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 F800GS Trophy

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erey

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Sam 10 Déc 2016 - 9:11

Très sympa tout ça. Tu as un feed-back pour les amortisseurs Touratech?
Au niveau du cadre, est-ce que BMW a fait un effort? J'avais une 800GS mais elle chauffait comme une centrale nucléaire.

_________________
Bonne route

Eric
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Sam 10 Déc 2016 - 17:28

@Sahbi8000 a écrit:
Tres belle monture. Congrats.

Liste impressionnante d'options. 

Pas de feux additionnels?

C quoi le dernier article de la liste?

Merci  happy , 
la liste  n'est pas si impressionnante que ça , 
ce n'est que du petit gadget et mis bout a bout ça fait du monde ^^ 

Non pas de feux additionnels , ( sauf si besoin ponctuel ) 
Pourquoi , sur la F800GS phase 1 a le stator sensible a la chaleur 
Le rotor n'est pas assez ajouré , du coup le stator est "mal" refroidis par l'huile moteur. 
Donc j’évite de tirer dessus, la lampe led me fait baissé ma conso elec de 20 W, soit 1.6 A de moins au stator  

Et j'ai aussi fabriqué un petit carter alu entre l’échappement et le carter stator,
Il stoppe les rayonnement infra rouge ainsi-qu'une partie de la chaleur des tubes d’échappement.  cligne

Je me dis que la baisse de conso elec + la protection thermique , 
avec de la chance je vais contrer le manque de refroidissement.  yoga

  


L'outil TOURATECH sert vraiment rien ... ne l'acheter pas  sifflote

Par contre le multi Tool Wunderlich vaut vraiment le coup ! un peu cher , mais super pratique ! 





@erey a écrit:
Très sympa tout ça. Tu as un feed-back pour les amortisseurs Touratech?
Au niveau du cadre, est-ce que BMW a fait un effort?
J'avais une 800 GS mais elle chauffait comme une centrale nucléaire.

Salut Erick ! 

Pour le Cadre ( ancrage suspension arrière) , "pas d'effort" de fait chez BMW , 
ils doivent estimer que si la vis d'ancrage suspension plie 
c'est que ça ne rentre pas dans un usage normal de la GS ...




Pour la chauffe ... rien d’anormal , le ventilo ne se déclenche que rarement . 
Par contre c'est connu que les écopes de radiateur dégagent la chaleur vers les jambes . 
Perso mis a part lorsqu'il fait 40° et a l’arrêt , je suis pas embêté plus que ça . 
Le "problème" est plus present sur le F800 GS Adventure a cause des ecopes plus larges.


Pour "les Amortisseurs" Touratech (Tractive suspension)



Tout d'abord pour ceux qui ne connaissent les différents types ( émulsion, bitube, de Carbon ... ) 

Jetez un œil a ce lien : Amortisseurs, les différents types, fonctionnements et réglages



Pour ma part : 

J'ai eu le Touratech Level 2 ( technologie de Carbon ) avec piston flottant interne.

Pas grand chose de mieux comparé a l'origine ( qui lui est un amorto à émulsion ) 
c'est même pour ça que j'ai revendu l'amorto Touratech est remis l’origine. 

L'amorto Touratech est mieux en Off-Road cassant , mais rien de beaucoup mieux . 
Dans le rapide il pompe plus sur les bosses et trous , le maintien est pas assez fort .

-Le tarage du ressort a 170 N/mm est trop faible , en solo avec valise c'est trop juste . 
Il s'avachi trop lors des mouvement de caisse lents ( genre un "trou" a 130km/h sur autoroute )

-La stabilité des performance a la température est bonne . 

-Simple réglage en détente . 

-Impressionnante plage de Réglage de la précontrainte via le vérin hydraulique 

- le vérin de précontrainte hydraulique chauffe beaucoup lors d'un usage TT longue durée
La molette d'orée devient bouillante ! 

- La molette de réglage est pas super accessible la F800GS , 
on se coince la main entre le cadre et la molette lorsqu'on l'actionne ...  

- Il manque vraiment le réglage en compression 


Pour par part , le LEVEL 2 ne vaut le coup que si l'origine est HS est que l'on a un budget serré. 


Si un jour je viens a Rechanger mon amorto d'origine par un adaptable , Je choisirai : 

- Technologie De Carbon a bonbonne séparé 
- un ressort au tarage de 180 N/mm 
- Un réglage de l'amortisseur en Compression et détente ( voir même compression Lente + rapide )
- voir si l'on peut supprimer le réglage de précontrainte Hydraulique est passer a un classique écrou


Voila j’espère  t'avoir donné un Feed intéressant et objectif happy


Pour la petite nouveauté , j'ai trouvé un pantalon BMW rallye Pro 2 sur le bon coin ! ( jamais 2 sans 3 ...  cligne ) 
Je me le suis offert pour aller avec ma veste Rev'it Outback 

En super etat , Gore-tex , bonne taille ... je suis content ! 

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erey

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Sam 10 Déc 2016 - 18:32

Merci pour ce retour complet. Toujours sympa d'entendre les expériences des autres.

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Bonne route

Eric
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trailman

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Sam 10 Déc 2016 - 18:42

kevin, il te fallait un modèle extrem de chez touratech ....

c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine ...

je l'ai reconditionné après 60000 km avec un vrai plus une fois remonté

_________________
J-Louis
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mer 14 Déc 2016 - 9:21

@trailman a écrit:
kevin, il te fallait un modèle extrem de chez touratech ....

c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine ...

je l'ai reconditionné après 60000 km avec un vrai plus une fois remonté

Oui le extrem est tip top !  Mais pas donné ^^ 

Mais peut être que je repartirai sur du Ohlins de ce style 

http://www.mecadata.com/amortisseur-ohlins-bmw-f-800-gs/320500904-amortisseur-ohlins-bmw-f-800-gs-2008-2016-bm-303-s46hr1c1s.html



Ou alors un WILBERS  sans réglage de précharge Hydraulique


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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Lun 19 Déc 2016 - 9:35

C'est bon c'est plié !


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Sahbi8000

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mar 3 Jan 2017 - 10:07

Je me suis régalé sur ta chaîne youtube, surtout ici.

https://www.youtube.com/watch?v=lmDX7Sm87nU

Et moi qui cherche à éviter toute éraflure sur mon dromadaire tunisien euuuh autrichien (990 ADV R)... Je reçois mes K60S ds une semaine et direction le désert.
hello
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mar 3 Jan 2017 - 13:58

@Sahbi8000 a écrit:
Je me suis régalé sur ta chaîne youtube, surtout ici.

https://www.youtube.com/watch?v=lmDX7Sm87nU

Et moi qui cherche à éviter toute éraflure sur mon dromadaire tunisien euuuh autrichien (990 ADV R)... Je reçois mes K60S ds une semaine et direction le désert.
hello

Hey merci ! 

arf  les éraflures ... choses inévitables si l'on veut se faire plaisir en off-road .
Et puis les branches et ronces qui traînes ne raille presque pas la peinture . 
Il y a juste ma bulle qui a pas mal raillé . ( mais peut profonde ) 

La 990 ADV R ! Tu as un super modèle bien !  Tu vas te régaler en TT avec !
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Sahbi8000

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mar 3 Jan 2017 - 21:25

@kevin134 a écrit:
@Sahbi8000 a écrit:

Et moi qui cherche à éviter toute éraflure sur mon dromadaire tunisien euuuh autrichien (990 ADV R)... Je reçois mes K60S ds une semaine et direction le désert.
hello

La 990 ADV R ! Tu as un super modèle bien !  Tu vas te régaler en TT avec !

Oui c une superbe moto, surtout ici où la topo est différente, le désert est à 350 km.

Je ne m'entraîne pas assez en TT et comme excuse je dis que j'attends d'avoir des pneus off road !!

Pas moyen d'en acheter ici, un ami français devant me ramener des K60 de France, vient d'annuler sa commande à cause de délais de livraison trop longs. Donc j'attendrai le prochain train...

Sinon ta GS 800 est superbe, j'ai suivi toutes les discussions très instructives.
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Pti-ju

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Sam 14 Jan 2017 - 0:32

Wouah .... La belle platine !  sifflote 
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GSW

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Lun 16 Jan 2017 - 0:04

elle est vraiment très belle ta gs ^^ si j'avais quelques centimètres en plus j'aurai vraiment craqué pour ça . Elle a direct un look T.T du coup les arceaux ça jure pas du tout sur la machine alors que sur la 700 ça fait tout de suite moins esthétique
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 11:58

Salut !!!


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Pti-ju

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 12:47

Salut kévin,
Comment t'as mis les quatre tampons amortisseurs sur la platine?
Quelle épaisseur ta platine déjà !?
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 13:31

@pti-ju a écrit:
Salut kévin,
Comment t'as mis les quatre tampons amortisseurs sur la platine?
Quelle épaisseur ta platine déjà !?

Salut Pti-ju , j'ai acheté le kit Givi monokey + les 4 tampons pour 15 € environ . 

Le trou des caoutchouc spécial platine givi SRA font 5 mm de diamètre et la tole fait 5mm d'épais 
( 5mm d'épais  parce que j'avais que ça sous la main ^^ )


http://www.ebay.fr/itm/Gummistopfen-4-Stuck-fur-SRA-Topcase-5-mm-hoch-/152483880680?hash=item2380bf5ee8:g:kxoAAOSw4CFY1M~I
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Pti-ju

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 13:59

Pour le kit, je connais j'avais pris le même.
Par contre, pas moyen de rentrer les tampons dans les trous (Avec tôle de 5mm aussi)
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 14:05

@pti-ju a écrit:

Par contre, pas moyen de rentrer les tampons dans les trous (Avec tôle de 5mm aussi)

J'ai eu aussi du mal a rentre les tampons mais en forçant avec 
un peu avec d'une goutte de lubrifiant  cligne ça rentre !


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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 17:36

j'espere que ta tole fait plus de 5mm alors......
ok je sorts!
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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 18:52

Ouiap, pas terrible la bulle "haute " BMW, elle génère plus de remous que la bulle normale.....
pas s^r que tu aies fait une bonne affaire sur le coup de vendre ta touratech....

j'ai gardé la haute 6 mois pour craquer pour un désierto qui est le top en termes de protection ...

pour TT, c'est bulle normale.

Après si tu ne fais plus de TT avec la 800....

_________________
J-Louis
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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Jeu 6 Avr 2017 - 19:06

C'est sur qu'avec un 400 DRZ tu vas pas sortir souvent la GS800 dans la boue...
en meme temps moi j'en viens du 450WRF et je voulais un vrai trail a tout faire pour pour tout faire avec

Je me tâte a reprendre un ptit enduro pour les sessions de cochons... mais j’enlèverais pas les tétines de ma 800GSA je veux pas en faire une routière. (apres y'a que les cons qui changent jamais d'avis)

en tout cas t'as une belle brele.
Tony
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Ven 21 Avr 2017 - 14:57

@trailman a écrit:
Ouiap, pas terrible la bulle "haute " BMW, elle génère plus de remous que la bulle normale.....
pas s^r que tu aies fait une bonne affaire sur le coup de vendre ta touratech....

j'ai gardé la haute 6 mois pour craquer pour un désierto qui est le top en termes de protection ...

pour TT, c'est bulle normale.

Après si tu ne fais plus de TT avec la 800....

J'en ai profité pour vendre la bulle touratech car niveau protection c'est top , mais le look , je l'ai toujours trouvé spéciale ... 
là avec avec 1.75m , la bulle touring de chez BMW me protege jusqu'au coup , j'ai de l'air dans le casque mais pas de remous .

Donc bon pour l'instant ça me va comme ça , sinon je vais acheter un petit déflecteur PUIG a 50 € 
https://www.louis-moto.fr/artikel/puig-deflecteur-universel-pour-bulles/10006546

La desertio est superbe ! ( quoi je choisirai la britania composite )  mais le tarif ... Aoutche c'est trop pour moi . 

@Gradateur a écrit:
C'est sur qu'avec un 400 DRZ tu vas pas sortir souvent la GS800 dans la boue...
en meme temps moi j'en viens du 450WRF et je voulais un vrai trail a tout faire pour pour tout faire avec

Je me tâte a reprendre un ptit enduro pour les sessions de cochons... mais j’enlèverais pas les tétines de ma 800GSA je veux pas en faire une routière.  (apres y'a que les cons qui changent jamais d'avis)

en tout cas t'as une belle brele.
Tony

La GS va rependre le TT petit a petit mais pour les sortir roulante , 
Il faut le temps que je vois dans la DRZ peche , et utilisé la 800 dans son bon champs d'action .

Je reviens de Corrèze , et je m’aperçois la GS aurait été plus dans son élément. 

La GS en TT il faut rester raisonnable car les 200kg une fois parti, c'est pas possible de la retenir .

Le DRZ va me permettre d'etre moins contraint par le poids lors des sorties TT humide et "technique" .
En Normandie , c'est d'ailleurs souvent le cas  happy
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Assurancetourix

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Ven 21 Avr 2017 - 15:57

@kevin134 a écrit:
Citation :


Je reviens de Corrèze , et je m’aperçois la GS aurait été plus dans son élément. 


La correzienne, reconnue en 800 tiger a 75%, en hiver .
Certe j'y ai laissé des rayures voir des pièces de motos, mais en estivale c'est un régal en gros trail.

La prehisto pareil , affutée pour du gros trail.
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Ven 21 Avr 2017 - 16:24

@Assurancetourix a écrit:
@kevin134 a écrit:
Citation :


Je reviens de Corrèze , et je m’aperçois la GS aurait été plus dans son élément. 


La correzienne, reconnue en 800 tiger a 75%, en hiver .
Certe j'y ai laissé des rayures voir des pièces de motos, mais en estivale c'est un régal en gros trail.

La prehisto pareil , affutée pour du gros trail.

Je vais y réfléchir maintenant que je connais un peu plus ton niveau de roulage . 

La faire en DRZ pourra me permettre de faire les kilomètres plus rapidement en souffrant moins ^^ . 
( et aussi si mes compères en 500 EXC et 640 ADV sont présents  cligne )

Toujours est-il je suis ravi de ce week-end !
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kevin134

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mar 6 Juin 2017 - 8:29

Hi ! 

Moi qui m'était dit de ne plus faire de TT avec la GS ... 
Voila que Floriand à profité des 8 heures de camion sur le retour de la TFCA (en Auvergne) pour me persuader de faire la TRB en GS ...
Du coup me voila embarqué pour la TRB avec la Béhéme en plus du trajet A et R  Caen/Lille   cligne .

Pour l'occasion la moto se chausse de nouveaux pneus, un Karoo 3 a l'avant presque neuf et un TKC 80 a mi-usure pour l’arrière .

Maintenant il n'y plus qu'a "patienter" la fin de semaine pour retrouver tout les copains du forum T&B ! 

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Pierre75

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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mar 6 Juin 2017 - 13:09

Cool !
J'ai hâte de la voir en vrai sur le TRB cette 800 GS !
C'est vrai que la version Trophy, c'est vraiment la plus belle smile
A samedi !
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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    Mar 6 Juin 2017 - 19:32

moi je prefer la GSA 


non sérieux tu vas replonger dans le TT avec ta grosse?
plus ca va et plus je me limite au degre 1 et 2 avec la 800, elle est tellement souple dans cette gamme.
et tellement lourde pour le 3...

T'es un peu barjot et moi j'adore les barjots!!!
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MessageSujet: Re: F800GS Trophy    

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F800GS Trophy
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