Africa Twin en 2015?

KLE66 a écrit:

kick66 a écrit:

oui désolé avec ce telephone c est pile ou face enfin vertical ou horizontal 

Tu viens quand l'essayer en TT 

Là aussi ça sera pile ou face  .....  

J'ai mon Africa depuis 6 semaines et le plaisir est toujours là.

C'est une superbe moto et je ne regrette pas mon choix. La révision des 1000 km sera faite jeudi et ça ne va pas faire plaisir à mon concessionnaire quand je vais lui montrer les rayons tout oxydés...


Et vous, sur vos CRF ?

cricou38 a écrit:

oui elle est plutôt sympa en noir.
je prends possession de la mienne, en noir également, cette semaine...
Les versions colorées sont très belles également, mais j'ai trouvé que la selle rouge était déjà marquée/tachée sur un modèle rouge en présentation .
j'ai eu un doute pour la selle bleue, qui je pense sera aussi tachée que la rouge.
Et après tout j'aime pas les jantes dorées, sinon la blanche est très belle.

oui et la partie blanche de la selle doit etre bien  salissante aussi

KLE66 a écrit:

kick66 a écrit:

oui désolé avec ce telephone c est pile ou face enfin vertical ou horizontal 

Tu viens quand l'essayer en TT 

ça c est paas demain vu le prix je vais pas la jeter dans les cailloux 

fenouilledes66 a écrit:

Bonjour Bernard,
félicitation pour ton nouveau jouet, superbe machine, ça donne envie.

A bientôt dans les Fenouillèdes.

merci Denis
comme tu vois j ai cassé la tirelire mais bon c est maintenant ou jamais je t expliquerais pourquoi ...
a bientot

michat a écrit:

J'ai mon Africa depuis 6 semaines et le plaisir est toujours là.

C'est une superbe moto et je ne regrette pas mon choix. La révision des 1000 km sera faite jeudi et ça ne va pas faire plaisir à mon concessionnaire quand je vais lui montrer les rayons tout oxydés...


Et vous, sur vos CRF ?

ah oui c est inquietant 

Je ne suis pas un cas isolé. La corrosion des rayons a déjà été évoquée sur ATOC et Transalpage entre autre.
Il semble que la "qualité perçue" vantée dans les essais presse et internet ne soit pas durable dans le temps. Des cas de commodos gauche fonctionnant mal sont aussi signalés.

La réputation finition premium de Honda en prend un coup...

vous inquiétez pas les modèles qui sortirons dans 2 ou 3 ans aurons corrigés les défauts de jeunesse

J'ai monté les pare-carters et les crash-bar Touratech sur mon Africa.
La finition est très bonne et le montage se fait sans problèmes. 

kick66 a écrit:

KLE66 a écrit:

kick66 a écrit:

oui désolé avec ce telephone c est pile ou face enfin vertical ou horizontal 

Tu viens quand l'essayer en TT 

ça c est paas demain vu le prix je vais pas la jeter dans les cailloux 

C'est bon j'ai compris.......je vais organisé des virées route pour les papys du Team66 

michat a écrit:

J'ai mon Africa depuis 6 semaines et le plaisir est toujours là.

C'est une superbe moto et je ne regrette pas mon choix. La révision des 1000 km sera faite jeudi et ça ne va pas faire plaisir à mon concessionnaire quand je vais lui montrer les rayons tout oxydés...


Et vous, sur vos CRF ?

Oui, oxydation au niveau de la jante arrière. Remplacée sous garantie avec les habituels "vous êtes le premier", "Honda demande le retour de la jante pour vérifier".

Rien d'autre. Pas de soucis avec le bouton SEL.

Oxydation des rayons sur les deux roues.

Panne intermittente avec le bouton SEL, systématique après avoir pris l'eau (pluie ou lavage!).

un test tt :

http://www.moto-station.com/article108216-essai-honda-africa-twin-notre-vid-o-enduro.html

Les commentaires sont plutôt objectifs.

J'espère qu'ils ont pensé à bien sécher les rayons .... 

Je viens de faire la révision des 1000 km, j'ai signalé au chef d'atelier l'oxydation des rayons. D'autres cas ont été signalés en France et en principe Honda (après étude...) fera un rappel pour le remplacement des rayons ou des roues complètes.

Je vous tiens au jus.

Bon ben voilà .... je l'ai essayé aujourd'hui .....

Voilà le modèle d'essai du conces de Redon



C'est un modèle à boite DCT.

J'ai découvert ce frein de parking. 

Bon ben alors, t'en a pensé quoi de cette nouvelle AT ?

Je vais pas trop m'étaler, je ne peux que répéter ce qui a déjà été posté ....

C'est une moto bien équilibrée (surtout pour une 1000).

La selle est étroite, ce qui permet d'avoir de bons appuis au sol. (je mesure 1m70)

J'ai été surpris par la facilité d'utilisation du DCT.

Je l'ai eu environ 1h30 et ma seule erreur a été de donner un coup d'accélérateur à un stop ...  


La bulle d'origine protège plutôt bien.

Le réservoir étroit permet d'être à l'aise en conduite debout.

Le seul point négatif :  la couleur de la moto d'essai.

Bref, je n'aurai pas dû essayer ... 

CQFD...

Ben moi qui pensais attendre a peut près un an avant les premiers rappels !

premiers retours pour ma part en 3 semaines presque 900 bornes 
tres bonne moto bien sur toutefois bizarement (et contrairement au vstrom) je souffre de l arriere train a deux ou tout seul ..
il me faudra une selle confort 
sinon j ai un bruit etrange un peu lorsque le cable d embrayage est usé effiloché ....
pour le reste belle balade en espagne avec madame 220 bornes 

J'ai une vieille chambre à air à te proposer pour ton petit séant 

Pour notre part 1300 Km avec les petits copains ........ mais une journée sous la pluie et giboulée de neige le dimanche ....... et pas mal aux fesses 

t es allé ou ?
enfin tu m expliquera ..

kick66 a écrit:

t es allé ou ?
enfin tu m expliquera ..

J'ai vu des photos, il y avait même une 600 XT qui faisait tâche au milieu des multi-cylindres!