Nouveau Projet T&B petit Budget

Je suis emmerdé.... Ma femme utilise la BMW pour aller au taf depuis hier... j'ai été obligé de remonter les fourreaux de fourche de 3 cm pour qu'elle touche les pieds correctement au sol suite au passage en 19 pouces en lieu et place de la roue de 18 pouces... Et ceci avec la fourche et l'amorto d'origine.

donc je vais avoir du mal à lui installer la fourche et l'amorto de Pegaso (+ 50 mm) et je peux oublier les montes en crampons qui fait gagner facile 10 mm

Achètes lui des bottes à semelles compensées;

la y a pas trop le choix... creuser la selle et/ou rabaisser l'arriere avec des biellettes ( si y en a ) ou amorto sur mesure et remonter les fourreaux dans les té.

T'as mesuré ceux du pegaso ? il font la meme longueur que la fourche traditionnel?

Tu peux jouer aussi sur la precharge du ressort arriere mais c'est moyen

Le but c'était de gagner de la garde au sol... Et en fait si je veux qu'elle puisse s'en servir, je ne peux pas.

Le setting de la Pegaso me fait augmenter de 50 mm la garde au sol... C'est mort

bon... en attendant de trouver une solution pour la garde au sol (rallonger les jambes de ma femme, creuser sous la moto...) , je continue de rénover la BM... ce week-end, petite touche de noire sur les cache moteur latéraux... ça lui va bien

Bon,c'est bien joli tout ça ,mais on va la crotter quand ??????  

L'est sympa oui

La bulle est vachement balèze dis donc !!!

Papinou...on dit pourrir...crotter c'est pour les bobos

Si Soso l'adopte... Elle va rester dans cette config... Donc elle ne va pas tâter de la boue avant longtemps (vu la garde au sol elle ferait des tranchées avec le sabot)

Ah...et donc tu vas chercher autre chose encore ?

Alors on reprend :

Un DRZ ?
Un DR 350 ?
Un TT 350 ?
Un Vélo ?
Un Djéboule ? C'est bien ça un Djéboule...en plus j'en connais un kivabien !!!

Nada... Le budget est envolé dans le BMW...

Faut attendre que je me remplume

Par contre ce moteur Rotax est super sympa ! C'est con d'avoir la fourche et l'amorto qui dorment dans l'atelier sans pouvoir les monter

 , non rien, je ne faisais que passer...

Y'a plus qu'à acheter tout ce qui va autour

J'ai eu un 125 HRD KRAM-IT (y'a longtemps !) avé moteur Rotax, il envoyait 33 Cv pour 90 kilos de bécane !

ça tourne en rond cette histoire...

Je suis impatient de connaitre la marque de la prochaine

https://www.leboncoin.fr/motos/975347743.htm?ca=16_s

Voilà...dans le même esprit quoi

phil1 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/975347743.htm?ca=16_s

pourquoi pas !!! Mais le modèle précédent de 1995, il est plus léger

t3guzz a écrit:

 pourquoi pas !!!  

11765kms en 17ans : il y a comme un gros bug la, non? ou un compteur changé ou débranché.

ca fait moins de 700kms par ans : soit 2,5 pleins.

Pas sur, il y a des gars qui roulent très peu... Il y a quelques moyens de se faire une idée avec l'état de la moto et les pièces d'usures notamment.

en attendant faut que je vois si Julien à Toujours son 350 DR (l'ancien de Fabien je crois)

il me semble qu'il avait besoin d'une bonne rénovation cet engin... et depuis l'arrivée du 650 DR, il fait double emploi

t3guzz a écrit:

en attendant faut que je vois si Julien à Toujours son 350 DR (l'ancien de Fabien je crois)

il me semble qu'il avait besoin d'une bonne rénovation cet engin... et depuis l'arrivée du 650 DR, il fait double emploi

C est mon ancien, je crois qu'il l'a ceder a son paternel.

Mais y'a toujours un kick (ou un hic,en ce qui te concerne) .....  

https://www.leboncoin.fr/motos/984769411.htm?ca=16_s

https://www.leboncoin.fr/motos/985913792.htm?ca=16_s

Par contre,là il y a le "bouton magique" ...  

https://www.leboncoin.fr/motos/986030090.htm?ca=16_s