à quand une kawasaki klx 300 2024 en france ?

maintenant que tu m'en parles, j'avais vu passer son post. J'ai bien l'impression qu'elles se rangent
plus dans la catégorie Enduro que celle du Trail ces petites AJP.
Toujours, elles ont le mérites d'être neuves et homologuées pour le marché Européen, ce qui n'est pas encore le cas de la Kawasaki KLX 300.


Intéressant ce projet, j'ai souvenir que tu en avais parlé quelque part sur le forum, pour ne pas polluer le post avec mes questions ici, je vais tenter de retrouver celui-ci.

BlackMountain a écrit:

manuz a écrit:

si on rajoute le portugal, ya la SPR 250 d'ajp ; j'ai du mal à trouver des cr de voyage avec cette bécane

sur le papier, elle a des arguments pour séduire coté partie cycle, est-ce que l'on connait l'origine
du moteur?

Je ne sais pas si je suis assez mur pour redescendre en cylindrée.

En plus de lire les retours de Chelmi et son AJP je suis un peu septique sur la marque et sa faible diffusion.
En cas de mauvais casting, c'est le mariage assurée alors qu'une Japonaise se vend dans la journée (au bon prix)

Toi qui a eu une KLX 25O cm3 avant tes 600 cm3, est-ce que tu consentirais à ce retour en cylindrée?

Il y a quelques KLX450R qui tournent d'occasion, pourquoi ne pas se laisser tenter ?

Je me mêle à la discutions car j'ai été pas mal intéressé par les 650 KLX, mais il paraît que les pièces se font de plus en plus rare et la conception du moteur un peu particulière

J’ai vu ce klx450r , intéressant c’est une belle moto
Mais ça reste un enduro et non un trail, l’entretien sera différent je pense, et puis bien trop haute pour moi.

+1 partie cycle au top, la même avec un moteur de trail dans les entrailles, pourquoi pas un moteur à
refroidissement par air, 4O cv suffisent amplement pour de la balade, même sportive.
Le tout c'est que la partie cycle suive justement. 
Je me dis que 5OO ml d'huile en plus dans le carter valent mieux qu'un refroidissement liquide alourdissant la moto (répartition des masses) et surtout qu'un moteur trop pointu assisté par de l'électronique. La Gamme Honda XR pour l'exemple fonctionnait très bien, d'ailleurs elles sont encore là pour les moins massacrée d’entre elles. Seule la partie cycle pouvait pêcher un peu et encore, disons qu'on fait surtout mieux aujourd'hui.

Pas étonnant que beaucoup de motards bricolent leurs motos, ou que les prix s’envolent dans les occases, il y a toujours un truc qui coince, ils tapent souvent en touche.

Cette Kawasaki si elle venait à être importée en Europe, c'est exactement le même profil que la CRF3OOL, une moto sous-dimensionnée développée pour le marché Asiatique.

hello a tous. j'ai contacté kawa france pour la 300 klx. il ne savent pas si elle va être importée pour 2024, mais ils précisent que c'est peu probable car cela nécessiterait un nouveau moteur pour passer les nouvelles normes. ils me déconseillent de tenter d'en importer une et de la faire homologuer moi meme. j'ai lu sur un forum US que le modèle 2024 avait un nouveau phare, des plastics + étroits, une durite de radiateur et un radiateur redessiné, de nouvelles deco. pas de quoi fouetter un chat...  donc il reste la voge ou la honda 300...  bonne ballades a tous.

à 12" , se susurre des nouveautés chez kawa ; le post 300 ou + sera concerné ?

https://www.youtube.com/watch?v=O-KOf7fmtkI&t=729s

j'ai regardé la vidéo la langue pendante ... et... pschitt... il se susurre qu'il y aura des nouveautés....point final!
le scoop de ouf!
des nouveaux clignotants à led, c'est dingue!!!
bon sérieux, homologuer la klx en euro 5++++ pour vendre 62 motos en France????
pas sur...
si vous voulez un 300, c'est la Voge ou 9 mois de gestation pour une CRF300L !
les européens sont pleins de thunes (pour le moment) alors on va leur vendre nos modèles à forte marge (quoi que Honda doit bien marger à vendre une CRF en France par rapport au prix en Thaïlande...)

yop a tous. pareille, j'ai écouté la vidéo goute a goute avec gourmandise, pas d'info révolutionnaire. j'attends le salon de milan dans 1 mois pour voir s'il y a des nouveautés (imaginez que yam, suz et kawa présentent une nouvelle 300/350 trail )). après j'achète, soit une crfl 300 neuve (vu que ce serait une sacrée surprise d'avoir une concurrente sérieuse), soit une d'occaz, mais vu le prix des occaz, t'as intérêt d'en acheter une neuve (au moins tu sais comment est fait le rodage). patience....

tu a entièrement raison ! pour moi ce sera la KOVE 450 RALLY STANDARD prévu pour décembre ou janvier , j'ai hâte !!