INFOS CIRCULATION DANS LES CHEMINS

Bonjour tout le monde .

Je souhaiterais avoir des infos sur la circulation dans les " chemins".
Il y a 5 ans j ai arrêté l Enduro, je compte me remettre au TT genre rando cool mais avec un Trail ( je lorgne la KTM 790 adventure R ).
Ma question : peut on rouler encore peinard ou c est devenu encore plus " tendu" quant a la législation ou arrêtés de préfectures, etc ...  
Merci pour vos retours .

alors:
-retire ta plaque 
-roule de nuit
-prend pas tes papiers sur toi
-un couteau ( on ne sait jamais pour crever les pneus du schtroumpf vert (ou bleu) qui t'embêterai ) une machette ça marche aussi et ça sert aussi pour se frayer un chemin
-ne repasse jamais 2 fois au même endroit sur le mois
-va rouler ailleurs que chez toi
-ne t'arrête jamais 
etc...



c'est pour rire hein  .  Le trail c'est pas de l'enduro: même si certains roulent en mode trail avec une enduro 

à ma connaissance, la loi n'a pas changé : seulement chemins carrossables non interdits.
carrossable = une voiture normale peut passer.
est-ce que je me trompe ?
sur les cartes IGN au 1/25.000, ce sont les lignes noires,
et les interdits sont bien indiqués par une barre noire.

etinag a écrit:

alors:
-retire ta plaque 
-roule de nuit
-prend pas tes papiers sur toi
-un couteau ( on ne sait jamais pour crever les pneus du schtroumpf vert (ou bleu) qui t'embêterai ) une machette ça marche aussi et ça sert aussi pour se frayer un chemin
-ne repasse jamais 2 fois au même endroit sur le mois
-va rouler ailleurs que chez toi
-ne t'arrête jamais 
etc...

etinag a écrit:

c'est pour rire hein  .  Le trail c'est pas de l'enduro: même si certains roulent en mode trail avec une enduro 

Tiens, c'est bizarre, moi j'aurais plutôt dit "même si certains roulent en mode enduro avec un trail" !! 

CATHARUMEX a écrit:

peut on rouler encore peinard ou c est devenu encore plus " tendu" quant a la législation ou arrêtés de préfectures, etc

CATHARUMEX, c'est très variable selon les régions, mais je t'invite à jeter un œil sur le site du Codever où, même si l'article n'est pas d'hier, il est justement question de... contrôles !!  :

https://www.codever.fr/actu/1229-les-beaux-jours-reviennent-les-controles-aussi

pour toi qui habite dans les corbières même si les forestiers sont présent tu as un terrain de jeu plutôt favorable a condition de  respecter des autres usagers 

etinag a écrit:

alors:
-retire ta plaque 
-roule de nuit
-prend pas tes papiers sur toi
-un couteau ( on ne sait jamais pour crever les pneus du schtroumpf vert (ou bleu) qui t'embêterai ) une machette ça marche aussi et ça sert aussi pour se frayer un chemin
-ne repasse jamais 2 fois au même endroit sur le mois
-va rouler ailleurs que chez toi
-ne t'arrête jamais 
etc...



c'est pour rire hein  .  Le trail c'est pas de l'enduro: même si certains roulent en mode trail avec une enduro 

 J adore ! En tout cas c était presque ça il y a 5 ans en arrière.

pour toi qui habite dans les corbières même si les forestiers sont présent tu as un terrain de jeu plutôt favorable a condition de  respecter des autres usagers  

Oui !  , mais il y aurait d après les enduristes de mon coin beaucoup plus de contrôles et d interdictions de circuler avec des implantations de zones natura 2000. Suis entrain de me renseigner.

Déja, merci à vous pour vos réponses.

Elefantof a écrit:

CATHARUMEX, c'est très variable selon les régions, mais je t'invite à jeter un œil sur le site du Codever où, même si l'article n'est pas d'hier, il est justement question de... contrôles !!  :

https://www.codever.fr/actu/1229-les-beaux-jours-reviennent-les-controles-aussi

j'ai bien fait de relire, merci pour le lien.
je ne connaissais pas le retrait de la condition de carrossabilité des chemins.
et les recommandations en cas de controle / Pv sont bien utiles.

jiloo a écrit:

à ma connaissance, la loi n'a pas changé : seulement chemins carrossables non interdits.
carrossable = une voiture normale peut passer.
est-ce que je me trompe ?
sur les cartes IGN au 1/25.000, ce sont les lignes noires,
et les interdits sont bien indiqués par une barre noire.

C'est pas si simple que ça ; même si sur la carto trait noir continu , il faut vérifier également si chemin privé ou domaine public ; bref c'est pas évident la rando motorisée...

ça n'a pas beaucoup changé, surtout dans les corbières ;)

il faut éviter les zones touristiques de plus en plus fréquentées, mais comme y'a de moins en moins de monde ailleurs ^^

et 

ya Chateau Lastour à Portel , tu peux rouler mais saoul la table ...  

Oui , Château Lastour c est un super plan  ( c est à 10 kms de chez moi ), après les Corbières c est un super terrain de jeux !

Salut,
le plus simple est de regarder le cadastre sur géoportail, un chemin communal, donc public, ne comporte pas de numéro, en l'absence de barrière ou de panneaux, tu roules...

Si le chemin traverse une parcelle cadastrée avec un numéro donc, et que celui-ci est bien matérialisé sur le terrain, genre passage de voiture (pas un single), tu roules ou pas mais tu sais que tu es chez quelqu'un (qui n'a peut être pas envi de te voir).

Voilà, c'est simple, le plus important est l'attitude et le respect que tu as vis à vis des autres (s'arrêter, discuter, couper le moteur) qui fait qu'on pourra encore rouler dans les chemins.

A plus

Yep,

Clair, limpide .. et respectueux 

il y a même une notion de vitesse max aussi sur "route non revêtue"
j'ai entendu et lu plusieurs fois 30km/h max
sauf que je n'arrive pas à trouver de texte officiel ...???!!!
si quelqu'un a des infos ?!

Nico29 a écrit:

Salut,
le plus simple est de regarder le cadastre sur géoportail, un chemin communal, donc public, ne comporte pas de numéro, en l'absence de barrière ou de panneaux, tu roules...

Si le chemin traverse une parcelle cadastrée avec un numéro donc, et que celui-ci est bien matérialisé sur le terrain, genre passage de voiture (pas un single), tu roules ou pas mais tu sais que tu es chez quelqu'un (qui n'a peut être pas envi de te voir).

Voilà, c'est simple, le plus important est l'attitude et le respect que tu as vis à vis des autres (s'arrêter, discuter, couper le moteur) qui fait qu'on pourra encore rouler dans les chemins.

A plus

Salut Nico,
merci pour ta  dernière phrase dit tout: le respect que nous avons vis-à-vis des autres utilisateurs (qui eux ne font pas de bruit!!! il faut le reconnaître) fera que nous pourrons continuer à rouler. J'habite dans les Ardennes belges, tout est quasi interdit mais nous avons trouvé le truc : on roule le plus souvent après 16h en semaine, jamais le dimanche, on a tous des motos qui ne font quasi aucun bruit (la CRF-L est super à ce niveau), on s'arrête et on coupe le moteur pour les piétons et les cavaliers et on remarque que les gens sont très souvent super sympas  :  "on ne l'entend pas votre moto" ou bien "merci de vous arrêter". Quand on voit des piétons qui vont nous croiser, on s'arrête à  100m et souvent les gens demandent pourquoi on s'arrête!!! 
Pourquoi vend-on encore des motos qui font un bruit d'enfer?
Je sais que je vais peut-être (sûrement???) me faire "incendier" par beaucoup de gars mais si on veut continuer à rouler, on sera obligé de passer par là!!!

Depuis 3 mois que je roule VTTe je reprend plaisir à rouler dans les chemins ET tout ça sans aucune appréhension ET avec la banane au visage !! Des singles des grimpettes. Des forestiers des bûcherons des promeneurs/joggeurs etc... Je pars pour 50 km de chemins/singles sans emmerder personnes... La solution je pense pour les endroits sensibles. Je pense que pour concilier fun/loisirs et se rapprocher des autres c'est un plus indéniable

Excellente idée compère etinag !!!
Justement je compte acheter une bicyclette "éléectrique" et un VTT.... serait une bonne idée .
Sauf que là où elle sera remisée sera vers la mer plutot .... donc pneus ballons et piste DFCI ?

ex-xt a écrit:

Excellente idée compère etinag !!!
Justement je compte acheter une bicyclette "éléectrique" et un VTT.... serait une bonne idée .
Sauf que là où elle sera remisée sera vers la mer plutot .... donc pneus ballons et piste DFCI ?

Heu... mon intervention était pour faciliter l'aspect/l'approche TT sur les pistes et chemins de nos forêts qui nous sont de plus en plus interdits. D'ailleurs je parle plutôt de VTTe "enduro" maousse costaud. Faut qu'il puisse encaisser aussi.
Pour la mer j'en vois pas trop l'utilité 

Tu as quel modèle, etinag? Sur mesure? eTricks?

LilYoda a écrit:

Tu as quel modèle, etinag? Sur mesure? eTricks?

MoustacheSamedi27race6
Mon 1er VTTe et je comprend les potes qui ont enterré l'enduro (revendu carrément la mob) pour ne plus utiliser que ce mode fun et propre.
Maintenant les gars ils étaient tellement imprégné "vrai enduro" depuis tout jeune qu'il avaient difficile aussi à suivre les restrictions. Avec le VTTe c'est pas encore l'adrénaline d'un moteur qui pousse (quoique impressionnant l'électrique à batterie) mais tu peux y aller sans arrière pensée.

MoustacheSamedi27race6 
   
            

La date de la fin du monde ...

La prochaine manif des Gilles et John ...

La dernière course d'enduro d'Etienne ...

J'ai cru à une blague !!! J'ai quand même copié ça sur gogole et, ô miracle, c'est un vélo nucléaire !!!

A presque 5 000 roros, mais si ça remplace une moto, permet d'y aller sans stress et évite de lourdes prunes, why not !!!

Merci pour l'info.

ursustenerix a écrit:

MoustacheSamedi27race6 
   
J'ai cru à une blague !!! J'ai quand même copié ça sur gogole et, ô miracle, c'est un vélo nucléaire !!!

T'as pas tort

C'est électrique, c'est made in France et ça fait pomper les chaudières à neutrons 

Pour le prix c'est comme pour tout: y'a moyen de faire de bonnes occases   (de plus ça fait 5 ans que c'est sur le marché)

Suis pas pour un usage quotidien des "boîtes à Volts" mais en mode loisir voir loisir-sportif pourquoi pas .

A 1500 euro l'amende + confiscation du matos ainsi que les frais d'avocats ... c’est vite amorti.

ursustenerix a écrit:

MoustacheSamedi27race6 
 

La dernière course d'enduro d'Etienne ...

faut plutot voir un enduriste eclectique

sinon eti tu fais des sorties (montagne ?) de combien (temps) avec ta batterie de 500wh (d'apres leur site) ?

Ne pas se méprendre ...le VTTe commence aussi à subir des interdictions de circuler chez les intégristes de la rando pédestre . Faut savoir que le VTTe  est resté de justesse dans la fédération de cyclisme  au lieu de la fédé de moto pour les compétitions ...