Plaque d'immat

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Y s'plaignent pas outre manche  

non ils sont trop occupés a essayer d’arrêter de pleurer... 

De pleurer pour quoi ?

michelside78 a écrit:

Gradateur a écrit:

et encore pour nous ca passe mais pour un supersport je vois pas du tout ou ils vont les mettre....

Salut,j'aurai bien une reponse deplacée,mais les trails comme les supersports sont vendu avec un support de plaque me semble t'il
Les supports de plaque actuel sont assez minimaliste sur les sportive et bien pour la plupart des proprios de sportive c'est encore trop gros et bon nombre pose de plus petit support avec de toute petite plaque
Il suffit tout simplement de laisser le support de plaque d'origine pour y poser une plaque homologuée c'est pas plus compliqué que ça
Quand je vois le nombre de motard qui roule avec des plaques d'immatriculation façon timbre poste faut pas non plus jouer les victimes quand ils(les politiques)nous pondent des lois de m...e et que ça nous tombe sur la tronche comme ça
Et je parle pas de tous les branlos de motard qui passent dans les reportages a sentation que l'on voit sur M6 ou ailleurs et qui ce vante de rouler a fond tout le temps et qui exibe leurs supports de plaque basculant et tout le reste et ça fini par porter prejudice a tout le monde motard nous y compris
Je parle pas de ceux qui font peter les radars fixe qui prennent de face tout ça pour rigoler ces façons de faire nous sont prejudiciable a nous tous forcement
Si un jour ces reportages etaient fait "chez les vrai motards" ceux qui vivent la moto par passion et non pas par effet de mode et bien ce jour la nous passeront peut etre moins pour des delinquants routier a qui il faut appliquer des lois debiles pour essayer de les faire rentrer dans le rang
Je suis motard au quotidien avec des motos ou side-car 100% d'origine je ne me retrouve pas dans le monde moto actuel tel qui le devient,ça fait deja quelques années que je me suis apperçu de ce changement et mon ressenti s'accentu quand je me rends sur des portes ouvertes ou sur des braderies en voyant le type du motard moyen qui si trouve,les motards du soleil et des beau jours voila comment je les surnome
Il y a un proverbe qui dit: "pour vivre heureux vivons caché"
Michel

+ 10.000 !!!

Ca que je trouve très couillong c'est d'augmenter la largeur.  Ca déborde plus du garde-boue arrière, donc à mon avis, ça va casser à chaque sortie TT

Déjà que ma plaque en 17x13 cassait au moins une fois par an, je sens qu'il va falloir que je blinde la 21x13...

Surtout que la police d'écriture n'ayant pas changé, la seule chose qu'on rajoute sur la 21x13, c'est de l'espace vide sur la plaque...  Je n'ai toujours pas compris pourquoi ils n'ont pas pris 17x13 comme norme unique.

Sûrement une question de traitement de l'image par les radars automatique pour la reconnaissance de caractères. Plus de blanc autour veut dire plus de marge pour isoler les chiffres et les lettres et augmenter les résultats positifs du programme informatique qui identifie les plaques.

Pour le coup l'arrêté est très clair la dessus.

Les images radars sont traités en négatif (inversion des couleurs) donc je ne pense pas que le débord soit si important.
et la technologie du traitement d'image s'est grandement amélioré ces dernières années donc

J'ai une plaque en 21*13 sur le Vara et une autre en 17*13 sur la tenere.

faut que je regarde la taille des lettres si elles sont identiques ou pas. si ce sont les même , je prendrais le risque de ne pas changer ma plaque.

ce qui est certain , je suis en support d'origine sur la Tenere et une 21*13 va déborder pas mal  , risque de se plier rapidement  , à moins de lui mettre une sous-plaque en alu leger pour la proteger un peu.

Ferdi a écrit:

Sûrement une question de traitement de l'image par les radars automatique pour la reconnaissance de caractères. Plus de blanc autour veut dire plus de marge pour isoler les chiffres et les lettres et augmenter les résultats positifs du programme informatique qui identifie les plaques.

Peut être à grande vitesse?

La seule fois où je me suis fait flasher en moto, c'était à 72km/h au lieu de 70 (j'avais vu le panneau radar, mais pas de p***n de panneau 70 planqué derrière un arbre), j'ai reçu le PV le surlendemain.  Donc dans mon cas, le traitement s'est fait sans souci avec une plaque 17x13.

Ca arrive encore les PV qui ne sont pas reconnus sur des plaques homologuées et n'arrivent pas à la maison?

Suite à un déménagement j'ai du refaire toutes mes plaques il y a 4 ans, soit bien avant qu'ils pondent cette loi.
Et j'ai récupéré des plaques en 21 x 14 aussi bien sur ma routière que ma XT. Damned, je risque de me faire verbaliser pour plaque non conforme !?
Mes plaques sont donc un poil plus grandes que préconisé, mais franchement ça ne me gène pas vraiment, et malgré le tout terrain la XT garde sa plaque en état.

'tain, je sais pas comment tu fais. La 21x13, c'est ma 5ème plaque sur la XT, en même pas 4 ans :'(

LilYoda a écrit:

'tain, je sais pas comment tu fais.  La 21x13, c'est ma 5ème plaque sur la XT, en même pas 4 ans :'(

Et passer à une plaque alu?
je me pose la question car je dois changer aussi et autant prendre le moins fragile.

l'alu est bien moins solide mais par contre elle se redresse et ne casse pas (en tout cas pas au premier choc) après elles vieillissent mal a force de se faire redresser mais c'est mieux qu'un plaque cassée.

LilYoda a écrit:

Ferdi a écrit:

Sûrement une question de traitement de l'image par les radars automatique pour la reconnaissance de caractères. Plus de blanc autour veut dire plus de marge pour isoler les chiffres et les lettres et augmenter les résultats positifs du programme informatique qui identifie les plaques.

Peut être à grande vitesse?

La seule fois où je me suis fait flasher en moto, c'était à 72km/h au lieu de 70 (j'avais vu le panneau radar, mais pas de p***n de panneau 70 planqué derrière un arbre), j'ai reçu le PV le surlendemain.  Donc dans mon cas, le traitement s'est fait sans souci avec une plaque 17x13.

Ca arrive encore les PV qui ne sont pas reconnus sur des plaques homologuées et n'arrivent pas à la maison?

72 "retenu " donc 77 enregistré  .....   

Ben oui, je sortais d'un village, donc je m'étais calé à 90, comme d'hab'.

Je vois le panneau radar, puis il y a un virage donc j'ai desserré la poignée, en me disant que j'étais laaaaarge par rapport à 90. Je regarde dans le rétro, je vois le flash. Je capte pas, et 20 mètres plus loin, je vois le panneau de fin de limitation à 70

La zone 70 durait 100 mètres, juste là où il y avait le radar :( Pas vu le panneau de début de la zone. En cherchant sur google street view à la maison, il est planqué entre le panneau de sortie du village et le panneau radar. Et pas de panneau de rappel de vitesse avant le radar. Pas de bol :/

Franchement on en fait tout un foin de cette mesure...

Tout d'un coup on devient procédurier à se poser mille questions sur le comment je me mets en règle... alors qu'on fait presque tous des modifs sur nos machines sans demander l'autorisation à "maman les mines".
Quand je vois le nombre de mecs qui roulent encore avec des post-it en guise de plaque, des pots dignent d'instruments à vent... c'est pas une pauvre plaque qui va changer les mœurs.

On va toujours tomber sur un flic procédurier qui va mancher à tout va. Mais vous pensez sincèrement que d'un seul coup ils vont se mettre à défoncer du motard qui n'a pas changé sa plaque alors qu'elle était conforme au 30 juin? Avec tous ceux qui roulent encore avec des échantillons de plaque...
Alors peut-être au début oui pour faire connaître la mesure mais après cela va tomber dans la désuétude.

Franchement je trouve ça mortifère de rester dans un moule et de devoir épouser tout ce qu'on nous pond à notre place. Je n'ai pas une seule machine qui est restée d'origine. Ok il faut des standards car il faut des règles. Mais de là à se faire autant de mouron pour une plaque...

Cette mesure c'est simplement pour faire en sorte qu'on soit bien radarisé comme il faut. Ils ont des rebuts de cliché énormes donc faut que les plaques soient plus lisibles. Les lettres ne sont pas plus grandes mais l'espace entre elles l'est légèrement.

BlackICe a écrit:

Franchement on en fait tout un foin de cette mesure...

Tout d'un coup on devient procédurier à se poser mille questions sur le comment je me mets en règle... alors qu'on fait presque tous des modifs sur nos machines sans demander l'autorisation à "maman les mines".
Quand je vois le nombre de mecs qui roulent encore avec des post-it en guise de plaque, des pots dignent d'instruments à vent... c'est pas une pauvre plaque qui va changer les mœurs.

On va toujours tomber sur un flic procédurier qui va mancher à tout va. Mais vous pensez sincèrement que d'un seul coup ils vont se mettre à défoncer du motard qui n'a pas changé sa plaque alors qu'elle était conforme au 30 juin? Avec tous ceux qui roulent encore avec des échantillons de plaque...
Alors peut-être au début oui pour faire connaître la mesure mais après cela va tomber dans la désuétude.

Franchement je trouve ça mortifère de rester dans un moule et de devoir épouser tout ce qu'on nous pond à notre place. Je n'ai pas une seule machine qui est restée d'origine. Ok il faut des standards car il faut des règles. Mais de là à se faire autant de mouron pour une plaque...

Cette mesure c'est simplement pour faire en sorte qu'on soit bien radarisé comme il faut. Ils ont des rebuts de cliché énormes donc faut que les plaques soient plus lisibles. Les lettres ne sont pas plus grandes mais l'espace entre elles l'est légèrement.

 
oui, le moule est mortifere, genre putride........

ouaip, "faut" vite vite etre conforme, conformiste, vite courber l echine.... vite vite commander et payer sa nouvelle plaque "aux normes" et sa vignette de moto propre pour "pouvoir" continuer a rouler dans les villes qui ont decide d eradiquer les anciens modeles........ arf!

ouaip, là, 2 cm de difference pour les plaques de mes 2 motos...... 135 € pour celui qui le fait pas, pour qu eux puisse faire du fric a gogo en radarisant au maximum.......... sachant que tout ça va aller dans les pognes des societes privees

mettez des plaques de cette taille en tout terrain et vautrez vous en les raccrochant, vous verrez........

pourtant, ça plait apparemment de dire amen..... pourtant, et si........ en fait...... on s faisait une bonne vieille manif

Quel bordel pour 20 euros  
Arrêtez d'pleurer et votez comme il faut allez rouler ça vous f'ra du bien  
Que ceux qui veulent changer leur plaque le face, que ceux qui ne veulent pas le faire ne le face pas aussi et arrêtez d'vous prendre le choux, y a quand même plus préoccupant que ça  
Pis ceux qui se seront fait prendre le raconteront ici

Question solidité, pvc ou aluminium?
L'aluminium se redresse pas le pvc mais les chiffres se décollent. 
Pour ceux qui vont changer, vous changerez pour quoi?

Moi j'ai pris PVC, et je vais le fixer sur une plaque d'alu que j'aurais ajouré un peu. L'idée étant d'alléger l'ensemble, mais bloquer les cailloux assez gros pour casser la plaque.

Je préfère l' alu : j' vous jure, m' sieu l' agent, ce matin, elle était pas pliée ... 

C'est drôle,  c'est un sujet qu'on ne se pose pas en voiture  ....  

Clairement