Avis Voge 300 Rally

Non ,c'est le cheval de Troie 

Moi j'aurais dit de Troyes 

Et pour notre ami inscrit le 14 juillet un peu d'un artiste décédé un 14 Juillet :

Je ne suis qu'un artiste de Variétés
Et ne peux rien dire qui ne puisse être dit "de variétés"
Car on pourrait me reprocher de parler de choses
Qui ne me regardent pas
Comme si je vous disais qu'un Premier Ministre Britannique
Ou bien papou ou bien d'ailleurs
Pouvait être déclaré incompétent
Comme si je vous disais qu'un ministre de l'Intérieur
D'une République lointaine ou plus présente
Pouvait être une canaille
Comme si je vous disais
Que les cadences chez Renault sont exténuantes
Comme si je vous disais que les cadences exténuent les ouvriers
Jamais les Présidents
Comme si je vous disais
Que l'humiliation devrait pourtant s'arrêter
Devant ces femmes des industries chimiques
Avec leurs doigts bouffés aux acides
Et leurs poumons en rade
Comme si je vous disais qu'à Tourcoing
Et plus généralement dans le textile en ce moment
Ça licencie facile
Comme si je vous disais
Qu'il pourrait peut-être exister un prisonnier politique
Qu'on aurait jugé pour la forme
Comme si je vous disais que je pourrais suivre dans la rue
Ce procureur qui regarde avec l'eau dans la bouche
Le ventre d'une enfant mineure
Comme si je vous disais
Que ce procureur pourrait être celui qui aurait pu requérir
Contre ce prisonnier politique qu'on aurait jugé pour la forme
Comme si je vous disais
Qu'un intellectuel peut descendre dans la rue et vendre le journal
Comme si je vous disais que
Ce journal est un journal qu'on aurait pu interdire
Comme si je vous disais
Que le pays qui s'en prend à la liberté de la presse
Est un pays au bord du gouffre
Comme si je vous disais
Que ce journal qui aurait pu être interdit par ce pays au bord du gouffre
Pourrait peut-être s'appeler "la Cause du Peuple"
Comme si je vous disais
Que le gouvernement intéressé qui s'en prend à ce genre de presse d'opposition
Ce genre de presse d'opposition pourrait sans doute s'imaginer
Qu'il n'y a ni cause ni peuple
Comme si je vous disais que dans le cas bien improbable
Où l'on interdirait le journal "la Cause du Peuple"
Il faudrait l'acheter et le lire
Comme si je vous disais
Qu'il faudrait alors en parler à vos amis
Comme si je vous disais
Que les amis de vos amis peuvent faire des millions d'amis
Comme si je vous disais
D'aller faire tous ensemble faire la révolution
Comme si je vous disais
Que la révolution c'est peut-être une variété de la politique
Et je ne vous dis rien qui ne puisse être dit de "variétés", moi
Qui ne suis qu'un artiste de Variété!


Léo Ferré


Merci de faire vivre le forum 

Toyes ??

Troya ou Troia suivant l'orthographe locale.

Je reviens d'un mois en Turquie...  

oui, mais la on est ni en belgique ni en turquie , ni en chine ... 

J'en reste au niveau historique...  

kymco a écrit:

Et aller !!! Revoilà le type au melon disproportionné qui prétend sauver la planète. T'as pas encore compris qu'on s'en fout de tes états d'âme et qu'on est ici entre "Vogiens" pour échanger nos expériences ? Si tu n'as rien d'autre à partager que tes leçons de morales stupides ( remarque que ça se tient, l'importateur AJP c'est bien ou c'était bine le moustachu Morales ? , reste sur ta page AJP, ca nous fera de très bonnes vacances. C'est malheureux de se prendre la tête comme ça sur un forum de motards !

Ca c'est sur que t'as pas du sauver grand chose dans ta vie. Heureux les simples d'esprit.

Il y a ceux qui contribuent au collectif et ceux qui en profitent, on appelle ces derniers également parasites.

Hé non je ne vais pas sauver le monde, mais si j'arrive a convaincre quelques personnes de ne pas soutenir financierement un pays prédateur, je serais déjà satisfait.

Je n'avais pas l'intention de revenir sur ce post, mais un gros lourd inculte et malveillant m'a relancé:

"Il y a un propriétaire de AJP qui nous a pris la tête avec son parti pris antichinois. C'est oublier un peu vite que sa chére moto portugaise est équipée d'un moteur chinois. Les moteurs des modèles AJP, notamment ceux de la gamme PR7 650 Adventure, sont désormais fabriqués en Chine. 
C'est dingue non ?"

Je pense que tout est clair et que tout a été dit. Alors ne me relancez pas, restez entre vous avec vos bouzes et continuez a vivre sur le dos des jeunes que vous mettez au chomage.

Ah oui, je viens de vendre l'AJP pour passer a un autre modelle...  critère important: pas chinois

Parfois il vaut mieux se taire et être pris pour un imbécile, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet. 
Mark Twain

"Même le plus grand des chênes a d’abord été un gland !", je cite.
Dans mon petit bout de forêt, quasi un hectare, la majorité restent des glands...
Peu sont ceux qui arrivent à maturité.

Savez-vous comment on reconnait une moto portugaise ? 
Elle a des poils autour de l'échappement et elle est livrée dans une valise en carton.

kymco a écrit:

Savez-vous comment on reconnait une moto portugaise ? 
Elle a des poils autour de l'échappement et elle est livrée dans une valise en carton.

kymco a écrit:

Savez-vous comment on reconnait une moto portugaise ? 
Elle a des poils autour de l'échappement et elle est livrée dans une valise en carton.

Faire une blague raciste déjà, c’est s’auto-inviter dans le club des éclats gênants. Mais quand la blague est tellement vieille qu’on dirait qu’elle est sortie en même temps que ton premier dentier, là on touche à l’archéologie de la ringardise. 
 
Sérieusement, tonton Bidochon, c’est quoi l’étape suivante ? Tu vas nous expliquer comment envoyer un fax ? Non, parce qu’on dirait que tu as trouvé ta blague dans un manuel de "l’humour au charbon", édition pré-électricité.
 
Et puis, soyons honnêtes, quand le seul public qui peut capter ta "punchline" est un cercle de retraités nostalgiques qui confondent encore TikTok avec le bruit que fait une horloge, peut-être qu’il est temps de raccrocher le micro et de laisser les gens modernes gérer l'humour.
 
Tiens allez Kymco et Phil Dep, quelques blagues bien nulles vous concernant, il n'y a rien de tel que l'autodérision
 
Moto chinoise : "Elle a 100 chevaux... en plastique, comme le reste de la moto.
 
Le vieux motard : "Avec sa prostate, il ne fait plus de virages, il cherche juste des toilettes en ligne droite."
 
Moto chinoise : "La seule moto où l'airbag, c’est toi, vu comment elle vibre."
 
Le vieux motard : "Son GPS ? Direct au centre de rééducation."
 
Moto chinoise : "Elle va si lentement qu’on dirait qu’elle fait du yoga sur l’autoroute."
 
Le vieux motard : "Il a plus de pauses pipi que de pauses café. Et pourtant, il roule à peine 10 km."
 
Moto chinoise : "Garantie 2 ans, mais elle se désassemble dès qu’elle croise un nid-de-poule."
 
Le vieux motard : "Il est obligé de rouler à moto : avec sa prostate, il peut plus s'asseoir confortablement dans une voiture."
 
Moto chinoise : "Quand elle démarre, les voisins se demandent si c’est une moto ou un mixeur."
 
Le vieux motard : "Il n’a plus besoin de klaxon, il suffit qu’il tousse pour que tout le monde s’écarte."
 
Avec son ventre, il n’a plus besoin de réservoir : il cale son burger dessus pendant qu’il roule.
 
Quand il met son casque, on dirait une olive géante coincée dans un pot de mayonnaise.
 
Il pense que son cuir le rend badass, mais c’est surtout pour cacher qu’il ne peut plus fermer son jean.
 
Il roule toujours en groupe : ils ont un seul cerveau, alors ils doivent le partager.
 
Il croit que le vrombissement de sa moto impressionne, mais c’est surtout son moteur qui essaie de fuir.
 
Avec son ventre, quand il tombe, on dirait qu’il rebondit comme un ballon de plage.
 
Il croit être un biker rebelle, mais il pleure quand on ne met pas de marshmallows dans son chocolat chaud.
 
Il a mis un coussin en gel sur sa selle... pas pour le confort, mais pour éviter une crise de prostate après 10 minutes.
 
Quand il descend de la moto, il vérifie toujours deux choses : si elle est en équilibre et si sa vessie l’est aussi.
 
Il a une sacoche sur sa moto, mais elle est pleine de couches pour adultes, pas d’outils.
 
Ironique, non ? Passer son temps à se moquer des motards ventrus et des problèmes de prostate, comme si ça faisait de moi un stand-up comique de génie. 
 
 Ca me met juste dans la catégorie "champion des blagues de comptoir", sauf que faut pas prendre ca au premier degré K et PD, c'est de vous que je me fous. Et franchement, si votre plus grand talent, c’est de tourner en rond sur des clichés portugais, on pourrait presque vous confondre avec une moto chinoise : beaucoup de bruit pour pas grand-chose.
 
Faut vraiment etre bourrin pour me relancer et ensuite se plaindre que je réponds. En tout cas Kymco, vas faloir te lever tot pour faire plus substentiel... mais je pense que cela doit pas etre un probleme si tu te leve 5 fois par nuit pour aller pisser quelques goutes avec ton petit zigouigoui 

Peut-être un objet intéressant qui se monte sur tous les moteurs thermiques pour améliorer la qualité de l'air admise et diminuer la pollution, c'est français, c'est même auvergnat, connu dans le domaine de la compétition. Je vais en tester un modèle ce qui me permettra de faire un retour positif ou non. Ca améliore l'agrément de conduit également.

Halte au feu 

C'est bon, tout le monde a compris.

Ce n'est pas l'esprit du forum.

@+

jeanpeplu a écrit:

Halte au feu 

C'est bon, tout le monde a compris.

Ce n'est pas l'esprit du forum.

@+

Quel bordel loin du sujet

Tout à fait d'accord avec lemich et jeanpeplu...
Place à l'essentiel

Bon maintenant que ce sujet à prouver   @Crazykosak n'était pas le contributeur le plus pertinent ni le couteau le plus affuté du tiroir, on peut en revenir à la VOGE.

Je profite de ce poste pour faire la liste des modifications apportées à la machine pour ma pratique:

- Bulle recoupée , juste de quoi protéger le garmin pour le guidage
- Retro double take enduro (le petit pas homologué mais bien pratique)
- Par main métal acerbis
- Kit déco RT créativ (patiente pour le collage mais terriblement efficace en protection)
- Remplacement du protège chaine par un model alu (ali))
- Remplacement sélecteur de vitesse par du repliable
- tirage court (impression 3D)
- levier réglable rabattable
- Pignon SDB en 15 (meilleure modification sur cette moto, le moteur apprécie surtout en off road)
- Filtre à air DNA (pas d'amélioration de performance mais moto plus saine, moins de pétarade)
- Suppression du porte paquet et mise en place du sangle de levage
- Pneu Enduro Medium Michelin
- Sabot Aluminium (ali)

En 2 500 km de off road, j'ai rencontré quelques problématiques:

- Crash bar trop souple, plié sur des chutes dans le gras Breton à vitesse moyenne
- butée de direction arrachée sur un high side
- Graissage inexistant (elle passe au garage dans deux semaines pour graissage du train arrière, j'ai fais l'avant)
- jante avant pliée (mais sa tient  )

A venir j'aimerai remplacer bougie + antiparasite (espérant régler les problèmes de démarrage après passage station de lavage)
passage en huile plus visqueuse sur la fourche
Sur du plus long terme, peut être passer en tête de fourche Rally et réaliser des crash bar plus solide.

Ayant une utilisation 90% chemin/single + boue, je n'ai rien à reprocher au petit moteur. la seule chose qui me ferait changer c'est si je m'améliore en pilotage suffisamment pour me permettre d'avoir une moto plus radicale et légère.

J'ignore si changer bougie et antiparasite réglera les problèmes de démarrage lié à l'humidité si j'en crois ton expérience que je ne partage pas, simplement parce que n'en ayant pas un usage TT boueux, je ne la lave pas en station de lavage. Par contre la qualité d'allumage sera bien sur améliorée par le montage d'une bougie NGK CR8EIX associée à un antiparasite NGK XB01F  et ce pour un cout trés raisonnable. (28 euros les deux). Pour ma part, je roulais depuis quelques temps avec le voyant moteur allumé sans savoir pourquoi puisque je ne percevais aucune conséquences à la conduite et immédiatement après avoir monté l'antiparasite, le voyant s'est éteint et n'est pas revenu (pour l'instant..). Que faut-il en déduire, je l'ignore, mais c'est un fait.

Nixon29 a écrit:

Bon maintenant que ce sujet à prouver   @Crazykosak n'était pas le contributeur le plus pertinent ni le couteau le plus affuté du tiroir, on peut en revenir à la VOGE.

Amusant, encore un qui me relance. Ok je joue le jeu.

C'est toujours un plaisir de voir quelqu’un qui critique les contributions, tout en y revenant comme un papillon attiré par une lampe à UV.

Passer ses journées à discuter de motos sur un forum au lieu de vivre la vraie vie, ça relève d’une certaine abnégation. Certains voyagent, d’autres construisent des projets, et puis il y a ceux qui usent leurs claviers à parler de leur bécane.

Et puis il y a l'aristocratie suprême des forums : ceux qui se glissent parmi les utilisateurs comme des ninjas du commerce déguisés en passionnés. On les reconnaît à leur discours tellement naturel qu’il pourrait presque être récité par un spot publicitaire.

Allez, courage les gars ! La route est longue, mais avec un peu de chance, vous trouverez peut-être enfin un client pour votre bouse chinoise… pardon, un interlocuteur !

@Crazykosak n'hésites pas si tu passes dans le Finistère à faire signe. Je roule tous les dimanches par vent et marée sur la Voge.

Nixon29 a écrit:

@Crazykosak n'hésites pas si tu passes dans le Finistère à faire signe. Je roule tous les dimanches par vent et marée sur la Voge.

Je crois que le mieux est de l'ignorer et de ne pas répondre, au stade ou il en est, on ne peut plus rien pour lui !

kymco a écrit:

Nixon29 a écrit:

@Crazykosak n'hésites pas si tu passes dans le Finistère à faire signe. Je roule tous les dimanches par vent et marée sur la Voge.

Je crois que le mieux est de l'ignorer et de ne pas répondre, au stade ou il en est, on ne peut plus rien pour lui !

Pauvre kymco, faut toujours que tu la ramène.

@ MB: Tu remplaces la croix rouge par un gros morceau de scotch américain et ça se vend comme de l'or en barre!       

Ok, je sors...