AJP, les (bonnes) motos d'enduro loisir

Les motos portugaises AJP.

http://www.ajpmotos.pt/index.php/en/

Une game 200cc 18cv 105kg
Une game 250cc 28cv 115kg



Pas chères (4300€ pour la PR4 200cc enduro pro, en 2011), et de bonnes motos d'après les tests que j'ai pu lire.
Par exemple, pour la PR4 200cc :
http://www.moto-station.com/article10892-ajp-200-pr4-enduro-pro-le-bon-genie.html

Salut....Oulala ! Ces sont des veaux...lourdes et rien dans le sac...   
Pour le prix mieux "veau" acheter une scorpa t-ride 250 2 tps d'occas ou une sherco  x-ride 290, voir une katohe freeride (plus chère) ! Ce n'est que mon avis de testeur !   
   

En ce qui concerne la 200cc "PR4 enduro pro", ce n'est pas l'avis des testeurs de moto-station en tout cas. Ils notent juste qu'il manque un peu de puissance au moteur, mais sans plus. C'est sûr qu'avec 18cv pour la 200cc, il ne faut pas s'attendre à ce que ça arrache les bras ! Et elle coute 2000€ de moins que la Sherco 290 X-ride, qui elle est + une trial de balade qu'une enduro.

"Le bilan de cet essai au guidon de la AJP PR4 Enduro Pro est plus que positif et, pour tout vous dire, nous avons trouvé cette moto on ne peut plus attachante. Elle se pose en véritable outil d'initiation, permettant de franchir les étapes avec sérénité. Les pratiquants avertis eux-mêmes pourraient être surpris par les capacités de cette petite moto d'Enduro loisir. Proposée à 4 290 €, l'AJP PR4 mérite que l'on s'intéresse de près à son cas."

Points positifs :

• facilité
  
• châsis sain
  
• maniabilité
  
• freinage
  

points négatifs :

• léger manque de pêche moteur
  
• peu adaptée aux plus de 1,85 m
  
  

C'est pas faux...  mais pour avoir testé toutes les autres motos et pour avoir pris pas mal de temps à cogiter pour choisir un modèle enduro-loisir, l'ajp était arrivée en dernier dans mon jugement !  

salut,

Bonne idée de présenter AJP.

On en trouve a 2000 balles aujourd'hui : http://www.leboncoin.fr/motos/542290554.htm?ca=22_s

il parait qu'il faut choisir les modèles à partir de 2009. ils sont mieux (cadre alu, etc.)

Kick tu préfères laquelle dans celle que tu as cité "scorpa t-ride 250 2 tps,  sherco  x-ride 290, katohe freeride" c'est typiquement le genre de bécane que j'aimerai avoir

Salut...donc tu as le choix entre le 2 et le 4 tps ! 
le 2 :
Scorpa x-ride 280
Sherco t-ride 290
ktm 250 freeride

 La Scorpa x-ride 280, elle a été un révélation dans l'envie d'avoir ce type de nouvelle moto....Joueuse, légère trialisante... mais pas une enduro. Dans les zones techniques tu te surprends à être un champion du monde...mais dans les grosses bourres, chemins lignes droites, aïe ! tu as peur... c'est pas le feeling, d'ailleurs aucunes, ce ne sont pas leurs terrains de jeu...chassis court et lèger, fourche de plus petit diamètre qu'une enduro et rapport de boite raccourcis... Ce sont des trials-endurisées.
Elle a le moteur de la Sherco et des parties des Ajp (freins...). Pour info l'usine Française Scorpa a fermé et a été reprise par Sherco...

La Sherco t-ride 290 est peut-être mieux fini que la Scorpa x-ride 280, vu l'expérience de la marque. Je pense qu'il n'y a pas beaucoup de problèmes.

La ktm 250 freeride est toute nouvelle et de ce que j'ai vu et lu elle a l'air pas mal.  

et le 4 :
Scorpa x-ride 250
ktm 350 freeride

La Scorpa x-ride 250 j'étais tenté, mais vu les longs topics des problèmes sur le forum Scorpa, j'ai rebroussé chemin....problèmes de sonde, de cdi, de radiateur et de ventilo trop petit pour le même moteur qui pourtant équipe la yamaha wrf....Ballot, mais ce modèle a ouvert des voies Enduro-loisirs.

La ktm 350 freeride, modèle enduro-trialisé, je viens d'en avoir une, l'occasion c'est présentée... pour le moment que du bonheur. Un peu plus haute que les autres, mais bon un 4 tps, je voulais du couple, je ne suis pas déçu, elle tracte...

Tiens voilà un peu de lecture sur les divers forums
Les Katoches :
http://freenduro.com/forum/essais-moto/ktm-350-freeride-t6839.html

la sherco, pas grand chose, mais tu peux poser des questions :
http://sherco-mania.forumgratuit.org/f3-x-ride

Scorpa :
http://scorpa-fans.superforum.fr/f16-t-ride

Si tu as d'autres questions, you're welcome !  

Waouh ça c'est du topic  
merci Kick  

Yo, j'oubliais : la 350 ktoche est la seule injection et sans kick, mais bon pour le moment pas de problèmes. Je vais peut-être ouvrir un topic... 

des nouvelles ajp qui devraient pas tarder (production de la 250 fin du mois)

une spr 310 (et aussi spr 510) enduro plutot compet
et une spr 250 en enduro loisir qui améliore les défauts de la pr5

https://www.ajpmotos.com/fr/news-fr/
https://fr.motocrossmag.be/index.php/2019/10/la-gamme-ajp-selargit/#.XiCECOHjKFA

ps : la pr5 en multiplication route pouvait avoir vocation de petit trail également ?

joli déterrage de 6 ans!! pas mal ;)

manuz a écrit:

ps : la pr5 en multiplication route pourrait avoir vocation de petit trail également ?

programme de maintenance pour le remplacement de l'huile moteur (manuel ajp) :

PR5 : 3000 km ou 6 mois
PR7 : 5000 km

la klx250 pour info c'est 10 000 km sur le manuel

Vu à l'EICMA cette année :





Elles ont l'air vraiment chouette.
La 510 fait 55cv!!

et quel poids ?

alain81 a écrit:

et quel poids ?

Environ 130 kg avec le plein, et toujours le réservoir sous la selle.

Bonjour à tous
Une petite photo pour vous présenter ma petite AJP 200 de 2007
Rabaissé avec  une biellette d'amortisseur plus longue et selle creusé vu ma taille de 1,67m

Un vrai régal pour mon niveau et mon âge proche de la 60e
Je me remets à la moto TT après avoir fait un peu de trial de randonnée dans les années 70 avec une Bultaco Sherpa et un peu de tout chemin avec l'Yz80 de mon fils dans les années 90
Je me suis orienté sur ce petit 4t pour sa légèreté et son autonomie, j'ai fait 2 sorties de 50km et il en reste bien 1/3 dans le réservoir. Bien plus de100 km Impeccable pour de longues sorties dans les Pyrénées

sympa, juste ce qu'il faut.

ViroloveR a écrit:

sympa, juste ce qu'il faut.

Je vois que tu as aussi une AJP
Y a un bon fournisseur pour les pièces et y a t il un entretien spécifique :moteur et autre..

euh oui j'en entendu dire qui fallait mettre de l'huile des fois... mais par quel trou..??

ViroloveR a écrit:

euh oui j'en entendu dire qui fallait mettre de l'huile des fois... mais par quel trou..??

Ok ,d'accord ,j'ai compris....Sympat ,merci pour les renseignements

Désolé mais vu les questions... Déjà, ton clavier a des points, des virgules et même des points d'interrogation! Le fait de les utiliser facilite grandement la compréhension de tes messages par les autres, et donc le nombre potentiel de réponses (l'envie de répondre ça va avec).

Fournisseur de pièces: comme tout constructeur, il a un site qui répertorie les distributeurs.
Entretien: comme tout constructeur, il a un site où tu peux téléchargé le manuel.

Et si tu ne trouves pas, tu peux toujours les contacter via le site, ils répondent rapidement.

Et sur la recherche du forum, tu peux aussi trouver pas mal d'infos. Peut etre mois pour ton modèle qui ne courre plus trop les rues.

Et désolé de t'avoir un peu brusqué 

Désolé je voulais juste entamer une conversation à ma façon comme tu étais le seul a repondre
C est pas grave

Question peut être déjà évoquée :

La tablette de la PR7 supporterait elle des applications de RB version numériques ?
histoire d'éviter le dérouleur papier.

Ma question s'applique à la pr7 , mais par déduction on espère le voir sur d'autres modèles et d'autres marques par la suite.