Améliorations de mon 650 Dr

Salut à tous, après un premier voyage de 3000 kms environ au Maroc cette année je refais faire la mécanique du DR à fond, haut moteur, démarreur neuf, freins, etc.
 
Maintenant j'aimerai installer quelque chose d’efficace pour couper le vent a 100 kms/heure ainsi qu'un vrai éclairage performant, dans les trous mon longue portée s'était débranché et l'éclairage d’origine.. bof quoi
 
j'ai vu qu'il se vendait dans les 300 euros une tête de fourche complète mais je trouve ça spécial comme look, un peu trop futuriste pour moi
Etant nul en bricolage je cherche quelque chose de facile à adapter, peut être garder la plaque phare et lui ajouter une grande bulle? et remplacer le phare d'origine par un LEd qui éclaire vraiment? qu'en pensez-vous?
 
Pour l’arrière peut-on virer cette grande bavette et mettre un garde boue intégrant l'éclairage? pour rajeunir un peu la bécane?
 
Ce sera mes ateliers d'hiver en attendant le futur projet



Un carambar a celui qui devine ou a été prise cette photo 

ça c'est peut être compatible?
https://bike-eco.fr/22018-plaque-phare-adaptable-suzuki-dr-650-90-91-provence-moto-casse

Merci pour ta réponse hyper rapide
je ne sais pas si c'est compatible avec le SP46 mais j'aimerais un truc qui monte un peu haut pour protéger du vent
pour l'éclairage je ne sais pas si adapter un kit Xenon ou LEd dans le phare origine, j'ai vu ça quelque part

Salut,  Je connais parfaitement cette bécanne. Tous les accessoires sont chères car souvent exportés des US ou petite série.

Pour moi les accessoires à absolument monter sont les ressorts progressifs à l'avant (la moto devient enfin stable en TT et virage route), filtre air twin air, selle confort, reservoir 20L acerbis, pare main+pare carter, un pignon de 14 (meilleurs compromis route et TT) et 2 3 accessoires comme prise USB. Pour la sécurité une retenue de joint de sortie de boite (10 euros chez suzuki), car y'a plein de cas de joint qui se barre.
Y'a des phares LED spécial mais faut importer et saute vent c'est 200 euros mini :/

Pourquoi tu veux refaire le haut moteur? Ce moteur passera les 100000km sans probleme bien entretenu (j'ai vu des 100000 mile sur forum drrider) et ne consomme normalement pas d'huile (traitement nickasil et refroidissement air/huile oblige !)

salut roamine, je te sais de précieux conseils sur ce modèle
au départ j'avais la distribution a faire, du coup j'ai préféré refaire faire tout pour être tranquille, et effectivement au démontage mon mécano m'a confirmé que cela n'était pas nécessaire, mais bon 'javais tout acheté....

avant le prochain grand départ je me concentre sur l’éclairage et le saute vent, en essayant de trouver aussi un meilleur look aussi bien à l'avant qu'a l’arrière
et la selle aussi a refaire, elle fatigue
le reste de ta liste a été fait cette année, cette moto est juste géniale partout, et me convient parfaitement, je veux donc juste améliorer des bricoles

Salut,
Durcir la fourche, c'est bien, mais quid de l'amortisseur d'origine, dépourvu du réglage de la détente.
Je me souviens que sur ma machine (premier modèle sorti en 96 ou 97) c'était devenu une véritable pompe à vélo au bout de quelques milliers de kilomètres. J'avais opté pour une huile plus épaisse, mais le résultat n'était pas satisfaisant. Il aurait fallu revoir l'empilage des clapets et/ou monter un réglage de détente nécessitant entre autres le remplacement de la tige. Cela reste l'affaire d'un spécialiste et pas sûr que ça en vaille le coup.
J'ai un pote qui avait monté un WILBERS et il en était très satisfait. Pour info, ça doit valoir dans les 500 à 600 roros le morceau, en neuf. 
Le silencieux d'origine en inox est très lourd et étouffe pas mal le moteur. J'avais monté un adaptable (Van Hasselt) en alu qui libérait nettement le moulin, mais s'avérait assez bruyant.

Pour ce qui est de l'amortissement, vu mon poids J'avais opté pour un orepprépara
Je ne le regrette pas, la moto est saine aussi bien en tt que sur la route, elle ne m'a jamais déçue au Maroc ni ici
J'aurai aimé être mieux protégé du vent et un meilleur ecléclair 
Refaire ma selle et virer cette énorme bavette arrière
Pour le pignon de sortie de boite de 14 c'est fait aussi
Je regrette même de ne pas avoir ajoute 2 dents a la couronne
A 80 en 5eme elle est en sous régime

moutonnoir a écrit:

Pour ce qui est de l'amortissement, vu mon poids J'avais opté pour un orepprépara
Je ne le regrette pas, la moto est saine aussi bien en tt que sur la route, elle ne m'a jamais déçue au Maroc ni ici
J'aurai aimé être mieux protégé du vent et un meilleur ecléclair 

hello
une solution simple peu bricoleuse est de rajouter une bulle via le guidon ; j'ai pratiqué et c'est efficace

https://www.louis-moto.fr/artikel/puig-bulle-touring-custom-avec-kit-fixation-2-point/10006553?list=92d7642616f32220a24134838074a293

pour le phare, j'ai mis une ampoule led dafy à 20 euros sans aucun bricolage ; ca marche un peu mieux que l'origine ; fiabilité ?

je la vois plus sur leur site mais ca ressemblait à celle la avec une prise H4 ou H7 je sais plus

https://www.dafy-moto.com/ampoule-feu-a-led-ba20-d-tecno-globe.html

Merci pour les infos
Effectivement c'est une solution

Salut a tous
des nouvelles de mon dr pour les prochaines rando
moteur ouvert et refait a 63000 kms, enfin ce n'était pas du tout indispensable d’après mon mécano, mais bref
Une fois le rodage fini j'ai fait la petite préparation d'usage sur cette moto, à savoir admission, échappement et prepa carbu 

[url=http://yaroux-dr.blogspot.com/search/label/1-Survol des modifs pot]http://yaroux-dr.blogspot.com/search/label/1-Survol%20des%20modifs%20pot[/url]

Pour Noel des âmes avisées m'ont offert des ressorts Hyper pro, pas encore vraiment testé en off road (l'hiver c'est plus enduro)

globalement la moto réagit beaucoup mieux à l'accélération et la fourche effectue un meilleur travail

il ne manque plus que la bulle suivante et ca sera fini pour le prochain trip 
https://www.motoboxer.net/tete-de-fourche-rally/suzuki/?fbclid=IwAR3ci6pVlhvAfRjaqSukdTohllK2Tvq5_2IW4TTdcqzgOPm3nsjuTYpZYaY

cette année quelques balades en france car opération d'un genou en prévision, et en 2021.....