Avis AJP pR7

salut bonne et mauvaise nouvelle, mon concessionnaire vient de m'indiquer que finalement la moto arrivera plutôt mais il me demande l’intégralité de la somme pour lancer la production de la moto.
j' ai déjà versé 2300€ d’acompte le 4 mai, je trouve cette manière de fonctionner plus que curieuse.
Je lui ai dit que je règlerais le solde  au moment de la livraison de la moto  bon le patron devait me rappeler mais pas encore fait.  comment ceux sont passées vos commandes?

atprod a écrit:

salut bonne et mauvaise nouvelle, mon concessionnaire vient de m'indiquer que finalement la moto arrivera plutôt mais il me demande l’intégralité de la somme pour lancer la production de la moto.
j' ai déjà versé 2300€ d’acompte le 4 mai, je trouve cette manière de fonctionner plus que curieuse.
Je lui ai dit que je règlerais le solde  au moment de la livraison de la moto  bon le patron devait me rappeler mais pas encore fait.  comment ceux sont passées vos commandes?

Hello,

de mon côté 500€ à la commande , le reste via virement quelques jours avant d'aller chercher la moto , le tout avec une concession qui communique et surtout joignable à tout moment .

2300€ est élever niveau acompte , après si il veux la totalité c'est qu'il doit payer la moto avant son envoie et qu'il n'a pas la trésorerie .

Alors je ne connais pas ton vendeur , mais en cherchant à l'époque , sur le peut de distributeurs disponible , un me demandait un accompte élevé , j'ai décliné , d'autres étaient sérieux , mais pas de dispo avant 8 mois , restait un qui pouvait m'avoir la moto rapidement avec un acompte correcte , je n'ai pas cherché plus loin .

Bref je ne sais quoi dire , à part vérifier la solvabilité de la boite avant de continuer

atprod a écrit:

salut bonne et mauvaise nouvelle, mon concessionnaire vient de m'indiquer que finalement la moto arrivera plutôt mais il me demande l’intégralité de la somme pour lancer la production de la moto.
j' ai déjà versé 2300€ d’acompte le 4 mai, je trouve cette manière de fonctionner plus que curieuse.
Je lui ai dit que je règlerais le solde  au moment de la livraison de la moto  bon le patron devait me rappeler mais pas encore fait.  comment ceux sont passées vos commandes?

Salut,

Dans mon cas 1000€ à la commande et le solde à la livraison. A l'époque,  j'avais compris que le distributeur devait payer la moto avant son envoi.. ce qui veut dire que la moto est déjà produite.
Je ne pe se pas qu'il doive la payer avant la mise en production, ce serait curieux


Dans ton cas c'est  un concessionnaire ou un distributeur? ?

Mefiance avec ça, j'ai le souvenir d'un concessionaire sur Marseille qui avait fait payer l'integralité des motos a ses clients (d'avance) et à mis la clé sous la porte dans la foulée.....je dis ça je dis rien

l'argument avancé c'est qu'il doit payé la moto pour lancer la production  c'est très curieux.
Il ajoute que c'est spécifique à AJP.
Je lui ai indiqué qu'il ne m'avait pas fait part de ces dispositions lors de la commande.
et que ces spécificités concernent son patron et non moi. bon je suis remonté comme un coucou.
il ajoute que si je ne réglais pas  le solde  je ne serais pas livré avant un an.
Je viens de leur envoyé un émail pour connaitre la date de livraison   et invité leur patron à me contacter le plus rapidement possible. je vous tiens au courant de la suite.

ohla ca sent le loup attention attention ! tu pourrait peut-être en causer a JEREMY pour voir !

jobric a écrit:

ohla ca sent le loup attention attention ! tu pourrait peut-être en causer a JEREMY pour voir !

Bonne idée,
ou carrément Marc Morales
marc@ajpmotos.com

merci j'ai déjà les coordonnées, la concession est sur le  chemin de  mes  vacances  j' y passerai demain.

merci j'ai déjà les coordonnées, la concession est sur le  chemin de  mes  vacances  j' y passerai demain.

atprod a écrit:

l'argument avancé c'est qu'il doit payé la moto pour lancer la production  c'est très curieux.
Il ajoute que c'est spécifique à AJP.
Je lui ai indiqué qu'il ne m'avait pas fait part de ces dispositions lors de la commande.
et que ces spécificités concernent son patron et non moi. bon je suis remonté comme un coucou.
il ajoute que si je ne réglais pas  le solde  je ne serais pas livré avant un an.
Je viens de leur envoyé un émail pour connaitre la date de livraison   et invité leur patron à me contacter le plus rapidement possible. je vous tiens au courant de la suite.

Salut,

Oui, le mieux est que tu contactes Jeremy.
Quant à moi, j'avais versé 1000€ d'acompte et payé le solde à Jeremy quand je suis allé récupéré la moto.
De mémoire, il me semble qu'effectivement, le concessionnaire doit payer l'usine lorsque la moto quitte le Portugal.

Bon courage !

Bon pour info je n'ai pas commandé la moto chez BMS

atprod a écrit:

Bon pour info je n'ai pas commandé la moto chez BMS

Je me doute, sinon cela ne se serait pas passé de la sorte.
Mais Jerémy pourrait te conseiller sur la marche à suivre. Tu peux aussi le contacter ici sur T&B.

xantios a écrit:

atprod a écrit:

Bon pour info je n'ai pas commandé la moto chez BMS

Je me doute, sinon cela ne se serait pas passé de la sorte.
Mais Jerémy pourrait te conseiller sur la marche à suivre. Tu peux aussi le contacter ici sur T&B.

Je crois savoir qu'il est en vacances Jérémy, adresses toi là éventuellement.
https://www.facebook.com/p/AJP-Motos-France-100027966174918/?locale=fr_FR

Le boss m'a appelé et m'a expliqué toute ça misère de trésorerie. Je lui ai indiqué que chacun devait porter la sienne sans la faire porter aux autres. Il a tenté jusqu'au bout à me faire payer l'intégralité puis ensuite la moitié chacun. Je lui ai précisé que j'étais sourd aux arguments qu'il avançait . Pour faire court, je lui ai dis que soit on annulait ou il lançait la production et la livraison faite je paierais. Il a finalement opté pour le lancement de la production de la moto. Ceux qui est bien pour tous le monde. 
15 jours à un mois donc fin septembre au plus tard. Je ne serais rassuré qu'une fois la réception faite. Merci à tous

C'est le moment ou jamais de lui racheter son affaire......................

Je pense que tu as opté pour la bonne solution. 

+1 avec AV

Salut à tous!
Pour répondre à Fredfoe, mon Ajp servira essentiellement à voyager, billets pris pour l'Islande en juin prochain... Maroc à suivre...Une pensée pour eux...
Petite question: vu qu'il y aura de nombreux gués à traverser, comment les connecteurs de la moto supportent-ils l'eau? Ils ne m'ont pas l'air très étanches...
Je l'ai équipée de supports de sacs Barthus, avec des sacs kriega que j'avais déjà sur ma Ténéré.
Il y a moyen de faire une moto de voyage d'un poids très raisonnable pour voyager en autonomie totale. Avec le plein, les 4 sacs, 2 de 32 litres et 2 de 12 litres, avec tente black and fresh 2 places , lit de camp Alpidex, siège décath, popote, réchaud light, sac de couchage 0 degrés décath, et d'autres bricoles, la moto fait exactement le poids de ma Ténéré TPF , nue! ( à l'imprécision de mesure près...)
Comme tout est bas (pas de sac de selle), elle reste agréable avec la position de son centre de gravité.
Pour les adeptes du super light, il y a moyen de rester facilement en dessous de 200 kg...
On reste avec l'impression de conduire un petit trail...musclé du moteur!
Si je pouvais assurer financièrement, j'aurais gardé ma Ténéré pour les voyages à dominante bitume...mais comme il m'était devenu impossible de la relever...

Si tu dois traverser des gués, il est opportun de remonter le régulateur de tension qui est au dessus de la pédale de frein
Ici
https://www-trailknights-com.translate.goog/how-to-relocate-regulator-rectifier-on-ajp-pr7/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

@+

Mystere Mo a écrit:

Petite question: vu qu'il y aura de nombreux gués à traverser, comment les connecteurs de la moto supportent-ils l'eau? Ils ne m'ont pas l'air très étanches...

Pour les adeptes du super light, il y a moyen de rester facilement en dessous de 200 kg...

Bienvenue Néo Péerseptiste.
Première chose à faire : tu te procures en centre auto du ruban caoutchouc auto vulcanisant pour étancher le connecteur du régulateur . Avant de le rebrancher, une bonne giclée de WD40. Tu gicleras la même chose dans les commodos et tous les connecteurs qu te tomberont sous la main.
Équipée comme cela tu seras plutôt aux alentours de 210 Kgs

Merci les gars!
oui, aux alentours de 210 kg, j'ai pesé 208, soit le poids de ma Ténéré...juste avec le plein. La moto reste étonnement facile...
M'en vais chercher ce ruban magique! Cet hiver, quand j'aurai  le temps, je déplacerai le régulateur...
A+
Et encore merci pour les infos et liens...

petite info du concessionnaire la PR7 part de l'usine vendredi 15 septembre, donc le temps du transport, plus montage /demande d'immatriculation j'espere la récupérer dernière semaine de septembre soit 1 mois avant la date prévue. J'ai fait le tour ou presque des petites pièces à commander et corrections à apporter grâce à toutes les infos que vous avez mis à dispositions plus les liens.  
Merci à tous.
Pour les bagages, je resterais avec le porte paquet 3D  PL(commande en cours) et mes sets de sacoches 21 BROTHERS.
soit 2X15L plus 2 petites sacoches de 1.5L intégrées + sacoche ENDURISTANT de 6.5L sur le porte paquet (où il y aura mes outils et chambres à air) ou idem avec modèle 2X25L.

content pour toi aussi , RICO a déjà la sienne !

merci est ce que le goulot de remplissage de carburant plus élevé de 3D PL  est vraiment utile?

jobric a écrit:

content pour toi aussi , RICO a déjà la sienne !

atprod a écrit:

merci est ce que le goulot de remplissage de carburant plus élevé de 3D PL  est vraiment utile?

à priori oui ça aide pour le remplissage , perso j'ai commandé surtout pour ne pas avoir de clés et une ouverture facile , ça évite sur un "raid" des manipulation de clés inutile , avec le risque qui va avec .