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 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)

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ALDR

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Lun 17 Juin 2013 - 1:17

Arrgghhh!! Les veinards !!! Le bain dans les calanques de Rosas !!! bien 

Vite, les vidéos !!
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bouste

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Lun 17 Juin 2013 - 8:53

La reprise du lundi matin est un peu dure! à cause des courbatures...
Par contre j'ai encore plein d'images de piste dans la tête, des paysages grandioses.sunny

J'entends encore le bruit des cailloux martelant le sabot moteur.
L'ambiance de l'équipe était au top!

Et le niveau de chacun à fait qu'on a rouler avec une bonne cadence.
Le soleil était de la partie, il a même fait chaud dimanche obligeant à nous baquer dans les calanques de Cadaques...

Il y a eu quelques passages délicats mais la difficulté réside quand même dans le fait de garder sa concentration aussi longtemps.

Une mention spéciale pour les trois Honda totalisant 65 ans à elles trois (Africa twin 1988, une autre de 1996 et une Transalp de 1990).
Goub sur sa 1200GS a du rentrer avec ses pneus (neufs vendredi) à mi usure avec quelques morceaux de tétines en moins...clin d\'oeil mais il l'a bien dépucelée dans les cailloux et la boue.


Je me referai bien cette virée l'année prochaine...

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Lun 17 Juin 2013 - 9:19

difficile en effet !!! le retour également, arrivée 20h40 à la maison, fourbu mais des images plein la tête.
Quelle virée !! Bouste avait dit une ballade tranquille, que des pistes faciles. Dans certaines je me serais cru en spéciale d'enduro !! Grace à toi Bouste, j'ai remis le GS dans son élément de prédilection avec une grande anxiété je dois le consentir.....amener une meule de ce prix, neuve qui plus est, relève de l'inconscience...mais quel pied !! le bivouac....je n'ai pas de mot pour le décrire (il y aurait pourtant beaucoup à dire sur nos intimités respectives autours de la douche du ruisseau....que s'est il vraiment passé ?)
Un grand merci à toi Bouste pour ce voyage au sens noble et un grand merci à toute cette joyeuse équipe qui n'a fait qu'un tout au long du trop court séjour...je repars avec vous tous ou et quand vous voulez.
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xam

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Lun 17 Juin 2013 - 10:08

Superbe week-end organisation tip top comme toujours.
Plein de nouvelles têtes avec très bon esprit.
Un temps optimal j'ai presque eu chaud par moment cheers
Un peu de mecanique sur ma mienne (un cdi pour changer mais promis c'était le dernier) mais diagnostic rapide et Bouste me dépanne merci chef!

Le plus dur comme marqué au dessus est de rester concentré sur toute la duree du parcours avec un rythme relativement rapide.
Le plus dur pour moi aura été le retour lezignan toulouse par nationale qui m'as achevé
Bonne tite ballade! (1000km quand même)
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blessdom

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 0:25

des nouvelles de superbarbiche ??,

il est bien rentré ? motard2


je sais pas vous ? mais moi j'avais une patate aujourd'hui

mal nulle part   mais de la poussiere plein la gorge 

envie de recommencer  pis c'est tout 

je me suis rassuré sur ce que je suis encore capable de faire 
merci les copains pour le rythme de la sortie 
merci alain (kle 66) pour le partage de ton experience du terrain et tes conseils
comment va ton selecteur ?

merci mon Africa yeux d\'amour

bouste 

Goub   j'espere que tu l'as pas lavée ta meule 

la troupe au complet




bless....
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 6:37

Ben si!! Elle. Est toute propre et elle a retrouve ses pneus route, son top case, bref une vraie citadine...mais maintenant elle sait. Au fait domi je fais venir e mec de continental pour une analyse de mon pneu arrière,in verra bien...Damien, dis nous que tu es bien rentré..
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 7:01

Damien est bien rentré, il m'a smsé smile

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 7:14

@blessdom a écrit:
des nouvelles de superbarbiche ??,

il est bien rentré ? motard2


je sais pas vous ? mais moi j'avais une patate aujourd'hui

mal nulle part   mais de la poussiere plein la gorge 

envie de recommencer  pis c'est tout 

je me suis rassuré sur ce que je suis encore capable de faire 
merci les copains pour le rythme de la sortie 
merci alain (kle 66) pour le partage de ton experience du terrain et tes conseils
comment va ton selecteur ?

merci mon Africa yeux d\'amour

bouste 

Goub   j'espere que tu l'as pas lavée ta meule 

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Bien rentré aussi après un deuxième RAID de 2 jours en Espagne (mais vraiment fatigué........, j'ai plus 20 ans:(:papyconseill).

Le sélecteur et le cale pied réparé en 10 minutes samedi soir à la masse, je me demandai pourquoi je touchais partout dans le technique????????, j'avais trop dégonflé à 1 kg seulement.sifflote

Par contre, j'ai 2 des CRF 250 L qui ont un peu morflé dans un passage très très technique en Espagne, rien de grave mais une bonne séance de mécanique en vue.

J'ai eu beaucoup de plaisir à rouler avec vous et c'est quand vous voulez pour venir découvrir les PO:(:pouce:
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 7:53

Merci Alain de nous avoir guidé dans cette magnifique descente technique vers Eus! 

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 10:06

oui je suis bien rentré les copain 

je me suis régaler, c'était bien physique et hier j'ai eu une pensé pour ceux qui retournais au boulot, ça na pas du être simple 

si j'avais une critique a faire, c'est peut être, un RB journalier un poils moins long afin de profiter du lieu du bivouac car c'était tellement beau .... et je ne parle pas de profiter de la douche a la source muhaha

je suis en train de trier les photo et je vais m'attaquer au montage vidéo, affaire a suivre ....

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:26

salut une premiere video " scusé " le montage

le samedi ........ la video est en upload  dispo bientot

bonne journée

Bless.....



Dernière édition par blessdom le Mar 18 Juin 2013 - 11:43, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:34

Je crois qu'il manque quelque chose..........! ou c'est mon PC?
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:39

Nan, y'a pas de lien ...

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:43

surpris.......

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:44

vous etes trop vifs les mecs

la video arrive
 

bless.....
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:49

clin d\'oeil  happy

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 11:58

tire langue

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 12:06


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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 13:07

superbe les photos, ça donne franchement envie  bien
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 15:48

@blessdom a écrit:
salut une premiere video " scusé " le montage

le samedi ........ la video est en upload  dispo bientot

bonne journée

Bless.....



CA Y EST CA MARCHE ;)

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 17:02

Super ta vidéo.......on imagine bien la difficulté de la descente de la piste d'Eus:(premier:
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 19:08

je regarde vos photos, commentaire depuis dimanche .

je poste que maintenant pour vous dire BRAVO bien 

MAIS PUTAIN J'AI LES BOULES !cursingcry baby.

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mar 18 Juin 2013 - 19:33

Féloches smile

Bon, bein, j'espère pouvoir être dispo pour la faire celle-la l'année prochaine.
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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mer 19 Juin 2013 - 2:23

une autre video  

y'avait pas que du roulant clin d\'oeil



Bless.....


y' a celle ci aussi  qui fini d'uploader

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MessageSujet: Re: 14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)   Mer 19 Juin 2013 - 8:16

Voici un petit compte rendu de ce beau voyage de seulement deux jours et demi mais plein de bons souvenirs.

Tout d'abord la fine équipe:
Damien (Superbarbiche) en KLE500
Domi (Blessdom) en Africa twin RD03
Bruno (Goub) en BMW 1200GS
Maxime (Xam) en Transalp
Alain (KLE66) en (KLE66) qui nous rejoindra pour la journée de samedi
moi qui ouvrais la trace en Africa Twin RD07a

Le tracé:
Cette virée c'est Lézignan Corbières dans l'Aude jusqu'au Cap de Norfeu et sa calanque de Joncols entre Rosas et Cadaques. Après, tout le reste de la trace est du "bonus" pour celui qui veut (peut) continuer.

Le rdv est prévu pour un départ à 14h, Les toulousains sont ponctuels et Damien jardine un peu dans Lézignan pour nous rejoindre.
J'ai prévu une trace de 110 bornes dans l'après midi, il ne faut pas tarder, on décolle à 14h30.
Le premier morceau est le mont Alaric et ses pistes caillouteuses, les premiers tours de roue pour s'échauffer et adopter un rythme qui sera bon jusqu'à la fin.
La descente sur le versant ouest est un peu cassante avec des marches. Des pierres me cassent les attaches arrières de mon garde boue avant et il vient se crocheter sur mon sabot moteur tout en raclant sur la roue avant. premier arrêt méca...
Dans la vallée on prend une petite route qui va nous faire serpenter dans les Gorges de Congoust. A la sortie des gorges on reprend une piste et on traverse un domaine viticole, une piste toute droite, en descente, entre les vignes et les oliviers me fait tourner la poignée en coin enfumant les copains avec la poussière...
Au bout une petite dépression et mon garde boue se recrochète sur mon sabot m'obligeant à piler et à ressortir les outils, l'ablation du GB sera définitive...
Quelques kilomètres plus loin, Xam nous annonce un soucis sur sa Transalp: il tourne sur un seul cylindre, un CDI est mort. On décide de s'arrêter sur la place d'un petit village avant la grande piste qui monte et traverse le Plateau de Lacamp.

Il ne peut rouler comme ça, il hésite à abandonner.
J'ai une Africa Twin rd04 dans mon garage et lui propose de lui prêter le cdi si ça s'adapte. Je passe quelques coups de fil à d'illustres connaisseurs du forum Atoc et on décide que ça vaut la peine d'essayer, à l'unanimité on décide de retourner par la route à Lézignan chez moi (50kms).
On repart vers 18h et je suis obligé de zapper une partie de la trace pour rattraper le retard. On s'enfonce dans les Corbières (je parle du terroir hein, pas dans une barrique de vin ;) ) pour retrouver la trace avant le château Cathare de Terme.
La piste est belle la terre est couleur ocre rouge et avec la lumière du soleil rasant, on sent une atmosphère de pays lointains, d'images qu'on a dans la tête en feuilletant ces magazines de trips à moto... et bien on y est dans la photo!
Il est déjà 19h30, la fatigue se fait sentir.
On empreinte une piste pour redescendre par une petite vallée encaissée, tout en descente, la végétation est haute avec toute cette flotte tombée ces derniers mois, on ne distingue que deux minuscules traces pour suivre la piste au milieu des grandes herbes. On a du mal à voir où on pose les roues et il y a souvent des pierres détachées de la paroi qui ont roulé sur la piste. La lumière est faible dans cette vallée. Je ne vois pas ce pavé dans l'herbe ma roue avant se la mange plein fer et je me retrouve par terre, pas de casse, juste un bon coup de pied au cul dans la fesse droite qui me fera boiter le reste du weekend.
C'est vers 20h30 qu'on atteint le premier bivouac. Au bord d'un petit étang, des tables, un endroit pour faire du feu, pas un pet d'air, le silence, on ne tarde pas, la fatigue est là!
Xam et Damien dormiront sous leur moto en tendant juste une bâche entre elles.
Samedi matin Alain nous rejoint vers 8h30 pour rouler avec nous. Après un passage des gourdes sous le robinet de la rue du prochain petit village, on attaque directement la piste. Elle va nous faire serpenter jusqu'au dessous du Château de Peyrepertuse perché sur son piton rocheux.
En empruntant la piste pour contourner le château, j'appréhende la descente qui nous avait donné des sueurs dans la boue et les ornières l'année dernière. Tout le monde passera super bien cette petite difficulté. Goub commence à bien prendre en main sa grosse GS et se fait plaisir (à condition de désactiver l'abs et l'antipatinage).
On quitte le territoire Occitan pour rentrer dans le Catalan par les Gorges de Galamus, impressionnantes par la hauteur vertigineuses des parois rocheuses, avec sa petite rivière dans le fond descendue par des groupes de canyonistes.
On fait le ravitaillement à St Paul de Fenouillet et on reprend directement les pistes ensuite.
La végétation a changé, le sol aussi, granitique donc les pistes sont plus sèches et sableuses. On prend notre pied dans les relances, en dérapant sur ce sol peu accrocheur mais sans cailloux et facile à rouler. Après avoir traversé une carrière, on descend à travers les vignes jusqu'au lac de Caramany où on fera la pause déjeuner. Ils avaient annoncé de l'orage en fin d’après midi mais le ciel n'est pas très menaçant. Une courte pause et on repart par une piste dans une combe en suivant le ruisseau asséché au milieu des chênes kermès.
Goub me talonne et soudain, une ribambelle de marcassins nous filent entre les roues, traversant la piste dans le sens de notre progression et passant entre moi et Goub, ils étaient mignons, je pensais au bbq de ce soir..., mais je pensais aussi à leur mère qui nous aurait certainement refusé l'emport  d'un de ses rejetons sur le porte bagage... on a ralenti sans s'arrêter...
Après quelques pistes traversant ce magnifique plateau granitique formant un chao de blocs arrondis par la dernière glaciation, on s'apprête à faire la descente vers le Village d'Eus.
Alain connait bien cette piste pour l'avoir faite plusieurs fois en descente ou en monté (notamment enneigée lors de la virée hivernale des Mérens), il nous guide à travers les blocs rocheux parsemés sur cette piste étroite au bord du vide. Il nous conseille de plutôt suivre une trace le long de la paroi rocheuse plutôt que de s'approcher du bord du précipice... on a suivi ses conseils à la lettre. Ça secouait dans les bras, de bonnes marches nous faisaient taper le sabot sur la pierre. Alain s'est pris une roche qui lui a plié le sélecteur et le cale pied gauche. Mais il a pu repartir.
Arrivé au Village d'Eus (L'un des plus beaux de France et le plus ensoleillé...) on a pris la direction de Prades pour faire le plein.
Cale pied et sélecteur tordus, Alain prend la décision d'écourter sa journée et décide de rentrer tranquilou à Perpignan par la route.
A la station les gars me demandent si il y en a encore pour longtemps, si les pistes sont difficiles. Je leur réponds qu'il reste encore 80kms, il est déjà 17h passé... le temps passe si vite! mais les organismes commencent à fatiguer.
Bruno me chambre en me disant que je leur ment sur les kilomètres qu'il reste à parcourir... Le gps ne ment pas!
On reprend la route jusqu'à Marquixanes pour ensuite monter de 1000m en suivant une petite route viroleuse, un délice pour ceux qui aiment enrouler, un revêtement nickel et personne sur cette petite route. 20kms de monté pour arriver au col de la Palomère. De là, une belle piste forestière roulante nous monte à 1200m, au raz des nuages menaçants. On quitte le Fenouillède pour arriver dans le Conflent et le Vallespir où se situe le Pic du Canigou.
On croise là haut un village abandonné qui fût une gare minière où les trains descendaient le minerai de fer. Difficile de s'imaginer les conditions de travail de l'époque.
Le soleil est présent dans cette vallée et on peut voir au loin la crête de la chaîne des Albères matérialisant la frontière franco-espagnole, j'annonce qu'on peut voir où on va dormir ce soir: là bas! derrière ces montagnes, il est 18h, je sens un soulagement de la part des gars mais le silence en dit long sur la distance encore à faire... plus que 45 bornes dont
la moitié de petite route montant le long du massif.
Arrivant dans le petit village en bas, une petite terrasse de café ensoleillée nous fait de l’œil. Une petite pause sympa pour remplir les gourdes, la patronne nous fait déguster du Turron mou, un délice!
Direction ensuite Céret pour prendre une petite route grimpante vers le col de Brousse.
Le soleil est bas et la lumière commence a baisser dans les sous bois de la montée. La piste est facile mais des zones parsemées de feuilles mortes sont piégeuses. On passe quelques jolies petites cascades puis on retrouve le soleil sur la crête.
Ça y est, on est en Espagne!
Encore quelques kilomètres pour rejoindre notre lieu de bivouac.
C'est un refuge réhabilité dans les années 60, dépendance d'un sanctuaire fondé au 13ème s. Dominant toute la baie de l'Emporda où on peut voir Rosas.
A coté il y a une source. Point idéal pour un bivouac. Par contre des dégradations de la cheminée nous interdisent de faire du feu à l'intérieur, on ne fera qu'y dormir et on allumera un feu devant le refuge pour griller une saucisse au piment d'Espelette que j'ai trimbalée depuis deux jours dans un sac sous vide.
Après deux jours de motos, une bonne douche s'impose, malgré la fraîcheur de l'eau, ça fait du bien de quitter l'odeur de ce petit animal du désert qu'on appelle le Fennec...
Levé 7h le dimanche, il fait déjà bon et ça nous incite à nous dépêcher de partir.
Départ 8h30 par la piste qui descend vers Maçanet de Cabrenys. Le terrain est granitique et la piste est un plaisir pour l'échauffement. les freinages avant les épingles se font sur frein moteur faisant partir le cul de la moto vers l'extérieur et la relance toujours en glissade, un régal!
Dans mon rétro je vois Domi avec son Africa Twin qui se régale aussi. Ces douze bornes de descente parurent rapides.
En arrivant au village, on décide de s'arrêter 10 min pour boire un café et on repart aussitôt vers le lac de Darnius.
La piste est ludique, alternant des bosses, petits virages relevés et bien lisse.
On arrive le long du lac pour un bout de route en passant par Darnius puis on bifurque sur une petite piste sur la gauche. D'après mes souvenirs, il y a des ornières et du sable.
Un peu trop confiant, je ne suis pas assez concentré et je me fous au tapis dans le sable en perdant l'avant.
On atterrit sur une petite route. Damien sent des signes de fatigue, je lui demande de faire attention et de prendre des sucres rapides.
Après avoir traversé la route National, la ligne du futur TGV Perpignan-Barcelone, l'autoroute, on se fraye un chemin sur une multitude de pistes à travers les rivières, les marais, les cultures de céréales, les élevages de porcs qu'on reconnait à l'odeur...
On passe quelques petits gués et on arrive enfin à Rosas. On refait les pleins et on prend la direction de la promenade longeant la plage.
Les promeneurs doivent se demander d'où on débarque avec nos grosses motos pleines de boue et de poussière, avec des pilotes comme les motos...
On roule doucement pour admirer toute cette faune jusqu'au bout de la promenade. La route continue en serpentant le long des collines et puis elle se transforme en piste.
La piste est large et poussiéreuse, des grosses bosses doivent obliger les gens à rouler doucement. On y croise de tout: du petit train touristique au gros 4x4 bmw X6 en passant par les petites citadines.
Cette piste dessert toutes les calanques entre Rosas et Cadaques.
On ne roule pas très vite et on se régale de la vue sur la mer, les collines arides, et les petites plages dans le fond des calanques.
Il est midi et on arrive au bout de la piste autorisée pour les véhicules à moteur, une barrière bloquant la piste qui mène à Cadaques.
On s’arrêtera sur la plage de Joncols pour y manger. Il fait chaud! on se dessape, Xam et moi allons faire trempette: le pied!
On repart une heure après. En revenant par la même piste. Toutes les autres remontant vers Cadaques étant fermées.
On reprend la route qui traverse les collines de l'arrière pays de Rosas. Ça tourne pas mal et il y a du monde. après une dizaine de bornes, on allait prendre une autre piste quand Damien nous dit qu'il préfère arrêter là et rentrer tranquillement par la route. La fatigue le gagnant et la concentration le lâchant... il pris la bonne décision.
La piste empruntée est superbe: personne, les collines plongeant dans la mer et le ciel bleu sur cette mer bleu. Que du bonheur!
On arrive sur les hauteurs d'un petit village de pêcheurs, tout blanc, Puerto de la Selva.
Ma trace devait passer par le monastère Sant Pere de Rode juché sur une colline et redescendre derrière mais je décide de zapper cette partie pour privilégier la fin du parcours.
Les heures tournes et on a encore pas mal de kms à faire.
On entre dans les terres vers Llança pour traverser les Albères Espagnoles par des pistes caillouteuses et poussiéreuses. Il fait chaud, 34° au compteur de la GS!
En haut d'une colline, on s'arrête pour admirer le paysage. Au moment de repartir, Domi tourne la clé de contact de son Africa Twin et plus rien...
On rigolait sur le SAV de BMW qui devait envoyer un sms à Bruno pour l'informer que sa GS allait bientôt tomber en panne à cet instant et c'est la Honda qui nous lâche... au milieu de nul part ou plus exactement au sommet d'une colline sans rien autour et surtout en plein soleil.
Première chose: enlever le haut de l'équipement qui nous fait fondre sur place. Ensuite on s'attaque à la vieille (moto). Les fusibles près du neiman ok, il faut vérifier la batterie. Domi enlève tout le chargement pour démonter la selle et les flancs de carénage. Il s'aperçoit qu'une cosse bouge, Bingo! il la resserre et le contact se fait. Pas étonnant que des vis se desserrent avec le nombre de vibrations qu'on s'est pris!
Soulagés, on roule jusqu'à Sant Quirze de Colera, c'est une ancienne abbaye construite au milieu d'un cirque de montagnes, le site est grandiose. La piste longe le monastère et entame la monté pour passer derrière le cirque. De grosses bosses sur la piste font toucher la béquille centrale de nos motos.
De l'autre coté, on retrouve une petite route pour monter au col de Banyuls: La France!
On ne va pas suivre la route qui descend vers Banyuls mais la piste qui part à gauche pour suivre le méandre des montagnes vers la tour de Madeloc. La piste est très cassante et le vide sur le bord est impressionnant. On est fatigués et les virages à droite passent mieux que les virages à gauche... l'allure est plus calme mais on profite de ce paysage qui s'offre à nous.
On est sur l'extrémité de la Chaîne des Pyrénées avec à notre droite la mer et devant la plaine du Roussillon avec ses grandes plages de sable.
La fin de la piste nous fait rentrer dans Collioure où on décide de s'offrir une pause sur la terrasse d'un bar avant le retour au bercail.
Tout le monde est fourbu mais heureux!
Le trajet retour par la nationale finira de nous achever.
Quel Trip!

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The making of The True Adventure Honda (Youtube)


Si vous pensez que l'aventure est dangereuse,
je vous propose d'essayer la routine...
Elle est mortelle.

       
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14-15-16 Juin 2013 Lézignan-corbières Espagne par les pistes 550kms (bis repetita)
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