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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyLun 7 Nov 2022 - 2:11

Jco
Donc ta config ? A part le pot et le fameux écu tout est stock ?
Poignée gaz G2 + volant flywheel stealy et bien sur le manchon caoutchouc ouvert + couvercle boite a air
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyLun 7 Nov 2022 - 2:12

Jco
Donc ta config ? A part le pot et le fameux écu tout est stock ?
Mes optionS
Poignée gaz G2 + volant flywheel stealy et bien sur le manchon caoutchouc ouvert + couvercle boite a air
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyLun 7 Nov 2022 - 7:04

@ludofunme suis mal exprimé
tout stock pour le moment ( pas encore mis l'ecu, je vais essayer  motard2 ) SAUF la pognée G2 .
pot etcok
ouvercke FAA en place
manchin je ne vois pas ce que c'est mr green 
filtra twinair + chaussette

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ludofun

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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyLun 7 Nov 2022 - 8:30

Je voulais parler de la pipe d'admission d'air entre le carbu et la boite à air. Ne pas omettre de le changer lors du passage en full.


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Nener

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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyLun 7 Nov 2022 - 9:16

Pas tout compris mais @JCO tu as bien l'ECU USA et le "problème" c'est que tu ne déclenches pas de dérive de l'arrière à l'accélération? Sur piste un peu meuble ça devrait le faire sans pb, faut plus essorer  mr green
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyLun 7 Nov 2022 - 10:07

@ludofun,merci de l'info..a part que c'est une injection. 
smile . vais voir ça chez 3 as.
@Nener ah ah..c'est vrai que j'avance pas ! Mais en mode actuel ça déclenche trop haut et trop vite...a mi régime ce serait mieux. 
A voir après essai + discut bien

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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyJeu 10 Nov 2022 - 14:54

John T; a enfin donné son avis
il a la plus longue expérience

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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyVen 11 Nov 2022 - 11:38

Ce type de vidéo me laisse parfois perplexe.. 40' pour ça?
Pas compris sa conclusion de choisir le GET alors qu'il cale visiblement facilement avec. L'argument de la puissance partout pour son usage voyage à la rigueur, par contre celui du module wifi qui, selon sa présence ou pas, fait du GET le meilleur choix ou pas...

Je ne peux pas parler pour le AIM ou le VORTEX, mais concernant le GET
- faire caler le moteur au point neutre sur un petit coup de gaz: possible moteur FROID (sur la video on entend le ralenti bas et très irrégulier d'ailleurs). Sinon il a un rekluse, moi aussi.. je sais pas comment il l'a réglé mais ça me semble impossible de caler moteur chaud pour ma part.. avec le GET ou avec l'ECU Honda USA d'ailleurs.. donc pas compris le test.

- le module wifi.. ok c'est pratique pour vérifier la position 0 du TPS (et visiblement ma poignée bloque à 97% d'ailleurs happy), avoir les codes erreurs mais au final bah.. j'utilise les deux maps "TACO" sans modifs. Je pourrais essayer un peu de retard à l'allumage sur la map1 mais bon c'est très accessoire du coup.

- pas vraiment de comparaison sur le traction control entre les 3 à mon goût

- pas de comparaison sur la consommation...
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyVen 11 Nov 2022 - 12:12

francois luberonduro crew a écrit:
ludofun a écrit:
François,
Pour avoir essayé le 300crf L comparé avec le 450crfL y a pas photo...
amortisseur et fourche sur le 450 sont vraiment de qualité, quand tu commences a rouler vite dans les ornières ou dans les calloux tu te sens rassuré
Et oui bien sur, kayaba cartouche fermée 48 ou 49mm, y'a pas photo.
showa 49mm, arrière showa également
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyVen 11 Nov 2022 - 12:17

Nener a écrit:
Ce type de vidéo me laisse parfois perplexe.. 40' pour ça?
Pas compris sa conclusion de choisir le GET alors qu'il cale visiblement facilement avec. L'argument de la puissance partout pour son usage voyage à la rigueur, par contre celui du module wifi qui, selon sa présence ou pas, fait du GET le meilleur choix ou pas...

Je ne peux pas parler pour le AIM ou le VORTEX, mais concernant le GET
- faire caler le moteur au point neutre sur un petit coup de gaz: possible moteur FROID (sur la video on entend le ralenti bas et très irrégulier d'ailleurs). Sinon il a un rekluse, moi aussi.. je sais pas comment il l'a réglé mais ça me semble impossible de caler moteur chaud pour ma part.. avec le GET ou avec l'ECU Honda USA d'ailleurs.. donc pas compris le test.

- le module wifi.. ok c'est pratique pour vérifier la position 0 du TPS (et visiblement ma poignée bloque à 97% d'ailleurs happy), avoir les codes erreurs mais au final bah.. j'utilise les deux maps "TACO" sans modifs. Je pourrais essayer un peu de retard à l'allumage sur la map1 mais bon c'est très accessoire du coup.

- pas vraiment de comparaison sur le traction control entre les 3 à mon goût

- pas de comparaison sur la consommation...

Idem, j'ai pas trop saisi son testing ecu...ni son testing pour le flywheal qu'il n'aimait pas parce qu'il a calé avec...
Bref tout comme Nener, je constate que le get n'aime pas les coup de gaz à froid, il faut donner quelques secondes de chauffe moteur avant de donner des coups de gaz.
j'adore le rendu du GET, y a pas photo, dans le technique, il cale pas, il a de la force en bas dans les tours.
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyVen 11 Nov 2022 - 13:09

Après pour caler j'ai pas testé de bloquer la roue avant et mettre un coup de gaz en première (ça revient un peu à ça quand il cale sur la poutre !)
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyMar 29 Nov 2022 - 13:16

Retour sur le "mapping" du Athena GET en passant par l'app, j'ai testé une des maps par défaut "SNAPPY" (qui appauvrit de 0 à 4% selon la zone de la map): en mode route un peu énervé et pistes rapides je suis passé de 5.2L/100 à 4.95l/100 donc assez cohérent, ça semble fonctionner. 
La diff entre le relevé à la pompe et le compteur est un peu réduite aussi.

Pas de différence ressentie sur le comportement.

Sur une portion route très sage (entre 90 et 110 compteur vitesse stable), indicateur moyen 3.7-3.8L/100, pas fait le plein pour avoir la valeur réelle. De manière amusante on constate bien que l'indicateur de conso instantané augmente un peu en passant à la map2 (non appauvrie).

Les températures ont bien baissé depuis donc j'ai remis la map de base.
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyMar 29 Nov 2022 - 14:29

Disons que le get tient la corde, avec beaucoup de qualités.
Ce qui me plait le plus reste le couple a bas et moyen
régime. Vais essayer mr green .
Et puis il  y'a l'effet saturation des infos
Pour les youtubers il faut exister.
cligne

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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyMar 29 Nov 2022 - 19:07

J'ai pas testé d'autres maps que les 2 contenues dedans d'origine get. Depuis qu'il repleut en bretagne, je suis en map2. Mais je suis curieux, je vais devoir me farcir le tuto GET concernant les maps ;)
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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyMar 29 Nov 2022 - 20:52

@ludofun
Excellent j'aurai sûrement besoin d'un Tuto+retex double V

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MessageSujet: Re: modifs HONDA 450 CRF - L    modifs HONDA 450 CRF - L  - Page 24 EmptyMer 30 Nov 2022 - 13:53

Expérience de pesée ce midi. J'ai voulu faire le malin et échapper au "avant/arrière" en mettant la balance entre la moto et le lève-moto.. mais impossible de voir la mesure dans cette config, et pas de verrouillage de la mesure  mr green

Donc sans aucun bagage/outils et à la louche 4L manquant dans le reservoir: 61 av 68 ar
soit 64/68 avec le plein et 132kg
Un peu étonné par l'équilibre sachant que les équipements ajoutés alourdissent à priori plutôt l'avant, et que j'ai un échappement plus léger actuellement..
Après tubliss à l'AR uniquement et des pneus plus lourds que l'origine, avec un différentiel du pneu AR plus important + la selle.

Je suspecte l'horizontalité du sol et donc mesures à refaire en tournant la moto de 180° 
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