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 CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD

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chelmi_ouest_coast

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 13:10

@raid a écrit:
Un petit conseil pour le Maroc: avant de partir , preparer une douzaine de fiches d'etat civil et toujours en avoir sur soi. A un barrage ou un contrôle, gendarmerie ou militaire, on leur en donne une , ils connaissent ce format, apprecient bien, et sont tres content de garder ce papier, sans rien avoir à recopier; dans la majorité des cas, ça accelere enormement les discussions clin d\'oeil

Merci,

C'est quoi le numéro de Police ? assurance ?
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thierysp

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 13:19

C'est le numéro écrit à la main sous le tampon lors de ton entrée avec ton passeport. Il ne change plus, tant que ton passeport est valable.
Dit souvent numéro CNI.
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leroudani

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leroudani

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 13:22

Le n° de police t'est tamponné au bas d'une des dernières pages du passeport à ton premier séjour, et changé quand tu changera de passeport .
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chelmi_ouest_coast

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 13:37

Merci Thierry et Leroudani, je note.
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 13:49

@LC4 a écrit:
Salut ViroloR,  bravo pour ton CR et tes photos. j'espère que ton récit n'est pas déjà fini avec la photo de l'attablée.

Merci, ainsi que pour ton retour d'expérience.
Et bien non c'est pas fini... On en est qu'à Ifrane, il faut bien remonter prendre le bateau!  smile

@Phil Dep a écrit:
Salut LC4,

Toujours avoir un stock de stickers, bonbons pour les gamins, stylos bien flashy, etc...

Ça charge pas, ça fait plaisir, et ça évite d'avoir à sortir le porte-monnaie.
Des années que je mets ça dans mes bagages sur tous les continents, et ça marche!  CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 1f601

Oui, on avait des bonbons, mais ça fonctionne pas trop avec les gendarmes  mr green

@raid a écrit:
@ViroloveR a écrit:
CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 Img_7019
Les cascades d'Oum Rabia, c'est L'endroit touristique de la region mr green


Tu as les coordonnées de ta petite montée ? toujours bon à trouver dans une etape globalement tres roulante clin d\'oeil


Ha oui, vers Michlifen, les beaux chemins sont en fait bien caillouteux, je m'etais bien fait secoué y'a 2 ans avec la grosse 1190 happy ; les travaux sont finis à la station ? les batiments y etaient en complete reconstruction quand j'y suis passé...

On est passés à proximité de Michlifen, mais pas entrés dans la station donc je ne sais pas.

La montée: https://goo.gl/maps/6w7ESEfq4yKyDuhu9

La trace longeait la crête normalement. Donc on l'a récupérée en haut de cette côte car on a pas pu la prendre au départ.

Il doit y avoir pas mal d'autres grimpettes dans le genre, de part et d'autre de cette colline.
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raid

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 14:44

@ViroloveR a écrit:


La montée: https://goo.gl/maps/6w7ESEfq4yKyDuhu9

La trace longeait la crête normalement. Donc on l'a récupérée en haut de cette côte car on a pas pu la prendre au départ.

Il doit y avoir pas mal d'autres grimpettes dans le genre, de part et d'autre de cette colline.

OK je vois; semblerait qu'il y ait meme quelques petits singles enduristiques ... bien
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 19:23

J12: Ifrane - Fès: 100 km.
Cette nuit fut plus courte que les autres, mais on n’a qu’une demi étape à faire aujourd’hui, donc on prend le temps. Une centaine de kilomètres plein Nord nous attendent pour rallier Fès et sortir du Moyen Atlas.
En quittant Ifrane, nous parcourons encore le parc national par des pistes sur une quinzaine de kilomètres. Les cèdres ont laissé place aux pins et le paysage a des airs de Corse. Nous traversons ensuite de nombreux vergers de pommiers.
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Une grosse portion de piste a été récemment goudronnée et couverte de gravillons. C’est par cette route descendant des montagnes que l’on finit par arriver en vue de Fès au fond de la plaine.
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C’est la deuxième ville du pays avec 1,2 millions d’habitants. Pour l’atteindre il faut donc se farcir de longues lignes droites bitumées puis quelques rocades et leurs échangeurs. Le riad (Passiflora) que l’on a trouvé se situe à dix kilomètres du centre, ça nous évite déjà les bouchons. Nous y débarquons vers 13h, ça nous laisse tout l'après-midi pour visiter la médina (ville ancienne), classée à l’UNESCO et dont la fondation remonte au huitième siècle.
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Nous prenons un taxi jusqu’à l’entrée et commençons son exploration à pied par le quartier des boutiques alimentaires. Ca tombe bien car nous n’avons pas mangé, on se pose à une petite table au milieu de la rue couverte et on commande de bonnes petites brochettes. Sur les étales voisins, sont exposés en vrac poissons odorants, volailles vivantes, dattes, abats et têtes de mouton.
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Nous poursuivons la visite en flânant au hasard des allées, parfois larges d’à peine un mètre. Les spécialités se succèdent: vêtements, bijoux, épices, cuirs, céramiques, cuivres avec autant d'artisans dont les ateliers/boutiques sont installés directement au bord de la rue. La place Seffarine est particulièrement bruyante avec ses dinandiers (artisans  travaillant le cuivre) qui doivent être sourds, comme les pots qu’ils martèlent, depuis belle lurette.
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On prend plaisir à se perdre dans ce véritable labyrinthe, mais on parvient tout de même à trouver quelques monuments historiques à visiter: portes, mosquées, universités.
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Au pied de la colline, une odeur puissante d'ammoniaque mêlée à la fiente de pigeon annonce l’arrivée aux fameuses tanneries Chouara. Nous grimpons sur les terrasses de la coopérative pour observer le travail des ouvriers, perpétué depuis mille ans quasiment de la même façon. Différents produits naturels emplissent d'innombrables vases en pierre dans lesquels les cuirs sont trempés puis remués à la main durant des heures. Ils sont ensuite transférés dans d’autres bains colorés par toute une palette de teintures avant d’être mis à sécher sur les rampes des terrasses.
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Le soir venu, on ressort étourdis par ce fourmillement permanent, pour respirer un peu en marchant le long des fortifications qui ceignent la médina. Puis on y retourne pour le repas afin de dénicher le couscous dont on rêve depuis une semaine.
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Phil Dep

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptySam 27 Nov 2021 - 19:46

dix sur dix

Que de souvenirs remontent...
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 14:32

J13: Fès - Chefchaouen: 230 km.

Nous sortons de la ville en nous faufilant avec précaution dans le trafic matinal. On rattrape la trace sur les collines qui dominent la cité et faisons une première halte au Borj (fort) Sud pour contempler la médina qui s’éveille.

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L’itinéraire rejoint rapidement les pistes poussiéreuses pour nous emmener vers le barrage El Wahda au Nord. Cette partie nous montre une nouvelle facette des campagnes avec des pistes tortueuses qui relient de nombreux hameaux éparpillés sur ces petits reliefs. Les pentes sont plantées d’oliviers pour la plupart et dans chaque commune on trouve une meule de pierre commune pour en extraire l’huile.

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Ayant tracé au maximum en tout terrain, nous avons aussi droit à de tout petits sentiers à proximité des villages, dont certains bien pentus et empierrés sont de vrais défis (pas de photo, mais vous verrez bien dans la vidéo à venir). Les habitants sont souvent surpris et amusés de nous voir arriver par ces chemins de chèvre, on s’arrête alors volontiers pour discuter un moment en reprenant notre souffle.
Nos esprits occidentaux pourraient s’interroger sur la nuisance de nos engins dans ces endroits, mais quiconque a déjà voyagé dans ces contrées sait que ces populations n’ont pas ces mêmes préoccupations environnementales et ne se posent même pas la question du bruit ou de la pollution d’une moto dans un chemin. Il suffit de jeter un œil à ces mêmes chemins, souvent couverts de détritus, ou de se rappeler que beaucoup de ces hameaux n’ont pas encore l’eau potable sur place, ni l’électricité et remplaceraient bien leurs ânes par un moteur pour aller remplir leurs bidons au puits.

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Après le barrage, j’ai un doute sur le franchissement du grand oued Aoudour. Sur les vues satellite, il paraît assez large et une rivière occupe en partie son lit. J’ai donc prévu deux passages possibles au cas où, mais en descendant des collines, la vue plongeante nous rassure bien avant d’y arriver. Il est complètement sec, pas étonnant en cette saison et avec la météo des quinze derniers jours.
Sur ces basses terres (300m), la température est presque estivale, nous profitons de l’ombre de petites falaises bordant l’oued pour faire la pause méridienne. En dégustant nos sardines et nos graines, on observe des jeunes à la récolte de roseaux, ils les chargent sur une mobylette qui disparaît sous leur masse. Quelques pompes antédiluviennes ronronnent en remontant des nappes souterraines le précieux liquide. De quoi donner à nos poches à eau plus de considération qu’à l’habitude.

Entre nous et le parc national de Talassemtane se dresse un joli mont que l’on doit traverser par sa crête qui culmine à 1700m, ce qui fait 1400m de dénivelé d’une traite par des pistes bien cassantes. Le panorama s'élargit au fur et à mesure de la montée et les habitations se font de plus en plus rares.

Au sommet, nous tombons sur un groupe de chasseurs, pas de gilets ni de casquettes fluo ici, et deux ou trois fusils seulement pour une quinzaine de personnes, les anciens tirent, les jeunes regardent. Ils chassent le sanglier qui, comme en France, prolifère et  fait des ravages  dans les cultures. Le problème est qu’ici, ce cochon sauvage est prohibé dans l’alimentation des musulmans, les bêtes abattues sont donc simplement enterrées.

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Longue d’une trentaine de kilomètres d’un bout à l’autre de la montagne, cette section est fatigante, surtout côté descente où sans frein arrière, mes bras et mes nerfs sont mis à rude épreuve.

De retour au creux d’une vallée, nous laissons la petite ville de Bab Taza et repartons à l’assaut de cimes de 2100m pour une bonne incursion dans le parc national de Talassemtane avant de dégringoler à Chefchaouen depuis les hauteurs. La difficulté de ces quarante derniers kilomètres est à la hauteur de la beauté des paysages. Rien de bien technique, mais c’est physiquement très usant à cause d’un pavage plus ou moins naturel dans un premier temps, qui vous secoue les méninges en permanence, puis de la piste abîmée par les pluies et le passage, transformée en montagnes russes par un relief très escarpé. Cette partie du massif du Rif contraste vraiment avec l’Atlas. C’est presque un paysage alpin avec des sommets plus abrupts et une végétation plus fournie et variée. Aux cèdres et autres conifères, se mêlent des érables colorés par l’automne. Sous mon casque, je ne reviens pas de tant de splendeur lorsqu’une mer de nuage vient parfaire le tableau, si bien que je me retrouve au ralenti, les yeux partout sauf sur la piste.

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Lorsqu’on redescend dans les vallées encaissées au cœur du massif, des effluves particuliers nous montent par moment aux narines, notamment en passant à proximité de cultures en terrasse, qui sont pourtant vides. Nous voilà au royaume du kif (haschich). Mais la saison des récoltes vient de se terminer et les plans sont déjà en train de sécher dans les greniers. On ne verra qu’une parcelle encore sur pied, mais l’odeur nous suivra jusqu’à Chefchaouen.

Champ de cannabis
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L’humidité de ces pics et les rayons de soleil obliques de fin de journée nous plongent dans une ambiance mystique.

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Cette superbe journée se conclut par la descente express sur Chefchaouen: -1200m en 5 km d’une piste vertigineuse dont les nombreuses épingles me rappellent encore une fois l’utilité d’un frein arrière.

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Je rejoins les autres à l’entrée de la ville bleue, soulagé de retrouver le plat et l’adhérence du goudron. La villa Rita, tout confort, sera notre toit pour ce soir. Ou plutôt, nous serons sur son toit (terrasse), pour le coucher de soleil sur la ville et les montagnes à l’heure de l’apéro, bouquet final.

C'est fou ce qu'on ramasse comme herbe dans les carénages... mr green
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EDN

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 17:27

CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 212926

Tu as bien bosser les cartes et les vues satellites, je pensais pas qu'il y avait autant de pistes pour faire Chaouen Fes

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 18:28

Belle etape
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 19:19

J14: Chefchaouen - Asilah: 130 km.

Après un bon petit dèj en terrasse (fin Octobre!), nous partons à pied à la découverte de Chefchaouen. On s’est réservé la matinée, qui est seulement la troisième demi journée sans rouler depuis dix jours. Il fait toujours beau, 25°C, et la médina est quasi déserte. Quel contraste avec celle de Fès, incomparable. C’est à mon goût bien plus beau, plus petit, plus vert et tout à fait paisible. Il faut dire que les villes ont l’air de vraiment s'éveiller en milieu d’après midi, après la sieste. La montagne qui surplombe la ville, ajoute au charme qui agit sur moi.

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Comme partout, les matous pullulent mais on se laisse tout de même attendrir par les chatons qui prennent le soleil sur les marches. Les commerçants chez qui l’on prend des souvenirs sont sincèrement reconnaissants, ils ne sont pas encore sortis d’une longue période difficile sans touriste à cause du Covid.

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On s’attarderait bien, mais la piste nous attend. L’objectif était d’arriver à Tanger ce soir, avec une marge d’une petite journée pour le départ du bateau le lendemain. Mais, ayant du mal à y trouver un hébergement avec parking fermé pour les motos et ne raffolant pas des grandes agglomérations, nous avons préféré une petite ville côtière sur l’Atlantique pour fêter l’arrivée sur la plage. Direction Asilah. La distance est la même, mais il va falloir quitter la trace au milieu et aviser.

Pour le moment, nous la suivons toujours, en direction du Nord Ouest maintenant.

CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 Img_7322

Un escadron de cigognes nous survole, arrivant sans doute droit de chez nous pour hiverner ici.

CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 Img_7325

Nous traversons un gué peu profond, chose rare jusqu’à maintenant, avant de remonter dans les collines par de belles pistes blanches. A la sortie d’un hameau, la large piste se transforme soudain en sentier accidenté bordé d’un précipice, puis en chemin de chèvre bardé de cailloux. Les ruminants ne s’en soucient guère, nous si. David qui s’est un peu lâché dans les boutiques hier, regrette un peu, tant les kilos superflus l’emmènent à chaque secousse. Tout le monde est soulagé quand nous rattrapons une piste carrossable après dix kilomètres en mode marteau piqueur.

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A l’endroit retenu, nous prenons la route afin d’obliquer vers l’Ouest. Un joli col nous rappelle les joies d’une petite arsouille sur bitume et ce ne sont pas les crampons, fondus depuis longtemps, qui gâchent le plaisir. Dans un large vallon avec le soleil de face, j’ai l’impression de voir un mirage au loin. Plus ça va, et plus l’étendue d’eau réfléchissante grandit. Ce n’est pas un mirage, 500m plus loin, sans avertissement, la route plonge dans l’eau entre les arbres noyés! C’est “juste” un nouveau barrage qui inonde toute la vallée, alors que le GPS nous envoie en plein milieu…

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Sur la gauche, une piste part sans autre indication, on tente le coup et on enchaîne quelques intersections, à vue de nez pour contourner ce lac tout neuf. Nous voilà sur un chantier d’autoroute, en plein travail, mais tout semble normal pour les ouvriers qui nous voient slalomer entre leurs engins et nous saluent. Encore une situation impensable pour nos cerveaux européens, mais on est en Afrique! C’est parfait pour nous car dans la bonne direction, nous filons donc à allure autoroutière vers Asilah. Il manque les péages, et le goudron aussi, mais c’est un détail. 

Une brise iodée, puis un front de mer bordé de palmiers nous accueillent à Asilah. Au balcon de l’appartement, nous sommes aux premières loges pour le coucher de soleil sur les rouleaux brumeux de l’océan. Cette mise en scène théâtrale sied parfaitement au baisser de rideau de notre aventure.

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Même si nous n’étions que deux à visiter ce pays pour la première fois, tous les cinq repartirons avec des images grandioses plein les yeux, cet itinéraire nous ayant permis d’accéder à certaines zones très reculées et à des paysages aussi somptueux que variés.
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ViroloveR

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 19:28

J15: Asilah - Tanger: 100 km.

Pour la première fois depuis le départ, le ciel est couvert au réveil. Un signe pour nous prévenir du dur retour à la réalité qui approche?

Nous avons une grosse demi journée pour faire cinquante kilomètres, ça devrait aller. On en profite pour aller prendre un petit déj' en terrasse dans le petit centre d’Asilah, puis découvrir sa médina au bord de l’eau. Vu l’heure elle est quasiment déserte, on peut y admirer à loisir les fresques et autres œuvres de street art qu’elle héberge.

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Pour rejoindre Tanger, nous allons longer la côte au plus proche. Dès la sortie de la ville, on repère une petite route qui va vers la plage et à son extrémité, on poursuit dans le sable, sans barrière, sans panneau, tout simplement. On a devant nous 25 km de plage déserte, où l’on savoure la liberté de tracer de grandes courbes en longeant les vagues qui s’étalent sur le sable gris. Nous remontons sur la nationale 1 au bout de 5 km après avoir bien joué.

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De l’autre côté de la route un nombre incroyable de résidences en cours de construction s’alignent jusqu’à la ville. La plupart de ces chantiers pharaoniques ont l’air abandonnés et abîment le littoral par leur silhouette de béton austère. A l’image du réseau routier en pleine expansion mais pas entretenu, beaucoup d’entrepreneurs semblent avoir la folie des grandeurs mais peu de projets aboutissent. A leur décharge, le Covid a dû mettre un sacré coup de frein au flux touristique ces derniers mois.

Nous prenons le temps de visiter la réserve naturelle qui occupe l’extrémité Nord-Ouest du pays, avec les grottes d'Hercule puis le cap Spartel et son phare où l’on se met à table pour déguster de bons poissons frais.

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Une heure avant le début de l’embarquement, nous reprenons la dernière piste du voyage pour arriver à Tanger par les hauteurs.

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On est frappés par la verdure des parcs et des allées, mais surtout par le luxe de certaines propriétés aux proportions gigantesques. A l’entrée du port, on croit à une mauvaise blague lorsque le vigile nous annonce qu’il est fermé pour deux ans! Il faut se rendre à l’autre port: Tanger Med qui est cinquante kilomètres plus loin sur la côte Nord. Heureusement qu’on ne s’est pas pointés à la dernière minute…
Passée la circulation stressante du centre ville, la route qui y mène est fort agréable car en corniche au-dessus du détroit de Gibraltar. Nous voyons bien la pointe de Tarifa en Espagne qui n’est qu’à quinze kilomètres.

Nous arrivons à l’enregistrement largement à l’heure, et commence la longue attente avant la longue traversée, mais qui sera l’occasion de bien se reposer et surtout d’échanger sur nos aventures avec les autres motard(e)s du bord.

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C’est aussi un sas appréciable de transition entre ces vacances de rêve dans un climat doux et le retour au turbin au cœur de l’automne froid et humide qui nous attend. Car après le débarquement au port de Sète le 1er Novembre à 17h30, on enchaînera illico avec trois heures d’autoroute de nuit, sur l’A75 et ses cols à plus de 1000m, par 4°C et un petit crachin qui vous glace les mains en un rien de temps. Le lendemain soir, j’avais déjà la crève…

The End.

Merci de m'avoir lu!

Total:
- 17j et 3600 km dont 13j et 2900 km de roulage au Maroc 75% off-road
- 4 crevaisons (0 pour moi, chambres 4 mm, 1,8b tout le temps)
- 1 train de Motoz Desert, l’arrière et bien mort, l’avant à 50%.
- Environ 1500€/pers. tout compris.

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raid

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 19:45

bien
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 20:16

Super CR, c'est du boulot, belles photos. Traces pas courantes. Et pas faciles.
Je remarque qu'il vous reste des crampons.
Mort de rire pour le port de Tanger.
Félicitations pour ton traçage et partage.
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DOMS

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 20:38

tout simplement magnifique, les photos comme le récit
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vinzo

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 20:40

Merci, ca fait voyager !!
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyDim 28 Nov 2021 - 21:50

clap clap clap

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 8:39

bien CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 656410
tire langue
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ViroloveR

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 8:40

@thierysp a écrit:
Super CR, c'est du boulot, belles photos. Traces pas courantes. Et pas faciles.
Je remarque qu'il vous reste des crampons.
Mort de rire pour le port de Tanger.
Félicitations pour ton traçage et partage.
Merci.

Des crampons? Faut le dire vite... A l'avant, oui, mais à l'arrière ils sont rectifiés au centre et bien abimés par les cailloux. Bref, déjà changé, plus bon à rien là.

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Pour le port, on aurait pu être au courant vu que ça fait un moment que c'est comme ça j'ai l'impression. J'avais bien entendu parler de Tanger Med, mais je pensais que c'était ailleurs dans la ville, pas si loin, j'ai pas pris la peine de vérifier. Et ce qui est étonnant c'est qu'à aucun moment, la compagnie nous prévient ni même n'indique l'adresse du port. J'ai vérifié la réservation, les billets, ils ne précisent pas.

@DOMS a écrit:
tout simplement magnifique, les photos comme le récit
merci beaucoup, content que ça vous plaise.
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Taboo63

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 11:04

Salut, beau voyage, belles photos , beau récit . Top:(:pouce:bien
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LC4

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 11:15

3600 km avec des Motoz et crampons arrières rincés ? je croyais ces pneus plus endurant au dire de certains membres du forum. 
tes autres coéquipiers ont pris quoi comme monte ?

encore bravo et on attend la vidéo  CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 1f603
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 13:38

@LC4 a écrit:
3600 km avec des Motoz et crampons arrières rincés ? je croyais ces pneus plus endurant au dire de certains membres du forum. 
tes autres coéquipiers ont pris quoi comme monte ?

encore bravo et on attend la vidéo  CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 1f603

La 790 et T7 en mitas. Bien morflés sur la T7 aussi et la 790 triche avec le traction control, ça a l'avantage de bien épargner le pneu AR.

Et motoz desert sur les deux 701 aussi.

Ils sont bien plus endurants que la plupart des concurents en effet. Avec les trackers que je monte habituellement j'aurais fais moins de 2000 c'est certain.

C'est juste qu'on aime bien mettre du gaz (sans vouloir faire le kéké...). En gros, dans les zones isolées où il n'y a pas personne on est souvent en mode spéciale, on s'amuse quoi. Je pense que c'est pas représentatif de la moyenne que font ces pneus avec un usage standard.

Par ex sur la 701 de Eric, qui est plus raisonnable sur la poignée droite, a fini avec facilement le double de crampons restants que David (l'autre 701) et moi.
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thierysp

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 17:24

2015 premier retour par Tanger Med pour moi.
Depuis 2019 toujours Tanger Med.
Pas si mal l'usure du pneu arrière pour ton usage.
Perso en mode normal le mt 21 c'est 2500. Le Mitas E09 3500. Arrivée sans plus aucun crampons au centre.
Puis la vitesse surtout sur la route joue énormément sur l'usure.
Pour l'avant  mon motoz commence à 6500 km à s'user en pointe. Je l'ai retourné malgré la flèche de rotation...
Cela fait partie de la gestion du voyage selon les destinations. Et du plaisir que l'on recherche.
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jbc

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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 EmptyLun 29 Nov 2021 - 20:55

Merci pour ton CR et ces belles photos !
Il y a toujours plus de lecteurs que de commentateurs, merci pour eux !
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MessageSujet: Re: CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD   CR: 15 jours au Maroc OFF ROAD - Page 3 Empty

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