modification remorque de 1 rail à 2 rails

bonjour la meute
j ai en projet la modification de ma remorque aujourd’hui avec un seul rail central
la remorque peut supporter 400 kg donc 2 motos trail
d ou ma question
quel entraxe avez vous entre les 2 rails pour éviter aux motos de se toucher
merci pour vos reponses

Tu prends la largeur de ton guidon + au moins une dizaine de cm et tu as ton entraxe.

Par contre, 400kgs pour 2 trails, il faut que cela reste des petits trails! 

Et petit truc à penser aussi: il faudra peut-être éloigné un peu tes fixations extérieures sur la remorque, tes sangles seront peut-être trop droites si c'est seulement prévu pour une moto à la base.

Salut Alain !
Si tu peux charger jusqu'à 400 kg, il serait peut-être judicieux, à condition bien sûr que la modif' soit possible par rapport à la largeur de ta remorque (et puisse t'être utile un jour), d'y monter non pas un mais DEUX rails supplémentaires, ce qui te permettrait de grimper 3 bécanes (3 trails légers ou 3 enduros, ou bien un trail de 150-160 kg + 2 enduros).
Perso, j'ai une vraie 3 rails mais même si je n'en utilise que rarement plus de 2, c'est une option qui peut parfois s'avérer pratique, par exemple en sauvant la mise d'un pote, qui ne peut pas se taper 400 bornes A-R avec son enduro pour t'accompagner sur un week-end TT !

si tu veux venir j'ai quelques tubes en ferraille , et le plan d' un réservoir additionnel pour une xchallenge !

pour la ferraille je me débrouillerai par contre les plans du réservoir m intéressent au plus haut point

1 ou 2 motos.
Ajout des 2 traverses pour le sanglage.

Faudrait que je retrouve une photo finie...

excellente l idée des traverses pour augmenter l angle des sangles
tu rentres 3 motos ?
je pensais les monter tête bêche pour gagner en écartement

alain81 a écrit:

excellente l idée des traverses pour augmenter l angle des sangles
tu rentres 3 motos ?
je pensais les monter tête bêche pour gagner en écartement

Tu vas y gagner mais c'est pas la même pour monter en marche arrière!

La solution adaptée sur la mienne,une 3 motos norauto: Aligner les deux rails extérieurs sur le même plan et avancer le rail du milieu de façon à créer un décalage avec le guidon de la moto du milieu qui se retrouve plus en avant et ne touche pas celui des deux extérieures.
Il faut bander et pencher les deux motos latérales vers l'extérieur légèrement car le réservoir de celle du milieu est un peu limite parfois.

2 motos suffiront à mon utilisation je vais donc écarter les rails au maximum et mettre les traverses en conséquence