changer un trail changee en supermot en trail...

j'ai fini par la prendre a 2800e je vous enverrai des photo quand je me mettrait a la modifier

  tiens nous au courant

Super !

Si tu de te décides à changer la fourche et le pot, tu verras que ce n'est vraiment pas sorcier ça reste du montage de pièces d'origine donc pas  de modification et tu as des chances de faire une bonne plus value.

bon bah malheureusement, la carte grise étant belge, il me faut le certificat de conformité...
l'ancien proprietaire m'avait dit qu'il l'avait mais en fait il a le certificat de chez suzuki qui dit que la moto est au normes mais ce papier date de 2018... resultat j'attent une reponse de suzuki france pour savoir si il peuvent quand meme me donner le certif de conformite, si non je vais devoir annuler la vente...

Apres moultes peripecies, la moto arrive enfin cette aprem!
petite question
le compteur kilometrique, est il regle pour le diametre de roue d'origine (ex un drz 400 S quoi qu'il arrive comptera les kilometres comme si c'etait une roue avant "enduro")
ou es que c'est l'entraineur du cable de compteur qu'il faut changer?