Préparation suspensions ( fourche et amortisseur ) =) Charlatanisme ?

kevin134 a écrit:

olive34 a écrit:

...on a dit FIABLE !!

Plus sérieusement, le remplacement de la fourche par une RMZ m'avait aussi titillé pour son côté "plug/play" mais ça voulait dire modifier également l'arrière et le coût m'avait refroidit ...mais bon je me dis qu'il y a déjà de quoi bien s'amuser avec le "tout d'origine" ...mais chacun voit midi à sa porte

Bonne réflexion!

 
As tu plus d'éléments sur le plug and play ? 

Je vais revoir ma copie aussi sur le poids embarqué sur mon drz

Salut,

J'avais vu cette modif "à l'époque" sur  400drz.fr et 17pouces.net... mais ces forums sont tombés en désuétude

---- Extraits retrouvés :

- "j'ai un supermotmag , dedans ta des rebriques ou ils prennent un enduro pour le transformer en supermot en ayant un budget limité , dans celui que j'ai ils transforment un drz ,ils montent une fourche avec les tés de yamaha wrf 426 de 2001 , la seul modif à faire c'est d'usiné une bague de 30mm de diametre intérieur 42mm en dimétre externe et 6mm dépaisseur car la longeur de la colonne de direction du wrf est plus elevé que le drz".


-site lenduro : "Mon DRZ est un clone de E avec une fourche de RM inversée de 49 mm.
D'après le préparateur GOBY Racing, c'est le diamètre des fourches SHOWA d'usine".


Désolé de pas t'aider plus, les infos se font rares... bécane d'une autre époque :grin: Bientôt collector ?! Je garde :stuck_out_tongue:


O+

olive34 a écrit:

kevin134 a écrit:

olive34 a écrit:

...on a dit FIABLE !!

Plus sérieusement, le remplacement de la fourche par une RMZ m'avait aussi titillé pour son côté "plug/play" mais ça voulait dire modifier également l'arrière et le coût m'avait refroidit ...mais bon je me dis qu'il y a déjà de quoi bien s'amuser avec le "tout d'origine" ...mais chacun voit midi à sa porte

Bonne réflexion!

 
As tu plus d'éléments sur le plug and play ? 

Je vais revoir ma copie aussi sur le poids embarqué sur mon drz

Salut,

J'avais vu cette modif "à l'époque" sur  400drz.fr et 17pouces.net... mais ces forums sont tombés en désuétude

---- Extraits retrouvés :

- "j'ai un supermotmag , dedans ta des rebriques ou ils prennent un enduro pour le transformer en supermot en ayant un budget limité , dans celui que j'ai ils transforment un drz ,ils montent une fourche avec les tés de yamaha wrf 426 de 2001 , la seul modif à faire c'est d'usiné une bague de 30mm de diametre intérieur 42mm en dimétre externe et 6mm dépaisseur car la longeur de la colonne de direction du wrf est plus elevé que le drz".


-site lenduro : "Mon DRZ est un clone de E avec une fourche de RM inversée de 49 mm.
D'après le préparateur GOBY Racing, c'est le diamètre des fourches SHOWA d'usine".


Désolé de pas t'aider plus, les infos se font rares... bécane d'une autre époque :grin: Bientôt collector ?! Je garde :stuck_out_tongue:


O+

ça me parle cette article sur la fourche de WRF , je vais fouiner un peu la dessus et partager sur le forum  si j'ai