2020 Voyage France / Italie en 2 boucles GPX disponible par mail

Yep, 

Quels superbes préparation et programme 
Le tout me parait vraiment idéal ...
La localisation géographique, la trace, la proportion TT/petites routes de montagne, les bivouacs et l'intermède Championnat du Monde de trial 

Bien dommage de ne pas avoir les jours de congés nécessaires pour pouvoir t'accompagner  

Have a good trip 

Benjoy25 a écrit:

MB a écrit:

Je reviens de 7 jours de "piste" du TET de Condorcet à Sospel puis la route du sel et remontée vers Assieta en passant par le Col de Sampayre et autres joyeusetés, nous étions 4 et c'était pas de trop pour relever les motos pcq certains passages sont de l'enduro et non de la piste, donc prudence si tu es seul !

Le plus simple finalement est l'Assieta et la haute route du sel (boucle complète) mais il faisait bien sec donc danger s'il y a de la pluie.

On avait croisé 4 motos dont de la KT quand on descendait sur Paesana, je ne sais pas si c'etait vous, vous avez dû croiser une equipe d'enduro aussi qui etait derrière nous, on s'est pensé qu'avec des gros trails vous vouliez en baver avec ce qu'on avait passé, surtout dans la montée genre torrent, ce n'etait pas trop le bon sens pour eux!! et je me demande encore s'ils ont pu monter!!

@ Benjoy25

Nous sommes passés effectivement pas loin de Paesana notre dernier jours de TT en direction du final, l'Assieta nous étions 2 KTM 790 adv R, 1 KTM 690 et 1 AT dct, je dois avoué ne plus me souvenir de qui on a croisé mais sur nos 7 jours de TT à part sur la haute route du sel et l'Assieta il n'y a pas eu grand monde. si c'était nous, nous sommes bien tous rentrés et bien cassés par les cailloux, les petits, les gros, ceux qui roulent sous les roues où ceux qui pointes leurs arrêtes vers les roues.
Il nous faudra bien 1 an pour que nos articulations se remettent de ses chocs permanent et je crois que le TET n'est plus pour moi, je vais plutôt attaquer les Adventure country tracks tant que je n'ai pas encore viré en Golg wing 

Bon, petit retour. J ai fait 450km dont 250 aujourd'hui (route du sel entre autre). J'ai ... Mal au cul! Lol. Qu est ce que c est beau ! J ai croisé pas mal de monde. Bon, il y a des passages délicats. Pour une moto lourde ou un court sur pattes. Je n y emmenerai pas un débutant.

@MB on s'est croisé juste au dessus de Paesana, il était aux environ de 16havant que vous trouviez la piste il y avait qques maisons encore, et vous auriez du croiser aussi des enduristes locaux une dizaine, on venait d'avoir une crevaison avant la descente !!

De retour de voyage, voici un petit récit de l'ensemble.

1ère boucle:



Météo parfaite, pas de pluie, du soleil.
457km réalisé en 2 jours. (en roulant longtemps)
Magnifique.
La route du sel c'est fantastique.
Le sol adhère bien, on peut rouler de manière assez dynamique en toute sécurité si l'on prend garde lors des virages à l'aveugle à cause de la pente.
Dans la partie C, il y a un secteur particulièrement défoncé sur une route d'altitude (via alta ...).
Ca oblige à rouler en 1ère sur le filet de gaz pendant un bon moment.
Pas franchement de truc à faire avec un gros trail.
Pour le reste c'est top.

2ème boucle:



Météo parfaite, pas de pluie.
830 km et des poussières.

Sur l'ensemble de la carte, je n'ai pas fait : 2.1 2.2 2.3 et 9.1.
Pour des questions de timing.

Là c'est quand même assez costaud question temps de roulage.
Le dernier jour a été particulièrement éprouvant, 300km tout rond.

Anecdotes:
Obligé de dégripper sur le bord de la route un étrier du fourgon qui chauffait en descente (à l'arrivée le premier jour)
Perte d'un sac qui se coince dans le passage de roue arrière dans le Sommeiller. (il a cramé sur l'échappement tout comme la bavette d'amortisseur)
Perte d'un sac de fringue avant l'assietta (1h30 de perdue)
Panne d'essence juste en haut du col de la Lombarde (17km de descente au point mort pour rejoindre la pompe à essence d'Isola village)
Des chiens de berger de 90kg qui veulent te manger, des marmottes, des vautours, des mamies Italiennes qui te font signes comme si tu étais leurs petits fils etc etc.

Franchement c'est magnifique.
C'est assez éprouvant dans ce timing là.
Prévoir plutôt 3 jours pour la boucle 1 et 4 jours pour la 2.
J'étais seul, j'avais de bonnes conditions.
J'ai roulé à mon rythme et je n'ai pas perdu de temps.

Le plus difficile c'était le dernier jour de la boucle 2.
300 km et beaucoup de pistes pas toujours très roulantes voir défoncées.
Ca m'a semblé interminable.

Si vous voulez les Gpx, je transmets en MP.
Attention aux dates d'ouverture des pistes.
J'aurai tendance le déconseiller aux machines de plus de 200kg tout compris.
Pneus offroad en très bon état fortement conseillés.
j'avais un Mitas E13 à l'avant et un Dunlop D908rr.
Ces pneus ont été parfaits et sécurisants pour rouler sur les pistes et sans soucis sur asphalte sec.

ahell a écrit:

Anecdotes:
Perte d'un sac qui se coince dans le passage de roue arrière dans le Sommeiller. (il a cramé sur l'échappement tout comme la bavette d'amortisseur)
Perte d'un sac de fringue avant l'assietta (1h30 de perdue)

C'est ta méthode pour voyager léger? Te délester au fil des kilomètres?? c'est original

Tu n'aurais pas des photos histoire de rêver un peu depuis mon canapé?

Salut

Bravo pour ce magnifique périple !

Il me semble reconnaitre pas mal de traces faites cet été avec la grosse, oui la grosse peut passer dans pas mal d'endroits même si il faut rester vigilant
Si c'est gras c'est une autre histoire...

Seul c'est un peu plus chaud et je ne m'y risque plus avec pareil engin...
Quand je vois qu'on a mis 45mn à 5 pour sortir la GS d'un copain... ^^

@+

Et tout cela avec la monture à 98% idéale ... Bravo et merci du partage!

leroudani a écrit:

Et tout cela avec la monture à 98% idéale ... Bravo et merci du partage!

Les 2 % manquant c'était le pignon de sortie de boite en 17 dents qui aurait grandement gagné à être remplacé par un 16 dents 

Je tirai un peu long et j'ai rarement passé la 5ème ... sur la route.

Oh rien qu'un peu !!! Mais sais-tu qu'il y a une sixième sur nos brèlons ???

xantios a écrit:

C'est ta méthode pour voyager léger? Te délester au fil des kilomètres?? c'est original

J'avais fait ça en Tunisie, il y a .... Longtemps 
Parti avec des vieux t shirt et sous vêtements.
Le soir, à l'étape, ils servaient de chiffons pour  l'entretien ( nettoyage filtre a air, des mains....) Et finissaient à la poubelle
Tu te sens plus léger au fil du voyage

Chouettes images hein !
Et plus sérieusement, la couronne c'est : Z combien ?
La mienne est en 16 /45 avec le FCR 41 , ligne Akra et BAA ouverte mais avec du sand stop sur les entrées d'air. Ce qui fait un 110 Gps à 5000 tours (EN CINQUIEME !) et un régal sur pistes, même endurisantes .
Content de constater que cet excellent 6.40 fait encore des adeptes !

super le trip solo....
ça donne toujours plus envie....
Et c'est vrai que tout seul , on avance plus vite comme tu dit   (pas d’arrêt intempestifs...) , tes arrêts sont rapides...   et le plus important , tu roules à ton rythme...

leroudani a écrit:

Chouettes images hein !
Et plus sérieusement, la couronne c'est : Z combien ?
La mienne est en 16 /45 avec le FCR 41 , ligne Akra et BAA ouverte mais avec du sand stop sur les entrées d'air. Ce qui fait un 110 Gps à 5000 tours (EN CINQUIEME !) et un régal sur pistes, même endurisantes .
Content de constater que cet excellent 6.40 fait encore des adeptes !

Je suis en 17/42 c'est la démultiplication la plus longue dans le manuel d'utilisateur. C'est bien pour ma région plate aux longues lignes droites. Dans les alpes, clairement un 16 dents aurait été plus judicieux. Mais çà va, il n'y a pas de passage technique au point de devoir tripoter l'embrayage.

@ahell,
Salut, Je regardais ta carte en passant et je vois que tu as tracé le parcours 12 en offroad 30km. J'ai beau regarder sur google earth ou maps mais je ne vois pas de chemin. Tu comfirmes bien que c'est du offroad?
Merci

levis a écrit:

@ahell,
Salut, Je regardais ta carte en passant et je vois que tu as tracé le parcours 12 en offroad 30km. J'ai beau regarder sur google earth ou maps mais je ne vois pas de chemin. Tu comfirmes bien que c'est du offroad?
Merci

Le secteur 12 fait 94 km dont environ 20km d'offroad.
Ce sont des infos que j'ai noté par secteur avec plus ou moins de précision.

Ca permet d'anticiper.
En cas de pépins ou de problème d'horaire çà permet de prendre plus facilement une décision.

Passe moi ton adresse mail en MP et je te transmets tout le dossier.
Tu pourras étudier plus en détail.

Je voulais parler du secteur entre Barcelonnette et Isola. On peut suivre le parcours avec google car et ça semble être quasi que de la route.

Super road trip. Bravo

Je rappelle que je partage le dossier complet de la trace à tout ceux qui le souhaite.
Pour çà, un MP avec votre adresse mail et c'est parti ! 

NB: les intempéries de la vallée de la Vésubie ont sans doute modifiés une partie du tracé autour de Tende.

Superbe je suis preneur des traces, ça donne envie wawwww je t'envoie un MP