Tube de T de fourche excentrique

Qui a déjà utilisé la possibilité d'allonger l'empattement de sa 690 ?
La possibilité est donnée par le tube de liaison qui est excentrique et modifiable en positionnement vu qu'il est vissé par le bas aussi.
Presque 5mm d'une position à l'autre.
Ca doit donner aussi une direction plus légère et moins stable en position arrière alors que plus stable et plus lourde en position avant. 
Je n'ai pas fait attention mais comment se positionne t'elle de base?
Je suis en train d'en adapter une sur une autre machine et ça m'a surpris. 
Pas important en soit et c'est juste pour infos vu que j'usine un tube non déporté pour ma modification.  
 

l'excentrique de la portée du roulement (idem pour roulement inférieur) :







Les encoches réversibles du tube de liaison pour fixation dans la pince inférieure :





Les encoches dans la pince inférieure :

Je pense plutôt que c'est principalement pour modifier l'angle de chasse et jouer sur la géométrie de la direction, et accessoirement ça joue sur l'empattement.
@+

jeanpeplu a écrit:

Je pense plutôt que c'est principalement pour modifier l'angle de chasse et jouer sur la géométrie de la direction, et accessoirement ça joue sur l'empattement.
@+

Ce ne serait pas aussi prévu pour passer du mode supermotard au mode enduro vu que c'est les mêmes cadres? 
Je ne pense pas que ça influence la chasse vu qu'on garde le même angle avec montage long ou court.

pas d'infos sur les éclatès ktm parts ?

ça change l'offset,pas l'angle de chasse,mais la chasse a la roue qui augmente quand l'offset diminue