Dr big direction Maroc

jmivaradero87 a écrit:

Nous serons sur le bateau à Sete le 6 septembre

Jamais fait à cette époque.
J'aurai un peu peur des fortes chaleurs si vous descendez bien au Sud, mais à voir selon les lieux

Tu nous tiendras au courant des températures, à votre retour.

wusu a écrit:

Ba disont que le wd 40 est similaire au produit d'entretien des filtres green , j'ai deja test sur une autre moto ça marche bien

Ben je connaissais pas le WD40 ; mais essaie plutôt l'huile spécial filtre mousse. C'est parfait pour scotcher tout résidu.
Mais tu seras obligé de rincer ton filtre; donc prévoir d'emmener ta bombe.

Ceci étant un filtre papier, dans le sable est plus efficace que le simple filtre mousse.
Le sand stop c'est vraiment pas du luxe; j'ai bien rincé mon moteur faute de l'avoir utiliser.

maxou a écrit:

wusu a écrit:

Ba disont que le wd 40 est similaire au produit d'entretien des filtres green , j'ai deja test sur une autre moto ça marche bien

Ceci étant un filtre papier, dans le sable est plus efficace que le simple filtre mousse.
Le sand stop c'est vraiment pas du luxe; j'ai bien rincé mon moteur faute de l'avoir utiliser.

Uniquement quand il est propre, c'est à dire le 1er jour,il en reste 6. Après il est presque étanche tellement la poussière s'est collé dessus. Le moteur ne respire plus chauffe de plus en plus et en septembre avec la chaleur c'est la casse presque assurée.

Après il faut arrèter de se mentir, si c'est pour faire une photo avec une dune en arière plande la moto mais avec la route derière le photographe le filtre papier sera de loin le plus efficace.

Ba au cours du voyage je pourrais prendrais quelques heures pour un check-up y compris le filtre

Ben oui, mais non non.
Le check up de la moto au Maroc, c'est tous les soirs, sans exception.
Cela t'évitera de perdre des morceaux sur la route....
Un copain sur sa Super Ténéré, il perdait un bout différent tous les jours, ça laisse rêveur, non ?

Et nettoyage du filtre tous les soirs aussi, ainsi que le niveau batterie
Et même si tu reste exclusivement sur la route, mais que vous roulez en groupe, si tu es en queue de file, tu vas voir le soir, tout ce que ton filtre a ramassé.

A+

Le filtre je veut bien , mais ça demande de soulever le réservoir..., merci Suzuki...

Code:

Le filtre je veut bien , mais ça demande de soulever le réservoir..., merci Suzuki...

Pars avec un vrai trail !  
 

midi134 a écrit:

Code:

Le filtre je veut bien , mais ça demande de soulever le réservoir..., merci Suzuki...

Pars avec un vrai trail !  
 

       

voilà la baguagerie est compléte , tout en bagster , avec protection thermique biensur pour les valises, sac étanche polochon qui sera sanglé sur le porte baguage , comme vous voyez j'ai les crashbar , j'attend des feux diurnes led qui seront fixé sur les crashbar , niveau mécannique , le mois prochain : bougies,filtre a air,huile de fourche , reste les pneus (heideneau K60) et chambre à air renforcé (4mm) quelques gaines et cables (accelerateur,embrayage) levier embrayage et frein avant et je pense que j'ai bouclé le principal  reste à fixé une date peut etre avant l'hiver sinon debut du printemps , et eventuellement trouver un ou des compagnons .

Et pour ce qui est du matériel (réchaud, popote...) et autres équipements ?

joker44 a écrit:

Et pour ce qui est du matériel (réchaud, popote...) et autres équipements ?

c'est fait ;) , tente , matelas autogonflant, là me reste aussi la pharmacie à faire (anti venin car je suis allergique aux piqures de guêpes , cachet traitement de l'eau , anti tourista, tout pour la bobologie, couverture de survie ,bandages ect)

Tu emmènes quoi comme matériel photo ? (si tu en emmènes bien sûr....)

wusu a écrit:

(anti venin car je suis allergique aux piqures de guêpes , cachet traitement de l'eau , anti tourista, tout pour la bobologie, couverture de survie ,bandages ect)

salut....pour l'eau... tu en trouve en bouteille; et de partout au Maroc....ne bois jamais l'eau du robinet..



fait attention a la sur charge,de ta moto.....pas plus de ce qu'il te faut.....

ta moto est très belle.... 

pour les pneus.............combien de kilomètres feras tu????

pistes et route......le k60 et un très bon pneu...mais sur piste il y a mieux......voilà....a plus

J'ai acheté une lanterne chez décathlon pour la tente, rechargeable par prise 12 V ou dynamo.
C'est toujours utile en plus d'une frontale. 

Pour les km, je n'en sais rien, je ne me suis pas encore lancé dans le roadbook, pour l'eau oui je suis au courant, mais au cas ou , je prend mon camel bag comme petit sac à dos et réserve d'eau pour le quotidien (2 litres dans la poche), ha oui il me faut trouver un petit compresseur 12v moto, je me voit mal pomper 2 bar en cas de crevaison :-)

Y'a un post sur les compresseurs .
Si ça peut t'aider ....

https://www.terre-bitume.org/t2883-compresseur-ou-pompe-manuelle?highlight=compresseur

tabar a écrit:

wusu a écrit:

(anti venin car je suis allergique aux piqures de guêpes , cachet traitement de l'eau , anti tourista, tout pour la bobologie, couverture de survie ,bandages ect)

salut....pour l'eau... tu en trouve en bouteille; et de partout au Maroc....ne bois jamais l'eau du robinet..



fait attention a la sur charge,de ta moto.....pas plus de ce qu'il te faut.....

ta moto est très belle.... 

Oui, oui très belle cette (sa) moto, quoiqu'un peu (trop) chargée !
Ah mon avis au moins la sacoche de réservoir est en trop.

La 1ére fois, tout le monde revient en disant : "je me suis chargé inutilement, la prochaine fois...."

c'est vrai que j'ai vu "grand en bagages" mais bon pour la photo j'ai sorti les extensions des valises , dans mon sac "polochon" je met ma tente , sac de couchage, matelas , et tout le nécessaire de bivouac, dans ma sacoche de réservoir , je pense affaires "fragiles" du style (apn, téléphone, papiers) et carte + gps dans la partie transparente , dans la valises latérales : fringues (1 pantalon,1 short, 2 teeshirt, caleçon , tongues , chaussures de marche légère ,nécessaire de toilette ,1 serviette compacte de chez décathlon , de la bouffe (lyophilisé, sucre,café poudre,) je prend des sachets déshydraté au cas ou je ne trouve rien a prendre sur place (ce que je doute) lors des bivouac je prendrais du local à la journée au final pas mal de sacs il est vrai , mais pas trop remplis  

j'oubliais le principal et le plus lourd : les outils !!!!

L'inconvénient de la bagagerie souple c'est si tu veux passer une nuit à l’hôtel ou chez l'habitant, tu devra de cogner 2 voir 3 voyages pour "descendre" tes affaires    

(J'en prend moins pour mettre 2 semaines de fringues et de bouffe...)

il y a des gardiens de partout... avec environ 100 dirham mini et 500 dirham maxi=1 euros et 5 euros...


 ta moto ne risque rien.... 

wusu a écrit:

cachet traitement de l'eau

Bien moins efficace que les filtres.
En plus, attendre deux heures quand tu as soif, c'est carrément s'infliger une torture...
De toute façon, il est très facile d'acheter des bouteilles fermées. Tu en trouveras même dans les coins les plus paumés.

joker44 a écrit:

J'ai acheté une lanterne en plus de la frontale

Ca s'appelle un doublon !! Avec une frontale style petzl tikka ou zipka, qui ne pèse que 80 g, tu peux la mettre n'importe où, et pour une semaine, même pas besoin de remplacer la pile.
Quand le poids et le volume sont des composantes importantes de ton voyage, il faut privilégier du matos polyvalent, léger et fiable.
Après, chacun a sa propre définition du confort et des limites qu'il se refuse à dépasser ...

Je comptais bien sur prendre de l'eau en bouteille, mais au cas ou balancer des cachets dans mon camel bag si je n'ai pas le choix, et en lumière uniquement une frontale

oui.... prend tes cachets dans le camel bag....



c'est bien au Maroc que tu vas?  


même dans des endroits peu probable ...tu trouve de l'alcool...  

prend de la quinine aussi..on ne sait jamais...