ACT Pyrénées en midsizes ou grosses Duos bienvenus

On attend le CR avec impatience ne serait-ce que pour connaître votre point de vue entrée la différence / ressemblance TET / ACT …..

Pascalou a écrit:

On attend le CR avec impatience ne serait-ce que pour connaître votre point de vue entrée la différence / ressemblance TET / ACT …..

De ce que j’ai pratiqué de TET dans l’Hérault, le Tarn, l’Aude , les PO, l’Ariège, davantage que d’ACT en kilomètres.
On y trouve les mêmes difficultés, dans lesquelles parfois, il ne faut pas se relâcher une fois engagé, chapeau bas à ma passagère , des portions roulantes ou même très roulantes.
La différence est essentiellement dans la proportion pistes routes. Sur l’ACT Pyrénées la répartition est à peu près équivalente, 50 50.
Mais rien n’est fixé, je pense.
 
Le CR…ayant peur de faire trop synthétique et n’ayant pris aucune notes, je pense que cette narration sera faîte par notre compagnon de périple Gookum, qui lui, en a pris.
Merci à lui d’avance pour ça mais aussi et surtout pour sa présence et, sa maîtrise de notre ami Osmand.

Salut,

Nous étions aussi sur l'ACT Pyrénées la semaine dernière avec une 690E, un 701E et une 890R. Il me semble bien avoir croisé une BMW avec une passagère sur la trace mais seule, ainsi qu'un groupe de Suisse et d'Anglais.

Voici mon ressenti de l'ACT avec mon expérience sur le TET et des Cocoricorando : 
L'ACT est une grande randonnée touristique avec du 50/50 route/tt, tout est fait pour traverser les plus beaux paysages possibles avec tout type de trail.
Les chemins sont sans grandes difficultés, pas de single et tout passe en 4x4 (vous allez en croiser pas mal), mais nous sommes passés en plein été avec de la terre bien dure et les sillons tracés au sol annonce de grosses galère par temps humide. D’ailleurs, nos Mitas E-07 ont eu bien du mal à tenir le grip dans la caillasse/boue après une grosse averse.
Les routes sont sublimes avec de nombreux passages de col avec un très bon bitume ! J'ai pu finir les bandes de peurs sur les pneus.
Aucun problème pour abattre les 260km/j parfois annoncés, on est loin de certaines portions du TET bien compliqués où tu peux mettre 30min pour passer 200m.
Il n'y a qu'à la fin du jour 4 où la trace nous fait tomber dans un lieu désertique où nous avons du faire demi tour par la route pour trouver un hôtel disponible (merci la pluie)

Bonjour et merci pour vos retours sur les traces ACT. C'est très intéressant et donc visiblement bien adapté soit aux gros trails, soit au duo que je pratique régulièrement.
C'est vrai que le TET j'ai renoncé car beaucoup trop incertain, on ne sait pas trop où on met les pneus   
De mon côté j'utilise essentiellement les traces Vibraction qui sont très bien faites mais sont payantes (mais rien d'excessif !).
La trace ACT Italie m'attire bien, reste à trouver le temps