Hivernale 2017

Tu nous as tous surpris...
C'est ballot, je suis sûr que tu aurais eu au moins 7/5 en note artistique ! 

Que veux-tu...le talent artistique ça ne s'explique pas !

La classe !!! Merci Xav !

J'adore !

Après le refus de Trailman sur la marche on se croirait au championnat inter-village de pétanque sauf qu'ici c'est pas les boules qui doivent rouler.

Perso j'ai été stoppé net dans mon élan par quelques branches du sapin couché qui se sont insérées entre mes sacoches et la moto. Qui qu'avait déblayé le terrain ? 

chouette vidéo Xav .....
Je comprend mieux pourquoi on avait les oreilles qui sifflaient un peu vendredi en fin de matinée,avec Titof .......  

VaraFab a écrit:

j'avais peut être mal compris aussi.

j'espere ne pas avoir "choqué" la susceptibilité des Zigotos

Du tout Fabien.

Effectivement lors des traversées de bartas ou de lande une reco peut être nécessaire car sans trace au sol...

etinag a écrit:

trailman a écrit:

sans le vouloir , en shuntant cette partie de la trace , j'ai évité une sérieuse bérézina  aux autres membres de l'équipe 

N'abuse pas trop de ton "instinct" sur le Hella Rally quand même hein ! 

Sinon on voit que la trace du road-book (bleue) à été suivie à la lettre par le trio de jardiniers  et on voit aussi le méchant dévers (rouge) par rapport aux courbes de niveau. J'étais juste derrière toi et quand je t'ai vu prendre la piste (jaune) je me suis dis " c'est pas par là " (vu que j'ai un œil sur le Montana) mais naturellement j'ai aussi suivi vu que ça montait bien droit face à la grimpette et qu'on pouvait mettre "patate" et arriver au même endroit 

Un bon schéma ! La trace bleue c'est la version sauvage pour monter à la crête. La jaune c'est celle qui existe au sol 

Supers les vidéos; encore plus de regrets  .

Trop bien!

Merci pour les photos et vidéos!

Ca fait plaisir de revoir vos bouilles!

titof31 a écrit:

Un bon schéma ! La trace bleue c'est la version sauvage pour monter à la crête. La jaune c'est celle qui existe au sol 

Effectivement; "in situs" on ne voit que celle-là. L'autre, la sauvage il fallait la trouver ( ou suivre le raod-book   )

Merci pour ces CR et vidéos/photos, c'est top 
C'était vraiment un bon weekend, faut que je trouve le temps de m'occuper de la mamie maintenant. Je note quand même qu'on ne la voit pas dans les vidéos au moment des passages délicats, la facilité déconcertante en terme de franchissement de la moto et du pilote expliquant sans doute le fait que mes passages ont été supprimés, mais je comprends, votre ego, tout ça...  .  Bon j'ai serré les fesses quelque fois quand même .
Par contre en terme de roulage rapide sur pistes mouillées, j'ai du boulot, trop peur de perdre l'avant avec le poids du bestiau... Trailman devait pester à la fin, après la séance galère pour ramener la mamie sur la piste, j'ai négocié toutes les épingles au ralenti, pas envie du tout de me mettre au tas les derniers kms...

Le gars Phil c'est celui qui m'a le plus impressionné!

Emmener son 100GS alourdi de 40kg de paquetage (comme à peu près nous tous) sur des grimpettes ou même un 400 DRZ rame faut le faire .

Quand je l'ai vu partir à l'aspi de Trailman sur la piste à biquettes (en jaune sur la carte) j'ai même pensé ne plus revoir la teutonne...

Bon c'est sur elle a morflé la GS. Faudrait pas lui mettre ça trop souvent dans les roues...



On sent le regard admiratif du Mac (ils sont assis tous les deux et y'a 40cm de différence)


Et la pensée du Fab qui se dit "ben je serai bien venu en Varadero..."

phil1 a écrit:

 Je note quand même qu'on ne la voit pas dans les vidéos au moment des passages délicats, la facilité déconcertante en terme de franchissement de la moto et du pilote expliquant sans doute le fait que mes passages ont été supprimés, mais je comprends, votre ego, tout ça...

Ola ola mon bon phil :

Petit bémol quand même pour la grimpette ou la racine a surgit insidieusement devant ta roue et ou tu t'es couché (pas d'bol car ma batterie était hs à ce moment) 

  celle là était belle hein..., stoppé net dans mon élan suite à erreur de trajectoire. Same player shoot again 
Et puis il y a eu celle dans le petit sentier juste après avec les ornières où le pare cylindre a tapé dans la souche, ça ne pardonne pas non plus  . Essaye encore une fois...

Phil ! je t'avais pourtant conseillé de faire quelque chose pour la poitrine tombante de ta teutonne... regarde les fringantes italiennes avec les seins qui pointent vers le ciel !

phil1 a écrit:

Je note quand même qu'on ne la voit pas dans les vidéos au moment des passages délicats, la facilité déconcertante en terme de franchissement de la moto et du pilote expliquant sans doute le fait que mes passages ont été supprimés, mais je comprends, votre ego, tout ça...  . 

A ce passage, j'ai arrêté de filmer après le passage d'Etienne.
Par contre, j'ai de belles séquences de la fin du deuxième jour, lorsque je roulait derrière Fab et toi.
Tu vas voir le cucul de ta Mèmère à la télé !

Un peu de silicone, ça amortirait en plus 

Je viens de la démarrer et d'y mettre un coup de karcher, elle a l'air de tourner rond  . Elle avait pris un coup de chaud sans doute. par contre va falloir redresser à droite à gauche, repenser mon système de tire béquille qui a reçu, commander un ressort de latérale et je vais essayer de me confectionner une bulle dans le plastique d'une tonne à eau mais je ne suis pas sur que ce soit assez rigide, à voir. Vu que le dernier jour elle a eu chaud une petite vidange ne lui fera pas de mal également.

X@v a écrit:

phil1 a écrit:

Je note quand même qu'on ne la voit pas dans les vidéos au moment des passages délicats, la facilité déconcertante en terme de franchissement de la moto et du pilote expliquant sans doute le fait que mes passages ont été supprimés, mais je comprends, votre ego, tout ça...  . 

A ce passage, j'ai arrêté de filmé après le passage d'Etienne.
Par contre, j'ai de belles séquences de la fin du deuxième jour, lorsque je roulait derrière Fab et toi.
Tu vas voir le cucul de ta Mèmère à la télé !

 , je ne sais pas s'il y a une vidéo du passage bien raide où j'ai bien hésité en haut, j'aimerais bien voir ce que ça donne en vidéo...

Oh le coup bas du X@v !!!

Et je m'insurge devant cet ostracisme manifeste Anti BMW !!  La marque de la moto n'a rien à voir avec le peu d'engagement du pilote ....

Il se trouve que, le premier jour je n'étais pas très à l'aise sans AUCUNE protection du pilote (sauf les genouillères)....Et en plus , je suis resté en contre-bas et je vois mon modèle Yannick, se mettre parterre !!!  donc j'y suis allé comme sur toutes les difficultés très en dedans ....


@Phil :
T'inquiète pas, je m'en voulais surtout de t'avoir envoyer dans cette galère , donc fallait rentrer safe.

T'inquiète, on a vu que tu avais repris de la superbe le deuxième jour, on était à la peine, au fond du tiroir

phil1 a écrit:

 Vu que le dernier jour elle a eu chaud une petite vidange ne lui fera pas de mal également.

Avec ce système de tiroir (y'a du bon et du moins bon) je me suis quelques fois retrouvé derrière toi et à l'odorat il doit consommer de l'huile le gros bi.

etinag a écrit:

phil1 a écrit:

 Vu que le dernier jour elle a eu chaud une petite vidange ne lui fera pas de mal également.

Avec ce système de tiroir (y'a du bon et du moins bon) je me suis quelques fois retrouvé derrière toi et à l'odorat il doit consommer de l'huile le gros bi.

Y'en a c'est l'huile , ..............d'autre c'est la bière !!!

130000 kms, pas impossible du tout... mais tant que ça roule et que la conso reste raisonnable.

Beaux CR(s) et vidéos les amis, bravo.
@ Jean-Louis: La geule du modèle, il a bien reçu ce week-end!

Merci à tous pour votre soutient et vos encouragements.
Bon, après les radios, je n'ai rien de cassé. Reste plus qu'à attendre la fin de semaine pour l'échographie (ligaments).
N'attendez pas mes photos, bizarement je n'en ai pris aucune! Comme si je ne voulais pas de souvenirs de ce week-end...