kove 450 standard

j'ai peut-être poster un nouveau sujet (KOVE) qui n'est pas apprécié , je m'en excuse!

J'espère que ce n'est pas OSS117 qui te fais dire ça parce que je trouve que le sujet est vivant et que les messages y sont plutôt posés. En plus, il me semble que c'est un peu comme la Voge 300 : la question KOVE se pose forcément.

jobric a écrit:

j'ai peut-être poster un nouveau sujet (KOVE) qui n'est pas apprécié , je m'en excuse!

je ne pense pas, on est pas mal à regarder ça d'un oeil curieux/intéressé 

par contre Voge commence à faire ses preuves
l'importateur Kove lui à déjà par le passé prouvé le contraire 

donc, que personne ne s'emballe et on sera tous là pour l'essayer et la détailler sous tous les angles quand elle sera là, dispo, homologuée etc 

Ajp à été cité plus haut, oui c'est une "bonne" marque sérieuse (malheureusement avec une toute petite production) et moi comme d'autres j'imagine on préfèrerait que cette 450 sorte de chez Ajp et soit distribuée via son importateur FR plutôt qu'une "chinoiserie" sur laquelle on manque un peu d'infos, ne serait-ce que l'homologation, sans parler d'éventuels pb de (c) sur de la copie de matos genre par exemple les suspattes (copies légales ou pas de Showa) etc
etc

donc selon l'humeur du lecteur ça peut parfois s'enflammer un peu 

Ah ah ça farte....
Précisions
1) historique...les premières jap étaient déjà pas mal
2) cette 450 rallye ma plaît bien..pas que le clone en soit une. De rallye
3) on verra bien...un jour .pas homologuée aux USA..premier marche mondial.

Au delà des problèmes de chinoiserie ou pas, de rigueur ou non, de service après-vente efficace ou pas, Il faut savoir si la moto répond à un usage de rider français...(au moins à notre usage en tout cas!) car la moto est assez typée Rally!!! Or en France en tout cas, on n'a pas trop les routes pour ce type de rally longue distance style Dakar ou Baja sur une bécane de 180kgs quand même, moins apte du fait de son poids à notre style de TT engagé plus enduro entre 25 et 70kms/h sur courte distance et sur bécanes beaucoup plus légères... On voit bcp de gars vendre leur trop spécifique "Rally", à la fin des rallys justement... L'adaptation d'une enduro semble mieux correspondre à nos pratiques, à la mienne en tout cas...même avec une part modeste d'enduro.
Par ailleurs, en version voyage "longue distance", il me semble que Kove devra prendre le temps d'offrir beaucoup de garanties avant que l'on voie ses bécanes se généraliser sur cette pratique (je ne parle pas là des quelques gars plus ou moins sponsorisés qui essaieront de la vendre sur la base de trips vendus sur youtube!)
Ceci dit, Jobric, le débat ne pose pas de problème, au contraire... et cette moto n'est sûrement pas condamnée d'office du fait de son lieu de naissance...
Tu as raison de rappeler que d'autres marques au lustre plus brillant ont aussi connu certains déboires. Mais elles n'ont pas été plus épargnées ici, ce qui montre une certaine objectivité...
La prudence ne vaut pas condamnation.

Salut,
Je pense qu'elle a tout bon sur le papier (poids, puissance, autonomie, prix),

Ce qui me plaît aussi c'est que le boss est motard et qu'il roule avec ces propres bécanes.

A importer absolument chez nous!

non OSS ni est pour rien et je suis pas un gars qui se vexe ou se fâche je suis cool donc pas de soucis
elle est pas homologuée aux US ? je croyait que si , bon en tout cas tant mieux si le sujet intéresse ou pas
je fait du vélo et les trois quart des cadres sont fait en ASIE retour en FRANCE avec les marques connue ou moins connue
les roues pareil ! pour en revenir a la KOVE moi elle me plait bien pour mon utilisation (je suis pas un grand baroudeur comme certain ici)
faut avoué qu'il y a pas grand chose en moyenne cylindrée , la T7 est sympas mais avec tout les accessoires elle devient lourde
mes 20 ans sont loin mais la moto fait partie de ma vie et la vie est parfois courte alors faut pas hésiter a se faire plaisir
faite vous plaisir avec la moto de votre choix et votre utilisation

une KOVE + la gastronomie bretonne le top ! attention au beurre quand même !

Aliexpress commence à vendre de l'accessoire pour les KOVE Rally

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-kove-450-rally.html?SearchText=kove+450+rally&catId=0&g=y&initiative_id=AS_20230630210934&spm=a2g0o.home.1000002.0&trafficChannel=main

Fortiche quand même 

Hondove 450 rally ou Koveda 450 rally ? 

Salut la bande
c'est pas moche mais ce sont que des autocollants toute blanche elle est plus sympas !
y a toujours pas de date pour l'arrivée en FRANCE , j'attend !!

Les premières sont arrivées aux US et GB. Voir les pages FB!

ça commence à s'énerver du coté des accessoiristes

https://daa497.myshopify.com/products/rally-kit-for-kove-450rally?pr_prod_strat=collection_fallback&pr_rec_id=2156a1c1f&pr_rec_pid=8435448316224&pr_ref_pid=8440209277248&pr_seq=uniform

salut tout le monde
les accessoires c'est bien mais faudrait d'abord la moto et toujours rien a l'horizon , sans doute en sept ou octobre
je suis sur la piste !!!!!

salut
elle sera chez nous en septembre, reservoir de 30l, 145klg, et dispo en deux hauteur
de suspension bonne chose !!

https://www.trailadventuremag.fr/kove-450-rally-en-france-en-septembre/?fbclid=IwAR1VA1mOYDdBxMl3gCXFCboIHfs3N7wQWNxDl0wr2Q0jo7CRQQWViGZs_N4

Rectification, Novembre!      

génial ca nous sommes en juillet encore quatre mois a attendre pour peut-être la voir dans mon garage !

génial encore quatre mois et demi a attendre pour peut-être la voir dans mon garage !

jobric a écrit:

génial encore quatre mois et demi a attendre pour peut-être la voir dans mon garage !

Si c'est comme AJP , peut-être plus , en tout cas chouette et accessible cette moto .

tant pis j'attendrai ! mais je pense qu'elles seront là en novembre , de toute façon je vais certainement réserver la mienne !

Sur la page FB Kove UK, déjà 2 kits de rabaissement de suspension de 60 et 100mm, plus une selle basse - 30mm.
Le tout pour entre 100 et 200€ le kit. Pas de tarif pour la selle basse...
Et totalement réversible!

De quoi satisfaire même les plus nains comme moi!!!

Ça bosse fort sur la bécane dans la perfide Albion!!!

jobric a écrit:

salut tout le monde
les accessoires c'est bien mais faudrait d'abord la moto et toujours rien a l'horizon , sans doute en sept ou octobre
je suis sur la piste !!!!!

elle est sympa cette face avant façon ktm plutot que Scrat

Phil Dep a écrit:

Sur la page FB Kove UK, déjà 2 kits de rabaissement de suspension de 60 et 100mm, plus une selle basse - 30mm.

A ce train là il y aura bientôt un kit chopper genre "easy rider"  ... moins 10cm : c'est énorme 
C'est quand même 10000€ qu'on transforme en tondeuse à gazon.

etinag a écrit:

Phil Dep a écrit:

Sur la page FB Kove UK, déjà 2 kits de rabaissement de suspension de 60 et 100mm, plus une selle basse - 30mm.

A ce train là il y aura bientôt un kit chopper genre "easy rider"  ... moins 10cm : c'est énorme 
C'est quand même 10000€ qu'on transforme en tondeuse à gazon.

tu sais comme moi que c'est parfois pratique d'avoir "pied"   pour survivre

Bon 10 cm c'est beaucoup.  La 701 de ta copine Linda est vachement rabaissée aussi

Bon, voilà ma réflexion:

Sachant que la Rallye culmine à 960mm et la Standard à 910, c'est totalement inaccessible pour moi.
1,67m avec des petites jambes, mon maximum pour poser au moins les pointes, c'est 840/850mm suivant la forme de la selle. Ça je peux gérer.

On n'est pas tous foutus pareils...
Ma femme mesure "seulement" 1,65m mais a de grandes jambes (pour mon plus grand plaisir   ) et pose les pieds à plat là où je ne mets que les pointes...

Donc, si je prends la Standard qui sera la version homologuée, Je démarre à 910, j'enlève 60, voire je mets la selle basse, encore 30mm de moins. Résultat: 850 ou 820 avec la selle basse.

Là, je peux enfin avoir une bécane qui me permettra de faire du TT un peu engagé sans avoir la trouille de péter un coude d'échappement comme sur ma Freewind rabaissée... (vécu!) (relevée depuis et pas de soucis sur ce point en TT en Albanie).

Je n'exploiterai de toute façon jamais les possibilités naturelles de cette moto, ni de n'importe quelle bécane d'enduro... j'ai juste pas le niveau!

Donc en usage mixte "route/gros voyage/TT un peu engagé de temps en temps", je crois que je tiens une bécane qui pourrait convenir parfaitement à mon cahier des charges!

Juste pour clarifier.
PS: 100mm me paraît beaucoup aussi...