Ural 750 cc

Voici un attelage que je trouve tout simplement extraordinaire il me fascine et j'avoue avoir vraiment une très grande envie de me faire plaisir un de ces quatre!le prix est assez élevé mais bon quand je vois les trips en Russie Mongolie ect... avec ces machines je rêve  

Il faut aimer la mécanique ...,
Il existe la royal Enfield 500 dont les formes sont plus douces, plus légère et sans marche arrière,




 


ou la MZ 250, plus ...., non, moins ... , bref, différente.

 Mon épouse est allé aux mille vaches authentic en royal, comparée à l'Ural de sa copine, elle a trouvé (en tant que singe), plus de souplesse au passage des vitesses, moins de bruit moteur, voire un peu plus de pêche, mais c'est peut-être le pilote ....



Depuis, je suis presque dans l'obligation de chercher un attelage rétro ... et le duo prépare déjà les marmottes à st Véran.

ducguzzo a écrit:

Voici un attelage que je trouve tout simplement extraordinaire il me fascine et j'avoue avoir vraiment une très grande envie de me faire plaisir un de ces quatre!le prix est assez élevé mais bon quand je vois les trips en Russie Mongolie ect... avec ces machines je rêve  

Ce se vend de série ce truc? Ou c'est une adaptation maison avec un moteur flat BM?

http://imz-ural.com/

Essayer, c'est l'adopter ...

ursustenerix a écrit:

http://imz-ural.com/

Essayer, c'est l'adopter ...

OK, je savais pas que les Ural étaient de série en 750cc
Mais bon, 13000 boules pour de la méca qui rouille, ça fait râler quand même. A moins qu'il ne se soient améliorés sur les dernières années?

Je ne pense pas qu'elle rouille. Le problème, ou plutôt la particularité, ce sont les révisions très rapprochées, le resserrage de boulons régulier, les vidanges  et autres joyeusetés qui font dire à leurs proprios qu'elle est en rodage pendant de nombreuses années ...avant que tout se mette en place.
Après le plaisir de rouler différent, pépère ... çà n'a pas de prix, parait-il !!!

ouille , qd je vois le side de hubert ( timelessride ) , c'est clair que c'est vraiment pas top au niveau mecanique , mais c clair que ca a une sacré gueule !!

si un jour je fais le Baïkal en janvier alors oui je prendrais un side de ce type la .....mais en atendant je m'abstient

Si c'est Russe c'est le moment d'acheter vu la dégringolade du Rouble ! En tout cas le côté rétro de ces machines est bien sympathique.

Attention, ne compare pas celui d'Hubert qui a été fiabilisé de fond en comble autant au niveau du châssis que surtout du moteur avec des opérations importantes (remplacement des roulements et tout un tas de trucs internes) chez KTM à G'nève avec son pote Giorgio et toute la bande "Pagniolesque...
J'ai suivi tout ça de très près à l'époques 

Quand au prix, si 13.000 euros t'affolent, ne regarde jamais le prix d'un attelage moderne neuf de nos jours

alpenstrasse : c ce que j'ai dit ! et malgré tout ce boulot qu'ils ont fait des le debut , il n'arrete pas d'avoir des pannes , ca brele a meme pas 4 ans mais on lui donne 20 ans !!

alpenstrasse a écrit:

Quand au prix, si 13.000 euros t'affolent, ne regarde jamais le prix d'un attelage moderne neuf de nos jours

Je sais que c'est hors de prix. Mais déjà je ne comprends plus qu'on mette plus de 10000 euros dans une voiture, donc bon...

Pour ceux qui ne veulent pas du side il exise le modèle solo !

url=https://servimg.com/view/20116979/221][/url]

mon ex ural que j'ai vendu la semaine dernière