalerie disponible sur un quart de litre 4 coups ! 

Oui suffisant pour s’amuser bien sûr, pas dans le sens « elle se la pète » .

Une 2 chevaux n’est pas puissante, et pourtant très amusante à conduire.

Elefentof tu as pris trop de drogue dure et maintenant tu ne sens plus les pétards

Tybian a écrit:

(...) tu as pris trop de drogue dure et maintenant tu ne sens plus les pétards

 
C'est pas totalement faux ! Euh, je parle bien entendu de motorisation, hein ?...

Elefantof a écrit:

En toute honnêteté, et sans avoir aucune prétention en terme de vitesse ou de performance(s), mais simplement au niveau de la satisfaction et du plaisir (voire jouissance ! ) ressentis lorsqu'on tourne la poignée de gaz... désolé mais, trial mis à part, je serais - aujourd'hui en tous cas ! - bien incapable de m'AMUSER avec l'humble cavalerie disponible sur un quart de litre 4 coups ! 

C'est sur que si pour toi le plaisir c'est de prendre un coup de pied au cul quand tu tournes la poignée, ben non là c'est pas la bonne moto, et il y en a un paquet qui peuvent faire l'affaire.
Par contre si le plaisir c'est de se promener pépére sur les chemins, en montagne, sur les departementales sans faire ch... les autres en déboulant à 100 sur une piste, en faisant un boucans d'enfer, ou encore de laisser une ornière à chaque virage, dans ce cas c'est un choix à considérer (c'est très très mou quand même !).




Moi je la vois un peu comme un utilitaire, facile, pratique et presque sans entretien...

Bernard87 a écrit:

Moi je la vois un peu comme un utilitaire, facile, pratique et presque sans entretien..


Je partage parfaitement cet avis, cette moto ne conviendra pas à tout le monde, et c'est bien pour cela que tout le monde n'a pas la même moto, mais pour ceux qui cherche une moto, cool, facile, pratique et utilitaire et qui permet aussi de s'amuser bin c'est pas mal....

Je suis très content de la mienne.

Je ne fais des sorties que sur la demi journée avec des passages limite enduro du coup c'est parfait

Le principal est d'avoir du plaisirs quelque soit la machine; pour ma part je possède une250 CRF L RALLY , en plus de ma 790 ADV après avoir eu de grosses machines.
C'est une autre philosophie de conduite,pour rouler à 80/90 même charger que par les petites routes, c'est un réel plaisirs (15000 KMS), le nez au vent sans peur pour le permis.
je suis d'ailleurs étonné pas grand monde me dépasse même sur nationale, je roule vitesse instantané sur GPS.