Essais Moto en Albanie !

Bon visionnage à toutes et tous !
Et attention aux idées reçues...  
https://youtu.be/bJYf1O5Hgqo?si=l76-qzEF1loMjTXr

J allais commencer à la regarder .
Juste sur la présentation y a 3 chinoises, une indienne, une japonaise et une européenne.
Ça va pas plaire à certains mais c est représentatif de la présence agressive des chinois sur ce segment.
Et surtout de l absence des japonaises. On attendait la tuareg 467 mais rien à l eicma, kawa a présenté une boîte et YAM ...rien

Je l'ai vu un peu lus tôt que la publi de ce post, mais je suis heureux du classement final et je ne regrette absolument pas mon choix de l'Himalayan 450.

J'avais essayé brièvement la CF 450 et la qualité de finition, les matériaux m'avaient fait reculer, le caractère moteur aussi.

Bref, après environ 8000 bornes en Turquie entre mi septembre et mi octobre, j'en suis pleinement satisfait.
Aucun souci mécanique. Un bon petit cheval de bataille qui m'emmènera loin, j'en suis certain.

Je ne suis en aucune façon un enduriste, mais j'aime bien prendre des chemins roulants, voire un peu cabossés. Je m'en sors comme je peux, mais je m'amuse à mon niveau.

Et surtout, c'est ma vision du voyage. Tranquille, au long cours, avec des rencontres.
Peu ou pas de plans, beaucoup d'improvisation grâce aux locaux croisés, c'est ça qui me botte!

Alors la course aux chevaux, la course au rapport poids/puissance idéal pour le TT, je m'en tape.
Je roule, et c'est juste ça qui compte.

Incroyable d'être obligé d'aller en Albanie pour tester des motos ! Sinon il manque la Superdual qui est un vrai trail polyvalent

Bah...
les motos sont offertes , le séjour aussi peut-être (surement) . Pas intérêt à en dire du mal.

Un peu comme dans les magazines d'avant les reportages "youtoub" 

ps vu 2 minutes en mode accéléré sur le total, suffisant pour se donner une idée du scénario...

Là c'est du ratissage de haut niveau: mode baroudeur du "presque" bout du monde.

Avec un Honda NX ou une Voge

GAULOISCATHARE a écrit:

Avec un Honda NX ou une Voge

J'ai été un peu plus loin (en accéléré)
Du Kove "çapetöku Rally machinbrol" en comparo avec un Honda NX500 ?   Il vont bientôt comparer une KTM Rally réplica à ... ben à rien en fait. Une moto de rallye ( présentée telle la Kove) c'est un créneau trop fermé. 
Ca parle de trail "adventure" mais déjà la Honda est un trail routier non?

J'y comprend rien a leurs comparo ...

oui, ils ont balayé une large palette de la "plus" rallye, à la "plus" routiere.
surement pour avantager la CFmoto et l'himalayan.
il y aura ceux qui veulent du 100% offroad
ceux qui veulent faire de la route "et-un-peu-de-chemin"
et ceux qui cherchent la polyvalence

Le trail a une définition qui est devenue très large...

etinag a écrit:

GAULOISCATHARE a écrit:

Avec un Honda NX ou une Voge

J'ai été un peu plus loin (en accéléré)
Du Kove "çapetöku Rally machinbrol" en comparo avec un Honda NX500 ?   Il vont bientôt comparer une KTM Rally réplica à ... ben à rien en fait. Une moto de rallye ( présentée telle la Kove) c'est un créneau trop fermé. 
Ca parle de trail "adventure" mais déjà la Honda est un trail routier non?

J'y comprend rien a leurs comparo ...

c’est normal que tu ne comprennes rien si tu regardes les vidéos en accéléré

etinag a écrit:

GAULOISCATHARE a écrit:

Avec un Honda NX ou une Voge

J'ai été un peu plus loin (en accéléré)
Du Kove "çapetöku Rally machinbrol" en comparo avec un Honda NX500 ?   Il vont bientôt comparer une KTM Rally réplica à ... ben à rien en fait. Une moto de rallye ( présentée telle la Kove) c'est un créneau trop fermé. 
Ca parle de trail "adventure" mais déjà la Honda est un trail routier non?

J'y comprend rien a leurs comparo ...

C'est vrai Etinag que ces comparos paraissent toujours un peu... bizarres (et je suis gentil!!).
Va bien falloir se faire à cette idée que le public TB est pas mal varié, entre le gars qui a entre 20 et 50 ans d'expérience, qui a fait de l'enduro et/ou du voyage off road et le nouveau qui arrive sur le créneau TT, entre le mec qui consacre beaucoup (de temps et d'argent) à sa passion et celui qui épouse l'air du temps motard et qui se verrait bien dans un film dans sa tête roulant avec un trail (à moindre frais) etc... il y a un sacré monde d'écart !!!
je ne crois pas que tu sois le coeur de cible de ce genre de placement produit...

Mini trails...... de 45ch et 200kg, les definitions sont tres tres tres elastiques, auxquelles tu rajoutes forcement 30kg de matos de camping car forcement quand tu vas le faire "le off road" t'es obligé, sinon c'est pas du le vrai "le offroad".

Mon xt 600 de 150kg c'est deja une enclume en tout terrain ( pardon "le offroad" ), mais alors d'apres la definition 2024 de "l'adventure" mon TTr 250 c'est un micro trail, et mon xt 125 un nano trail 

Un mini trail c'est un CT70, mais bon faut avoir de la culture 

Pour vendre des routieres rehaussées et faire 500km d'autoroute pour un peu de chemin, chapeau bas ce genre de video, les fossoyeurs sont la pour couler la pratique.
Apres avoir refourgué des pelletées de maxi trail enduro crosssix days desert 1,2L et 1,3L de 260kg, voici maintenant le temps de vous refourguer des 500cm3 de +200KG et dans 3/4 ans ont repassera vous faire rever sur des 300 pour revenir a de l'electrique un jour.

Oui je sais je sors, a bientot.

Bertmoor a écrit:

je ne crois pas que tu sois le coeur de cible de ce genre de placement produit...

Ouais pas faux. D'ailleurs m'en vais essayer la 450 "semi-factory" ce we pour comparer aux autres tiens   (on dit plus Rally , c'est devenu d'un commun... )