Ténéré 700 VS 660

Le bon plan pour la T700 vient aussi du délire du marché de l'occase qu'on observe depuis quelque temps, sans doute parce que les bécanes neuves à 160TPF manquent sur le marché (même si la T700 est clairement plus lourde!). A l'autre bout de la chaine "trail", la crf450, qui ne se vend pas, va finir par éveiller les consciences à moins de 8000e! Enfin la crise éco qui pointe va peut-être aussi redistribuer les cartes, certaines "occases"vvont devenir invendables.

Je viens de vendre (juste avant le confinement) l' ex XTZ 660 2009 de madame.
32000 km, jamais de pistes ni de TT. Pneus neufs, kit pignon/chaine neuf, gros entretien et plaq av et ar neuve. et top case. + feux led additionnel + protège main yam. et biellettes de rabaissement. Ca nous fait 300€ à 350€ de pièces neuves en consommable et 150€ de forfait pour les options. (j'ai pas compté la m.o ). 
3800€.
Au dessus de 4000€ ça ne part pas pour moi. De plus je pense que le marché auto/moto va prendre cher dans les dents.   
Et puis c'est bien connu: c'est pas parce que tu annonce un prix que ça partira à celui là.

A 3500€ +/- la 660 XTZ de 2009/2010 (qui est pour moi le bon prix avec zéro option et ne dépassant pas les 40000 km et jamais TT ) tu as encore des billets à trouver pour la moins chère des T7 qui est quand même à 8500€ .

Le marché auto/moto neuf a déjà pris dans les dents. 

Les prix des T700 en occasion sont dus à la rareté de la brèle, ça devrait baisser si les neuves se vendent.

Je ne pense pas que la moto va faire partie des achats de première nécessité. Beaucoup vont thésauriser par peur de l'avenir plutôt qu'acheter une nouvelle bécane. De plus, faire du TT va être de plus en plus difficile un peu partout et les prix s'en ressentir. 

Il va être intéressant de suivre les tendances sur lbc.

robinhood a écrit:

Pléthore de 660 sur LBC depuis 2 jours ! effet déconfinement ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1779455113.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779557408.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779504790.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779314026.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779216362.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1778592680.htm/

...ou effet T7 ?!

O+

Bertmoor a écrit:

Le bon plan pour la T700 vient aussi du délire du marché de l'occase qu'on observe depuis quelque temps, sans doute parce que les bécanes neuves à 160TPF manquent sur le marché (même si la T700 est clairement plus lourde!). A l'autre bout de la chaine "trail", la crf450, qui ne se vend pas, va finir par éveiller les consciences à moins de 8000e! Enfin la crise éco qui pointe va peut-être aussi redistribuer les cartes, certaines "occases"vvont devenir invendables.

Salut Bertmoor,

Je sais pas pourquoi mais je verrais bien une 450CRF "atterrir malencontreusement" dans ton garage!   
Olive  

Les prix sur lbc pour la 660 ténéré sont franchement affolants ^^

...et pas seulement pour ce modèle!! On peut tous remarquer que c'est devenu une généralité pour nos types de bécanes.
Après, il y a le prix demandé et le prix réel de cession...

O+

olive34 a écrit:

...et pas seulement pour ce modèle!! On peut tous remarquer que c'est devenu une généralité pour nos types de bécanes.
Après, il y a le prix demandé et le prix réel de cession...

Tu l'a dit !!! Je vends ma 1150GS, elle est de 2002 avec 35 000km j'avais 4000/4500€ en tète. quand je suis allé voir les autres annonces, entres 5000 et 8000€ pour des kilomètrages dès fois bien supérieur...et finalement, leurs annonces sont toujours en ligne.


Pourquoi la plétore de 660 en occas sont dans la moitié sud de la France ça vas ètre comme ma trial, attendre des années avant que LA perle ne déboule à 30km de chez moi...

C'est pas le même type de moto mais j'ai revendu en 2015 ma Tromph Street R 2013, 13 mkms 6666€
Aujourd'hui la même vaudrait plus chère, 5ans plus tard
Idem pour une voiture utilitaire achetée d'occaz il y a 2,5 ans, plus chère aujourd'hui

C'est plutôt le marché de l'occaz dans sa globalité qui est à l'Ouest, je pense que beaucoup de gens sont dans le "c'était mieux avaaant"

Le marché de l'occasion fluctue de manière affolante, il y a 5 ans effectivement les mêmes véhicules auto ou moto étaient au même prix que le même modèle aujourd'hui, avec bien sur ses 5 ans de moins et ses 50.000kms en moins. Mais, le "pourquoi" je ne le saisi pas trop. Je vois même souvent des meilleures affaires chez les pros en ce moment. (peut être la nouvel ère du chacun pour soi )

Un peu comme beaucoup j'ai pas forcement les moyens pour du neuf, mais pour une poignée d'euros on gagne une meule avec 10ans de moins facile, alors deux ou trois mois de patates feront pas de mal

Et Fab, normal, la street r c'est une super bécane ca peut pas décoter
En tout cas les marques européennes ont une grande valeur sur le marché de l'occasion, chauvinisme ?

- tendances des acheteurs à toujours plus vouloir négocier une baisse. Je vends pas énormément de choses d'occasion mais j'ai vraiment l'impression que pas mal d'acheteurs sont plus contents si tu leur vends à X+Y-Y de négo plutôt qu'à X.. bref

Je pensais à une baisse des achats neufs, mais même pas en 2018-2019 en fait...

Nener a écrit:

- tendances des acheteurs à toujours plus vouloir négocier une baisse. Je vends pas énormément de choses d'occasion mais j'ai vraiment l'impression que pas mal d'acheteurs sont plus contents si tu leur vends à X+Y-Y de négo plutôt qu'à X.. bref

Je pensais à une baisse des achats neufs, mais même pas en 2018-2019 en fait...

ça c'est clair qu'aujourd'hui tout ce qui est posé sur leboncoin ou facebook marketplace fait l'objet de négociation.
Même lorsqu'on précise au préalable que le prix n'est pas négociable (dans le texte de l'annonce et oralement avant le RDV), les gens sont obnubilés par le fait de négocier. Il faut qu'ils aient l'impression de faire une affaire (C'est dictés inconsciemment par les promos depuis des années).

Perso je vends autant que j'achète sur ces plateformes et je pense faire partie de la vieille école où le prix qui apparaît est le prix de vente. Du coup il m'arrive régulièrement de ne pas contacter des vendeurs car leur prix de vente est trop gonflé. ça fait surement le bonheur des marchands de tapis qui doivent s'en donner à cœur joie ^^

michaelv a écrit:

Perso je vends autant que j'achète sur ces plateformes et je pense faire partie de la vieille école où le prix qui apparaît est le prix de vente. Du coup il m'arrive régulièrement de ne pas contacter des vendeurs car leur prix de vente est trop gonflé. ça fait surement le bonheur des marchands de tapis qui doivent s'en donner à cœur joie ^^

Ouais pareil.. l'achat/vente d'occase c'est pas ma vie, donc bon je contacte (ou réponds) même pas aux morts de faim (ça se voit direct au prix pour un vendeur ou au mail de contact pour un acheteur). Les types qui mettent du matos plus cher que ce que tu trouves sur les gros sites e-commerce.. bref!

C'est intéressant de regarder les autres annonces que le vendeur a, quand il en a, et parfois il en a des centaines ...

Nener a écrit:

michaelv a écrit:

Perso je vends autant que j'achète sur ces plateformes et je pense faire partie de la vieille école où le prix qui apparaît est le prix de vente. Du coup il m'arrive régulièrement de ne pas contacter des vendeurs car leur prix de vente est trop gonflé. ça fait surement le bonheur des marchands de tapis qui doivent s'en donner à cœur joie ^^

Ouais pareil.. l'achat/vente d'occase c'est pas ma vie, donc bon je contacte (ou réponds) même pas aux morts de faim (ça se voit direct au prix pour un vendeur ou au mail de contact pour un acheteur). Les types qui mettent du matos plus cher que ce que tu trouves sur les gros sites e-commerce.. bref!

Des fois honnêtement je pense qu'il y a des gens qui achètent et remettent en vente aussitôt plus cher (pour tout et n'importe quoi. De la voiture à la tondeuse à gazon).
Si ça passe ils font un bénéfice à moindre frais. Si ça ne passe pas ils ont quand même l'objet dont ils avaient besoin ...

Il y a quelques mois j'ai vendu une clio 3. Je l'ai mise sur market place et leboncoin. En moins de deux heures, j'avais prés de 100 messages. Avec des offres + farfelues les unes que les autres. Dans le tas, il y avait énormément de personnes qui comptais la revendre aussitôt c'est certain au vue de l'approche, du prix proposé, des questions posées, ...

Tout ça nous en apprends énormément sur l'offre et la demande. Il y a peu il y avait une pénurie de nintendo Switch. Des robots les achetaient dés qu'il en était remis en circulation. ça a eu pour effet de gonfler les prix. On en trouvait en ligne au double du prix habituel ... Et je suis persuadé que ça devait se vendre ^^

Sur lbc, on trouve souvent de l'électronique plus cher que le prix du neuf, surtout si un nouveau modèle est entretemps sorti. Comme tous vont plus ou moins fouiner sur le Net, ça reste en vente. 

Je serai curieux de savoir à combien se vendent les auto/motos mis à la vente à des prix élevés. Là aussi, ça reste souvent en vente. Les vendeurs se basent sur des prix de vente auxquels les choses ne peuvent pas se vendre et.... ne les vendent pas. C'est un cercle vicieux. 

En auto/moto, les annonces pro sont souvent moins chères que chez le particulier, où est l'intérêt?

christian 77 a écrit:

Bref, j'aime bien les deux, et à l'heure du choix ça va pas ètre simple ...


Et vous, en pensez quoi ?

J'ai une T7, je surkiffe cette bécane Géniale sur route (y compris sur les longs trajets... avec une bulle haute), et top en TT. Ils ont fait fort chez Yam là ! En revanche, moins d'1m80 s'abstenir, ou alors avec kit de rabaissement !

La 660 semble très bien aussi (pas essayé), mais le moulin n'a rien à voir, c'est un mono pas très poussé. Un pote a fait le tour d'Afrique avec, donc ca voyage sans problème aussi ;) A privilégier en version ABS.

Point très important en TT, le poids. Les 2 font exactement le même poids, à savoir 206 kg tous pleins faits.

D'içi samedi j'aurais un moyen de comparaison

Jil a écrit:

christian 77 a écrit:

Bref, j'aime bien les deux, et à l'heure du choix ça va pas ètre simple ...


Et vous, en pensez quoi ?

J'ai une T7, je surkiffe cette bécane Géniale sur route (y compris sur les longs trajets... avec une bulle haute), et top en TT. Ils ont fait fort chez Yam là ! En revanche, moins d'1m80 s'abstenir, ou alors avec kit de rabaissement !

La 660 semble très bien aussi (pas essayé), mais le moulin n'a rien à voir, c'est un mono pas très poussé. Un pote a fait le tour d'Afrique avec, donc ca voyage sans problème aussi ;) A privilégier en version ABS.

Point très important en TT, le poids. Les 2 font exactement le même poids, à savoir 206 kg tous pleins faits.

  

meme poids avec plein mais presque 10l de plus d'essence dans le 660, aussi je ne vois pas l'intérêt de l'abs, plus lourd et moins d'essence, batterie sous le réservoir du coup beaucoup moins accessible. que des avantage au modele sans abs

moins de débattement/garde au sol pour le modèle abs de la 660 aussi je crois.

Elténéré a écrit:

meme poids avec plein mais presque 10l de plus d'essence dans le 660, aussi je ne vois pas l'intérêt de l'abs, plus lourd et moins d'essence, batterie sous le réservoir du coup beaucoup moins accessible. que des avantage au modele sans abs

Moi j'y vois un intérêt à l'ABS. Sans celui de ma première bécane (une 650 GS Dakar), j'aurais terminé ma vie à 25 ans sous les roues d'un camion.
Mais ça n'engage que moi

(je parle de son intérêt sur la route bien sûr, pas en TT).

L'ABS c'est trés bien mais pour un usage TT au final c'est juste des choses en plus qui risquent de tomber en panne.

Par contre je vois que comme d'hab ça parle beaucoup du poids mais une mesure comme ça n'apprends pas grand chose finalement. Je trouve ma 800 Gs beaucoup plus facile à mener sur route et en chemins que la 660 ténéré. La gs est un peu plus lourde de mémoire. Mais probablement que la conception est plus aboutie avec un meilleur équilibre.
Donc le poids oui pourquoi mais pas seulement ...
Du coup on peut espérer (je ne l'ai jamais conduite) que la T7 est bien meilleure de de côté là que la 660.

Jil a écrit:

christian 77 a écrit:

Bref, j'aime bien les deux, et à l'heure du choix ça va pas ètre simple ...


Et vous, en pensez quoi ?

J'ai une T7, je surkiffe cette bécane Géniale sur route (y compris sur les longs trajets... avec une bulle haute), et top en TT. Ils ont fait fort chez Yam là ! En revanche, moins d'1m80 s'abstenir, ou alors avec kit de rabaissement !

La 660 semble très bien aussi (pas essayé), mais le moulin n'a rien à voir, c'est un mono pas très poussé. Un pote a fait le tour d'Afrique avec, donc ca voyage sans problème aussi ;) A privilégier en version ABS.

Point très important en TT, le poids. Les 2 font exactement le même poids, à savoir 206 kg tous pleins faits.

même poids...  oui et non, la version ABS de la 660 pèse 215 kg de mémoire .

LoRZo a écrit:

Taboo63 a écrit:

S'il faut choisir entre une T7 et une F800GS je pense que je reprendrais une BMW.

Intéressant, je n'ai essayé, enfin, pris contact avec la T7 que sur route mais je me suis dit qu'à changer je prendrais la Yam, et pourtant que j'aime ma GS!!!

Tu te bases sur quoi pour dire ça?

robinhood a écrit:

Pléthore de 660 sur LBC depuis 2 jours ! effet déconfinement ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1779455113.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779557408.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779504790.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779314026.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1779216362.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1778592680.htm/

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je ne sais pas si ce sont les mêmes.