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 Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)

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Alain0

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MessageSujet: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptySam 5 Jan 2019 - 17:43

bijour
Voici donc ma Freeride 250 de Juin 2018, qui a 800km:

Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) Ktm20112

Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) Gool
Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) 0slc

Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) 1cjj
Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) 1cjj
Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) Dcic
Et j'en profite pour montrer la face cachée de "La Lune", une zone étrange cachée au milieu d'une forêt de Pont Saint Vincent, j'adore !
A suivre les commentaires sur ma Freeride...
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Alain0

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptySam 5 Jan 2019 - 18:05

Plutôt que de négocier le prix que je jugeais raisonnable compte tenu des options:
Filtre à Air d'origine + Twin Air (qui peut aspirer davantage mais enlevé provisoirement à cause d'un léger surplus de bruit je trouve) 
Pneus enduro avec Bib mousses
Transmission courte mais celle d'origine est dans un carton, avec tous les accessoires livrés avec la moto neuve dont les clignotants et tout le street-legal, et les protèges-mains que je pense remonter bientôt.
Donc en plus j'ai eu:
Un pneu AR trial neuf
La carte grise (bientôt)
Motorex 10w60: Bidon neuf + filtre à huile neuf (même si la révision vient d'être faite).
Et surtout un casque enduro neuf (159€), je n'en possédais pas encore.
Corcieux moto est, entre autre, concessionnaire Sherco. Je lui fais une pub positive car outre l'essai gratuit de la moto le proprio est vraiment bien.
A suivre les essais...


Dernière édition par Alain0 le Sam 5 Jan 2019 - 18:13, édité 1 fois
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Alain0

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptySam 5 Jan 2019 - 18:09

1er essai ce matin, par +1° et un peu de neige par endroits.
Je n'aime pas gêner les promeneurs, je passe toujours très doucement et le moins près possible d'eux. Mais ils se promènent cool ils n'aiment pas les nuisances sonores, et je les comprends. J'avais lu qu'en 4t la 250 était peu bruyante. Et là tout dépend par rapport à quoi. Par exemple au trial de Cahors, en ville, les 4t de trial passaient à parfois 2 mètres de moi sans que le bruit ne gêne. Si ça avait été des motos de cross ça aurait sans doute été plus pénible. Bref je trouve que ma 250 fait trop de bruit; sans doute plus que la version livrée neuve bridée en 20CV. Et sur route les pneus aussi font du bruit (certainement plus que les trials livrés d'origine). Le seul truc trouvé par le vendeur hier à été de remettre le filtre à air "style Dyson" d'origine (avec juste 3 ouvertures de 1x1cm !) Il dit que ça fait perdre en souplesse et j'ai calé une fois en faisant un demi-tour alors je vais bientôt remettre le TwinAir pour voir.
Le démarreur électrique, c'est cool. Espérons qu'il soit fiable car il n'y a pas de kick.
La moto est très légère, en toutes circonstances. Quand elle a calé elle était très penchée pour tourner (demi-tour) et la selle bien plus haute que ma Beta trial a buté dans ma jambe et la moto est tombée au sol, tout doucement car je la retenais. Bref, ce n'est pas une vraie moto de trial, il faut juste que je m'en souvienne ! En tout cas je n'ai eu aucune difficulté pour la relever. 99kg, ça va !
Dans les chemins gras avec petites ornières ça a été une découverte pour moi: Ca passe bien plus vite, et facilement. Sur route j'ai roulé à 100km/h à un régime limite pour une vitesse de croisière, ça aussi c'est cool. D'autant qu'avec le contacteur à clef (nouveauté 2018 je crois) je peux aller faire des petites courses avec cette moto que je peux sortir de mon garage par le portillons (contrairement à ma moto de route, une Street 765RS [avec laquelle je fais un peu de circuit et le CF de Rallyes Routiers]). Zut je m'Edgard !
Forcément je suis allé zoner dans des devers humides pour comparer à ma 290 de trial. Et au départ je n'étais pas en confiance, je me sentais perché trop haut. Et au final ça va pas trop mal si on arrive à éviter de s'immobiliser. Dans le très lent je joue un peu avec l'embrayage pour ne pas caler. Chose que je n'avais pas faite dans une chicane étroite en montée, et elle a calé sur la dernière racine en haut. Le démarreur électrique, c'est vraiment cool !
Le test des grosses montées: Alors là c'est le bonheur quand on peut pousser le mono dans les tours !! La puissance est suffisante pour se faire plaisir sans se faire peur et surtout on n'a pas besoin de prendre beaucoup d'élan car ça accélère et motrice bien.
Je n'ai pas encore touché aux réglages de suspensions, je pèse 90kg mais je ne connais pas le poids du papi qui a roulé avant moi. Je n'ai pas encore testé de sauts. J'ai fait quelques roues arrière, le moteur permet de soulager l'avant à l'approche des trous et des flaques.
Dans les descentes aucun soucis, une position possible très en arrière fait qu'on se lance sans crainte.
Bref je n'ai pas encore gagné la Val de Lorraine Classique mais je vais bientôt rouler avec de vrais enduristes et je donnerai mon avis ensuite, en dehors de toute idée de chronométrage.

NB: Quand j'avais 19 ans j'ai passé plusieurs mois au Sénégal; j'ai suivi la dernière étape du Dakar 1985 en 4x4 avec 3 copains. Ensuite j'ai essayé de refaire la piste en Kawa 250 KL mais je n'ai pas réussi à monter en haut d'une dune et ensuite j'ai galéré tout seul. Un de mes rêves serait de retourner rouler en trail en Afrique. Aucune des motos de trial que j'ai eu ne pouvais dépasser 70 km/h. La Freeride va m'aider à apprendre à rouler un peu plus vite dans les chemins. Sans doute je passerai plus tard sur une vraie enduro, puis sur un trail multicylindre: A suivre...
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cricri

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptyDim 6 Jan 2019 - 8:36

sur la 2018 tu as les suspensions de la même génération que les EXC, des WP Xplor plus performantes que les précédentes un peu "limite" en usage enduro ;)

ton cadre est aussi different au niveau de la colonne de direction pour plus de stabilité

les freins sont censés être meilleurs bien qu'identique d'aspect

en gros ta 2018 est la plus "enduro" des freerides ;)

la mienne (en fait j'en ai 2 mr green ) la plus ancienne est de 2014 (les premières 2T) avec 220 h et 7000 kms entièrement d'origine à part les pièces que j'ai cassées mr green

ma plus récente est la dernière 2T de 2017 avec 40 h et 1100 kms, cartouches olhins dans la fourche, amortisseur olhins TTX, gros frein flottant à l'avant, gros disque à l'arrière, pot plus volumineux, filtre à air gros débit, pontets sur silent block et tout le catalogue kéké powerparts dessus mr green , je l'ai achetée à un sudiste qui c'était fait plaisir (pratiquement 10 000 balles le tout) moitié prix au bout d'un an car il ne roulait pas avec smile (l'occase du siècle quoi happy )

ce sont des motos très sympas, ta 250 est bien plus efficace que l'ancienne 350, les 2T sont plus "racing", en fait ta 250 4T c'est rapprochée des 2T en terme de comportement, l'ancienne 350 est plus dans l'esprit (petit) "trail"

ce sont des motos qui permettent à beaucoup de gens de continuer à rouler (mon cas) ou de reprendre après un long arrêt le TT
par exemple la semaine dernière on est allés rouler avec le père d'un pote qui n'avait pas mis ses roues dans un chemin depuis 35 ans et qui s'est payée une 350 qui restait en stock en promo, moto par rodée, pneus d'origine, les clignotants et tout le bazard ... j'ai halluciné de la vitesse à laquelle il roulait dans les sentiers de VTT plein de rochers mouillés, il était ravi de son achat smile

la mienne dans son environnement favori smile
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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptyMar 8 Jan 2019 - 1:27

J'adore ces modèles! Elles ont un bruit plus sympa il me semble en plus?
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Alain0

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptyMar 8 Jan 2019 - 4:16

Difficile de décrire un bruit. Globalement elle fait le poum poum classique d'un 4t mais avec un niveau sonore plus élevé qu'une 4t de trial. Et surtout avec le filtre Twinair (et sans le catalyseur) en même temps que poum poum ça fait clac clac quand on ré-accéléré à fond depuis un régime assez bas. Ce n'est pas un bruit moche mais je regrette simplement que ça s'entende de loin: test fait aussi en prêtant la moto. 
Ou peut être que la mienne fait davantage de bruit que les autres Freeride; même si au final le niveau sonore est comparable aux autres enduros 4t, mais dans moto verte ils disaient que son moteur était discrêt.
Dimanche j'ai fait une ballade jusqu'au terrain de mon moto-club (Stanislas). Dans une forêt J'ai tenté ma première très grosse montée. À un moment j'ai dû rétrograder en 2ème mais c'est passé: hourra !!
Autre chose: La notice est grosse mais je n'ai pas trouvé comment étalonner le compteur. J'ai fait une pointe à fond à 122km/h mais cela m'a semblé bien optimiste. Il faudrait que je me chronomètre entre 2 bornes kilométriques pour vérifier.
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phil30

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptyMar 8 Jan 2019 - 14:19

Pour vérifier ta vitesse, 
Tu peux aussi utiliser une application de vitesse sur ton téléphone ou un gps
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moutonnoir

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptyLun 28 Jan 2019 - 15:23

Je suis ce sujet avec intérêt
Mon niveau ne me permettant plus de rouler convenablement avec mon 350 beta rr
J'hésite donc comme toi entre un xtrainer ou un freeride
Tu m'inquiète avec ton histoire de bruit, c'est a ce point?

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Alain0

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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) EmptyLun 28 Jan 2019 - 16:36

Non. Le niveau de bruit est comparable à celui des autres enduros avec lesquelles je roule, alors que dans Moto Verte ils la classaient comme moins bruyante.
Je viens du monde du trial où les 4T font vraiment moins de bruit que cette Freeride.
Mais ma 250 est une occasion débridée, il faudrait déjà entendre une neuve !
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MessageSujet: Re: Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018)   Freeride 250 en 4 temps (donc KTM à partir de 2018) Empty

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