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 La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77

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eric

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MessageSujet: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Sam 27 Jan 2018 - 20:52

Voilà je suis Eric et je suis en Seine et Marne , je vous présent un de mes jouéts je suis mécanisien moto et pépare et modifie des motos . Un petite exemple ma 450 gx .

toute neuve 

une foi modifie 
La j'ais modifié ma Xcountry pour la rendre plus trail des champs que trail de ville (seine et marne oblige).

je l'ais acheté comme ça ! 

je lui et fabriqué un petit porte paquet avec suport givi 

je lui est installé des leviés repliable et des proteges mains .depuis des poiguées chauffante ont été installé 

un petit saut vent mais éficace

le freinage n'est pas sont fort , le disque d'origine et le problème avec cette galette ces royal

l'amortisseur et franchement pas terrible donc un ohlins ( pour Xchallenge 2 cm plus long) a été monté , un sabot alu et un échappement qui à changé le caractére du moteur plus souple et moins de frein moteur . pueus tkc 80 maintenent mitas E9 bien mieux moins de mouvement sur route passé 150kmh sous la pluie mieux et moins lourd a trénet .

les trous serve a forcé la boite à air . Elle etait en apnée . Le filtre papié a eté proscit , si ses umide filtre mousse , sec filtre KN .

la protection d'échappement d'orrigine ne protége pas bien en TT (trop courte) sa brule le pantalon .

le cable pour ne pas détruire la pedale de frein en qua de chute . On peut aussi le faire sur le selcteur .
La petite X country et prète pour le baroude 
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teuteuf32

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Sam 27 Jan 2018 - 23:20

Belles motos 
Un petit faible pour la g450 j'en ai une aussi
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sylv1

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 9:13

Je ne comprends pas l'utilité section câble sur le sélecteur. Tu peux expliquer, s'il te plaît ?
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eric

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 10:44

ok ! Le sélecteur et repliable , en qua de chute il ne devait pas avoir de problème . Mais sur une ornière le sélecteur peut ce tourdre a l'équerre et le redéssege peut etre factidieux voir délicat si il est en alu . Le cable doit empèché ça ! Ce petit astuce peut vous évité une galère et d'allègé la trouse a outil . En enduro on a pas trop le temps de bricoler. parcontre sa m'arrivé dans prendre une bonne en fin d'une cource (fatigue apres 3 tours) .
AUSSI les levies qui tourne en qua de chute , une band de teflon ( rayon plomberie) et un tour de chatertone sur le guidon . On serre la cocotte dessus ensuite on perce un troue de 5 mm a 2 cm de ma boule du levier en qua de chute sa aide . le levier casse au niveau du troue ou il tourne sur lui méme . 
Les motos moderne ont des leviér pres a cassé .
voila ! 
si sa vous intèresse je peut faire la méme chose pour la 450 gx et la 650 xmoto préparé rally routier .
hello
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LilYoda

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 10:49

C'est pour éviter que lors d'une chute, ton sélecteur ou ta pédale de frein ne termine comme çà



Ca permet aussi d'éviter qu'une branche qui dépasse vienne se coincer entre le moteur et le sélecteur/pédale

_________________
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Fluet

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 10:50

beau boulot!
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Fluet

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 10:51

beau boulot!
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sylv1

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 12:04

Ok merci.
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Rastarocket09

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 16:49

Beau boulot sur la G650 Xcountry dix sur dix
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eric

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 17:53

Un autre de mes jouet , que j'ais réalisé mon 500 SRXT Flat track .

500 SR 2j4 de 78 

apres avoir modifié quelques partie du cadre (casse et empatement) et quelques truc dans le moteur.

je suis arrivé a une moto tres sympa !Elle fait beaucoup de circuit et un fois une demo de flat track
hello
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kevin134

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 20:57

Vraiment la 450 !

J'ai hâte de voir comment la x-challenge se débrouille !
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eric

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Dim 28 Jan 2018 - 23:24


oui ! La 450 GX une sacré machine ! Je pence la remettre en TT .

mais quelle moto en supermote 

sur route comme sur circuit

Sa léve en 3 et prend 180 kmh et point (gps)
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teuteuf32

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Lun 29 Jan 2018 - 21:51

Top 
La mienne aussi est équipé super mot mais j'ai pas essayé... 
Par hasard je pourrais pas te louer tes roues enduro ???? Pour 2 semaines....
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CHAM

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Mar 30 Jan 2018 - 16:57

Super la G450X, vous pouvez m'en dire un peu plus sur sa fiabilité et son entretien ? Peut être qu'après la DR-Z...  cheers Merci.
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eric

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MessageSujet: Re: La BMW G 650 Xcountry selon Eric du 77    Mar 30 Jan 2018 - 18:40

hello ! 
ma gx 450 environ 4000 km , les vidanges tous les 3000 km(huile haut gamme) en utilisation supermote . pour le moment tous vas bien , sa à l'air tres fiable pour une balle de guerre . en TT il faut resté en mode soft (deux map soft et foule) j'ais un petit bouton au guidon . La conso  d'huile et pratiquement nul quand tu voie une KTM ou une HVA qui cascroute sont huile a tous va . Le reproche à lui faire, sa pourrait braqué un peut mieux et le voyant d'éssence qui s'allume quand il te reste 50 ml . Avec 7 litres tu vas pas loin .
J'ais en partis réglé le problème en modifiant la boite a air (5 trous de scie cloches da 40) et un reservoire translucide .Je ne tombe plus en panne d'essence ,et là conso passe de 90 km à 140 km , et elle vas bien mieux .

C'est une super moto .j'ais eu des yamaha 400,250 mes potes des ktm,suzuki et les  moteurs
etait déja  démonté (piston, soupapes,chaine de disti) . je n'ais méme pas encore changé le pignon de sortie de boite .
Une bonne moto peu connu, comme la gamme GX 650 qui sont super fiable ( ma g650xmoto 80000km avec 18 ch de plus,et mas Xcountry 53000 km).
hello
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