BMW 650 GS Dakar

bonsoir les amis
j ai en projet l achat d une BMW 650 GS Dakar mais je m inquiète un peu sur les pièces détachées
trouve t on toujours de la pièce pour le moteur Rotax ?
j ai aussi le choix avec une XTZ 660 Ténéré de 2008
votre avis ?

Salut !
Je serais étonné qu'il n'y ait plus de pièce pour un moteur qui se vendait encore il y a 10 ans (la Sertao)?! Mais...

on trouve pour le rotax, il a été monté sur tant de motos, bmw, aprilia, gilera,etc
peut-être ça peut être plus difficile sur les pièces spécifiques bmw, carénages plastiques par exemple, mais c'est moins contraignant

…Mais il est vrai que sur ce site, il y a des pièces (pas fouillé!) seulement pour les modèles à partir de 2006. Le Dakar étant antérieur à cette date… y a-t-il des différences à compter de cette année ???
Seul un connaisseur pourrait donner un avis sûr.
[url=https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/G 650]https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/G%20650[/url]

Enfin un castrais ! Du calme les gars, il n'y a pas de fautes d'orthographe

Miedvied a écrit:

…Mais il est vrai que sur ce site, il y a des pièces (pas fouillé!) seulement pour les modèles à partir de 2006. Le Dakar étant antérieur à cette date… y a-t-il des différences à compter de cette année ???
Seul un connaisseur pourrait donner un avis sûr.
[url=https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/G 650]https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/G%20650[/url]

effectivement la Dakar est de 2005

Alain,
J’ai lorgné le modèle un temps avant d’opter pour le KLE (hésitation mono Vs bi).
De ce que j’ai appris, le Dakar a été produit plusieurs années, en atteste les différentes décos que l’on peut trouver ; en 2000 il était blanc avec un damier noir sur le réservoir et la trame du visage du Tuareg, puis il y a eu différents coloris bleu/rouge, puis bleu/blanc.
Petite subtilité : de 2000 à 2007, l’appellation de ce mono était F 650 GS.
En 2008 le F 650 GS devient un bicylinde (800 cm3, le même que la F 800 mais assagi à 71cv et roue AV de 19).
Et en 2010 le mono devient le G 650 GS (et le Sertao remplace le Dakar dans sa version roue de 21). Mais tu sais surement tout ça.
Avec les normes, la puissance a légèrement diminué entre les Dakar et le Sertao, mais est-ce que le moteur a réellement changé ?? (j’avais retenu qu’en 2004 il y avait tout de même eu l’adoption du double allumage).

à savoir qu'en 2007 et jusqu'en 2009 est sortie la 650 xcountry, avec ce même moteur rotax mono de 650cc, on trouve des pièces pour ce moteur, oui!

skyfish a écrit:

à savoir qu'en 2007 et jusqu'en 2009 est sortie la 650 xcountry, avec ce même moteur rotax mono de 650cc, on trouve des pièces pour ce moteur, oui!

Salut skyfish,
Sauf erreur, il me semble que la famille des G 650 X (Country/Challenge/Moto) c'est 2007-2010 (disparue en fin d'année pour laisser place à la G 650 GS, comme évoqué plus haut).
Et pour ces 3 versions, BM a revu un peu le moteur pour le "booster" à 53 cv.
En tout cas, merci de nous confirmer qu'il y a de la pièce pour ce mono.

pour les années, c'est possible
pour la puissance moteur, c'est aussi l'info que j'ai, les 53cv

Salut Alain, je viens de vendre ma F 650 GS Dakar de 2004. 
je n'ai eu aucune difficulté à trouver des pièces pour lui faire une toilette.
Moteur fiable. équipements type porte bagage et support valise trouvé d'occaz sur Ebay et LBC.

Mon pote Marc ici présent vend la sienne de 2002 avec ABS
chose que je n'avais pas.
il a une selle haute et Basse que je lui ai donné.
je ne retrouve pas son annonce possible qu'elle soit déja partie car bien entretenue + double monte.

Qu cas ou :  https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2910456909

merci pour toutes ces infos

Morgan 44 a écrit:

Salut Alain, je viens de vendre ma F 650 GS Dakar de 2004. 
je n'ai eu aucune difficulté à trouver des pièces pour lui faire une toilette.
Moteur fiable. équipements type porte bagage et support valise trouvé d'occaz sur Ebay et LBC.

Mon pote Marc ici présent vend la sienne de 2002 avec ABS
chose que je n'avais pas.
il a une selle haute et Basse que je lui ai donné.
je ne retrouve pas son annonce possible qu'elle soit déja partie car bien entretenue + double monte.

Qu cas ou :  https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2910456909

effectivement moto vendue
tu l as vendu combien ta 2004 ?
merci

RE, vendu 3000€ avec rénovation support batterie, filtre a air neuf, vidange, CT bien sure, joint spy et TKC 80  à 30% d'usure.

Morgan 44 a écrit:

RE, vendu 3000€ avec rénovation support batterie, filtre a air neuf, vidange, CT bien sure, joint spy et TKC 80  à 30% d'usure.

merci pour l info

Alain,

je ne connais pas ton budget mais dans la même veine, tu as la BM Sertão, plus récente également.
Autrement tu as la Kawasaki KLE 5OO mais c'est un bi, la firme sortira peut-être une nouvelle moto de cette trempe en 2O25 mais elle risque d'être onéreuse, lourde et très similaire à ce que l'on a déjà dans ce segment ( Tuareg, Transalp, V-strom, T7...)

Bonjour tout le monde,
En effet la Sertao est la dernière version de la Dakar. J'en avais pris une en complément d'une moto plus lourde, aussi parce qu'elle est critair 2 donc on peut circuler partout.

Je vais normalement recevoir une Kove 800x donc je me sépare de la GS Sertao.
Elle est full équipée off road avec un silencieux gpr plus léger et une batterie lithium!
N'hésitez pas si beoin

SOSO74 a écrit:

Bonjour tout le monde,
En effet la Sertao est la dernière version de la Dakar. J'en avais pris une en complément d'une moto plus lourde, aussi parce qu'elle est critair 2 donc on peut circuler partout.

Je vais normalement recevoir une Kove 800x donc je me sépare de la GS Sertao.
Elle est full équipée off road avec un silencieux gpr plus léger et une batterie lithium!
N'hésitez pas si beoin

tu as plus d infos sur ta Sertao
photos et prix
merci

oui biensur !
Elle a environ 26 000 km.
En accessoire off road il y les retros rabattables, part mains, sabot et crash bar + crash bar haut heed avec feux additionnels.
Elle a aussi des reposes pieds off road reglables et une extension de pédale de frein.
La bulle et le phare avant ont été changés. J'ai mis au guidon un port de charge USB et USBc.
Et comme dit précédemment j'ai mis un pot GPR et une batterie lithium, j'ai les éléments d'origine biensur.
Elle est montée en TKC 80.

Pour le prix je n'ai pas encore mis l'annonce sur leboncoin il faut que j'y reflechisse

voici les photos ci dessous

jolie
de quelle année ?

Elle est d'aout 2013, et comme c'est une BMW elle a les poignées chauffantes
Je pensais en demander autour des 3800