Remorque For One

Une remorque classique (deux motos en ce qui me concerne) n'est pas si lourde. Je la fais basculer le long du mur sur deux parpaings disposés de chaque côté de la roue pour la positionner à la verticale le long du mur où je l'assure avec un bout (un cordage) sur un point fixe, au cas où. Et ma remorque ne vaut pas plus de 500e.

J'avais une remorque classique et l'ai vendue. J'en avais plus qu'assez des acrobaties au chargement et déchargement. 

C'est pour moi le point le plus important donc ce n'est pas une option.

Le top des remorques !
Testé par l'équipe moto et motards
http://www.cochet.pro/

Remorque Cochet en promo jusqu'au 15 décembre....

Bon, j'ai laissé tomber la For One et commandé la Cochet. Plus chère mais qui me semble nettement plus aboutie et solide. 

Je l'ai prise orange avec roue de secours et antivol d'attelage. Je n'ai pas de Katoche donc ça ne fera pas ton sur ton....

beau matos !

https://www.youtube.com/watch?v=e5f9a-TxvX4&feature=emb_rel_end

@denis.. a écrit:

Très ingénieux comme système.
Pour moi le facteur limitant est le diamètre des roues qui semblent un peu légère,quoique d'une section importante c’est quoi du 10 pouces ?

@LilYoda a écrit:

oui on dirait des roues de kart. Petit diamètre mais pneus larges

C'est pas trop la section qui compte mais plus le diametre. Plus il est faible, plus la vitesse de rotation est élevée ce qui les fait chauffer (d'autant plus qu'il y a de charge et que la pression est basse).

Bref, à 800€ je serais peut être preneur mais à 1000 de plus c'est à oublier... C'est pas très compliqué d'attacher une moto sur une remorque tant qu'elle ne fait pas 200 kg.