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 Ma Super T de 1989

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Drake

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Drake

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MessageSujet: Ma Super T de 1989   Ma Super T de 1989 EmptySam 18 Mai 2019 - 18:17

Bonjour à tous,

Je suis allé chercher ce week-end ma Super T de 1989, équipée d'une bagagerie complète.

Parti de Lyon en TGV à 11h04 changement à Paris pour prendre un Paris Bordeaux à 13h52 pour une arrivée à Bergerac vers 19h00 en prenant un covoiturage de Bordeaux à Bergerac.
Puis j'ai pris l'autoroute à Perigueux vers 21h15 (après avoir mangé au restaurant gastronomique américain à l'entrée de l'autoroute) sous des trombes d'eau ... jusque Lyon ... arrivé à 03h00, douche, et ce matin j'ai balancé mes bottes à la poubelle car elles avaient complètement pris l'eau et tout avait craqué ... je les avais depuis 2012 donc elles ont pris une retraite bien méritée Ma Super T de 1989 Icon_smile.
D'ailleurs je cherche une paire de bottes d'occasion type adventure en 43 sur Lyon :p


Ma Super T de 1989 68989833b0785b54a5c8636f8e8b94ab

Ma Super T de 1989 E6dea9b7c8cee5f42147daec12f3b6c9

Ma Super T de 1989 954fab6fcf9fb1b467e6ce8d7811aa43


Voilà des photos prises tout à l'heure dans le parking.
Ca sentait l'essence dans le box en rentrant, j'ai regardé par en dessous le carbu de droite est gras, il y avait un peu d'essence sur le moteur... j'avais pourtant fermé les robinets d'essence en arrivant hier soir.
Après en remplissant le réservoir j'en avais malheureusement foutu un peu à côté mais bon avec toute l'eau que j'ai pris sur la route ça m'étonnerait quand même que ce soit cette essence là qui soit arrivée sur mon carbu droit.
Du coup j'ai fais un petit tour, et en rentrant j'ai fermé les robinets d'essence, laissé tourné 2 minute et éteint on verra bien ...

Globalement ça roule super bien, je suis rentré à entre 100 et 110km'h, il flottait comme pas possible et il faisait nuit donc pas vraiment l'idéal.
A cette allure là ça donne l'impression de pouvoir faire le tour du monde. La selle est un canapé, la grande bulle protège bien j'ai pas d'air sur le casque ça passe au dessus, et la position est franchement reposante.
Le moteur a un comportement que je qualifierai presque d"Agricole", on dirait un gros tracteur, ça tracte tout le temps pareil et c'est très linéaire.
En point noir ... le sélecteur est tordu, j'ai un léger doute sur le guidon, la prise USB est branchée en direct sur la batterie donc faudra que je remédie à ça.

Elle est dans son jus, globalement en bon état pour une moto de 89 à 54300km.

Si ça continue au niveau des carbu je sortirai la rampe, pour la remettre à neuf, y mettre des kits de réfection et le kit suisse, et les kits sur les robinets. De toute façon sur ces vieilles machines 90% des galères viennent des carbus donc en repartant sur du neuf ça limitera les ennuis du moins j'espère, et ça m'évitera peut être de passer mon temps à démonter.
L'ancien proprio les a fait nettoyer aux ultrasons mais ils n'ont pas changés de pièces dedans, bien dommage quand on a la rampe dans les mains, mais c'est pas grave il était super sympa, et ça m'a fait super plaisir de lui acheter la moto.
Après entre la pluie, les pneus à crampon qui d'ailleurs sont bluffants sur la route, ça boit quand même pas mal mais je suis content de mon achat, reste à voir d'où provient cette essence ...

A voir si je l'emmène dans la boue sachant que ma 250 CRF-L arrive le 30 Mai.
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Remph

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MessageSujet: Re: Ma Super T de 1989   Ma Super T de 1989 EmptySam 18 Mai 2019 - 22:31

'lut copain.


Citation :
D'ailleurs je cherche une paire de bottes d'occasion type adventure en 43 sur Lyon :p
Prends des enduro ou des adventure bien renforcées (toucan, terra evo). Par exemple mes forma adventure, c'est nul en TT, d'où les tech5.


Citation :
A voir si je l'emmène dans la boue sachant que ma 250 CRF-L arrive le 30 Mai.
Dans la boue évite, tu vas tomber (poids + pneu bof en TT humide + débutant).
Chemin sec, fais-toi plaiz. smile
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Drake

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Drake

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MessageSujet: Re: Ma Super T de 1989   Ma Super T de 1989 EmptySam 18 Mai 2019 - 23:06

Merci smile

J'avais repéré des Alpine Star Vector en occasion, mais le proprio les vends plus finalement.

Je vais essayer de trouver des Tech5

Vu tout ce qu'il est tombé dernièrement, les chemins sec c'est pas pour demain smile
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Drake

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MessageSujet: Re: Ma Super T de 1989   Ma Super T de 1989 EmptyLun 20 Mai 2019 - 20:27

Bonsoir tout le monde,

Quelques photos de ma séance de mécanique de ce soir, je suis agréablement surpris avec la RMT, ça se démonte plutôt bien.
Je pense avoir identifié une partie de ma panne, quand je met le robinet de gauche sur OFF j'ai quand même de l'essence qui coule... donc déjà ça c'est pas normal, à droite robinet sur OFF pas d'essence.
Deuxièmement j'ai un des deux carbus qui est "humide". Place aux photos.

Côté gauche :

Ma Super T de 1989 7c35c1ac86ee30bb282355541793037a

Côté droit :

Ma Super T de 1989 Ebb75110eb2ae5a33a70e35f4d12b52e

Face :

Ma Super T de 1989 Db6df2dfc178a845714ec7b2eaabf4b5

Côté gauche moteur :

Ma Super T de 1989 Fdffd054062ad6cc18f3d5a1b005dfd4

Côté droit moteur :

Ma Super T de 1989 D9b88708d9f5bd0d66c79b837d8d100d

Deux vue du carbu droit que je trouve humide :

Ma Super T de 1989 5bbac9a8a5f864bf431877249faacdd6

Ma Super T de 1989 8be4cbe3b9215d8cb21816a4f660b01f


Voilà, pour le moment j'en suis là.
Je vais commencer par régler mon soucis de réservoir, faut que j'aille chercher un jerrican et une longue durite d'essence pour le vider et démonter ce fameux robinet.
Rien de bien méchant mais dans un box en ville faire de la mécanique c'est pas le panard, je préférais largement bosser chez mes parents.

Après je pense qu'en complément de ma panne de robinet je dois quand même avoir un pointeau qui ferme mal mais une chose à la fois smile
Du coup je viens de commander un kit de réfection de robinet d'essence, plus qu'à attendre que ça arrive pour le monter et tester si ça fuit toujours.
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Drake

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Drake

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MessageSujet: Re: Ma Super T de 1989   Ma Super T de 1989 EmptyMer 22 Mai 2019 - 22:37

Bon je continue à vous raconter mon histoire smile

Ce soir j'ai un peu avancé sur la XTZ.
Vidange du liquide de refroidissement et démontage des différents éléments nécessaires à l'accès au cache arbre à came, puis mesure des jeux aux soupapes.

Bilan, deux jeux à rectifier ...  :(  :(

Place aux photos :

Etat actuel des choses :

Ma Super T de 1989 32cae5e4d89168c7c5bf8c8195ca541a

Ma Super T de 1989 E3103bbc3b82ea63307b36eee97a0ebc

Ma Super T de 1989 D5c27fdc13eabbaa0c23caba53e82e33

Et mon schéma :

Ma Super T de 1989 A2b0539133d833ee70c45bce43b12572

Je prendrais le temps de revérifier les jeux pour valider ma mesure avant d'attaquer le démontage des AAC et de la distri, j'ai vraiment la flippe de faire des conneries, je vous laisse du coup ! je dois aller dormir avec la RMT  :dribble:
Si un Lyonnais ou un membre sympa ayant déjà réalisé ce genre d'opération souhaite me filer un coup de main, je lui en serai très reconnaissant smile
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