Kove 450 Rally

A mon humble avis à moi (IMHO of me) il a pas eu tout à fait tort de remettre l'église au milieu du village. 
Mais il a encore de la marge pour compenser l'inondation de 中国狗屎 .

C'est un pays en voie de développement ! Faut aider les industriels et le commerce ...
C'était mon boulot depuis 1976 ...

FranckB a écrit:

Crazykosak a écrit:

Allez avec vos bouses chinoises en mer baltique, vous serez les bienvenus    

Ton message est complètement déplacé ! C'est quoi cette bouse politique sur un forum moto ??? Tu peux écrire que tu veux soutenir l'industrie Européenne en achetant Européen, mais le reste de tes remarques sont toxiques dans un forum de moto. IMHO.

+1 
Et puis c'est pas parce qu'on va acheter une marque Européenne que la moto sera forcément fabriquée en Europe...

plus 1
Cette Kove 450 rallye est tonnante et bonne qualité et fiable .
 
Il me semble ne pas avoir d'autres marque chinoise au Dakar ?

https://www.caradisiac.com/avec-la-450-rally-kove-lance-la-licorne-que-les-trailistes-attendaient-212729.htm

Le motard collabo en toc


Ils arrivent en fanfare, les chevaliers du bitume,
Sur leurs bolides flambants, au prix qui fait la fume,
"Made in China", claironné sur le réservoir,
Mais l’éthique ? Disparue, noyée dans le brouillard.

Un moteur qui pétarade, un prix qui fait sourire,
Mais derrière le guidon, c’est un autre délire :
Chaque plein d’essence, chaque coup d’accélérateur,
Finance un régime qui écrase et fait peur.

Les voisins bâillonnés sous la botte autoritaire,
Les usines clandestines où on broie des vies amères,
Pendant qu’ici, confortablement installés,
On roule fièrement, les principes oubliés.

Et que dire des jeunes, sans boulot, sans avenir,
Pendant qu’on importe, leurs rêves s'en vont mourir.
On les regarde de haut, ces chômeurs qu’on méprise,
Puis on attend bien sagement qu’ils payent notre mise.

"Ah, mais c’est pas cher !" disent-ils, le sourire goguenard,
Sans voir que la facture est cachée sous le carénage noir.
Leur retraite ? Ironie, bâtie sur ce système,
Qui les trahit doucement, mais qui sert leur dilemme.

Alors, vrombissez, fiers pilotes d’importation,
Vos motos brillent, oui, mais c’est à quel prix, la passion ?
Chaque tour de roue est un pacte signé,
Avec un régime prédateur qu’on feint d’ignorer.

Roulez donc, héros de l’incohérence,
Sur des routes pavées d’indifférence,
Mais souvenez-vous, quand viendra l’heure de payer,
Les principes vendus ne peuvent se racheter.

2T4TSim a écrit:

https://www.caradisiac.com/avec-la-450-rally-kove-lance-la-licorne-que-les-trailistes-attendaient-212729.htm

Ca ratisse large côté comparo. Y'a du XR400, du Fantic 450 Rally ( ),  du Fantic 500 , du Ktm (Rally ?)  ... ( manque du GS 1300 et Harley Davidson  )

De plus ce n'est presque pas dirigé ce comparo. Tu dirai une pub payée par ... je vous laisse deviner 

je me cantonne au technique/mécanique. Pour l'humain Crazycosak fait très bien ça 

un essai grandeur nature sur mx test dont les rageux ne sont pas obliger de s'infliger.

https://www.youtube.com/watch?v=o9TcKoLHGoA

Avec le développement des réseaux sociaux, certaines personnes, généralement spécialisées dans un domaine, comme la moto par exemple, réussissent à se faire connaître par les internautes. Ces personnes sont appelées des influenceurs, c'est à dire des personnes qui ont une influence sur les décisions d’achat des internautes.

Si une entreprise souhaite développer sa communication à travers le marketing d’influence, elle doit trouver un influenceur pour faire sa promotion, c’est-à-dire
- Trouver quelqu’un qui demande une somme qui correspond au budget et le payer. Chaque influenceur est libre de fixer son propre tarif.
- Trouver une personne qui accepte de promouvoir le produit. Pour faciliter la tâche des entreprises, plusieurs agences spécialisées et outils en ligne ont vu le jour afin de leur permettre de trouver l’influenceur idéal.

Le but des influenceurs est de créer une sorte de confiance entre les internautes et lui, ce que nos deux protagonistes à casquettes font tres bien. Grâce à cette confiance, les internautes croient l’influenceur lorsqu’il leur recommande tel ou tel produit. On appelle ce phénomène le « Best Friend Effect ». Un ami, qui vous dit qu’un produit est génial, sera plus persuasif qu’une entreprise qui vante son propre produit par le biais d’une publicité.

Ces deux-là, peu importe ce qu'ils essaient, c'est toujours selon eux super...

Combien gagnent les influenceurs Youtube ? Souvent entre 1800 et 3000 euros pour un influenceur régulier, hors avantages en nature selon son secteur d’activité (comme une balade en Afrique par ex.). La vérité est souvent difficile à chiffrer.

Selon le site de BFM, le Youtubeur Norman aurait gagné près de 400.000 euros par an et aurait engrangé 1,5 million d’euros de bénéfices en cinq ans. Quant au youtubeur Cyprien, il gagnerait 800.000 euros par an et aurait réalisé 1,5 million de bénéfices, en cinq ans (chiffres communiqués en 2019).

En tout cas, c'est de l’abus de confiance, immoral mais légal.

Et n’oubliez pas, si vous voulez mettre des jeunes au chômage, ceux-là même qui devraient payer votre retraite, achetez des motos ou des voitures chinoises, financez cet état prédateur qui maltraite les gens et emmerde tous ses voisins !

A force de vous en branler, notre pays va crever lentement… il est déjà bien en route. Mais bien sûr c’est la faute des autres. Vous n’avez rien à vous reprocher, hein les vieux ?

Sympa comme expérience partagée. La kove est une moto bien née mais qui concerne un public plutôt restreint à mon avis. Mais des motos plus grand public vont débarquer, comme la licorne. Personnellement, à 10 000 euros, pour mon usage, ce serait plutôt une transalp mais il est clair que ce n'est pas une moto de rallye.  C'est juste une remarque.

kymco a écrit:

Sympa comme expérience partagée. La kove est une moto bien née mais qui concerne un public plutôt restreint à mon avis. Mais des motos plus grand public vont débarquer, comme la licorne. Personnellement, à 10 000 euros, pour mon usage, ce serait plutôt une transalp mais il est clair que ce n'est pas une moto de rallye.  C'est juste une remarque.

Un influencé ou un influenceur Kymco? 

J’ai du mal à comprendre sur quoi tu te bases pour affirmer que la Kove est 'bien née'. Tu l’as testée toi-même en conditions réelles ? Tu l’as démontée pour voir ce qu’elle a dans le ventre ? Ou alors ton avis repose uniquement sur les vidéos et les retours de nos fameux influenceurs à casquettes  payés et gâtés avec une balade en Afrique pour vendre la moto ?

C’est bien de donner un avis, mais ce serait encore mieux avec une vraie expérience personnelle à partager. Hâte de lire ton retour après que tu l’aies testée et poussée à ses limites, si tu peux, histoire qu’on ait un avis un peu plus objectif et constructif.

Pour moi rien de particulierement bien né, beaucoup de copié, rien de vraiment nouveau. Encore une marque chinoise dont personne n'a besoin. Si elle n'apporte rien a part du bling bling, autand faire travailler les marques européenes ou de nos amis japonais, un pays civilisé.

Si on peut ne pas être d’accord avec Crazykosak, on ne peut pas lui reprocher de ne pas argumenter son propos !!!
Pour autant, je trouve qu’il s’éloigne à chaque fois du sujet… à savoir cette Kove. Moi, je l’ai essayée cette Kove et ce durant une semaine sur les pistes variées du Maroc (à mes frais je le précise, et oui, je n’ai pas la chance d’être un influenceur grassement payé par les marques quelles qu’elles soient, chinoises ou non). Je l’ai trouvée en tous points remarquable (je me suis déjà exprimé sur le sujet plus haut) pour cet usage. Facile, relativement légère, d’un entretien aisé… Mais cette moto reste une moto de niche pour un usage de niche, ni enduro, ni trail. Voilà mon avis sur la moto hors considérations géo/politique/économique/philosophique !

C'est exactement ce que j'écris également, même si elle est pétrit de qualités, ça reste une moto de niche du moins en France. Quel(s) pays serait visé par ce marché ? 

Le trail plutôt routier se vend bien, l'enduro est en train de disparaitre, je ne comprends pas là ou veut en venir ce constructeur.

C'est désagréable d'insinuer que des contributeurs à ce forum convivial , et mine de renseignements et d'expériences toujours instructifs soit pollué par un expert de la polémique stérile ...
Certains glands ne deviennent jamais des chênes !

trailbreizh a écrit:

C'est désagréable d'insinuer que des contributeurs à ce forum convivial , et mine de renseignements et d'expériences toujours instructifs soit pollué par un expert de la polémique stérile ...
Certains glands ne deviennent jamais des chênes !

Laisse tomber!!! le meilleur moyen reste de l'ignorer complètement jusqu'à ce qu'il se noie seul dans son néant!
Outre les "influenceurs", il y a une autre catégorie d'influence, celles des casse-couilles pollueurs qui s'imaginent t'apprendre quelques chose que tu ne saurais pas...
Le forum devient parfois moins actif quand quelques uns s'y invitent pour un temps, et c'est particulièrement drôle, dénoncer les influenceurs... à la manière des influenceurs, pénibles et lourdingues...