KTM 950 SE

Ca y est!
Après 17h de route et 1300km, ma nouvelle monture est à la maison!
Je suis allé la chercher chez Xav' (Merci pour l’accueil!! ).
Super occase car très bien équipée!

Commençons par le début!
Mon @T est vieillissante, il y a toujours quelque chose à réparer.
Le coup final est le cadre qui a cassé en 2 endroits...
C'est ressoudé, je continuerais à rouler de temps en temps avec, on a vécu tellement de choses ensemble! Mais il fallait lui trouver une remplaçante.
Oui, mais laquelle????

Ce que je cherchais surtout, c'est une bonne partie-cycle pour pouvoir encaisser du TT sans broncher!
Sans modifs, il n'y a bien que KTM qui réponde à ce critère!
Après, pour conserver l'esprit de l'@T, il me fallait des carbus et le moins d'électronique possible.
Je ne voulais plus de carénages également, ça vieillit trop mal!

En pensant un peu à tout ça dans l'année, un Niçois (Salut Eric! ) a eu la mauvaise idée de me faire essayer un 950 Super enduro au week-end MTP de RVCoinCoin! Qu'est-ce qu'il n'avait pas fait le scélérat!
Je l'ai tout de suite aimé!! C'est pour moi le trail ultime!

MAIS, parce qu'il y a un mais, il y a moins de 30 modèles en France et les propriétaires commencent à vouloir les garder... Pis autonomie de 140 bornes, c'était limite...

Je n'y croyais plus trop jusqu'au jour où Xavier m'appelle en me disant qu'il savait que je regardais pour une 950 SuperEnduro. Ça tombe bien, il va vendre la sienne et me fait la sympathie de me la proposer avant de publier l'annonce.
Ça se réfléchit tout ça! Il m'envoie la description et là, c'est le déclic! Elle est super bien équipée avec toutes les autres pièces d'origine!

La liste:
- échappement double sorties Akrapovik
- réservoir 30 litres Safari Tank (Du coup, le défaut de l'autonomie est loin, avec au moins 300 bornes)
- béquille centrale (cool pour la chaine en fait...)
- kit relocalisation béquille de Black Dog Cycle Works
- repose-pieds "Rally"
- régulateur relocalisé pour un meilleur refroidissement
- pompe à essence Mikuni à dépression
- pompe à eau nouveau modèle (meilleur débit)
- kit filtre à air mousse Rottweiler avec carburation adaptée (avec les Akras, ça marche fort!! )
- maitre-cylindre d'embrayage Sigutech (le soucis récurrent est règlé)
- batterie Lithium
- protections Touratech pour maitre-cylindre + pare chaleur inox tubulure AR
- sabot alu spéciale raid (superbe fabrication artisanale, pièce unique)
- poignées mousse Rally Pro Grip
- protège-mains Cycra avec barre alu intégré
- support GPS ou roadbook
- porte paquet Touratech
- chambres à air Michelin renforcées (UHD)

Quand je pense à tout ça:
- suspensions de fous!
- Moteur puissant + 6ème
- Aucun électronique (même pas l'abs!)
- Poids réduit (190kg sans essence d'origine - les Akras - la batterie lithium= elle doit être à 185kg et 215 avec le plein)
- Pas de carénages
Je me dis que je ne peux pas laisser partir la moto de mes rêves!!

Bon, donc retour ce samedi, on fête noël et tout ça.
Il fait soleil ce dimanche et je ne peux pas me retenir, je pars faire une cinquantaine de bornes de TT.
Et bein mon garçon!! Je m'attendais à du lourd mais là!!!

Le moteur repart assez bien au ralenti en seconde et il ne semble jamais vouloir s'arrêter de prendre les tours! Impressionnant!! Par contre, je suis assez content, c'était très boueux et la motricité dans les montées grasses se gère très bien. J'avais peur que ça patine au taquet avec cette puissance mais en fait non.
Le seul petit défaut est qu'il y a un gros gros frein moteur et il faut y être conscient des à-coups de gaz... Le moindre petit à-coup t'envoie en l'air! Faut être soupleeeeee........

La position est vraiment idéale, même pas besoin de rehausses pour ma grande taille, je touche de la pointe des pieds mais la selle permet de vraiment bien bouger! On peut s'avancer jusqu'au guidon, tout est bien fin!
Même avec le réservoir de 30L. C'est vraiment penser TT jusque dans les détails, les comodos sont ceux de la gamme enduro par exemple!
Et puis bon, les suspensions, c'est juste le jour et la nuit avec l'@T, ça ne bronche pas d'un poil, ça encaisse tout et c'est vachement rigide. La direction est plus précise!

Ca freine bien mieux que sur l'@T, même avec un seul disque!

Enfin, tout ça pour dire que l'@T va devoir partager un peu maintenant!!



En vidéo:

super brèle . joli noël . projets avec cette bète de gros raid ?

ex-xt a écrit:

super brèle . joli noël . projets avec cette bète de gros raid ?

Oui, j'ai dû être très sage cette année!

Pas plus de projets qu'avec l'@T: du Maroc, des raids en France (l'UOR, la FATT, RB Bubu et JM...) mais c'est surtout sur la maison que ça va bosser cette année.

Et pourquoi pas le Hellas l'année prochaine! Elle me donne envie l'équipe T&B qui part en Grèce!!!!

Content que tu sois content 

Uses-en et abuses-en, elle n'attend que ça ! 

elle est faite pour toi cette superbe moto Aurélien........ ça fait plaisir de voir qu elle est entre de bonnes mains

Voui, c'est ce que je me dis, KTM a du penser à moi quand ils l'ont sorti!

Petite vidéo rajoutée dans le 1er post.

magnifique moto ! surtout avec le gros réservoir tu vas pouvoir partir loin ! 

Féloches pour l'achat de la moto

C'est vraiment dommage que ce genre de moto ne soient plus vendus ...

Lorsqu'on voit le prix des machines actuels ... 
une 950 Super enduro qui valait 12 000€ "a l’époque"(en 2006) , aujourd'hui à à ce prix là on a plus grand chose ... et avec un équipement suspensions bas de gamme

 Si je me souviens bien c'est exactement le modèle que tu visais depuis un moment, félicitations' elle sont tellement rares!

Ce qui est bien avec ce modèle, c'est qu'à la fin d'une bonne journée de roulage tu peux lacer tes godasses sans te baisser.

Je suis super content pour toi Aurélien !

Magnifique cette SE! Tellement rare et elle doit être bien jouissive :- )

cela va déménager avec cette machine  !!!
Un truc de warrior !

Bienvenue dans la confrérie des SE Master

Nous allons avoir une sacrée équipe avec Yannick.

As tu reçu mon lien vers le KTM 950 SE développement groupe sur Facebook?

Après avoir vu la vidéo je vois que tu l'as très vite prise en main, cela promet !!!!

HUSKY26 a écrit:

Bienvenue dans la confrérie des SE Master

Nous allons avoir une sacrée équipe avec Yannick.

As tu reçu mon lien vers le  KTM 950 SE développement groupe sur Facebook?

Après avoir vu la vidéo je vois que tu l'as très vite prise en main, cela promet !!!!

C'est vrai qu'à nous 3, on a déjà 1/10ème des SE françaises!!
Oui, j'ai bien reçu ton invitation.

La prise en main est assez intuitive et elle est plutôt très facile à appréhender.
Je m'attendais à bien pire.

Seul la gestion de la poignée de gaz dans les coins un peu serré et glissant est délicate, c'est assez nerveux!

J'en suis vraiment heureux en tout cas!

jc63 a écrit:

Ce qui est bien avec ce modèle, c'est qu'à la fin d'une bonne journée de roulage tu peux lacer tes godasses sans te baisser.

Bah y risque pas . X@v m'a dit l'avoir configuré en 35 KW pour jeune permis. 
Apparemment, d'après ce que je lis, le Bro7 n'a rien remarqué et il en est content   

Cool Aurélien et gaffe quand même avec les distances de freinage 

(bon: vais bientôt sortir ma nouvelle arme fatale aussi mwâ   )

Belle acquisition Aurélien! Ca promet sur les pistes du Bugey... et ailleurs.

C'est vrai que Noël est le bon moment pour se payer une nouvelle moto! Concernant mon achat de cette semaine j'avais dû faire l'essai dans la neige en Chartreuse. Le vendeur était plutôt du genre confiant de me laisser aller.

etinag a écrit:

jc63 a écrit:

Ce qui est bien avec ce modèle, c'est qu'à la fin d'une bonne journée de roulage tu peux lacer tes godasses sans te baisser.

Bah y risque pas . X@v m'a dit l'avoir configuré en 35 KW pour jeune permis. 
Apparemment, d'après ce que je lis, le Bro7 n'a rien remarqué et il en est content   

Cool Aurélien et gaffe quand même avec les distances de freinage 

(bon: vais bientôt sortir ma nouvelle arme fatale aussi mwâ   )

Ah je ne m'y attendais pas à celle là!!  
Xav'!!!!!!! C'est quoi ce bordel????? Je me disais que ça tirait un peu long!!  

Pour le freinage, je suis rassuré, ça freine bien mieux que les deux disques de l'@T!!!  

C'est quoi cette nouvelle arme fatale?????  

jerome01 a écrit:

Belle acquisition Aurélien! Ca promet sur les pistes du Bugey... et ailleurs.

C'est vrai que Noël est le bon moment pour se payer une nouvelle moto! Concernant mon achat de cette semaine j'avais dû faire l'essai dans la neige en Chartreuse. Le vendeur était plutôt du genre confiant de me laisser aller.

Pareil que pour Etienne, t'as pris quoi du coup???

On pourrait se refaire la sortie comme l'année dernière. En entière cette fois!

 Magnifique brélon, éclate toi bien avec ce rare objet 

Alors, là... chapeau!
Une des plus belles modification d'Africa Twin qu'il m'ait été donné de voir!
 

Tu avais déjà viré les carénages, tu avais déjà les roues en 21 et 18 pouces, mais c'est vrai qu'avec des suspensions WP, la ligne Akra pas cracra, le réservoir 30 litres en plastique, la tête de fourche et l'éclairage enfin terminés et propres, le réalésage à 950 cm3, tu tiens l'Africa ultime!

Et puis la peinture, ça change tout!
Même si je ne suis pas fan du orange, je dois bien dire que ça suffit pour lui donner un petit côté sportif que l'Africa de base ne possède pas.
Une référence aussi, que j'ai trouvé sympa dans ta déco, c'est celle au club "Knights of  Trails on Motorbikes" (Chevaliers Tous Chemins à Moto, en français), le clin d’œil est sympa, et je suis toujours autant surpris par la notoriété de ce petit club, dont on voit pourtant le nom de partout dès qu'il s'agit de rouler hors bitume...

Même si mon Twin est un bicylindres en ligne, je veux bien voir tout de même le tuto pour passer d'un V52 à un V75; la modif dépasse largement mes compétences mécaniques...

FleePee a écrit:

Même si mon Twin est un bicylindres en ligne, je veux bien voir tout de même le tuto pour passer d'un V52 à un V75; la modif dépasse largement mes compétences mécaniques...

Comme il sera plus souvent à l'équerre qu'en ligne droite il passera sans problème d'un bi en V à un bi en ligne (mais en V quand même)  

Seulement 30 en France ? Ben vieux, je comprends qu'elles soient rare ces bêtes là. Elle fait très envie, l'@T risque de voir le soleil beaucoup moins souvent maintenant.

Chouette la nouvelle Africatéhème !    
(et pour l'avatar ? )