KTM 790 ADV, guidonnage en décélération

Bonjour et bonne année à toutes et tous,
J'ai déposé ma monture ce matin en concession, car en décélération de 95 à 70km, le guidon dansait la rumba voir la salsa. J'avais également une impression de lourdeur et un manque de fluidité dans les courbes, et se phénomène est arrivé sans explications ou causes identifiables.
Ce soir je récupère la bête, et l'on m'apprend que se serait du au fait que : j'ai décalé les pontets du guidon (comme indiqué dans la notice katoche) pour amélioré ma position.
Je reste un peu circonspect et dubitatif, pour être poli.
Est ce que quelqu'un a déjà connu ce genre de soucis, même sur une autre marque ?
Merci d'avance

tu es dans quel trou au niveau pontet ?
je doute que ton guidonnage vienne de là

J'ai eu ça sur une Triumph Street Twin, identifié comme étant du shimmy / wobbling.

Le phénomène avait été atténué après un ré équilibrage de la roue avant, qui n'était pas bon. Phénomène encore plus atténué après le changement des pneus pour un autre modèle / marque.

Dans le même temps la roue arrière n'était pas bien alignée, cela n'a pas eu d'incidence après ré alignement. Rien à signalé non plus au niveau des roulements de directions, après vérif manuelle.

Ça coute rien de vérifier

Ca m'est arrivé sur un 1290 adv , meme symptôme  ,décélération de 90 à 60 . Verdict : changement pneu avant et tout est rentré en ordre ( attention je parle de décélération sans toucher les freins ) Si c'est en freinant vérifie si tes disques ne sont pas voilés

dyonis66 a écrit:

Ce soir je récupère la bête, et l'on m'apprend que se serait du au fait que : j'ai décalé les pontets du guidon (comme indiqué dans la notice katoche) pour amélioré ma position.
Je reste un peu circonspect et dubitatif, pour être poli.

Mais sans préjuger de la cause , la question préliminaire est : quand tu as récupéré ta machine , le phénomène avait-il disparu ou pas ???

Taboo63 a écrit:

Ca m'est arrivé sur un 1290 adv , meme symptôme  ,décélération de 90 à 60 . Verdict : changement pneu avant et tout est rentré en ordre ( attention je parle de décélération sans toucher les freins ) Si c'est en freinant vérifie si tes disques ne sont pas voilés

Sur le 990 egalement avec les MT90

J'ai découvert que j'avais le même phénomène sur le 1290SAR, si je lâche le guidon, genre pour desserrer la sangle du casque. 
Problème réglé, je ne lâche plus le guidon et la moto est très saine
C'est le même phénomène sur la 790 ? ou alors c'est plus grave ?

J'ai eu la même chose avec une crf1000 ainsi que ma 1290SAS, je pense que c'est le lot de tous les trails moderne qui ont tous plus ou moins la même géométrie.
Çà se produit à environ 70km/h surtout quand on est chargé, un topcase vide suffit, c'est encore pire avec les valises. Il n'y a qu'avec un pneu avant neuf et aucun chargement que je ne subis pas le phénomène.

j ai eu les mêmes symptômes sur ma caponord 1000, bilan  roulements de roue  à changer, la ce n'est pas dur de vérifier s'ils sont morts
pneu arrière sous gonflé aussi,

Ok avec Akim , ressenti seulement quand on lâché le guidon

En fait j'avais positionné les pontets en avant sur les premiers trous pour rapprocher le guidon. Le garage à fait un essai avec un pneu neuf mais ca ne solutionnait pas le soucis.
Par contre moi j'avais atténuer et même éliminer la chose, sans faire exprès, en bougeant les protèges mains, et d'ailleurs je vais refaire un essais avec les pontets en avant.
Actuellement le problème est résolu, effectivement.
Merci, je me sens un peu moins seul et c'est vrai que en dehors de ça la moto est très saine.

fais un essai avec et sans le topcase, tu vas voir.