[VENDS] DRZ-S de 2003 - 28 600 km

Je me décide à vendre ma Suzuki DRZ-S de 2003 totalisant 28 500km. 

Caractéristiques : 

Moteur / carburation origine 
Pneus av : 90/90/21 Pirelli MT21 ~ 1 an et 3500km + Chambre à air renforcée + Gripster 
Pneus ar : 120/90/21 Pirelli MT21 + Chambre à air renforcée + Gripster NEUF
Kit chaine : OK, pas de point dur, couronne et pignon en bon état. (Escargot réglé à 2.1) 
Plaquettes / Disques Av / Ar en bon état. 
Clignotant / Phares : OK tout fonctionne. 


L'entretien courant réalisé par mes soins :

Je vidange le moteur tous les 3000km, la dernière il y a 500km avec de la 10w50 car elle consommait légèrement de l'huile. 
Purge du liquide de frein : ~ 1 fois par an. 
Nettoyage du filtre à air : Régulièrement. 



Entretien réalisé par un pro : 

Démontage, nettoyage ultra son et changement des joints du carbu à 13 000km. (Spec moto à Villeurbanne).
Vérification du Jeux aux soupapes à 24 500km (Grom'moto service) 


Accessoires / améliorations : 

- Protèges mains 
- Collecteur et silencieux Arrow Off Road V2 (Je possède la ligne d'origine) 
- Garde boue avant de RMZ (J'ai celui d'origine)
- Pontet Pro Taper + Guidon Pro Taper Windham 28mm (J'ai celui d'origine)
- 2 Filtres à air TwinAir 
- Selecteur de vitesse IMS 
- Cales pieds DRC Enduro 
- Sabot moteur alu (J'ai celui d'origine) 
- Clignotant leds 
- 1 retro gauche pliable
- Petite plaque d'immat format enduro mais j'ai aussi la plaque en métal au format homologué. 
- 4L de 10w50
- Stickers SHOWA sur la fourche. 
- 1 câble d'embrayage 
- 1 câble d’accélérateur 

Défauts : 

Les vis du maître cylindre ont morflé. 
Les plastiques ont des traces de tout terrain. 
La batterie commence à être faiblarde. 

Pour finir, je suis actuellement en train de la nettoyer / régler / graisser de fond en comble pour quelle soit livrée au top. 
J'attends de récupérer la roue arrière avec le pneu neuf et je ferais des photos à cette occasion. 

On peut baisser le prix en enlevant la ligne complète Arrow si cet artifice n’intéresse pas le potentiel acheteur. 

Question prix, j'attends de voir les différentes propositions. Juste un minimum de 2100€ sans la ligne car c'est la proposition de reprise que j'ai eu pour la prochaine.

Salut CHAM,
belle machine , qu'entends tu par elle consomme légèrement de l'huile stp , merci ?
Segmentation à refaire ou plus ?

Je ne sais pas si c'est la segmentation, en tout cas elle ne fume pas du tout à l'echappement.
Disons qu'il faut vérifier de temps en temps et faire l'appoint. (C'était déjà le cas quand je l'ai acheté à 12K km)

Et du coup tu pars sur quoi pour la prochaine ?

La reprise vaut pour une 450 RM-Z de 2011 avec réservoir 11L.

Maintenant je lorgne aussi du côté des WRF450 et 525 / 530 KTM.

CHAM a écrit:

La reprise vaut pour une 450 RM-Z de 2011 avec réservoir 11L.

Maintenant je lorgne aussi du côté des WRF450 et 525 / 530 KTM.

Du coup tu pars plus vers le côté enduro !!

J'aime la légèreté / maniabilité du DRZ mais je veux plus de sensation / arrachage de bras.
Le but ultime serait une 450 / 500 prépa Rally mais on verra ça plus tard.

Ok merci de ta réponse .

Citation :

Pneus av : 90/90/21 Pirelli MT21 ~ 1 an et 3500km + Chambre à air renforcée + Gripster 
Pneus ar : 120/90/21 Pirelli MT21 + Chambre à air renforcée + Gripster NEUF

Je remonterais la roue arrière d' origine ...

midi134 a écrit:

Citation :

Pneus av : 90/90/21 Pirelli MT21 ~ 1 an et 3500km + Chambre à air renforcée + Gripster 
Pneus ar : 120/90/21 Pirelli MT21 + Chambre à air renforcée + Gripster NEUF

Je remonterais la roue arrière d' origine ...

J'ai pas compris. 

CHAM a écrit:

midi134 a écrit:

Citation :

Pneus av : 90/90/21 Pirelli MT21 ~ 1 an et 3500km + Chambre à air renforcée + Gripster 
Pneus ar : 120/90/21 Pirelli MT21 + Chambre à air renforcée + Gripster NEUF

Je remonterais la roue arrière d' origine ...

J'ai pas compris. 

Il semblerait qu’il fait allusion a ton pneu arrière en 21 

Elténéré a écrit:

CHAM a écrit:

midi134 a écrit:

Citation :

Pneus av : 90/90/21 Pirelli MT21 ~ 1 an et 3500km + Chambre à air renforcée + Gripster 
Pneus ar : 120/90/21 Pirelli MT21 + Chambre à air renforcée + Gripster NEUF

Je remonterais la roue arrière d' origine ...

J'ai pas compris. 

Il semblerait qu’il fait allusion a ton pneu arrière en 21 

Ah oui en effet. 

On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a hein ! Puis on gagne en maniabilité.

dxavier71 a écrit:

Salut CHAM,
belle machine , qu'entends tu par elle consomme légèrement de l'huile stp , merci ?
Segmentation à refaire ou plus ?

La mienne, de 2001, avec moitié moins de kilomètre , en consomme aussi.

Ma mienne 2007, 20k et dès poussière ne consomme pas un pet d’huile après piston/segment neuf

Ça dépend tellement de l'usage qui en est fait... ;)

Bonne vente !

Bonjour Cham,
Le drz est toujours disponible ?
Je suis sur Villeurbanne et intéressé.
Mais je n'arrive pas à envoyer de Mp depuis mon téléphone.
Ellrico

Je lui envoi un mp pour toi ;)

Ardaan a écrit:

Je lui envoi un mp pour toi ;)

Merci, j'ai pris les devants ça marche sur le PC

Bonjour
Le dr est il vendu ?