Yanis en Amérique du sud, 2011

Florent a écrit:

l'idée de ludo est bonne importer le principe pour créer des emplois, mais je doute que le rapport soit bon.
si tu prends un jeu de plaquettes avant pour ma BM, ça vaut en ebc ou sbs ou carbon lorraine, environ 38€ ttc.
Il faut comparer avec la matière première, le temps de dessiner, découper, coller, passer au four + la main d'oeuvre + les charges en France qui nous pourrissent la vie, au final je doute que le prix soit inférieur, il serait même à mon avis nettement trop cher...
mais c'est que mon avis...

C'est sur , de toute façon , on sait que tout ce qui est fabriqué en France de manière artisanale , est cher , voir très cher quand il y a la qualité!....
J'te dis pas le prix des plaquettes "Made in le fond de mon garage" en France ...

KOOL, les mecs !!!...........


.....................combien qu'on prend pour de millions pour l'autoc T-B ???

ludoleron a écrit:

KOOL, les mecs !!!...........


.....................combien qu'on prend pour de millions pour l'autoc T-B ???

Tu l'fais au feutre , et moi , j'mets la colle

trofor26 a écrit:

ludoleron a écrit:

KOOL, les mecs !!!...........


.....................combien qu'on prend pour de millions pour l'autoc T-B ???

Tu l'fais au feutre , et moi , j'mets la colle

et Florent fait des paquets de 10 !!!......................avec les biftons !!!

[img]https://www.terre-bitume.org/[/img]

1/ poncer ce qu'il reste de la partie en contact avec le disque, jusqu'à la partie métalique de la plaquette
2/3/ dessiner et découper dans le disque de "matière à friction" en prenant le support de l'ancienne plaquette comme patron
4/5/6/on perce des petits trous, on enduit de colle, et la plaquette et la partie en friction
7/ on sert à l'étau, on garde le tout serré pour ensuite mettre au four 8/ 5mn pas plus et sa ressort 9/ prêt à l'emploi 10/ après avoir limer correctement le contour de la plaquette et l'excédant de colle, afin de ne pas coincer dans l'étrier

il est quelle heure la bas Yannis en ce moment ?
Combien de décalage horaire ?
pas couché , déjà debout ?
ici en France 22h59.

"4" il fait quoi, des p'tits trous pour que la colle elle prenne bien entre le ferodo et le métal ?

oui il fait des trous... d'ou la faible épaisseurs ensuite du ferrodo et donc de la durée de vie de la plaquette, mais pour du dépannage et pour le prix, c'est bien.

Ici il est 6h de moins, il est 16h08, donc 22h08 en France.

Okayyyyyyyyyyy , bon aprem alors!!!

je te poserai des question plus perso par MP.
Bye , profite !

je suis a Esmeralda, sur la cote au Nord. A partir de demain je remonte tranquillement, Colombie, puis Vénézuéla.

Pose tes questions dès a présent par MP, car ensuite je ne sais pas qd est ce que je trouverai internet.

salut Yanis quel plaisir de te retrouver aprés d'avoir suivie sur 1 autre forum.
Cdlt FlatKaf

vraiment passionnant ton voyage Yanis... continue

retour en Colombie, il y a bcp de pluies!!!!... en effet!!

....et maintenant qu'est ce qu'on fait?

[img]https://www.terre-bitume.org/[/img]

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impressionnant ! t'es passé ? ça fait une sacrée hauteur d'eau et surement du courant

vu la vidéo sur fb, faut oser !

T'1 ouais , je viens de regarder.... Alors passé ou pas passé?

en effet c'est impressionnant, ce passage la fut délicat, et il y en eu d'autres avant, tout aussi impressionnant, mais au final sans grande difficulté, car la profondeur était moindre, mais quand tu vois la route recouverte, et qui ne fait plus q'un avec les champs allentours, t'es pas fière! et le courant à chaque fois te déporte avec une force, tu en mène vraiment pas large, tu trouve le courage quand tu vois les autre et leur mobylette passer....
Quant à ce dernier et profond passage délicat, je me suis lancé, en seconde, et ce fut mon erreur, car avec le courant me freinant et me déportant, je me suis retrouvé a cour de vitesse, j'ai voulu passer la 1er, et l'eau est rentré dans le pot.... et j'ai calé en plein milieu, la ou c'était le plus profond... j'ai mis les pieds parterre et ais attendu que la police viennent me pousser.

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ensuite il m'a fallu un peu de temps pour redémarrer, mais ça a redémarrer, j'étais pas très fière au début, pensant avoir un court circuit...mais il y avait le contact, seulement qd je tentais de démarrer, ça cliquait, et rien....puis au bout de 5mn, ça a commencé a prendre, et en insistant, le moteur s'est mis en marche, avec une bonne fumée blanche sortant de l'échappement.

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maintenant j'ai un autre problème.... les dernier 200km pour arriver au Vénézuéla (entre Bucaramanga et Cucutta) sont infranchissables à cause des glissements de terrains, et la route a été emporté, je me retrouve donc coincé a Bucaramanga. Il n'y a pas d'autre route pr rejoindre Cucutta, toutes sont fermées, la seule solution est de passer au Nord de la Colombie, et donc de remonter de plus de 700km pr passer l'autre frontière a Maicao, car personne n'est capable de dire quand ce sera réparé!

Si prèt du but c'est pénible, je pensais avoir fait le plus dur avec les inondations!!! que néni....

ça c'est la poisse, refaire la route à l'envers et se taper 1500 bornes de plus, courage.

Surtout 1500 bornes en sous-marin !!!...............

des fois il suffit d'attendre un peut 3/4 jours ... le niveau va surement baisser

Soft a écrit:

des fois il suffit d'attendre un peut 3/4 jours ... le niveau va surement baisser

Ouais , sauf que là , c'est le niveau de la route qu'y baissé.... Y'en à plus ! (de route)

les gars vous suivez pas, c'est pas les inondations qui m'ont arrétées mais les éboulements!

les inondations c'est dans la plaine, entre Ibagué et Bucaramanga, et une fois en montagne!...

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J'ais fait demi tour sur la 1er route qui mène au Vénézuéla (par Cucuta) je suis remonté plus haut au nord pr prendre une autre route qui mène a Cucuta, et après 450km, coincé, éboulement! tout le monde reste la, aucune organisation, le petit village à coté en profite pour faire sa recette de l'année, pas vraiment l'entraide que j'imagine en pareil situation!! passons.
Resté bloqué une nuit sur place, des centaines de personnes sont aglutiné ici sur cette route, sans que la police a aucun moment ne prévienne que la route est bloqué.

Mais avant d'être bloqué ici a 60km de Cucuta, j'ai du passé des dizaines de passages délicats, de la boue le plus souvent, a peine déblayé, avec des voitures qui patinent et reste enlisées...et moi? je suis passé, me demandez pas comment, mais je passe...; concentration, et j'y vais.

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suite a ça et 24h coincé en attendant que le tracto fasse un chemin, ainsi qu'à coup de dynamite... j'arrive enfin au Vénézuéla..;pensant que ma journée allait être paisible à présent.... que néni, la police arrète tout le monde...et on poirotte plus de 5h... il y a éboulement plus haut en montagne.... les motos remontent les files de voiture pour se rassembler devant le convoi qui se forme sur des kms!!!! et moi et ma grosse, à coup de valise a droite à gauche, je passe aussi, je vous dis pas les zigzags qu'il faut faire parfois pr trouver un passage, car biensur, les voitures sont stationnés dans tout les sens sur la route, mais je passe

lorsque à la nuit tombé on n²ous donne l'autorisation de passer!!!!!! je vous dis pas l'ambiance "départ de grand prix" qu'il y a, toutes les motos (des 150 cc maxi) démarrant ensemble en ligne, se frottant au risque de se gaméler, mais tout le monde s'en fout, et moi de même et c'est la montée infernale sur la route de montagne, les dépassements limites gamelle vont bon train, je me fais mon passage aussi à coup de valise... à la seule lueurs des phares, c'est super risqué et super excitant en même temps....
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et alors que je me faisait l'intèrieure dans une courbe pour doubler une dernière moto, je me retrouve sur une partie de goudron affessé, (avec la nuit je n'ai rien vu venir, et rien n'était indiqué) avec un décroché de plus de 40cm avec la suite de la route, un escalier quoi!!.... n'ayant pas le temps de freiner, je tiens le guidon fort, et attend que ça passe...ça tape fort, très fort même.... j'ai l'impression que le carénage avant et la roue avant explose...; la moto passe l'escalier et tombe tout de suite derrière faisant un demi tour sur elle même... la copine volle, son casque aussi... moi je glisse gentil et me relève aussi tôt, regarde la copine voir si elle va bien, elle se lève en souriant remettant son casque... moi je lève la moto immédiatement, sachant que la horde sauvage de motards lancés à mes trousse va débarquer d'une minute à l'autre... je ne regarde pas les dégats... je redémarre, afin de voir si ça marche encore..."la grosse" démarre, c'est déja ça, je roule qlq mètres afin de voir si ça tire droit...ça à l'air, plus que 20km pr arriver à San Cristobal bordel, je vais y arriver... en tout cas j'ai pas envie de rester bloqué de nuit sur cette route de montagne. La roue avant n'a pas l'air éclatée, je ne le sens pas du moins.. alors c'est repartie, tranquille, pas de bobo pour moi ni la pour copine... j'attendrai d'arriver pour faire un état des lieux.

dis donc pour de l'aventure c'est de l'aventure ! tu dois être super fatigué après des journées comme ça. ça va la moto ? et ta copine, pas trop eu peur ? il n'était pas attaché son casque ? tu avais des gens qui t'attendaient à Cucuta ?
bonne route

Ah bin ça s'accélère tout d'un coup là

et bien il y a de l'adventure là au moins ... ! ... euh " de l'aventure "
j'attend la suite avec impatience ....... et bonne route du moins de ce qu'il en reste .... !