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 Hard Défi Tour

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frenchcruiser2000

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MessageSujet: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyLun 19 Oct 2020 - 20:10

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Bertmoor

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Bertmoor

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyLun 19 Oct 2020 - 21:32

Pas mal les p'tites 390...
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chelmi_ouest_coast

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyLun 19 Oct 2020 - 23:06

Excellent

bien
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Némo

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 7:08

Ça a l’air de bien porter son nom quand même 😳
On évoquait de le faire l’an prochain avec deux autres potes; me sens absolument pas prêt à me lancer dans un truc pareil 😱🥶

_________________
Parce que j'oublie tout Hard Défi Tour 5581
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Debulmont

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 8:32

Belle vidéo Hard Défi Tour 664684 ça donne envie, reste a trouver un ou deux comparse pour se lancer.  Hard Défi Tour 431370
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Gioberto

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 8:57

Toujours aussi sympathique le Adrien !    bien

La 390 doit être vraiment sympa et peu fatigante dans ce genre d'épreuves !
On a pu juger de la solidité des jantes à bâtons dans le cassant, mais on le savait déjà.

Voila une chose à rajouter au programme mais avec une grosse moto c'est pas la même et ça doit être un joli chalenge, moi qui aime bien le long ça tombe bien, en revanche si il pleut ça peux vite se transformer en vraie galère !

J'essayerai d'y être l'année prochaine avec la grosse !  clin d\'oeil

@+
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DoLooP

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 10:34

@Gioberto a écrit:
Toujours aussi sympathique le Adrien !    bien
La 390 doit être vraiment sympa et peu fatigante dans ce genre d'épreuves !
On a pu juger de la solidité des jantes à bâtons dans le cassant, mais on le savait déjà.

Salut ! J'ai pu suivre plusieurs fois Adrian et son équipe pendant les deux jours d'épreuve, et franchement, la 390 n'est pas adaptée pour ce traitement: j'ai eu mal au coeur pour ces braves motos dont j'apprécie l'existence par ailleurs.

Retenez qu'ils sont des pilotes et qu'ils ne payent pas un centime la casse: les motos ont bien ramassé ! C'est aussi un peu une op de promo: D'une part ctm83/sw-motech avait un stand de préparation bien visible sur le village (pas dans le paddock) et d'autre part les commentaires en off n'étaient pas aussi enthousiastes que sur la vidéo.

Objectivement: La garde au sol était vraiment trop faible, ils s'accrochaient partout (mais c'est pas un problème quand on force le passage parce qu'on rend la moto à la fin) et vous avez tous vu la jante "réparée" à coup de pierre. Et la moto sautait PARTOUT dans les pierres, bien pire que les autres c'était flagrant.

Bref, garde au sol, débattement de suspension et jante sont insuffisants. Ils transportaient un paquet de pièces ramassées sanglées à l'arrière dimanche smile 

Y'a pas de doute que la moto était moins fatiguante qu'un bicylindre, en revanche, mais le coût de la casse ... mpfff.



@Gioberto a écrit:
J'essayerai d'y être l'année prochaine avec la grosse !  clin d\'oeil

Tu fais bien, c'est un super weekend. Faut vraiment *vraiment* pas se laisser mouiller le samedi happy Perso je le fais en enduro de lopette, j'ai pas les burnes d'engager un vrai maxi trail.

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 11:18

@DoLooP a écrit:
@Gioberto a écrit:
Toujours aussi sympathique le Adrien !    bien
La 390 doit être vraiment sympa et peu fatigante dans ce genre d'épreuves !
On a pu juger de la solidité des jantes à bâtons dans le cassant, mais on le savait déjà.

Salut ! J'ai pu suivre plusieurs fois Adrian et son équipe pendant les deux jours d'épreuve, et franchement, la 390 n'est pas adaptée pour ce traitement: j'ai eu mal au coeur pour ces braves motos dont j'apprécie l'existence par ailleurs.

Retenez qu'ils sont des pilotes et qu'ils ne payent pas un centime la casse: les motos ont bien ramassé ! C'est aussi un peu une op de promo: D'une part ctm83/sw-motech avait un stand de préparation bien visible sur le village (pas dans le paddock) et d'autre part les commentaires en off n'étaient pas aussi enthousiastes que sur la vidéo.

Objectivement: La garde au sol était vraiment trop faible, ils s'accrochaient partout (mais c'est pas un problème quand on force le passage parce qu'on rend la moto à la fin) et vous avez tous vu la jante "réparée" à coup de pierre. Et la moto sautait PARTOUT dans les pierres, bien pire que les autres c'était flagrant.

Bref, garde au sol, débattement de suspension et jante sont insuffisants. Ils transportaient un paquet de pièces ramassées sanglées à l'arrière dimanche smile 

Y'a pas de doute que la moto était moins fatiguante qu'un bicylindre, en revanche, mais le coût de la casse ... mpfff.



@Gioberto a écrit:
J'essayerai d'y être l'année prochaine avec la grosse !  clin d\'oeil

Tu fais bien, c'est un super weekend. Faut vraiment *vraiment* pas se laisser mouiller le samedi happy Perso je le fais en enduro de lopette, j'ai pas les burnes d'engager un vrai maxi trail.

DoLooP


Merci pour ton retour, c'est donc toi qu'on vois avec eux sur l'enduro.
Faire de la piste en enduro je trouve ça chiant, d'autre diront que faire du single ou du difficile en gros trails c'est débile, ils n'ont pas tord ^^

Pour la 390 je pense que malgré ses handicaps de suspensions, de garde au sol et ses foutues jantes à bâtons ça doit rester bien plus facile à manier qu'une GSA de +260kg large comme un camion.
Après avec une petite moto comme cette 390 on doit être tenté de rouler vite, c'est là qu'on va tout pèter tout dans le cassant et que les suspensions ne vont plus suivre...

200mm de garde au sol
170/177 de débattement c'est peu, on doit vite en venir au bout.
Ils ont fait fort de taper sur la jante avec des pierres quand même ! remarque, morte pour morte... (c'est du Tubeless là dessus?)

Apparemment à part les endroits ou ils se sont trompé et qui du coup se transformaient en passages d'enduro ça semble faisable avec une grosse si on a un minimum de bagage technique en TT.
La chose qui m’embête le plus c'est de faire le con avec une moto à 24000 boules et de risquer de l'abimer, après que ce soit en vrai enduro ou sur un Maxitrail je prend toujours beaucoup de plaisir, faut juste garder une grosse marge avec la GSA alors qu'en enduro on se fout royalement de la mettre par terre.

De toutes façons je ne peux plus faire de vrai enduro, j'entends par là des sorties ou on passe une grande partie de la journée à faire de franchissement.

En 2018 j'ai fait le HAT mais j'ai pas trop aimé le format et l'organisation, j'ai largement préféré refaire le parcours en ballade sur 3 jours en y rajoutant pas mal de TT, ils ne devaient pas avoir toutes les autorisations et on a fait bien trop de bitume à mon gout, de plus c'est bien trop cher pour ce que c'est !

Je vais regarder des vidéos et des Cr de ce Hard défi tour qui a l'air bien sympa !


édit:
Apparemment l'année dernière c'était vraiment hard et quasi infaisable en Maxitrail !
C'est le genre d'épreuves qu'il vaut mieux éviter avec ces mots lorsque c'est hyper gras...

Cr Acid Moto Hard défi tour 2019


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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 13:15

les images de la première vidéo font mal au coeur , c'est de la destruction pur et simple !
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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 13:32

Opération promotionnelle pour Katoche et SW-Motech. La casse fait mal au coeur quand on paye les factures, sinon....
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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 15:15

@Gioberto a écrit:
Faire de la piste en enduro je trouve ça chiant, d'autre diront que faire du single ou du difficile en gros trails c'est débile, ils n'ont pas tord ^^

Ils ont tous raison. Mais comme tu disais: un enduro ca tombe gratuitement. Moi j'ai la chance d'avoir les deux: une exc et une 790R, et sans aucun regret ni hésitation je reviendrais en enduro. J'ai essayé de challenger un peu ma vitesse/fatigue en alternant l'exc et la 790R sur des parcours type TET. bah y'a pas photo: c'est plus facile et plus rapide en enduro. C'est aussi souvent plus jouissif, même si sur piste large blanche très propre, les gros watts, l'inertie et la facilité de glisse sont kiffant sur la grosse. 

Pour le HDT, sur le sec, ca passe presque  partout avec à peu près n'importe quoi, faut juste gérer la fatigue parce que comme dit Adrian, c'est long. Il y avait quand même pas mal de maxi trail, et le premier arrivé n'était pas un moyen en enduro, mais un expert en africa twin 1000...

Très souvent je me répète que si je ne devais avoir qu'une seule bécane, je retournerai sur une 690, d'occasion pour respecter un budget plancher. Faire le HDT avec une 690 pour moi ca fait complètement sens.

[edit] ah mince, je reviens glisser mon autopromo centrée sur les Hard défi tour du coup:

2019 - https://www.youtube.com/watch?v=EGAvOOLZ6IE (météo abominable)
2020 - https://www.youtube.com/watch?v=6Pv2tRjgo4o - https://www.youtube.com/watch?v=oCK0IaHtwl0
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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 19:32

@DoLooP a écrit:
@Gioberto a écrit:
Faire de la piste en enduro je trouve ça chiant, d'autre diront que faire du single ou du difficile en gros trails c'est débile, ils n'ont pas tord ^^

Ils ont tous raison. Mais comme tu disais: un enduro ca tombe gratuitement. Moi j'ai la chance d'avoir les deux: une exc et une 790R, et sans aucun regret ni hésitation je reviendrais en enduro. J'ai essayé de challenger un peu ma vitesse/fatigue en alternant l'exc et la 790R sur des parcours type TET. bah y'a pas photo: c'est plus facile et plus rapide en enduro. C'est aussi souvent plus jouissif, même si sur piste large blanche très propre, les gros watts, l'inertie et la facilité de glisse sont kiffant sur la grosse. 

Très souvent je me répète que si je ne devais avoir qu'une seule bécane, je retournerai sur une 690, d'occasion pour respecter un budget plancher. Faire le HDT avec une 690 pour moi ca fait complètement sens.

bien
Tout pareil pour moi , entre un exc (450 ou 500) et un 790 , il n’y a aucune hésitation même si les sorties terbit nous ont amené par le passé à faire des folies avec nos grosses clapping
Faire ce genre de rando avec une grosse relève plus du challenge et en cas de météo capricieuse , ça peut vite devenir pénible . 
Un 690 ou équivalent est la moto idéale pour ça ,...... et d’ailleurs je suis tombé sur une vidéo de l’édition 2020 avec mon ex-690 ...., je vois que le zèbre continue sa vie de belle manière clapclap 

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Gioberto

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 21:55

C'est vous qui avez raison !

La grosse c'est aussi le petit coté défi, suis habitué à la caillasse et au sec, si c'est trop gras je fais ma fiote et je me désiste, d'un autre coté j'envisage ausi peut être un 690/701 mais j'ai un peu peur de trop faire le con avec et de repartir en mode trop enduro.


On verra au printemps, pour l'instant je me tape une tendinite de la mort à l'épaule, je ne peux rien faire et je sent bien que ça va durer des mois, j'étais pourtant super affuté grâce au Paddle... tristou tristou tristou
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Nener

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MessageSujet: Re: Hard Défi Tour   Hard Défi Tour EmptyMar 20 Oct 2020 - 22:26

@DoLooP a écrit:
@Gioberto a écrit:
Faire de la piste en enduro je trouve ça chiant, d'autre diront que faire du single ou du difficile en gros trails c'est débile, ils n'ont pas tord ^^

Ils ont tous raison. Mais comme tu disais: un enduro ca tombe gratuitement. Moi j'ai la chance d'avoir les deux: une exc et une 790R, et sans aucun regret ni hésitation je reviendrais en enduro. J'ai essayé de challenger un peu ma vitesse/fatigue en alternant l'exc et la 790R sur des parcours type TET. bah y'a pas photo: c'est plus facile et plus rapide en enduro. C'est aussi souvent plus jouissif, même si sur piste large blanche très propre, les gros watts, l'inertie et la facilité de glisse sont kiffant sur la grosse. 

Pour le HDT, sur le sec, ca passe presque  partout avec à peu près n'importe quoi, faut juste gérer la fatigue parce que comme dit Adrian, c'est long. Il y avait quand même pas mal de maxi trail, et le premier arrivé n'était pas un moyen en enduro, mais un expert en africa twin 1000...

Très souvent je me répète que si je ne devais avoir qu'une seule bécane, je retournerai sur une 690, d'occasion pour respecter un budget plancher. Faire le HDT avec une 690 pour moi ca fait complètement sens.

[edit] ah mince, je reviens glisser mon autopromo centrée sur les Hard défi tour du coup:

2019 - https://www.youtube.com/watch?v=EGAvOOLZ6IE (météo abominable)
2020 - https://www.youtube.com/watch?v=6Pv2tRjgo4o - https://www.youtube.com/watch?v=oCK0IaHtwl0

Vraiment sympa tes montages.
J'ai reconnu un gué dans lequel j'ai fait plouf l'été dernier tiens...
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après le repêchage... bien
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