Beta 200 rr 2020

Salut tout le monde

Il y a quelques mois maintenant, j'avais vendu ma KTM 790 adv, pour une ducati Hyperstrada 939 car je roulais solo en offroad du coup je ne m'amusais pas trop à partir loin, puis confinement etc.... j'ai craqué je suis rester sur bitume

Bref, le offroad me manque, du coup je décide de revenir sur les pistes.

Du coup, j'ai une proposition d'échange contre un Beta 200 RR de 2020 (La suite en Copier / Coller ^^)

L'équipements :
Le kit chaine plaquettes disque et tout les consommables sont comme neuf. Les plaquettes et les pneus ont juste la sortie de hier.
Elle à des bibs mousses
Protection de pot carbone
Protection silencieux
Protection carter
Sabot moteur avec protection de biellette.
Protection disque / fourche

Mes questions :

1) Est ce que ça vaut 7500€ ce bazars ? elle à tout juste 50h

2) Mon utilisation sera dans un premier temps les pistes roulantes que je faisais autour de chez moi, puis ensuite augmenter le cercle jusqu'à.... un roadtrip au final, je ne parle pas de faire 3000Km sur la semaine (quoi que.... , si je prépare mes vidanges et autres, je serais bien assez farfelu pour le tenter ^^)

3) Pour une première enduro, j'en ai vu beaucoup d'avis, mon but étant de faire plus de la randonné que de l'enduro de cinglé comme j'ai vu sur certaines vidéos, est ce que le 2T n'est pas plutôt fait pour de la compet plutôt que mon utilisation ?

4) Que faut-il préparer dans son garage pour être tranquille (bidon d'huile, d'essence, d'outillage en particulier etc...), surtout de quoi la "retaper" en cas de problème sans devoir la remorqué en concession

En l'état, je suis plutôt pour l'échange, la moto est vachement légère, je monte dessus plus facilement que sur la Tenere 700

Après, je suis bien conscient que hors mis les liaisons, sur route c'est terminé (pour l'instant, le temps de trouver une routière pas trop cher qui face le job ^^)

Voili voilou, ce serait une première enduro, donc je pioche les infos :p 

Bonne journée à tout le monde ^^

Trois motos et rien à voir.
La 390 n'est pas dédié tt mais très capable tant qu'on reste raisonnable en balade ( mais bon roues à bâtons quand même)

La crf300, bon courage pour en trouver une. C'est la suite du 250. C'est super fiable et sympa mais si ça passe partout c'est pour du tt cool ( je vais vite hein, on est d'accord)

La crf450l, c'est un trail très orienté enduro, donc beaucoup plus tt radical que les deux précédentes. Capable sur route aussi mais plus exigeante ( vidange surtout) mais pas le même prix que les deux précédentes, le double en gros, neuve et avec les rajouts nécessaires pour bien l'équiper.

pour la 390 KTM propose des jantes à rayons

Bertmoor a écrit:

Trois motos et rien à voir.
La 390 n'est pas dédié tt mais très capable tant qu'on reste raisonnable en balade ( mais bon roues à bâtons quand même)

La crf300, bon courage pour en trouver une. C'est la suite du 250. C'est super fiable et sympa mais si ça passe partout c'est pour du tt cool ( je vais vite hein, on est d'accord)

La crf450l, c'est un trail très orienté enduro, donc beaucoup plus tt radical que les deux précédentes. Capable sur route aussi mais plus exigeante ( vidange surtout) mais pas le même prix que les deux précédentes, le double en gros, neuve et avec les rajouts nécessaires pour bien l'équiper.

Ouai je sais qu'elles n'ont absolument rien à voir, mais elles me plaisent un peu toutes les 3

Après, je ne confonds pas utilisation trail / offroad et enduro / cross, je ne suis pas une brute et n'ai pas les compétences pour exploiter même une himalayan 

alain81 a écrit:

pour la 390 KTM propose des jantes à rayons

Ah je vais aller regarder ça ^^

cadeau
https://www.megaserviceshop.com/produit-311599-jeu_roues_rayons_ktm_adventure.html

alain81 a écrit:

cadeau
https://www.megaserviceshop.com/produit-311599-jeu_roues_rayons_ktm_adventure.html

Oui je les avais trouvé  merci en tout cas

Par contre, est ce que ça a une véritable utilité quand je vois MX test sauté comme un dingue avec alors que moi j'ai déjà du mal à ne pas la foutre par terre à l'arrêt 

Ah quitte à partir sur 4 roues, je prends un quad, mais sans les pneus slick xD

Salut salut

je viens d'éditer le sujet, ça évite d'en créer un autre pour pas grand chose ^^

Merci d'avance pour les réponses