950/990 Adventure

Je suis d'accord aussi. Super machine! La maniabilité d'un vtt et quel moteur... Je suis tombé sur le charme de suite.
2 raisons pour avoir choisi la xtz660 à la place:
- le prix...
- pour une première moto, c'est pas raisonnable. C'est pour aller se faire mal...

Purée elle fait partie des motos mythiques pour moi (comme la Vmax1200) et je l'ai pas essayé (la Vmax non plus) , je l'ai vu naitre et l'ai touché au Dakar dans les Corbieres avec Meoni dessus , j'ai des photos de lui quelque part , j'ai jamais pu l'essayer parceque lorsque j'habitais Frontignan , le concess KTM de Montpellier m'avait pris pour un jambon la seule fois ou j'y suis passé pour y gouter :"il pleut et c'est trop violent pour vous monsieur" , eh bouffon va je me casse alors , quand t'auras autant de borne que moi en 2 roues on en reparlera ....Et puis l'autre jour un peu timide devant ce que je considère une légende j'ai pas osé demander les clefs au concess de Toulouse et puis faut dire aussi que j'ai peur de repartir avec si je l'essaie ...
Bref faut que je franchisse le pas que je me fasse violence que je grandisse bref que je devienne un homme quoi .

l essayé c est l adopter!!!!!!!!!
je me regual avec !!!!
que du bonheur

cristof a écrit:

Purée elle fait partie des motos mythiques pour moi (comme la Vmax1200) et je l'ai pas essayé (la Vmax non plus) , je l'ai vu naitre et l'ai touché au Dakar dans les Corbieres avec Meoni dessus , j'ai des photos de lui quelque part , j'ai jamais pu l'essayer parceque lorsque j'habitais Frontignan , le concess KTM de Montpellier m'avait pris pour un jambon la seule fois ou j'y suis passé pour y gouter :"il pleut et c'est trop violent pour vous monsieur" , eh bouffon va je me casse alors , quand t'auras autant de borne que moi en 2 roues on en reparlera ....Et puis l'autre jour un peu timide devant ce que je considère une légende j'ai pas osé demander les clefs au concess de Toulouse et puis faut dire aussi que j'ai peur de repartir avec si je l'essaie ...
Bref faut que je franchisse le pas que je me fasse violence que je grandisse bref que je devienne un homme quoi .

Non t'inquiète pas il fait comme ça avec tout le monde le proprio de KTM Montpellier!
Des qu'il fait moins de 25 degrés, ils les sortes plus!

Sinon comme gazez, j'ai eu la chance d'essayer celle de Serge(Nomadbouca), pas assez longtemps, c'est sûre, car c'est vraiment le pied cette bécane, et si j'étais plus grand pilote, et riche, je l'aurais dans mon garage!!!!
Je parle de la 950 d'aventure...ce moteurLC8, avec carbus...le mégapied

superbe machine,j'ai vu la Dakar et franchement,elle est monstrueuse cette becanne!

Je l'aurai un jour je l'aurai ... en attendant je vais bosser
ou presque .

Le LC8 adventure , c'est LE trail , la bécane à tout faire , et tout faire très bien , c'est là où c'est fort !!
Pour moi un trail , c'est une bécane avec laquelle tu roules sur une route goudronnée et puis le goudron s'arrête et laisse place à une piste , et bien avec un vrai trail , tu ne changes pas ton rythme . Et l'adventure c'est ça , un monstre d'efficacité que ce soit sur autoroute , petites routes avec virolos , sur piste (avec des cailloux dessus) , en duo , enfin tout quoi !

Après 2 "adventure" (950 et 990R) je roule au quotidien en 950SM pour l'instant , mais j'y reviendrai c'est sûr !!!

j'en remets une couche , hier col de parpailon , que du bonheur , a donf sur la piste ça ne bouge pas ,tu la place ou tu veux ,ça accélère grave !! c'est super suspendu , le reste c'est du détail  ,c'est ma 4 eme KTM et ma 3eme adventure , je ne suis pas prêt de changer ,et puis c'est une moto emblématique
hormis un 640 ou un 690 ya rien qui passe devant !!

Personne n'a parlé de la version R. 

5,5 cm plus haute, 116cv full, suspensions WP 26.5 cm de débattement, sans ABS, le trail sportif par excellence, bluffante, je dirais inclassable. 

Sa selle étroite, dure, j'ai fait 550 km d'un trait il y a deux semaines, en roulant à 140 de croisière, route nationale et autoroute, parfois je me suis assis sur la place arrière, mais pour le reste c'est hyper confortable.
 
Sur les routes bosselées, le confort est supérieur à celui de toutes les motos que j'ai connues y compris les GT, même en duo, valises remplies, l'amortissement est bluffant, fourche avant à 3 réglages, amortisseur arrière à 4 réglages. Des travaux sur la route, de gros trous? je passe dedans sans même regarder ce que c'est rien ne l'arrête la suspension bouffe tout.

La jauge à essence ne gène pas, j'ai eu plusieurs motos sans jauge, HD, AT, Vara, etc... J'ai aussi eu 3 motos sans compteur ! sur les longs parcours prévoir un bidon de 3 à 5 litres à mettre ds l'une des valises pour se sortir d'une panne sèche sur un parcours qu'on ne connait pas, sinon refaire le plein tous les 230 km, max 250.

La voici ma maîtresse, achetée il y a deux mis en Italie, maintenant tunisienne

V V à tous les trailistes.

Pour moi la plus aboutie des 990.

Si tu as mal a ton fessier tu peux mettre un coussin gonflable lors des gros trajets.

J'ai fait 1200 km d'une traite et frais comme un gardon.

Attention, c'est moche mais genial 

http://www.selleconfort.com/coussins-polyurethane/10-coussin-airhawk-taille-l.html

Oui, un peu cher, bientôt je passe à l'équipement, je demanderai ton avis avant achat, merci.

La selle culmine déjà à 91,5 cm, je mesure 1,75 m je mets la pointe des bottes parterre. 

Il fait quelle épaisseur ce coussin?

gaby74 a écrit:

hormis un 640 ou un 690 ya rien qui passe devant !!

C'est assez prétentieux d'affirmer cela, perso, si je te passe pas devant, ce sera juste pour te laisser croire que la Katoche, c'est la meilleure bécane du monde, pour ne pas casser ton rêve.

Et pis aussi pour être présent quand tu tomberas en rade, c'est ça l'esprit motard. Chaque fois que je roule en compagnie d'une KTM, je reste derrière, on sait jamais, une panne est si vite arrivée.

Salut

C'est LA moto qui me fait rêver : la 950 S ! Si seulement je pouvais me permettre 
Tu dis l'avoir acheter en Italie pas trop compliqué les démarches ?  

Sahbi8000 a écrit:

La voici ma maîtresse, achetée il y a deux mis en Italie, maintenant tunisienne 

bully a écrit:

gaby74 a écrit:

hormis un 640 ou un 690 ya rien qui passe devant !!

C'est assez prétentieux d'affirmer cela, perso, si je te passe pas devant, ce sera juste pour te laisser croire que la Katoche, c'est la meilleure bécane du monde, pour ne pas casser ton rêve.

Et pis aussi pour être présent quand tu tomberas en rade, c'est ça l'esprit motard. Chaque fois que je roule en compagnie d'une KTM, je reste derrière, on sait jamais, une panne est si vite arrivée.

4eme degres ?

Tim59 , que veux tu , un arbre quant il est plier tu ne le redresse pas ......!
Puis ce genre de personage c'est comme avec les brouettes tu parle pas avec tu les pousses , en fait tu l'ignores ;)

Y paraît que la vérité est toujours dure à entendre.

Tim59 a écrit:

bully a écrit:

gaby74 a écrit:

hormis un 640 ou un 690 ya rien qui passe devant !!

C'est assez prétentieux d'affirmer cela, perso, si je te passe pas devant, ce sera juste pour te laisser croire que la Katoche, c'est la meilleure bécane du monde, pour ne pas casser ton rêve.

Et pis aussi pour être présent quand tu tomberas en rade, c'est ça l'esprit motard. Chaque fois que je roule en compagnie d'une KTM, je reste derrière, on sait jamais, une panne est si vite arrivée.

4eme degres ?

D'ont feed the troll....






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Malheureusement pas ici.

Une video vraiment sympa

ça laisse reveur cette video.............

Surtout que dans notre coin le sable ne cours pas trop la campagne encore moins les dunes.

Ici c'est boue, craie et eau.

Et la craie fait mal ,je peux te le dire.....l'eau et la boue c'est du gateau à coté....lol

Superbe cette vidéo!

Vous avez du métier,chapeau.

Salut 

J'ai besoin d'avis éclairé sur une telle annonce !! A votre avis bonne ou mauvaise affaire que faut il vérifier ?? 
Me l'a piquez pas j'en rêve !!  

 http://www.leboncoin.fr/vi/1085438797.htm