Chambre à air super renforcée : inconvénient ?

Petite question je voudrais passer en renforcée au moins à l'avant sur ma t7.
Le pneu fait 150/70 18 mais je ne trouve que des chambres en 140.

Du coup ma question est, quelle 4mm pour un pneu de 150/70 r18, 140 ca passe?

Salut, 

Perso je ne voit aucune utilité à rouler avec une chambre renforcé, même que je trouve que des inconvénients.....

Poids non suspendu, (ça pèse plus lourd qu’une bibmousse), 
La difficulté pour la manipuler au cas où tu crève et que tu souhaite réparer en bord de route,
Le prix plus cher,
Quand ça perce ça perce dans tous les cas, quand tu pince parce que tu es peu gonflé ça pince dans tous les cas, 

Y en a d’autre qui pourront te donner leurs avis mais moi je dis reste avec des chambres classiques, c’est largement suffisant

Je plussoie, c'est une vraie galère à enlever ces chambres ! très rigides et mastocs.

Il faut aussi supposer que la végétation rencontrée lors des sorties joue aussi sur un tel choix, 

Ici dans le sud-est, il y a pas mal d'arbustes équipés d'épines acérées, prêtent à s'attaquer à tout objet roulant caoutchouté    

...une vraie plaie pour les tondeuses aux pneus gonflés, la mienne à 3 pneus en crevaison lente problème moins courant dans le nord

J'aurai du faire un autre post, je veux pas savoir si c'est bien ou mal   .

Je roule en enduro en 4mm à l'avant pour réduire le risque d'avoir à sortir les démontes pneus, à l'AR je suis en bib mais ca c'est en enduro! Je change mon Av seul ca me pose pas de soucis particulier d'avoir une renforcée.

Mais merci de vos avis

de mémoire chez michelin tu as 2 tailles en 4mm

130 pour tout ce qui est moins de 130 (son diamètre est inférieur de moitié on dirai un petit bib )

140 pour tout le reste à partir de 140 et elle est très volumineuse, à mon avis (pas testé) ça doit le faire niquel pour du 150 et probablement même le 160 ;)

Pas de soucis , la 140 sur du 150 , testé et approuvé sur 990 / 790 ….

lovely! merci à vous