Le petit FleePee illustré...

Code:

Quand j'arrive sur place, mon XLV a été désossé!!!  [size=14][/size]
Il ne reste plus que le cadre, fourche, guidon, roues et... garde-boue arrière, allez savoir pourquoi il n'a pas été pris!

Je rêve souvent de truc comme ça ... ça stresse dès le réveil

Surtout que le 750 XLV, je l'ai vendu il y a au moins 15 ans!

FleePee a écrit:

J'arrive à mon box, l'ouvre et...

Tout va bien, donc j'installe la batterie (tension 13,2V) et démarre.
Je laisse chauffer, pousse à 5000 tours phare allumé: tension 13,2V...

Je vérifie le régulateur en débranchant les connecteurs...
Rien du tout entre fils rouges et fils jaunes, je mesure une résistance entre fils verts et fils jaunes:


Le régulateur d'occase n'aura donc pas tenu très longtemps...
J'avais gardé le lien vers celui-ci sur E-bay, sauf si vous avez mieux à me proposer!

t'en as un de beau maillot

blessdom a écrit:

t'en as un de beau maillot

T'y as vu?! (avé l'assent d'ici!)
Tellement fier que je l'expose même en avatar...

FleePee a écrit:

blessdom a écrit:

t'en as un de beau maillot

T'y as vu?! (avé l'assent d'ici!)
Tellement fier que je l'expose même en avatar...

Ce ne serait pas mal qu'on en ait aussi Terre & Bitume ........

faut demander le tuyau à Dom+Bouste , autour de 40€ , je suis partant !!!

En orange pour moi !!

toubkal a écrit:

faut demander le tuyau à Dom+Bouste , autour de 40€ , je suis partant !!!

En orange pour moi !!

moi aussi ,je suis partant (sauf peut être pour le orange ..... )

Moi je suis partant pour que vous en discutiez sur un autre post...

Par ailleurs, ils sont définitivement très forts ces chinois...

J'avais acheté la gopro d'occase, avec la lentille rayée, d'où une remise spontanée du vendeur.
Après mes dernières expérimentations, je me suis décidé à la changer.
Je surfe sur l'abbé... euh, non, c'est trop dégueux!
Je surfe sur la baie, oui mais pas celle de Zarautz, je m'y étais pourtant régalé avec une paire de palmes, en body-surf au milieu des surfers, dans des rouleaux de deux mètres d'eau tiède qui déroulaient parfaitement le long du golfe clair, mais ça n'a rien à voir...


Non, je surfe sur la baie pas si débile de l'E-bay aux débits désormais de loin biens meilleurs que ceux du début, ce qui fait débat, même en haut-lieu, mais moi j'dis ça, c'est que vous distraire quand à l'annonce qui viendra plus tard, et que si vous êtes toujours en train de lire ces lignes, c'est bien que vous n'avez pas sauté plus bas pour lire enfin de quoi-t'est-ce qu'il s'agit donc...

Donc je trouve la lentille, avec joints et vis pour 4,99€ au lieu du double, et puis je me lâche quand je vois ça dans la même boutique, pour 16,49€:


Je les ai déjà reçus et verrai bien s'ils tiennent le coup à l'utilisation!

Citation :

Je les ai déjà reçus et verrai bien s'ils tiennent le coup à l'utilisation!

D'ju !

ça ressemble à la parfaite panoplie du débutant pour "club sado-maso" ça ...

Etinag,  tu parles en connaisseur ?   

trailman a écrit:

Etinag,  tu parles en connaisseur ?   

ben quoi : y'a que moi qui ai l'esprit tordu les gars ?

Et le club d'échangiste aperçu en montant de nuit avant le sommet et à droite avant le camping Espagnol lors de l'l'Ultimate y'a que moi qui l'ai vu aussi ?

(désolé pour le pourrissage du post FleePee   )

La semaine dernière, j'ai vidangé la fourche pour lui mettre de la 7,5W, 10ml de moins que le volume moyen recommandé.


Et puis j'ai acheté un compteur ultra basique pour moins de 10 euros, allongé un peu son câble, histoire d'avoir en mémoire le kilométrage total.


Et aujourd'hui, je suis allé testé ça, sur une virée de 150 bornes bien sympa...



Le compteur n'est pas super bien étalonné, va falloir que je modifie la valeur de circonférence que j'avais entrée.
La fourche? J'ai un peu perdu en maniabilité et précision en l'assouplissant, mais quel confort sur les petits chocs, surtout par rapport au bout de bois d'avant!



Prochaine étape: des durits "aviation", et du coup liquide et plaquettes de frein neuves...
Je trouve le freinage moins mordant et moins endurant que sur mon précédent XR...

Quelques images de la balade en question:

Sympas, les randonneurs ! bon, tu as fait ce qu'il faut pour ne pas les froisser. 

en plus des randonneurs vus dans ce montage, j'ai aussi croisé:
- d'autres randonneurs...
- une cavalière et ses deux chiens: arrêt du moteur, elle me contourne par le maquis, je caresse les chiens.
- deux groupes scolaires, dont un d'une centaine de minots et 20 adultes; sensations à mon passage au pas, certains souhaitaient que je passe en roue arrière!

Que des sourires!

Pourquoi ne peut-on pas partager ainsi ces chemins?!!!

Entre personnes de bonne volonté....

Tout le monde se lance dans de grands travaux sur ses motos avant le meeting ATOC, alors moi aussi!

Un coup de nettoyant pour chaîne, brosse et chiffon, et hop!


Blague à part, comme j'y vais en XR finalement, je le remets en autonomie et selle d'origine, change les durites d'essence en ajoutant un filtre, change le pneu arrière pour un pas neuf mais moins usé, brosse l'intérieur des jantes et en change les fonds, monte des plaquettes Brembo AV/AR, rajoute de quoi arrimer des bagages avec du câble gainé et des serre-câbles fixés sur la boucle arrière...
   


Me reste plus qu'à bidouiller de quoi brancher l'alimentation pour le GPS...
Mais je verrai ça lundi, là je pars bosser... direction? Monaco!!
Et mercredi si tout va bien (surtout que le boulot me foute la paix!), 5 jours de TT dans les Corbières!
Youhou!!

petite question 
tu as fais passer ton fil de compteur coté opposé a la durite de frein ??

kick66 a écrit:

petite question 
tu as fais passer ton fil de compteur coté opposé a la durite de frein ??

oui...
un peu con, n'est-ce pas?
Surtout qu'en remontant le pneu hier, je me suis rendu compte qu'il y avait un bel aimant collé sur le cache plastoc derrière le disque... En faisant tourner la roue montée, j'entendais un bruit métallique à chaque tour qui m'intrigait; l'aimant se collait sur un truc métallique (je ne sais plus quoi, peu importe) à côté de l'étrier.

alors que j'en ai mis un (très bien) sur un rayon près du moyeu de l'autre côté...
ça marche, mais c'est un peu con... en même temps, vu le maquis épineux d'ici, un câble fin se ferait vite arracher, c'est surtout pour ça que je le fais courir à l'arrière du fourreau, il n'aurait pas suivi la durite de frein qui elle passe devant avant de rejoindre l'étrier derrière. (câble audio pour liaison AES-EBU numérique issu d'un multipaire, pour tout dire)

bin oui je comprenais pas 

j'ai édité mon message pendant que tu répondais...
Et puis c'est avec un montage similaire que j'ai roulé 15 mois avec l'autre XR sans soucis, mis à part la perte d'un aimant une fois...
Mais c'était un câble audio analogique, cette fois-là...

Et puis je suis peut-être très conformiste, vu que c'est de ce côté que passe normalement le câble mécanique du compeur!

non c est juste que la durite de frein est un bon guide !