Iberian Rally 7-14/11 Portugal

Guy13aix a écrit:

Ça fait réfléchir cette histoire........  

Un petit groupe est en perspective ?

C’est probable ...

macbernick a écrit:

Guy13aix a écrit:

Ça fait réfléchir cette histoire........  

Un petit groupe est en perspective ?

C’est probable ...

Macbernick is back !!!

 

Franck et moi ça fait 2 ( Francky fait le timide mais il est chaud bouillant  ) 

Franck prendrai la configuration "je squatte mon fourgon". Je prendrai cette config aussi normalement. Sinon une petite loc. pas chère à diviser ?. Ca fait quand même 6 jours de mob + l'avant et après course donc je compte 9 jours sur place (2we et la semaine) . A voir ... Y'a des chalets dans le bled même, à pas cher si divisé. 

Pour la météo y'a longtemps que je ne pars plus qu'en prévoyant de l'étanche. Si sec c'est bonus   (sauf si poussières)

Réservez avant fin mars . Ca fait un bonus pour un train de pneus 

trailman est passé à la pêche à l'espadon ? il hiverne ? il s'est retiré dans un monastère bouddhiste ?   

Pour l'instant nous (mme et moi ) somme toujours partant aussi et le ferons avec le camping car-remorque. On se donne jusqu'à fin mars au plus tard pour se décider à cause du tarif  . Mais on le fera en mode adventure et pas race. Même si notre intention est de faire tout comme en mode race ! Par contre nous avons les lecteurs de RB mais en manuel 

 Par contre nous avons les lecteurs de RB mais en manuel  






Entraîne ton poignet...tu vas souffrir, déjà j 'ai rarement vu quelqu'un s'en servir une grosse journée en entier, alors 5 jours

prs34 a écrit:

 Par contre nous avons les lecteurs de RB mais en manuel  

Entraîne ton poignet...tu vas souffrir, déjà j 'ai rarement vu quelqu'un s'en servir une grosse journée en entier, alors 5 jours

Oui et non.
J'ai souvent pratiqué en XR400 , raodbook manuel et tripmaster mécanique relié à la place du compteur à câble d'origine. Et c'était une semaine de raodbook. donc techniquement c'est faisable. (Mais qui le ferai encore en XR400? donc en RB manuel ? ... c'est le progrès   )
Le soucis sera plutôt d'intégrer le Stella EvoIII ( traqueur gps communicatif). Il est repris cette année sur l'HispaniaRally comme l'année dernière mais je ne le vois pas sur l'IbérainRally. Ca fait partie du package sécurité et je crois qu'il est nécessaire même en mode Adventure.

Le roadbook manuel, sur trajet routier ou traversé du desert au cap, pourquoi pas.
Mais à l'opposé, sur un treillis de sentier avec intersections aux 300m, tu envois vite tout bouler!

lbourrin a écrit:

Pour l'instant nous (mme et moi ) somme toujours partant aussi et le ferons avec le camping car-remorque. On se donne jusqu'à fin mars au plus tard pour se décider à cause du tarif  . Mais on le fera en mode adventure et pas race. Même si notre intention est de faire tout comme en mode race ! Par contre nous avons les lecteurs de RB mais en manuel 

Sur l’Hellas rally , le mode aventure c’est avec une trace gps si mes souvenirs sont bons , et comme ce sont les mêmes organisateurs ...

Pas le même parcours effectivement en mode adventure. Difficultés en moins et plus court. Je verrai à L'Hispania Rally dans 1 mois pour avoir des infos.

Bon, même si c'est pas le même parcours c'est pas grave : on s'amusera quand même ! 

Moi ça me dit bien cette affaire

Cela me branche bien aussi,je pense faire le HELLAS RALLY

Yo !!
Bon alors , Étienne s’en revient tout juste de l’hispania rally et donc voici le temps de préparer , ou tout du moins d’envisager l’inscription à l’iberian rally qui a lieu en novembre au Portugal . Pour bénéficier d’un tarif intéressant , il faut s’inscrire avant le 30 mars .
On envisagerait de prendre une chambre ou louer un truc à proximité du bivouac pour le confort et le repos du guerrier tout en ayant fourgons et barnums installés sur le bivouac pour la préparation du matin et la mécanique du soir accompagnée de la binouze généralement bien méritée 

Alors kiki vient faire « les cons « avec nous ???  

ça me tente aussi cette histoire, comme c'est une première pour moi ce serait en mode aventure pour découvrir l'ambiance.

Partant bien sur mais :

1) logement à proximité impératif car j'ai morflé sur ce semblant d'espace dédié au paddock à l'Hispania Rally qui m'a plombé ma semaine...
2) Me faudrait plus d'info sur la Licence "non FIM" "internationale" "régionale" ... Y'a comme un flou et c'est chaque fois différents d'une course/d'une année à l'autre.
ex: l'année dernière les possesseurs de licences internationales (avec tarifs différents d'un pays à l'autre) roulaient/s'inscrivaient avec celle-çi; cette année tout le monde a eu droit à la licence " non FIM" " régionale ?" à 200 € la semaine ... Y'en a qui n'ont pas digéré ...
3) le StellaIII, ce fameux trackeur communicatif, qui me donne de l'urticaire  , sera t'il présent ? l'année dernière une centaine d'euro pour le kit de fixation/raccordement et la location et cette année 120€ alors que j'avais déjà le kit. De plus lors de l'administratif aucune infos sur ce sujet et au briefing de 20h : " les personnes n'ayant pas payé la location seront interdite de départ" . Personne n'avait payé vu qu'à l'administratif y z'avaient carrément zappé le poste ... re- . 

4) le traçé/roadbook : un foutoir avec des pages de modifications par jours, des spéciales qui deviennent une liaison à max 50km/h , des zones 50 qui deviennent 30, des shunts kilométriques pour éviter certains passages prévu, et l'équivalent de l' ONCF et la Guardia à l'affût , la compatibilité kms roadbook <=> StellaIII approximative. Ca m'a donné l'impression qu'il n'avaient pas les autorisations nécessaire la veille du départ ...

5) les liaisons pour rejoindre le traçé TT: A Valencia en 2019 ils ont réussis à nous mettre 120 kms !! d'autoroute à 7h30 avec un trafic digne du périf. parisien ( même toulousain) pour un retour par autoroute quasi même kilométrage à la tombée de la nuit.
Ici c'était maximum 70 km de voies rapides pour rejoindre et/ou revenir du parcours TT mais purée qu'est-ce que c'est stressant/usant ... (surtout à 0° au petit matin) : M'en faut plus !! 

Bref j'ai donné des années sur les courses enduros ou on voyait années après années les liaisons TT se réduire à peau de chagrin alors que la réglementation explosait de contraintes et de contraires. M'en faut plus non plus ...

Maintenant cela reste des rallyes financièrement abordable (proximité et durée) quoique j'ai vu certains groupement (sous organisations) qui tarifaient à 5000€ pour la semaine (assistance et organisation quasi pro)

J'ai aussi discuté avec l'organisateur espagnol qui m'a dit ne rien avoir avec Mr Meletis (Hellas Rally) et ne pas avoir d'infos sur l'organisation/l'organisateur portugais.

Voilou-voilà ...

ps. lors du contrôle administratif, le préposé m'a demandé de lui fournir la preuve de payement de mon inscription : comme si de leur côté ils n'avaient pas la trace du virement que j'avais effectué en novembre 2019... 

Pas de soucis particulier sur l'Hellas , tout du moins pas de galère aussi importante . Espérons que ce n'est pas la même organisation sur l'iberian . Si c'est le cas , il faudra peut-être penser à faire autre chose . Étienne tu check et tu nous tiens au jus . Je vais aussi m'informer plus sérieusement

Merci pour ce retour précis Étienne.

Moi ca me branche bien... JP34 aussi je crois, mais ne peut pas trop planifier aussi loin à l'avance

francois35 a écrit:

ça me tente aussi cette histoire, comme c'est une première pour moi ce serait en mode aventure pour découvrir l'ambiance.

Rinho a écrit:

Moi ca me branche bien... JP34 aussi je crois, mais ne peut pas trop planifier aussi loin à l'avance

C’est sûr qu’avec un ptit groupe bien sympa , c’est plus fun 
J’ai envoyé un mail aujourd’hui avec des questions bien précises.
Dès que j’ai une réponse qui tient la route , je vous en informe .

J'ai checker en largeur : le payement se fait sur un compte grec et le tél est grec aussi. y'a aussi un règlement FIM qui est repris dans les infos (licence FIM ?). Ca parle aussi d'un trackeur genre copie conforme au StellaIII.  
Se pourrait que ce soit quand même Meletis derrière cette organisation? 
@francky : tu as écrit en quelle langue ? Anglais? Grec? Portugais ? 

cela ressemble bien au même condition qu e le HELLAS RALLY en espérant que ce ne sois pas aussi complique que l'Hispania Rally 
Cela m'interesse bien pour finir l'année !!!
A suivre 

Toujours interessé, mais dans le contexte je ne sais pas ce qu'il en restera de mes congés à cette date ???

Tout est en stand bye pour l’instant et certainement d’autres priorités plus tard . Tant pis ....

Va falloir temporiser au moins jusqu'en septembre je crois. Pas sur que ça pourra recommencer à bouger comme avant...
Ma priorité c'est aussi le taf (suis à mon compte) et quand on pourra redémarrer ça prendra facilement 3 à 4 mois pour voir ou je vais.
Je pense plutôt à zoner dans le coin. Il y a de quoi faire. Déjà si j'arrive à pouvoir rouler sur les Pyrénées côté espagnol je serai content.

chapeau bas pour se rallye en solo disons rock&roll