Balkans 2023

Notre hébergement du soir, super sympa et très bonne bouffe!

Nous voilà donc à Theth, la route qui y monte (SH 21) est complètement asphaltée depuis 2 ans, alors que c'était une piste avant... Le progrès ma pov'dame...
Bah, il restera la descente le lendemain vers Shkodër pour se refaire!
Mais ça sera une autre histoire... A suivre...

@+ Phil

Très sympa cette auberge, tu as un nom, un tél?

Ton périple avait l'air bien sympa un peu compliqué par la pluie, mais à cette saison c'est le risque. 

J'y serais à partir du 21 juin et prépare (entretiens) la nouvelle moto (d'occasion) qui m'accompagnera, hâte de découvrir cela.

greg83 a écrit:

Très sympa cette auberge, tu as un nom, un tél?

Ton périple avait l'air bien sympa un peu compliqué par la pluie, mais à cette saison c'est le risque. 

J'y serais à partir du 21 juin et prépare (entretiens) la nouvelle moto (d'occasion) qui m'accompagnera, hâte de découvrir cela.

Guesthouse Gjin Thana, un peu raide d'accès surtout avec la boue, mais faisable. Ce sera certainement plus sec quand tu viendras.

En fait, on réservait le soir pour le lendemain par Booking, on avait des promos tout le temps. Du style entre 40 et 60€ avec petit déj, pour 4!!!
On n'a pas sorti le matos de camping une seule fois! 
Pas certain que ce sera le cas en juin, c'est le début de la pleine saison...

belles photos malgré la grisaille. J'aime bien les photos de nuits avec ciel dégagé   
bon rétablissement pour ton genou et les E07 sous la pluie je ne suis pas fan (testé sous des trompes d'eau en Slovénie).

LC4 a écrit:

belles photos malgré la grisaille. J'aime bien les photos de nuits avec ciel dégagé   
bon rétablissement pour ton genou et les E07 sous la pluie je ne suis pas fan (testé sous des trompes d'eau en Slovénie).

Ben, ça va, juste une petite gêne en marchant sur les trottoirs pourris de Bucarest... 

En ce qui concerne les Mitas, j'étais pourtant prudent après vos retours sur les chutes de Bernard.
Sur le sec par contre, rien à dire. Il ne m'a pas fallu longtemps pour virer les picots de fabrication. Restent que ceux de l'extrème extérieur, mais il me semble que faut se mettre par terre pour les enlever ceux-là! 

Difficile de trouver un compromis longévité/adhérence TT/route. Les collègues en TKC 80 n'ont pas eu ce problème, mais devront changer à leur retour...
Grosso-modo à peine 6000km pour les deux Africa Twin (rincés grave déjà quand on s'est quittés), peut-être un peu plus de marge pour la VStrom 650.

Peut-être la version Dakar, pavés plus gros... je ne sais pas trop en fait...

Je te remercie  

Allez, petite prime pour ce soir!
J'ai passé l'aprèm à redimensionner mes photos pour que ça ne prenne pas 3 plombes à charger sur le site. Et j'ai pas fini...
Mais il y aura plus de texte que de photos cette fois, pas eu le temps vu les conditions.

Donc, on part de la pension, sous un "crachin albanais" avec la ferme intention de rallier Shkodër par la piste. (faisant partie du TET, ceci dit en passant, mais supposée plutôt roulante en moto.)

Une première portion, tranquille, facile, pour rejoindre un... hameau où sont concentrés des maxi-taxis, comprendre fourgon de 9 à 15 places, et 4x4 légers de tous poils, où ça discute sévère.
On essaie de piger ce qui se passe, mais rien de concrêt n'en sort, donc on se lance!

Là, tout se corse. Piste corriace, difficile, humide, glissante, caillasses, gués et encombrement de véhicules dans tous les sens.
Un joyeux bordel, quoi...
On finit par croiser un teuton en 1200GS, avec un niveau TT bien élevé, qui nous dit que ce n'est pas raisonnable... Puis des fourgons, qui disent pareil en albanais mitigé anglais basique...
Seuls des 4x4 hyper surélevés et préparés nous disent que c'est ultra compliqué. Glissements de terrain, éboulements, énormes rochers partout sur le parcours...
On décide de faire comme tout le monde... demi-tour.
Mais là ou ça roulait à l'aller, il faut faire face à un bouchon de véhicules en difficulté, qui ont rebroussé chemin aussi...
Pas moyen de prendre un peu de rythme pour passer les caillasses donc callages à répétition derrière les bagnoles, gamelles tous les 10m, poussettes et rebelote pendant quasi 2h...
Vous excuserez le manque de photos (qui pourtant auraient vallu leur pesant d'aventure...) mais on avait d'autres préoccupations...

On finit par revenir au point de départ non sans mal, et on décide de reprendre la route par laquelle on est venus, direction Shkodër où on arrive en fin d'aprèm, début de soirée.

Donc quelques clichés de Shkodër, un hotel sympa et pas cher à quelques pas du centre ville, garage couvert en prime!
On se requinquera d'une bonne douche bien chaude, et toujours de notre sauveur, j'ai nommé le sèche-cheveux! 

Un excellent resto indiqué par un local abordé dans la rue a conclu une journée un peu difficile mais qui a fait grimper d'un cran nos capacités TT.

La suite demain.

@+ Phil

Phil Dep a écrit:

Pas moyen de prendre un peu de rythme pour passer les caillasses donc callages à répétition derrière les bagnoles, gamelles tous les 10m, poussettes et rebelote pendant quasi 2h...

Un excellent resto indiqué par un local abordé dans la rue a conclu une journée un peu difficile mais qui a fait grimper d'un cran nos capacités TT.

comme quoi tracé avec Maps n'est pas une garantie . Bon, j'espère qu' en aout la piste sera dégagée ...

j'aime bien la photo des deux lieux de culte. On dirait pour ne pas de faire de jaloux que le minaret est aussi haut que la flèche de l'église . Illusion d'optique ou c'est le cas ?

As tu le nom du petit resto ?

"Pasta te Zenga"

Planqué au fond d'un parking que tu dois traverser dans le noir...       

Sans le local, on n'aurait pas trouvé.

Pour la piste, il y a fort à parier que dans quelques années elle sera asphaltée, comme la montée.
En Août, je pense que ça sera dégagé. Ils bossent dur à développer le tourisme dans les Balkans!

C'est sous un ciel mitigé que nous partons de Shkoder pour nous rendre vers Kukes. 
Toujours des paysages magnifiques, enfin quand on arrive à les voir entre deux bancs de brouillard.
Etape pleine de rebondissements puisque mon câble d'embrayage me lache...
Pourtant bien vérifié et huilé dans les règles de l'art avant le départ.
Le traitement imposé la veille sur la piste cassante ne doit pas y être pour rien...

Donc, garage sur le bord de la route (au moins, ça ne manque pas en Albanie) première réparation qui tiendra... 30km...
Re-réparation, avec un boulon soudé (oui, oui, ils sont inventifs!) à la place du stop câble qui venait de se faire la malle. Le bidouillage tiendra tout de même 2 jours avant de recéder en pleine ville, mais j'y reviendrai.

Je vous laisse apprécier les paysages et quelques clichés de l'hotel Amerika où nous dormirons, à la déco assez... particulière.

Kukes ne nous laissera pas un souvenir impérissable. Ville grise, peu attirante.
Seule attraction, le défilé incessant de kékés en Mercédes de tous modèles, tunées à donf.
A ce propos, la Mercédes est LA bagnole des Balkans!!! Serbie, Monténégro et Albanie en ont une concentration qui doit friser un record mondial!   

On s'échappe donc rapidement afin de rejoindre notre destination du jour, Lin, au bord du lac Ohrid.
Le ciel est toujours grisaillou... Mais belle surprise en arrivant, un petit paradis!
Je vous laisse seuls juges!

Nous décidons de nous octroyer une journée cool, l'un d'entre nous veut se faire plaisir en TT, les trois autres pas chauds, vu qu'un accrochage avec une voiture nous a un peu refroidis.
Chacun y trouvera son compte.

Donc, peu de kilomètres, une nouvelle réparation du câble d'embrayage (chez un vrai réparateur moto et scooters cette fois, elle tiendra jusqu'à mon retour à Bucarest), un pique-nique sur la plage de Pogradec, et un gros concert de klaxons à mon égard... va donc t'arrêter en ville sans embrayage...
J'ai à maintes reprises forcé le passage...

Premier jour sans pluie et sous le soleil aussi, ça fait du bien au moral!
Petite balade en bateau sur le lac avec le proprio de la pension aussi.