Nouvelle 390 KTM (fin 2024 ou 2025...)

Salut si on en arrive là, je pense pas que ça soit un problème de prix ( voir le prix d’une 1290 adv / Bmw, Ducati équivalent , 690 enduro / AJP pr7 etc ) .Problème de SAV , fiabilité , design : tous cela donne une très mauvaise image de la marque . On ne vend pas des ktm avec des Honda Suzuki où autres .
Plus aucune relation avec les clients…….

Si jamais elles sortent...
Adventure S une variante de la R, sans doute plus basse, équipements moins onéreux, donc peut-etre moins chère.
https://www.bikewale.com/news/2025-ktm-390-adventure-s-unveiled-at-india-bike-week/

https://www.bikewale.com/news/ktm-390-enduro-r-unveiled-at-india-bike-week/

Mais toujours pas le poids ni de spécifications précises...

Un descriptif assez complet de la version S.
Un peu en retrait de la version R au niveau équipements, roue de 17 à l'arrière, a priori hauteur de selle 820mm.
Un bon choix pour la tribu des shortlegs, si importé en Europe (et si KTM ne boit pas la tasse)
A suivre...

D'après la concession locale, elle serait visible chez nous vers mars. Wait and see ...

https://www.ktmindia.com/ktm-bikes
pour ceux qui passent par l'inde... les resa sont ouvertes pour les modèles enduro R et adventure S, livraison annoncée fevrier 2025.

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https://www.ktmindia.com/ktm-bikes
pour ceux qui passent par l'inde... les resa sont ouvertes pour les modèles enduro R et adventure S, livraison annoncée fevrier 2025.

Me souviens plus des timing entre l'inde et l'Europe pour l'ancienne 390 ou la RE 450...
Entre les homologations et tutti quanti, on risque de les voir qu'à l'automne 2025...

Pour la RE 450, présentée en Inde en décembre 2023, dispo en Europe en avril 2024.
Chez moi, en essai en juin et dispo sur stock déjà présent.
J'ai craqué début aout, moto dispo en 2 jours avec quelques options.

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https://www.ktmindia.com/ktm-bikes
pour ceux qui passent par l'inde... les resa sont ouvertes pour les modèles enduro R et adventure S, livraison annoncée fevrier 2025.

réserver une moto sans connaître son prix, faut pas craindre

Hervé38 a écrit:

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https://www.ktmindia.com/ktm-bikes
pour ceux qui passent par l'inde... les resa sont ouvertes pour les modèles enduro R et adventure S, livraison annoncée fevrier 2025.

réserver une moto sans connaître son prix, faut pas craindre

j'ai déjà fait pas le passé , comme acheter une moto sans l'essayer , le dernière en date AJP PR7 , après suivant les dispos et demande , s'arranger avec la concession reste possible , quand aux erreurs de casting , ça arrive même en essayant une moto , souvent trop rapidement .

Bon rien de grave

Rico900 a écrit:

... , quand aux erreurs de casting , ça arrive même en essayant une moto , souvent trop rapidement .

Totalement d'accord.

En fait, pour ce faire une idée précise il faut quand même faire un paquet de km et dans des situations variées. Encore plus si c'est un trail / usage route + TT.

Exemple : J'ai choisi la new Transalp après avoir essayé ses principales concurrentes en mid-size. Après hésitation, je l'ai validée essentiellement pour son moteur à deux visages que je trouvais assez génial => mélange de douceur et facilité en bas + caractère sportif dans les tours. J'ai fais ce choix au détriment d'une perte supposée en capacité TT et en duo par rapport à mon AT 1000.

Après plus de 20.000 km, la Transalp me convient bien, mais pas du tout pour les mêmes raisons. Punch dans les tours : bof, j'y vais quasiment jamais. Par contre, duo et capacités TT nickels pour mon usage, car moins haute et moins lourde que l'AT. Elle est plus facile. Pourtant, j'étais persuadé de perdre sur ces critères en me séparant de l'AT 1000. Erreur !!!

Conclusion : L'essai préalable et préférable quand possible, mais n'empêche pas l'erreur de casting. Pour moi, ça se termine bien ... pour cette fois.

Gillou14 a écrit:

Conclusion : L'essai préalable et préférable quand possible, mais n'empêche pas l'erreur de casting. Pour moi, ça se termine bien ... pour cette fois.

L'essai est impératif, il me semble, mais vous avez raison, il n'évite pas les malentendus...car ce serait aussi sans compter sur ceux qui (comme moi) changent souvent d'avis(ou sautent sur des opportunités!) et donc de motos.

Dernier changement de cap en date: Je n'avais, me semblait-il, plus trop l'usage d'une bécane de route... Mais du coup je ne faisais plus de moto en dehors des sorties TT depuis la vente de ma T7! ET c'était pénible de prendre toujours la "petite" xcountry de ma femme... Un copain avait une 800gs montée tout Ohlins, jantes Excel etc... préparée de longue date pour des GS Trophy, dont il ne servait plus. Il avait gardé toute la bagagerie, la bulle haute et plein de matos. Résultat pour le prix d'une Voge 300, j'ai à nouveau une bonne bécane (européenne! !) de route et de chemins blancs... jusqu'à ma prochaine lubie... (fin du hors sujet!)

Bertmoor a écrit:

L'essai est impératif, il me semble, mais vous avez raison, il n'évite pas les malentendus...car ce serait aussi sans compter sur ceux qui (comme moi) changent souvent d'avis(ou sautent sur des opportunités!) et donc de motos.

Dernier changement de cap en date: Je n'avais, me semblait-il, plus trop l'usage d'une bécane de route... Mais du coup je ne faisais plus de moto en dehors des sorties TT depuis la vente de ma T7! ET c'était pénible de prendre toujours la "petite" xcountry de ma femme... Un copain avait une 800gs montée tout Ohlins, jantes Excel etc... préparée de longue date pour des GS Trophy, dont il ne servait plus. Il avait gardé toute la bagagerie, la bulle haute et plein de matos. Résultat pour le prix d'une Voge 300, j'ai à nouveau une bonne bécane (européenne! !) de route et de chemins blancs... jusqu'à ma prochaine lubie... (fin du hors sujet!)

La GS800 , un vrai trail à "l'ancienne" , abordable même si ça garde une certaines cote , le tout avec une des machines les plus fiable, rien d’ostentatoire , pas bling bling pour un sous , mais capable de tellement de chose , un couteau Suisses ou à une époque c'était ma moto boulot/dodo , et quand TT je passais ma deuxième paires de jantes et gaz !!!! .

Bon ça va , ça vient les motos , même si parfois tu gardes , car rien d'équivalent , devenue tellement cher , complexe et finalement très loin de la philosophie même d'un trail .

ma nouvelle .. mot... ah non m...e je me suis gouré, ce n'est pas une kt390, c'est une vieille!!!!!

Bertmoor a écrit:

ma nouvelle .. mot... ah non m...e je me suis gouré, ce n'est pas une kt390, c'est une vieille!!!!!

Oui HS ici , en tout cas elle semble au top de sa forme cette GS800

@Bertmoor
Très chouette bécane de trip, bonne pioche

Bertmoor a écrit:

... je me suis gouré, ce n'est pas une kt390, c'est une vieille!!!!!

de loin, dans le brouillard, à minuit passé, en sortant d'un pub, bin ... on peut la confondre avec une 390 katoche

Rico900 a écrit:

Hervé38 a écrit:

cookie a écrit:

https://www.ktmindia.com/ktm-bikes
pour ceux qui passent par l'inde... les resa sont ouvertes pour les modèles enduro R et adventure S, livraison annoncée fevrier 2025.

réserver une moto sans connaître son prix, faut pas craindre

j'ai déjà fait pas le passé , comme acheter une moto sans l'essayer , le dernière en date AJP PR7 , après suivant les dispos et demande , s'arranger avec la concession reste possible , quand aux erreurs de casting , ça arrive même en essayant une moto , souvent trop rapidement .

Bon rien de grave

je ne dis pas que la moto sera mauvaise, bien au contraire

par contre s'il t'annonce un prix à 10 000 euros, tu es vachement moins intéressé

Pour en revenir à la 390 Adventure, à priori elle me plaît bien.

Elle pourrait éventuellement remplacer ma Crf 300 L que je trouve un peu trop légère point de vue moteur pour les liaisons routières, ….

J’ai prévu d’aller au salon de Lyon début février, j’espère que ktm sera présent avec la 390 Adventure R !

Verra-t-elle seulement le jour?...

Vue la situation qui se dégrade pour KTM, rien n'est moins sûr...

On ne parle plus du lancement au festival de Goa en Inde, salaires impayés en novembre et décembre en Autriche, les dettes s'accumulent de partout.
Equipe Dakar réduite à 3 pilotes, gel du développement en MotoGP, ça sent le pâté!

J’espère vraiment que KTM va se relever.
Ce serait vraiment dommage qu’une marque avec une telle histoire disparaisse  …

Oui ou quelle soit rachetée par qui vous savez 

@+

En tout cas elle a été mise sur la liste des modèles chez les concessionnaires. Deux version. La X est plus orientée off-road. Je ne me souviens plus du prix malheureusement mais ça tourne autour des 7-8'000 il me semble. Prévu pour 2025 (si tout va bien).

Non mais les gars comment pouvez-vous encore acheter une KTM en 2024 ? cette marque se fout de la gueule de ses clients depuis des années avec des motos en plastoc orange fabriquées en chine et vendues au prix des Ducat', une fiabilité catastrophique avec aucune prise en compte du retex.
Je parle en connaissance de cause. J'ai 3 années d'emmerde derrière moi. Ma bande de potes et moi avions tous des KTM il y a 3 ans on a tous été emmerdés, cassé des moteurs avec moins de 20000km au compteur ou les TFT qui faisaient les sapin de Noel.

KTM va certainement mourir et ils l'auront pas volé cette bande d'encxxxx
Perso je pense que Pierer devrait être en prison à cette heure-ci pour avoir maquillé et dissimulé les comptes. Non mais les mecs on parle de 3 millards de dette et de salariés pas payés.