TRANSPY JUILLET 2017 d' EST en OUEST

Et bien voila ! Elle est terminée cette TRANSPY Juillet 2017.
1 TRANSALP
1 AFRICA RD07
1 AFRICA CRF 1000 DCT

Du 12 juillet au 17 juillet, nous avons parcourus la chaine Pyrénéenne d'Est en Ouest ...Par le versant Espagnol.
Départ de Bordeaux direction la Jonquera le premier jour .... par des routes sinueuses au possible ( Gers, Ariège, Aude et P.O.)
Un peu plus de 500 km de mise en jambes avec quelques petites pistes poussièreuses.

A partir du 13 juillet, nous repartons dans l'autre sens ......
De très belles surprises ... une piste qui chemine le long d'un lac, une piste en cours de disparition par une végétation galopante, des chemins forestiers et quelques pistes roulantes en 0/20 pour le premier jour.
Nous finissons notre journée à Ribes de Freser.

14 Juillet : Ribes de Freser - Andorre la vieille :
Nous attaquons des pistes de hautes montagne. Quelques passages techniques après Bourg-Madame et la rencontre improbable d'un restaurant gastro dans un petit village de montagne.
Avant la piste, après la piste..... Il faut se restaurer et il a ce petit bijou qui nous accueille.
L'après midi est plus compliquée.... Après une dérobade de la roue arrière, sur du gravier, de mon AFRICA CRF 1000.
Nous finissons au tapis. quelques griffures sur la brèle, une bulles de travers, mais elle reste parfaitement fonctionnelle.
Pour ma par, la glissade se fait en partie sur le dos, la veste est en mauvais état, mais je n'ai rien.
Ma dorsale fut d'un grand secours .... je ne peux que vous conseiller d'investir dans cet objet.
Nous repartons pour de nouveau chemins forestiers autour de 2000 m d'Altitude.
La fraicheur de l'air nous aide bien dans la gestion de nos efforts.
Les pistes se compliquent et deviennent caillouteuses.... je demande toujours comment nos machines et leurs pneus résistent à ces durs traitements.
Nous finissons sur des pistes de ski de fond (Sans la neige) avec une descente en S dans un monde d'éboulis..... C'est pas du 0/20, mais plutôt du 50/100 assez instable. Tu serres les fesses, tes cuisses sont collées à ta bécane pour faire corps et tu freines de l'arrière pour éviter de te faire emporter par la pente. Le frein avant est fortement déconseillé, sous peine de chute immédiate.
La soirée se termine à Andorre la Vieille.

15 juillet : Andorre la Vieille - Vielha par Baqueira
Après une grimpette jusqu'à 2400 m sur le goudron, nous plongeons dans une vallée encaissée. Piste pentue, quelques pièges... mais rien de compliqué.... les paysages sont superbes ! Le bas de la vallée est toujours à l'ombre à 10 heures. Un village au milieu de nul-part nous accueille. Le piste continue à descendre avant de rejoindre le goudron.
Très vite, nous reprenons une nouvelle piste dans une ambiance forestière. elle monte, elle monte ... pour finir sur de vastes Alpages et sa piste qui y chemine.
Nous sommes samedi et les espagnols sont de sortie.... dans une nouvelle descente nous cheminons avec des VTTIstes plutôt affutés...
Ils déboulent au milieu des cailloux avec une certaine dextérité.
A la croisée des chemins et des routes, nous retrouvons la civilisation ( Marcheurs, VTTistes, Quad, 4x4 et routières) il y a foule dans ce petit village, qui l'hiver est une sympathique station de ski.
Après une déjeuner rapide, nous attaquons une nouvelle ascension. des panneaux nous indiquent qu'il faut rester sur la piste principe et ne pas en sortir.
Une superbe montée dans une vallée verdoyante et cultivée, plus haut nous entrant dans la forêt.... il fait sombre, on ne voit pas clair quand un fada déboule devant mois avec son 640 Ktm...... je prie qu'il ne percute pas mes potes un peu plus loin.....
Cette piste forestière est superbe, et je me surprend à flâner car elle ne présente pas de difficultés particulières ....
Me voila réveillé, par un bruit sourd derrière moi ! je me retourne et je vois une 250 qui me colle au fesses.....
J'accélère le train, je lui bloque le passage pour rire ... Mais rien n'y fait... très vite le 1000 AFRICA avec ses valises et son pilote ne peuvent résister à un nouvel assaut ..... il m'enfume et je lâche les gaz pour mieux respirer.
Le garçon semble bien connaître le chemin, je le regarde sauter comme un cabri de rocher en rocher....
Un autre est à sa poursuite, j'ai compris la leçon, je n'insiste pas.
Nous les retrouverons un peu plus tard sur les pistes de la station de ski de Baqueira.
Une descente rapide par le goudron... Le GPS indique qu'il faut remonter dans la montagne pour encore 30 km de piste.
Il est tard, et nous allons directement à Vielha.
Un itinéraire à refaire, car il est magnifique, mais en semaine.

16 juillet : Vielha - Biescas
Après 30 km de goudron, une nouvelle ascension qui se transforme assez vite en chemin caillouteux avec de nombreuses épingles à négocier.
Toujours le même plaisir au milieux de ces paysages, malgré la fatigue qui commence à se faire sentir.
Le piste reste facile et roulante .... avec des alpages bien verts au dessus de 2 000 m
Nous entrons dans une zone de canyons ou le goudron s'impose.
Nous finirons notre après midi sur la fameuse N260, belle route, bon grip, les cales pieds frottent à droite, à gauche ..... et dans une compression c'est la valise qui y a droit.
C'est une journée avec moins de pistes et chemin à parcourir et c'est bien. Car la fatigue est là.

17 juillet : Biescas - Saint Jean Pied de port.
Après 10 km de chemin pour sortir de Biescas, nous roulons vers Jaca.
Après Jaca , une nouvelle piste forestière s'offrent à nous. Parfois techniques, parfois vicieuse avec de profondes ornières creusées par les engins forestiers.
Je n'imagine pas de la parcourir sous la pluie ou après une bonne pluie. Cela doit être l'enfer !
Nous continuons sur les petites, voir toutes petites routes de l'Aragon puis de la Navarre.
Le pays basque nous accueille avec une bonne pluie qui va nettoyer nos bécanes.
Nous coupons la vallée de Ronca et continuons vers Ochagavia.... Une nouvelle piste s'offre à nous.... bien roulante avant son gazon au milieu .... elle monte, elle grimpe, les cailloux commencent à devenir agressifs.
Il est tant que cela cesse, le top case de la TRANSALP ne veux plus tenir en place.
Le descente se fait par une piste roulante entretenue pour que les camions puissent acheminer le bois dans la vallée.
Dommage qu'il n'ai pas plu ici, les motos lèvent des montagnes de poussières.
Depuis Ochagavia, nous tentons le passage par une piste inconnue, mais nous devons renoncer devant le panneau d'interdiction.
La police Florale ne rigole pas ici .... nous éviterons de les provoquer ....
Retour au goudron jusqu'à Saint Jean Pied de Port.

En conclusion, les 3 premiers jours sont magnifiques et j'ai déjà envie de les refaire avec mes pôtes.
Le 4eme jour reste intéressant.
Le cinquième jour n'est pas obligatoire.

Quelques photos en attendant le montage vidéo. Mais y a du délai car j'ai pas encore monté la vidéo Maroc 2017.