Avis sur Motowinch

Bonsoir à tous,

Je me suis encore tanké ce WE tellement les chemins (dans un rayons de 20 km, hein!) étaient détrempés.

J'ai essayé diverse façon pour relever la bête: dos à la moto, de face façon footballeur américain... Bref ça n'a pas bougé. Il me font marrer les mecs sur les vidéo quand ils font ça.... ça à l'air si simple. En même temps pas de boue, herbe sèche ou bitume. Là c’était autre chose! C’était même impossible de marcher sans se casser la gueule. Il n'y a qu'en empoignant le guidon à deux mains que je l'ai relevé mais le dos ne va pas aimer très longtemps.

Je suis tombé par hasard sur le motowinch. Je trouve le principe très intéressant même si le prix est un peu cher. Et cela ne prend pas de place.

Des retours d’expérience pour les connaisseurs

https://eastbound.shop/product-info/lifting-a-motorcycle-motowinch-info/
https://www.youtube.com/watch?v=UMy6Xu-8d78

Et encore sur du plat! Imagine la même chose avec du dénivelé! Ne pas rouler seul en T7 quand les conditions sont difficiles... Trop lourde en solo et spécialement en voyage.
Connaît pas le motowinch, mais c'est encore un truc de plus à emporter et si t'es dans un devers etc.
A mon avis, ça ne répondra pas à la multiplicité des situations de chute. Alors sauf si tu voyages loin en solo... pour moi, c'est non.

C'est marrant ton truc, ça me fait penser aux crics hi-lift pour les 4x4

Compte tenu de ce que j'ai vécu dans les cailloux en Sardaigne au mois d'octobre, un des plus gros problèmes quand on est au moins 2 c'est le manque de prises pour aider son pote à relever la machine.
Pour moi, il faut qu'on arrive à placer plus de prises (poignées sangles, cordes, ...) pour aider son pote

Par contre, si on est seul, ton système me parait ingénieux, comme les systèmes de poulies

L'idee est intéressante, mais Bertmoor, dans la pratique, je ne sais pas...
Un bricolage avec une sangle à cliquet peut déjà permettre d'essayer

Salut
Pour moi c,est un gadget. Pente, ornières, grosses caillasses...on ne sort pas seul.
Dons si on ne peut pas relever sa bécane dans le pire des cas, en dévers ou autre...bah faut pas être seul . En plus de la sécurité. Grosse fracture, coincé, hyperthermie : 3 h sauf grosse caisse, mental et entraînement. Une sangle excellent mais faut un point fixe. Comme barre a mine, treuil en bar.

Moi je trouve que c'est une bonne idée. Ça fait quelques temps que j'envisage d'en acheter un

Suite à une blessure de la main à un moment j'étais incapable de relever ma moto en utilisant cette dernière. Du coup j'utilisais une sangle que le passais autour du coup. Ça le faisait. J'avais vu ce système. J'ai copier un peut le principe avec des tubes d'aluminium et une sangle à cliquet. Ça le fait aussi. 
Bon maintenant je tente de rouler de plus en plus léger et de moins en seul.
De toute façon une sangle à cliquet en balade même à plusieurs ça sert bien.  Et le tube en aluminium ça pèse rien, sert aussi à lever l'avant ou l'arrière de la moto quand on n'a pas de béquille centrale. Donc pas forcément du poids en plus.

il y a aussi la solution de rouler avec une machine de max 150klg
on peut rouler solo et même si on ce plante on et nettement moins
en galère qu'avec une enclume !!!

J'ai retrouvé mon tube qui relève la transalp. 490 gr le tube pour 3 bouts de cinquante centimètres et 450 la sangle à cliquet avec 2 crochets. Prix de revient moins de 10€.
Je peut vous fournir ce tube à l'occasion...
Léger certes (250wrr) mais quand t'as un handicap et que tu veut continuer à faire de la moto, tu trouves une solution.

@thierysp a écrit:

J'ai retrouvé mon tube qui relève la transalp. 490 gr le tube pour 3 bouts de cinquante centimètres et 450 la sangle à cliquet. Prix de revient moins de 10€.
Je peut vous fournir ce tube à l'occasion...
Léger certes (250wrr) mais quand t'as un handicap et que tu veut continuer à faire de la moto, tu trouves une solution.

Bah: rapport qualité/prix y'a pas mieux que ton morceau de cailloux à étançonner.
J'avais des doutes vu les péripéties pour ré-installer la roue vu comme on l'a secoué mais non: je valide 

Crevaison pas cool avec mon montage tubless en pneu complétement décollé, plus cette saloperie de roulement du porte couronne qui ce faisait la malle. 5 minutes pour démonter , 5 minutes pour mettre la chambre à air, et plus d'une heure pour remonter la roue... Ça fait des souvenirs. Demain je mets des photos de mon lève moto.

Je ne connaissais pas ce Motowinch. Cela peut très certainement permettre de se dépanner dans certaines situations. Toutefois pour avoir expérimenté déjà quelques figures libres dans des grosses pentes, des dévers, des fossés ou du sable bien profond, je n'ai de foi que dans une moto de moins de 150kg et/ou 2 copains costauds pour remettre les 2 roues dans le bon sens de marche ;)

A le cou..lon ! me suis trompé de sujet là. Pas vu le début ( pfff plus trop le temps de remonter les débuts de sujets) et je pensais au tube pour soutenir la moto sans roue. Désolé ; j'ai pas d'anecdote pour le palan spécial moto (que je ne connaissais pas ) 

Alors moi quand je partais seul avec le XTZ je prenais deux sangles à treillis et en faisant un X et en forçant dans le sens opposé souvent ça vient bien et ça permet d'arracher du sol ensuite le reste doit toujours être aussi galère. Surtout en devers ou dans de la caillasse roulante...

Ce genre de sangles : https://fipcenter.com/fr/elingues-sans-fin-a-usage-unique/elingues-sans-fin-a-usage-unique-.html#/367-longueur_conditionnement-1_m_carton_de_110_pieces

Pour lever les bécanes ça sert pas qu'une fois
J'en avais récupérée en 2 m mais je fais 1m90 donc si je devait en acheter je prendrai plus long (2.50m ou 3m)

Celà me permet de lever la moto sans effort à environ 40cm de sol. Après je finis comme d'habitude. C'est pas la panacée, mais ça aide bien. Un crochet sur le guidon, l'autre sur le tube. Y a possibilité de s'y prendre en 2 fois si on veut lever plus haut. Mais ça prends plus de temps. La sangle coûte moins de 3 € chez action.

Autre matériel et autre méthode pour relever une moto :


 

Super la vidéo mais nous quand on tombe, la moto est toujours dans une pente et toujours dans le mauvais sens de la pente. Et y'a toujours des pierres ou des branches qui t'empêchent de la tourner dans le bon sens pour la relever.

Et puis il y a aussi la boue, ce qui met en valeur les faiblesses de ce modèle américain plus cher, plus lourd, plus encombrant, bien moins conçu que le Motowinch :