Honda 600 XR

Punaise elle est magnifique ta moto! Curieux de ton ressenti sur toutes ces XR

ADV67 a écrit:

Je découvre ce fil maintenant. Magnifiques tes photos de ta balade sur le TET!
J'ai un faible pour les XR, j'ai eu 4x XR600R, une 250, 2x 350R et une 400. Il me reste une 600 de 1990:

SUPERBE
jamais TT

EDN a écrit:

Citation :

SUPERBE
 jamais TT

Merci EDN.

Si ma XR600R fait bien du TT mais je la ménage un peu et je roule quand c'est pas trop gras.
Ensuite nettoyage normal au kärcher. Une XR c'est fait pour le TT!

Moi j'oserais pas, trop peur de l'abimer, je me vautre tout le temps

La mienne est bien pignée de partout

c'est étudié pour!

Poulala ces couleurs

A propos, vous avez pensez à percer un petit trou dans le tube du cadre sous le repose pied gauche pour évacuer l'eau qui peut rentrer dans le cadre.
Je l'avais fait sur la mienne, bonne idée.
un copain a son cadre qui c'est découpé au niveau de la fixation de béquille à cause de l'oxydation intérieure du tube.

très bonne remarque JC , ça m'est arrivé... du coup on a coupé et emmanché un tube plein + soudure , c'est costaud maintenant... Sont pas très épais les tubes...

On m'avait aussi fait la remarque de ne pas kicker moto béquillée, debout sur un repose-pied...
Béquille de stationnement UNIQUEMENT...

FleePee a écrit:

c'est étudié pour!

La mienne ok elle ramasse régulièrement, mais là une mamie de près de 30 ans dans un tel état qu'on la croirait sortie de caisse j'oserai pas......... du respect que diable

Sinon hier c'était lundi, et vu que c'était lundi, lundi c'est moto!

Je voulais aller vers la montagne de Lure, c'est un endroit pas trop connu qui ressemble de part son environnement assez au Mont ventoux.

Du coup je choppe deux traces sur visugpx, une de vélo:

Et une de 4X4:


Je me suis dis, on verra bien celle qui me correspond le plus.

Mais une fois sur place, la vache. J'ai commencé par la trace de VTT enduro, et j'ai vite regretté! L'XR non pas qu'elle soit bien chargée, mais je lui ai collé une transmission trop longue... A 90 je ne passe même pas la 5 sinon ça cogne! Donc là je devais jouer de l'embrayage constamment, sans oublier les risques que je prenais à m'en mettre une tout seul, bref j'ai arrêté dès que j'ai pu ( enfin j'ai fais la moitié de la montagne du coup).




PETITE église au plein milieu des pistes

Sur les hauteurs, on pouvait trouver un peu de neige, magnifique...

Je suis donc arrivé à la station de ski, par les pistes de raquette


Petit sandwich de radis, dans le plus grand des calmes.

Finalement vite rattrapé par la réalité, la fermeture éclaire de ma veste quasi neuve DEXTER s'est pétée. Fou de rage! Que le textile vieillisse mal, des choses moins bien pensées d'accord, mais là c'est vraiment ultra contraignant.
Du coup retour à la casa avec une main sur la veste pour tenter de la tenir fermée, idéal avec ces températures


SAUF QUE, j'avais oublié mes clefs. J'ai du attendre 2/3h dehors comme un c.....d, heureusement je me suis rappelé d'une petite maison dans la forêt, ajoutons à cela un petit feu pour pas mourir de froid.


AH  L'AVENTURE.

Pour résumer, je ne prendrais plus de pistes vélo. Cette moto me semble plus adaptée aux pistes, donc pourquoi pas essayer celles de 4X4.

Salut, super ton coin, belles photos, et belle moto:(:pouce:
Je "trace" aussi souvent avec des traces pompées sur des sites VTT, ça réserve pas mal de surprises et encore toi tu roules en XR.

y a moyen d'enduriser soft avec le xr, mais c'est sur que cela implique d'avoir une demultiplication  et surtout les pneus adaptés ! 
Par contre le kick only en cas de galère, tu t en souviens longtemps

Quel beau terrain de jeux !!! 
Entre les belles routes qui tournent et les chemin, c'est decidement une des régions les plus propice a chopper une grosse banane sous la casque

C'est sur que l'xr est quand même assez léger ! Mais punaise il est quand même haut et malgré mon mètre 85 je me sens parfois limite suivant les terrains...
le problème des traces VTT c'est que c'est interdit... Je fais de l'enduro en parallèle et c'est vrai que quand je fais ça j'aimerais faire des choses légales...

C''est vrai que la région PACA est assez diverse. Mai j'aimerais bien découvrir vers la Savoie, et autres...

Tout partait si bien, je finissais à 14h au lieu de 18h, grand soleil, deux semaines qu'on avait prévu notre petit TET avec un amigo.
Petite réservation d'aibnb toussa toussa.
Et voilà, qu'il m'appelle une fois sur le lieu de rdv : " mec, je viens de crever du pneu avant".
Naaaaan, quelle déception putain, tous les concessionnaires fermés ou sans leur mécanicien... Condamné à y aller seul. ENCORE.




Bon, du coup je pars en retard, et en plus j'avais créer un itinéraire sur basecamp pour rejoindre le TET. Mais je me suis trompé dans les légendes, c'était des chemins piétonniers, donc demi tour et découverte des chemins environnants. J'ai eu un peu peur, car je ne savais pas du tout où j'étais... Pas le moment de se coincer la jambe dans la moto.




Bref, j'arrive chez l'aibnb; Petite pizza-bière dans la seule boulangerie qui fait pizza un samedi soir. C'était à Simiane la rotonde, perdu dans le trou du cul des petites alpes. Tout le monde se connaissait, il y avait de la fumée de partout, mais heureusement il y avait du H+ pour passer le temps


Le lendemain c'est donc départ pour la suite, pas d'objectif: je roule jusqu'a la fin, et je rentre quand je me caille les couilles.

Les paysages sont fabuleux, très diversifiés, j'arrive dans le pays des Baronnies là où mon beau frère nous faisait faire de l'enduro, incroyable.






C'est le moment de se manger une baguette avec dame nature, la coquine.



Sur la fin du parcours, mon beauf me rejoint en WRR 250. L'orage gronde, le mistral à 100kmh pointe son nez. Sur la fin le parcours est moins intéressant, on arrive près du Rhône, moins de montagne, plus de route...




J'ai maintenant 2h de nationale pour rentrer. Il fait 4/5 degrés avec une saloperie de soufflerie. Comme vous l'avez vu, les vibrations m'ont encore fait perdre la plaque. Je rentre donc pleine balle, phoque off aux radars, avec une combinaison de pluie pour bien couper le vent. Presque pas eu froid, merci les gants d'hiver;

Pour résumer, on fait du 25/30km/h de moyenne dans les chemins, ça permet de se donner une idée de ce qui est prévu.
Samedi de 16h à 18h30

Dimanche de 9h30 à 16h30 ( j'ai coupé une petite partie)

J'ai un peu peur de m'ennuyer si je ne trouve pas d'autres chemins, il faut dire qu'on en fait pas ce qu'on veut d'un trail... Après midi je me suis lancé dans une flaque gelée, mais la glace était tellement épaisse avec une boue collante que j'ai tanké l'xr comme un c.....d! J'en ai chié ma race, j'ai du la faire racler par terre et la trainer pour m'en sortir. J'avais pas envie que les chasseurs me trouvent comme ça pour se moquer de moi

Génial tes photos! Merci pour le partage!

Au plaisir

J'ai résumé ça envidéo !
https://www.youtube.com/watch?v=hQQWyteO8H8&t=22s

Sympa aussi la vidéo.     Merci du partage qui nous fait voyager aussi...

Tant mieux si ça peut faire évader un peu

Nous avons fait ce parcours sur le TET, 3 GSA (au départ mais il y a eu forfait d'une GSA) et moi avec mon 600 en autonomie (comme toi). Nous avions projeté de faire Vaison/La frontière italienne dans le WE. Finalement, avec les maxi trails nous avons fait vaison/Digne et ferons Digne l'Italie au printemps. Le kick quand tu es jeune c'est bien puis à 50 ans tu te démontes le dos donc tu passes à l’électrique. Surtout quand tu te vautres dans un devers et que tu es un nain de 1,76cm. Le XR a toujours été un rêve pour moi, j'ai un TTRE monté en TTR et je pense qu'une 701 devrait prochainement remplacer mon TTR(E).
Le TET Sud Est est vraiment très sympa à faire et c'est encore permis (le var c'est verbotten).

Motardebase a écrit:

Tant mieux si ça peut faire évader un peu

Surtout quand on ne peut pas soi même... (temporairement)

;)


Ah énorme, je retrouve des coins sur ta vidéo!
Ca donne quoi du coup ton TTRE? Tu es de toulon toi c'est ça? Comme tu dis ça doit être la galère...

Le TTRE modifiée avec des suspensions de TTR (Ohlins à place des SACHS et 5cm de débattement en plus avec réglages supplémentaires) est une moto ludique qui corrige les fautes de pilotage. Elle est très confortable en TT, fiable et assez économique. Je ne lui reproche qu'un certain manque de puissance sur les parties roulantes (42 CV pour 150kg) et une boite dure et imprécise (une Yam quoi...). La production a été arrêtée en 2007 (la mienne est une 2007) et certaines pièces ne se trouvent plus (le câble du compteur, le cable d'embrayage...) nécessitant de faire des adaptations.
Comme tout est interdit dans le Var, je vais sur le 05, 04 ou sur l'Italie (Sardaigne, HAT....) mais le transit est franchement long à 110 km/h sur l'autoroute (ou par ferry).
L'avantage quand tu es jeune c'est de pouvoir encore kicker....aujourd'hui je regarde vers un 701 qui allie puissance et légèreté. Un TTR(e) ne peut rivaliser avec un 600 XR mais c'est une meilleure solution qu'un 400 DRZ moins confortable.

Ok intéressant tout ça, si tu as l'envie de rouler vers les alpes dis le moi je suis pas loin!

Sincèrement, j'ai toujours un peu recherché la perf, sur la route etc. Mais là en chemin, je veux que ça soit fiable, confortable, et ludique. Donc je pourrais même dire que le XR est trop, le problème de sa culasse entre autre m'inquiète!