Le petit FleePee illustré...

salut Fleepee
bienvenue ici 
il va y avoir tout ATOC au Maroc en Avril/Mai 2014

Bless

trailman a écrit:

Maitre Caribou a écrit:

Tiens une video sur laquelle je suis tombé en cherchant des infos sur le Maroc ça donne envie d'y aller en enduro ^^

après avoir vu la vidéo...pas vraiment besoin d'une enduro sur un tel boulevard !
une goldwing peut suffire , il me semble , non ?

Pour Sûr !! Et en lâchant les mains encore !!

Une petite virée aujourd'hui...
J'aime bien ce XR; c'est rustique, c'est léger, ça vibre, parfois un peu trop, parfois c'est flou, mais ce n'est pas gênant au rythme auquel je roule!
Je me balade et me régale. Quand j'ai le champ libre et la visibilité, j'ouvre un peu plus, ça prend vite les tours et répond au quart de tour, fatche que c'est bon!
  





125 bornes, 80 de pistes, j'ai les poignets explosés...
Et j'ai perdu la protection du disque arrière!

Salut !

J'ai ressorti ça de mes archives!
C'est vieux (2002), c'est aussi mon premier montage.
Filmé avec un camescope sony handicam, en ne conduisant que d'une main, à une époque où les go-pros n'existaient pas!
Donc, les images en roulant sont faites en ne conduisant que d'une main: allumage de la cam, démarrage, première, deuxième, troisième, puis caméra à la main et tout doux j'enroule, même sur les pistes...

Ce petit film a été réalisé avec des images issues de trois ballades mémorables :

- Un trip en 600 XT de loc alors que j'étais parti bosser une semaine à la Réunion en octobre 2001. Les images sont en 4/3, je venais juste d'acheter la cam…

- un trip en Mars 2002 pour la première manche du championnat du monde Superbike à Valencia, avec déjà la victoire de Fabien Foret qui sera sacré champion en fin de saison!!
Les images qui suivent celles des courses sont les images du retour.
Un jeudi soir, je rentre du taf, trouve Moto Journal auquel j'étais abonné dans ma boite: "Tiens, ce week-end le superbike reprend. J'aimerai bien y aller..."
Le lendemain matin, je prépare le café, regarde sur la carte où est Valencia, et le soir je suis à Cheste sans savoir où dormir et avec juste de quoi me changer comme bagages. Toute une histoire que je raconterai un jour... 
Le lundi soir j'étais de retour après 15 heures de routes, j'en avais déjà fait 4 la veille après les courses pour me rapprocher un peu...

- un trip de 2500 bornes en Juin 2002, entre Tarn, Lot et désert des Bardenas en passant par la côte landaise, le pays basque et retour par les Pyrénées espagnoles…

Que du bonheur !
Peut-être que ça rappellera de bons souvenirs à quelques-uns…
Vous y verrez ma trombine et mon RD04 de l'époque...

Enjoy!

Le lien: https://vimeo.com/79972544

Mon message précédent n'a pas déchaîné les passions, mais ça ne m'empêchera pas d'en poster un autre!
  

Un collègue m'a prêté sa Go-pro hero2...
J'ai donc fait quelques images, sans avoir d'autre choix que de la fixer au guidon, mais peu importe!

Après moult vicissitudes dues à un logiciel de montage de presque 10 ans (voire plus!), j'ai enfin réussi à le terminer et à pouvoir le présenter... 
Mais passons sur ces turpitudes... 
Je me suis arraché les cheveux, alors qu'il ne m'en reste pas des masses!:@

J'essaierai de faire mieux plus tard, mais là, je jette l'éponge; je suis vidé assis, alors qu'elle, l'éponge, elle est pleine de boue... §siffle 
Bon visionnage! : 

P.S.: une image intruse a été volontairement inclue dans ce film, saurez-vous la trouver?

http://vimeo.com/80569768

Treize années séparent ces deux photos, toutes deux prises entre trets et Saint-zaccharie, près de l’ermitage de Saint-Jean du Puy, la dernière ce lundi...
Avec une belle anecdote sur la première, prise en décembre 2001.

Or, donc, voilà:
Je viens d'aller acheter sur Nice la RD04, et je rentre par les petites routes du haut-var sur Marseille.
Je suis euphorique, bien content de mon achat, même si le pneu arrière est complètement lisse et qu'il est dans mon intention de le changer dès le lendemain.
J'improvise et vais à l'ermitage par une petite piste bien sympa, et veux poser la moto pour qu'elle soit dans l'axe du soleil pour faire une photo avec en fond la sainte-victoire.
Et le stress commence!
je patine dans de la terre argileuse et humide, dérive latéralement sans plus avancer, et même au contraire, je commence à reculer...
Derrière moi il y a une mini falaise d'une quinzaine de mètres (?), et mes godasses Soubirac aux semelles hyper lisses (un cadeau, mais quelle connerie de mettre des semelles lisses sur des shoes!) font que j'ai du mal à tenir la moto en équilibre, je glisse moi aussi, même avec les deux pieds au sol...
Je béquille, et me dis que je vais tout de même faire cette putain de photo à la con que pourquoi je suis venu me foutre dans cette m...e, mais quel con alors, c'est pas possible d'être aussi idiot, avant d'essayer de me sortir de là.
Je suis tout seul, au loin, loin, loin il y a un tracteur en action, et au pire, je peux aller chercher de l'aide vers là-bas, même s'il fera nuit le temps de revenir.
J'essaie à plusieurs reprises, mais pas moyen d'avancer, le jour décline et j'arrête les frais quand ma roue arrière n'est plus qu'à un mètre du vide...
Il y a eu du débroussaillage dans le coin, je ramasse des fagots de fines branches, en cale derrière ma roue avant, ainsi que devant ma roue arrière dont j'essuie le pneu pour le nettoyer et le sécher un peu. 
J'arrive enfin à ne plus reculer!!
Régulièrement, tous les 5 ou 10 cm, je descends de la bécane pour déplacer ou remplacer les branchages, jusqu'à ce que j'arrive à me sortir de là...
Il faisait froid, je me suis fait une bonne chaleur pour compenser!

Cette année, avec la RD07 et les anakee3, ça a été les doigts dans le nez, mais c'était bien moins humide!

fleepee a écrit:

Mon message précédent n'a pas déchaîné les passions

Très intéressant ce que tu racontes mais c'est dans la rubrique présentation, donc peu nombreux sont ceux qui ouvrent  ces posts. Peut-être faudrait-il un changement de post et de titre     

FleePee a écrit:

P.S.: une image intruse a été volontairement inclue dans ce film, saurez-vous la trouver?




http://vimeo.com/80569768

Ton rd07 à 2'34.....trop facile 
Mais c'est le genre de pistes que tu pourrais aussi faire avec ton africa , non?

Citation :

ursustenerix
Très intéressant ce que tu racontes mais c'est dans la rubrique présentation, donc peu nombreux sont ceux qui ouvrent  ces posts. Peut-être faudrait-il un changement de post et de titre     

Ben oui, mais je ne me sens pas de créer un post juste pour raconter une anecdote.
Mais sachez-le, tout comme le professeur Rollin, j'ai toujours quelque chose à dire!

trailman a écrit:

Mais c'est le genre de pistes que tu pourrais aussi faire avec ton africa , non?

Bien sûr, mais c'est surtout le genre de piste où seuls (hors secours et pompiers) les gardes de l'ONF et les chasseurs ont le droit de circuler avec un véhicule...
           

FleePee a écrit:

trailman a écrit:

Mais c'est le genre de pistes que tu pourrais aussi faire avec ton africa , non?

Bien sûr, mais c'est surtout le genre de piste où seuls (hors secours et pompiers) les gardes de l'ONF et les chasseurs ont le droit de circuler avec un véhicule.          

et ton XR n'est pas un véhicule....   

Citation :

trailman a écrit:et ton XR n'est pas un véhicule.... 

  Oui, je suis con, effectivement, c'est un véhicule... mais uniquement de loisir, alors que l'africa, si je la casse, je ne peux plus me déplacer pour le taf; je n'ai pas qu'un seul employeur, faut que je sois mobile et réactif.

J'ai pris le XR justement pour me faire la main en TT et ne pas abîmer mon bel africa sur les pistes de par mon inexpérience.
Et puis surtout parce que l'africa (RD07a) est plus routier qu'autre chose, le mien encore plus avec des anakee3!
Du coup j'ai fait des progrès dans la compréhension des réactions d'une bécane en TT, tout est plus facile avec le XR et 100 kilos de moins! 
Ces expériences me permettent de moins appréhender la piste quand désormais j'y vais avec l'africa et ses pneus somme toute surprenants sur piste sèche.
Mais comme on ne peut pas tout faire avec un XR, ni tout faire avec un africa, un jour viendra où elle sera chaussée de crampons, aura des ressorts de fourches progressifs (parce que la fourche talonne vite) et un autre amortisseur, et à ce moment-là, je pourrai envisager une bonne grosse rando TT avec.
Pour le moment, je m'occupe du XR, je ne peux pas faire les mêmes frais sur deux machines en même temps, déjà en avoir deux à entretenir et faire rouler (et assurer) représente un sacré budget!!

j'ai eu trois rd07 dont deux de 2002 et l'une d'elle était équipée avec des ressorts progressifs wirth et un olhlins à l'ar ... un régal à conduire sur piste ... bon, j'avoue que ma F800gs est un cran au dessus mais j'ai cette africa dans mon adn de motard ...

trailman a écrit:

j'ai eu trois rd07 dont deux de 2002 et l'une d'elle était équipée avec des ressorts progressifs wirth et un olhlins à l'ar ... un régal à conduire sur piste ... 

Qui plus est en duo, non?!!

Hier matin, besoin de prendre un grand bol d'air...
ça fait un petit moment que je n'ai pas roulé sur l'Africa, alors, hop! c'est parti!



Direction le Lubéron par Pertuis, Grambois et Céreste, puis j'improvise vers Viens pour rejoindre le mont Ventoux.
Mais il fait froid, ce qui est tombé en pluie plus au sud est tombé en neige dans le coin, la route du Ventoux est coupée et après avoir traversé quelques plaques de neige avec précaution, je décide de faire demi-tour pour une pause casse-croûte...




Je repars vers Sault, puis les gorges de la Nesque, toujours aussi belles, et inutile de le préciser, je n'ai pas rencontré un chat sur toutes ces routes!!




Avec le Ventoux au fond...

Puis je repars vers Murs et le Lubéron.
Une bonne journée, 330 bornes sous le soleil, sans passer en réserve!

Merci pour la balade, petit veinard. 

C'est quand même beau une Africa dans son milieu naturel, elle est indémodable cette bécane...

La moto comme étendoir à linge, Excellent. 

Elle est belle en noir   

Je vais lessiver le XR, moi, je suis déjà lessivé!

La journée avait bien commencé: je cherche pendant 10 minutes les sous gants thermiques que je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer. Tant pis, ce sera pour une prochaine fois...
Je pars vers mon box à 50 mètres de chez moi en faisant bien attention de ne pas perdre mes gants qui sont dans le casque.
Le temps de préparer le départ, je me rend compte que je n'ai qu'un gant, garni d'un gant thermique.
Ah, c'était donc là qu'ils étaient?
Du coup, si j'ai perdu un gant, j'ai aussi perdu son alter-ego thermique...
Je pousse la moto sur le trottoir jusqu'en bas de chez moi, aucune trace du gant par terre. Je refais à pied le chemin inverse, puis remonte chez moi histoire de prendre un gant et de vérifier qu'il ne soit pas tombé dans l'escalier.
Retour vers la moto, je suis dégoûté, je relève les yeux vers le trottoir, et à 10 mètres, posé en hauteur par un bon samaritain, mon gant manquant et son double.
Au final, les gants thermiques bikers sont très efficaces!



La figure du jour: moto à l'envers dans un arbre. 

Comment faire?
Facile...
Prenez tout d'abord un pierrier garni de marches et bien raide, et qui tabasse un max, puis butez sur une marche, glissez des repose-pieds pour assurer la montée et motricité, alors la moto se cabrera inévitablement sur la roue arrière, et pour finir et en lâchant le guidon parce qu'à l'arrache derrière la moto, donnez un grand coup de gaz afin d'envoyer la moto en l'air.

Classique... et normal!

Résultat: atterrissage à l'envers sur la selle et une branche à un mètre du sol... j'aurai dû prendre une photo, mais j'ai préféré vite la remettre à l'endroit et sur le chemin. 
Le garde boue arrière a moyennement apprécié, mais pas de casse. 
Demi tour et démarrage dans la pente, chaude à la descente aussi...
C'est la dernière fois que je tente ce style de passage seul!

Dommage; je n'avais plus de batterie sur la cam et n'ai donc pas filmé ça. 
Mais je me suis pris une autre (petite) pelle auparavant que je dois avoir... 


(je confirme)
  

P.S: j'ai reçu mes futurs pneus et les monte demain... parce qu'entre les crampons arrachés à l'avant et usés à l'arrière, ça commence à bien faire!

C' est beau, le sport  

Le plus sportif étant de remettre 130 kilos à l'endroit, puis de les ramener vers la piste, le tout au milieu des branches et des arbustes bien touffus du maquis! 
J'ai hésité à tenter de faire les 15 derniers mètres de montée, mais j'ai été sage et suis redescendu.

Parce que vu l'usure des crampons arrières, la pente du pierrier, mon niveau en TT et de forme, avec les avant-bras tétanisés après plus de 4h de pistes et sentiers chaotiques (trop de guidoline sur mes poignées? ), je crois bien qu'il était préférable que je cherche à reprendre le chemin du retour plutôt que d'insister!

FleePee a écrit:

Le plus sportif étant de remettre 130 kilos à l'endroit, puis de les ramener vers la piste, le tout au milieu des branches et des arbustes bien touffus du maquis! 
J'ai hésité à tenter de faire les 15 derniers mètres de montée, mais j'ai été sage et suis redescendu.

Parce que vu l'usure des crampons arrières, la pente du pierrier, mon niveau en TT et de forme, avec les avant-bras tétanisés après plus de 4h de pistes et sentiers chaotiques (trop de guidoline sur mes poignées? ), je crois bien qu'il était préférable que je cherche à reprendre le chemin du retour plutôt que d'insister!

le sage était en toi!!   

Ange Léoni a écrit:

C'est quand même beau une Africa dans son milieu naturel, elle est indémodable cette bécane...

Je dirais même plus... intemporelle