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fredfoes

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMar 17 Aoû 2021 - 6:19

Je lui trouve un petit air de transalp 700 vue de face
pale

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LilYoda

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMar 17 Aoû 2021 - 21:07

Elle ressemble à ma 990,donc elle est belle.
Je vais mettre un de mes reins en vente sur eBay, pour être prêt pour sa sortie...

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMer 5 Jan 2022 - 10:39

Salut,

Elle arrive (enfin) en concession. En expo à partir d'aujourd'hui (mais pourquoi je suis en déplacement jusqu'à vendredi? 901 Norden - Page 2 1f621 ) et en essai à partir de vendredi.

Pour moi ce sera samedi après-midi...

CR à venir.

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMer 5 Jan 2022 - 11:00

@Syntax81 a écrit:
Salut,

Elle arrive (enfin) en concession. En expo à partir d'aujourd'hui (mais pourquoi je suis en déplacement jusqu'à vendredi? 901 Norden - Page 2 1f621 ) et en essai à partir de vendredi.

Pour moi ce sera samedi après-midi...

CR à venir.

Oui, message reçu pour l'essayer. Je regarde la meteo: Vendredi pluie et neige... super pfff..
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMer 5 Jan 2022 - 11:08

C'est pour ça que j'ai pris samedi après-midi en espérant que les prévisions soient respectées...

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMer 5 Jan 2022 - 11:25

Ouais bah c'est pas gagné mr green
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyMer 5 Jan 2022 - 12:02

Curieux aussi d'avoir vos retours et l'avis de @Lezardbleu quand il aura reçu la sienne...
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 8:33

J'ai pu essayer entre les fêtes, je l'ai eu pendant 2 heures et j'ai fait environ 80 km de départementale.

La moto avait moins de 10 km alors je n'ai pas tapé dans le moteur, néanmoins je l'ai trouvé plutôt vif et bien mieux que le 790 qui est assez creux en bas, jusqu'à 5-6000 tours il tracte très correctement je ne suis pas allé plus haut même s'il ne demande que ça, il reprend à 3000 trs sans cogner. La boite est bien, le shifter travaille bien même en rodage.

la partie châssis est top, c'est de l'autrichien, c'est stable, réactif, joueur, agile, j'ai fait quelques allers retours dans un chemin facile et l'équilibre est bon on ne sent pas le poids de la machine. Les freins sont top également. Pour aller explorer les longues pistes espagnoles c'est très certainement la machine qu'il faut.

Sur l'ergonomie, j'ai eu beaucoup de mal à trouver ma position. La selle est très large à l'arrière et vous ramène constamment vers l'avant, on se trouve trop près du guidon. Ça a été le gros point noir de mon essai. La bulle protège peu mais ce n'est pas trop génant aux allures de départementale, sur l'autoroute je pense que ce sera plus fatigant. Les commodos sont quasi ceux des premières 1290 et sont faciles à utiliser, il manque l’arrêt automatique des cilgnos, c'est mesquin.

L'écran est sympa. Il y a 3 modes de conduite et on peut personnaliser grâce à un pack optionnel le contrôle de traction, ça n'a d’intérêt à mon sens que si on fait du offroad.

Je me posais la question de changer mon 1290S pour la Norden mais je vais garder la mienne, il y a plus d'espace à bord, une meilleur protection, le moteur n'a pas d'équivalent et le duo sur la norden risque d'être moins confort. Le look est sympa et la moto efficace mais ça ne remplacera pas le combo 1290 pour la route / duo, 701 pour le offroad.

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 10:09

Merci pour le retour. 
Tu mesures combien, qu'on se fasse une idée des raisons de la difficulté ergonomique ?
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 10:13

1m80, la selle en position haute je n'avais pas les 2 pieds à plat.

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 10:34

Esthétiquement,elle est très clivante autant que la 890...On aime ou pas.
Cet aprem je vais récupérer mon 701 qui est en révision des un an et je vais essayer la 890 adv R,pour peut-être remplacer mon 1090 adv R dont je trouve le poids très haut perché.
En prêt pour rentrer chez moi ,ils m'ont prêté un 790 adv non R,c'est assez surprenant question légèreté et bonne volonté du moteur surtout si tu enlèves le TC.

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 12:27

Je valide pour la selle un peu large, d'autant que je ne m'éleve qu'à 1m73, toutefois ça reste raisonnable d'autant que le poids avec les réservoirs bas ne se fait pas du tout sentir même à l'arrêt. Mon essai s'est résumé à 45mn de Paris (et autant en banlieue pour le moteur avec la 890 il y a 3 mois), c'est un régal et je ne me suis pas senti comme un équilibriste perché sur un sommet comme sur la T700. Rien à voir côté moteur avec la 790 anémique à bas régime. Davantage de protection et de confort que les katoche (c'était pas trop dur de faire mieux à ce niveau 😁) et une conduite debout assez optimale pour ma morphologie. J'ai hâte de la recevoir et vous en dirai plus dans 1 mois. Je présume que de la ballade off road soft comme je l'entend à mon petit niveau devrait passer crème mais ce sera la surprise ✌
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 12:36

@francois35 a écrit:
1m80, la selle en position haute je n'avais pas les 2 pieds à plat.

Tu as trouvé un concess Husquvarna à l'ouest ?

J'irais bien la voir cette machine par curiosité, mais dans le Morbihan c'est plus facile de trouver une enseigne AJP qu'Husquvarna

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 12:41

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Le modèle d'essai avec selle en position basse et mes 1,73m 😉
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 13:37

@chelmi_ouest_coast a écrit:
@francois35 a écrit:
1m80, la selle en position haute je n'avais pas les 2 pieds à plat.

Tu as trouvé un concess Husquvarna à l'ouest ?

J'irais bien la voir cette machine par curiosité, mais dans le Morbihan c'est plus facile de trouver une enseigne AJP qu'Husquvarna

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 13:59

@francois35 a écrit:
SportMoto à Lessay dans le 50.
Ils ont un gros stock de husky et ktm. Une norden en essai et 2 en stock pour la vente.

Trop loin pour de la curiosité.
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 15:03

204kgs sans les pleins, c'est trop lourd, la 790 c'était 204 avec les pleins!
Le moteur c'est une autre histoire. Dommage, elle me plaisait.
Je vais plutôt attendre l'Arlésienne, la 490 adv. 901 Norden - Page 2 5581
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 15:23

Il semblerait que ce soit 204kg en ordre de marche, soit avec les pleins excepté l'essence, cette dernière oscillant régulièrement entre la réserve et 19 litres (à 750g / litre environ). Façon de présenter les choses assez intelligente en passant 😉
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 16:26

Bah oui, c'est le poids à sec  happy

8 kg de plus que sa cousine 890R, et 15 de plus que la 790 ...
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 17:19

D'accord, merci. À la lointaine époque de ma jeunesse (😁) certains constructeurs annonçaient un poids à sec sans aucun pleins (huile, liquides de refroidissement, de freins...), il fallait donc rajouter encore des kg en sus de l'essence pour arriver au poids réel roulant, ce que je trouvais moyennement honnête niveau com d'ailleurs, d'où ma remarque. ✌
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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyJeu 6 Jan 2022 - 18:59

C'est pas la norden,mais la 890 adv R essayé cet aprem sur Toulouse,un régal en mode street et sans TC,quelle santé ce moteur ! Peut-être trouvé la remplaçante de ma 1090 R qui sera en vente bientôt ?

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MessageSujet: Re: 901 Norden   901 Norden - Page 2 EmptyLun 10 Jan 2022 - 8:58

Salut,

Malgré des conditions climatiques peu engageantes j'ai honoré mon rendez-vous avec Miss Norden 901.
901 Norden - Page 2 Image010
Premières impressions en statique :

  • Je la trouve très belle, peut-être encore plus que sur les photos, la finition est de bonne qualité, un poil supérieure à la 890 par exemple : design feux arrières, intégration support GPS, etc.
  • La selle (en position haute) est très confortable et qui plus est très jolie, sauf qu'en position haute la bande jaune n'est plus alignée, dommage mais quand on est dessus ça ne se voit plus.
  • La position est très naturelle, du moins à l'arrêt.
  • Les protège-mains paraissent déjà bien petits.
  • Le réglage de la hauteur de selle est très facile et intuitif.

Démarrage :

  • Norme Euro5 oblige elle est très discrète côté échappement mais aussi côté moteur, ce n'est pas pour me déplaire.
  • L'écran TFT n'est pas trop grand mais très lisible. La demi-heure d'essai ne m'a pas permis de trop naviguer dedans (de toute façon ce n'est pas mon truc, ça n'apporte rien au plaisir de conduite), juste le changement de mode moteur bien utile vu les conditions météo.

En route. Autant le dire tout de suite mais avec la pluie, les pneus à tétines et une machine en fin de rodage (500 km) je n'ai pas chercher les limites !
Pour ceux qui connaissent le coin je fais toujours la même boucle pour mes essais : Un peu de rocade jusqu'à la sortie l'Union, côte de St-Geniès, retour par Launaguet puis l'Union par la route du stade et retour au bouclard par Fenouillet soit une trentaine de km.
J'ai aimé :

  • Le comportement moteur très différent de la KTM 790 (je n'ai pas testé la 890), il est mieux rempli à bas régime avec des reprises sympa dès 2500 t.min en 6. Je n'ai pas dépassé 5500 t.min donc pas d'avis sur la puissance disponible mais vu la propention à monter en régime à partir de 4000 t.min je pense que ça doit suffire. Il y a une grande différence entre les modes de conduite Rain et Street. J'ai alterné les deux au gré le la pluviométrie et de l'état de la route. Bien sûr il y a 300 cm3 de moins que la GS alors on a pas ce « gras du couple » à 3000 t.min mais c'est déjà très agréable.
  • Le confort global selle et suspensions. Celles-ci étaient certainement un peu souples pour mon gabarit mais toujours saine vu le rythme adopté. Un petit bémol sur la selle:en position haute et vu mon gabarit (1m95, 110 kg au levé) j'ai le séant un peu « dans le vide » sur l'arrière, pas très agréable. Du coup je l'ai remise en position basse et sur un parcours aussi court pas eu de mauvaises sensations au niveau de la pliure des jambes.
  • Le shifter montée-descente souple et agréable au pied. Je ne l'ai pas sur ma GSA et ne peux donc pas comparer.


J'ai moins aimé :

  • La protection mais c'était déjà évident sur les photos. La bulle est courte, les protège-mains aussi petits que ceux de la GS, et avec mon gabarit les genoux sont exposés à la pluie. J'ai aussi eu droit à des remontées d'eau dans la cou sous une forte averse. On est clairement sur une machine plus mixte que la GS avec les compromis différents qui en découlent.
  • L'absence d'arrêt automatique des clignotants. Au vu de l'équipement de base ça ressemble à un oubli.
  • Pas trouvé (mais pas eu besoin donc pas trop cherché) le bouton de "warning".
  • Le « manque d'espace » pour mon utilisation (ça se devine sur les photos). La selle est confortable mais finalement assez courte pour rouler en duo avec deux grands gabarits, En solo je crois que je n'hésiterais pas longtemps pour l'acheter.
  • Le tarif quand même assez salé pour un « mid-size » même si la qualité et l'équipement peuvent le justifier en partie.
  • La disponibilité : plus qu'une disponible sur Toulouse avant juillet. Et à mon avis elle a du partir entre 15h et 19h hier.


Conclusion :

  • Ça ne devrait pas être ma prochaine moto uniquement en raison du gabarit vs duo parce que sinon tout le reste me conviendrait.
  • Ça devrait se vendre comme des petits pains sous réserve de disponibilité.


En sortant de là j'ai poussé 300m plus loi pour voir l'Aprilia Tuareg: elle est très belle, à essayer. Mais c'est un autre sujet.

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Ciao, A+

Didier
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