KTM 890 ADV R - problème réservoir suite chute

Bonjour à tous,
J’ai roulé en offroad il y a 15 jours et ma KTM est tombée coté gauche sur un caillou. C’est le sabot qui a pris mais je m’aperçois que le réservoir a bougé car il est maintenant plaqué contre le bloc moteur alors que normalement il y a un petit espace. J’ai l’impression que le sabot s’est déformé et empêche le réservoir gauche de retrouver sa position d’origine. Je vous joins des photos mais d’après vous est-ce que ça craint de continuer à rouler comme ça ? Le plastique du réservoir peut-il chauffer/fondre au contact du moteur ?
Merci de votre aide et suggestions (le sabot AXP par exemple)
Bonne journée

Faut tomber le sabot en premier, et voir si le réservoir reprend sa place. 
C'est jamais bon un réservoir fixé en contrainte.

Merci, la seule qui me fait peur c’est que si le sabot s’est déformé, je risque de ne plus pouvoir le remettre en place.

Si tu ne résoudra pas le problème en démontant le sabot, tu peux démonter le réservoir pour voir et le remettre en place 
C’est simple et rapide. 
Tutos faciles à trouver 
L’occasion de tout nettoyer en plus

Si c'est le sabot en alu qui est déformé, c'est très facile en quelques coups de marteau à redresser 

Désolé mais t'as pas le choix, que te tomber le sabot ou le faire faire.
Y'à que 2 vis en haut verticalement et 2 vis latérales, une gauche et une droite. Après avoir démonter d'autres choses.Il se pourrait que les vis latérales soit tordues, pour tomber le réservoir
As tu regarder les vidéos sur youtube pour cette opération?
Bien regarder comment déclipser la durite d'alimentation de la pompe à essence. Faut lever le petit clips verts, vers le haut, tomber les durites d'essence vers les robinets du bas et la fiche de la jauge.
Si juste en tombant le sabot ton réservoir reprends sa place? ça ce tente.

Hello, j'ai eu le cas où le réservoir avait bouger suite à une chute/arrêt par un obstacle. La pâte de fixation du réservoir était tordue mais très compliqué a redresser, vu la forme .Après échange par une neuve, c'était revenu en place.

Merci, à vrai dire je ne vois pas du coup à quoi ressemble cette patte, mais il va falloir que je vérifie en effet si ce n’est pas tordu.

thierysp a écrit:

Désolé mais t'as pas le choix, que te tomber le sabot ou le faire faire.
Y'à que 2 vis en haut verticalement et 2 vis latérales, une gauche et une droite. Après avoir démonter d'autres choses.Il se pourrait que les vis latérales soit tordues, pour tomber le réservoir
As tu regarder les vidéos sur youtube pour cette opération?
Bien regarder comment déclipser la durite d'alimentation de la pompe à essence. Faut lever le petit clips verts, vers le haut, tomber les durites d'essence vers les robinets du bas et la fiche de la jauge.
Si juste en tombant le sabot ton réservoir reprends sa place? ça ce tente.

j’ai tombé le sabot et le reservoir est un peu revenu à sa place. Pas totalement on dirait mais il y a à nouveau ce petit espace entre le carter gauche et le reservoir. Mais en remontant le sabot (avec difficulté), maintenant le réservoir gauche touche l’intérieur du sabot, il n’y a plus les espaces qu’il y avait à l’origine. Donc soit le sabot est faussé suite au choc qui pourtant n’était vraiment pas fort, soit c’est un problème avec le réservoir. Quoiqu’il en soit, j’ai commandé un AXP donc je verrai au montage d’où vient le problème…